유럽 전기차 판매 부진
2024-08-20
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참고뉴스네트워크 8월 19일 보도8월 14일 스페인 엘파이스 홈페이지에 올라온 보고서에 따르면, 유럽 자동차 제조사들은 유럽 자동차 생산 체인 전체를 바꾸는 데 수십억 유로를 투자했지만, 다양한 브랜드의 전기차 판매는 개선되지 않았다. 구대륙의 자동차 산업은 성공하지 못하여 좌절감을 느꼈습니다. 일부 국가의 시장은 심지어 축소되고 있습니다. 독일자동차제조협회 자료에 따르면 유럽 자동차 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하는 독일(2023년 말 전기차 구매 보조금 폐지)에서 전기차 판매량이 전년 동기 대비 37% 감소한 것으로 나타났다. 7월에 시작했고, 올해 들어 현재까지 매출은 전년 동기 대비 20% 감소했습니다. 현재 독일 자동차 시장에서 순수 전기차가 차지하는 비중은 12.6%다. 유럽자동차제조협회(European Automobile Manufacturer Association)는 올해 6월까지 유럽연합(EU) 전역에서 전기차 시장 점유율이 전년 동기 대비 1%포인트 감소한 것으로 추산했다.
이 상황은 스페인의 폭스바겐 그룹(Volkswagen Group) 등 업계 전반에 걸쳐 수십억 유로의 투자를 위태롭게 하고 있습니다. 스페인에서 생산되는 자동차의 상당 부분이 독일로 수출되기 때문입니다. 스페인에서 폭스바겐은 스페인에서 생산하는 자동차를 전기화하고 발렌시아 사군토에 배터리 공장을 건설하기 위해 산업 파트너들과 함께 약 100억 유로를 모금하고 있습니다.
“내년 가동 예정인 배터리 조립 공장에 3억 유로를 투자한 마르토렐 공장에 갈 때마다 걱정이 됩니다. 그런데 현재 스페인의 전기차 시장 점유율은 1위입니다. 다행스럽게도 우리는 현재와 미래 모두에서 계속 투자해야 할 휘발유 자동차 제품군을 보유하고 있습니다.”라고 Seat 및 Cupra 브랜드의 CEO인 Wayne Ge가 말했습니다. 올해 4월 스페인 신문 엘 파이스(El Pais)가 주최한 컨퍼런스에서.
반면, 기존 하이브리드와 마일드 하이브리드(전기로 주행하지 않지만, 소형 배터리를 추가 장착한)의 판매 증가세는 더욱 가파르고, 7월 신차 등록 건수는 휘발유차를 앞지르기도 했다. 이런 상황을 고려해 스텔란티스그룹은 올해 유럽에서 마일드 하이브리드 30개 모델을 출시하고, 2026년 이전에 6개 모델을 추가 출시하겠다고 밝혔다.
구대륙에서 전기 자동차가 나쁜 순간을 겪고 있는 눈에 띄는 사례 중 하나는 지난달 아우디의 발표입니다. 아우디는 성명에서 "브뤼셀에 있는 생산 센터를 재편할 계획"이라고 밝혔다. 아우디는 전기 모델인 Q8 e-트론과 Q8 스포츠백 e-트론을 그곳에서 생산합니다. 아우디가 실행 가능한 솔루션을 찾지 못한다면 구조 조정으로 인해 회사는 약 3,000명의 직원을 고용하고 있는 공장을 폐쇄하게 될 수 있습니다.
또 다른 독일 자동차 제조사인 메르세데스-벤츠는 2025년까지 하이브리드 차량을 포함한 전기차 전체 판매량의 50%를 달성하겠다는 당초 목표를 수정해 2030년까지는 이 목표를 달성할 수 없다고 밝혔다. 글로벌 CEO인 Kallenius는 올해 2월 회사가 연료 엔진 개선을 위해 계속 노력할 것이라고 말했습니다.
지난 6월, 메르세데스-벤츠와 스텔란티스 그룹의 지원을 받는 배터리 제조업체 ACC는 이탈리아와 독일에 있는 두 배터리 공장의 작업을 중단했습니다. 카를로스 타바레스(Carlos Tavares) 스텔란티스 그룹 CEO는 “시장 내 전기차 판매 증가율을 토대로 전기차 투자 계획을 조정할 것”이라고 말했다.
반면 발렌시아에 공장을 둔 미국 자동차업체 포드도 퇴각세가 뚜렷하다. 이 회사는 스페인 공장에 전기차 생산 플랫폼을 구축하려는 계획을 포기하고 대신 하이브리드 버전을 갖게 될 발렌시아 공장에 새 모델의 생산 계획을 할당했습니다. 포드는 이 모델이 베스트셀러가 될 것이며 연간 생산량이 30만 대에 이를 것이라고 약속했다. 하지만 이 모델은 2027년까지 출시되지 않을 예정이다. 그때까지 공장은 "새 모델을 위해 비어 있는" 상태로 유지될 것입니다. Ford의 전기 자동차 사업부 CEO인 Malin Jaya는 지난 달 Autocar와의 인터뷰에서 "2030년까지 완전 전기 자동차로 전환하는 것이 우리 사업에 좋은 선택이라고 생각하지 않습니다. 이는 특히 고객에게 해당됩니다."(Tian Ce 편집)
2022년 12월 14일, 아우디 Q8 스포츠백 e-트론 모델이 브뤼셀에 있는 아우디 공장에서 생산을 시작했습니다. (AFP 파일 사진)
