2024-08-19
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(텍스트/편집자 Pan Yuchen/Gao Xin) 8월 17일 로이터 통신에 따르면, 독일 배터리 제조업체 바르타는 며칠간의 치열한 협상 끝에 채권단과 구조조정 합의에 이르렀고, 어려움에 처한 사업을 구하기 위해 포르쉐를 투입했다고 밝혔다.
합의에 따르면 바르타의 현 주요 투자자인 마이클 토이너(Michael Tojner)는 MT 투자회사를 통해 각각 바르타에 3천만 유로(약 2억3600만 위안)의 우선담보대출을 제공할 예정이다. Porsche와 MT Investment는 Varta의 배터리 사업부 V4Drive 지분을 각각 32% 보유하고, 다른 투자자들은 나머지 36%를 공동으로 보유하게 됩니다.
이에 따라 바르타의 부채는 4억8500만 유로(약 38억2600만 위안)에서 2억 유로(약 15억7800만 위안)로 줄어들게 된다. 포르쉐는 회사에 자본을 투입해 바르타로부터 전기차용 고성능 배터리도 인수할 예정이다.
Varta의 배터리 로이터
Porsche AG 이사회 부회장인 Lutz Meschke는 V4Drive 주식 인수를 통해 포르쉐가 독일에서 핵심 기술을 유지할 수 있게 될 것이라고 말했습니다.
또한 Varta는 세 번째 투자자를 유치할 수도 있습니다. Varta CEO인 Michael Ostermann은 다른 관심 있는 투자자들과도 심도 있는 논의가 진행 중이라고 말했습니다.
Varta는 자동차 배터리 외에도 산업용 및 소비자용 배터리 제품도 생산하고 있으며 100개 이상의 국가 및 지역에 사업을 운영하고 있으며 전 세계 연간 매출이 8억 유로(약 63억 1200만 위안)가 넘습니다. .
올해 7월, 높은 부채로 인해 Osterman은 Varta의 완전한 파산 개편을 발표했습니다. Varta 최고 재무 책임자(CFO) Marc Hundsdorf는 구조 조정 계약 체결로 회사의 자금 조달과 유동성이 안정적이고 장기적으로 보장되었다고 말했습니다.
포르쉐카이엔 E-하이브리드포르쉐
Osterman은 또한 회사가 현재 대규모 해고 계획이 없다고 말했습니다. Varta는 독일의 모든 제조 현장을 유지하고 "적당한" 정리해고만 실시할 예정입니다. 또한, Varta는 태양광 시스템용 배터리 저장 장치와 Apple 헤드폰용 버튼 배터리 분야에서 성장을 달성하고 위 분야의 직원을 채용하기를 희망합니다. 이를 통해 Varta는 수익성 있는 성장의 길로 돌아갈 것입니다.
Varta의 새로운 주주로서 포르쉐는 차량 전기화 전환의 중요한 시기를 맞이하고 있습니다. 현재 포르쉐는 순수 전기 타이칸, 마칸, 하이브리드 카이엔, 파나메라 등 신에너지 모델을 판매 중이다. 이 중 911 카레라 GTS는 바르타(Varta)에서 생산한 고용량 리튬이온 배터리 팩을 사용한다. 앞서 포르쉐는 2030년까지 전기차 비중을 80%까지 늘릴 계획이었다. 그러나 부진한 시장 성과로 인해 올해 7월 포르쉐는 더 이상 이 계획을 구체적인 목표로 여기지 않았습니다.
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