uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

(Teksti/Toimittaja Pan Yuchen/Gao Xin) Reutersin 17. elokuuta julkaiseman raportin mukaan saksalainen akkuvalmistaja Varta sanoi, että useiden päivien intensiivisten neuvottelujen jälkeen se oli päässyt uudelleenjärjestelysopimukseen velkojiensa kanssa ja esitteli Porschen pelastaakseen vaikeuksissa olevan liiketoiminnan.

Sopimuksen mukaan Vartan nykyinen pääsijoittaja Michael Tojner (Michael Tojner) MT Investment Companyn kautta ja Porsche antavat Vartalle kumpikin 30 miljoonan euron (noin 236 miljoonan RMB) etuoikeutetun lainan. Porsche ja MT Investment omistavat kumpikin 32 % Vartan akkuyksiköstä V4Drivesta ja muut sijoittajat yhdessä loput 36 %.

Tämän seurauksena Vartan velka pienenee 485 miljoonasta eurosta (noin 3,826 miljardia RMB) 200 miljoonaan euroon (noin 1,578 miljardia RMB). Investoimalla yhtiöön pääomaa Porsche hankkii Vartalta myös korkean suorituskyvyn sähköajoneuvojen akkuja.

Vartan akku Reuters

Porsche AG:n johtokunnan varapuheenjohtaja Lutz Meschke sanoi, että ostamalla V4Driven osakkeita Porsche voi pitää avainteknologiat Saksassa.

Lisäksi Varta voi tuoda mukaan kolmannen sijoittajan. Vartan toimitusjohtaja Michael Ostermann sanoi, että perusteelliset keskustelut ovat käynnissä muiden kiinnostuneiden sijoittajien kanssa.

Varta on saksalainen akkuvalmistaja, joka valmistaa myös teollisuus- ja kuluttaja-akkuja. Sen liiketoimintaa on yli 100 maassa ja alueella, ja sen vuosimyynti ylittää 800 miljoonaa euroa (noin 6,312 miljardia RMB). .

Tämän vuoden heinäkuussa Osterman ilmoitti suuren velan vuoksi Vartan täydellisestä konkurssijärjestelystä. Vartan talousjohtaja Marc Hundsdorf sanoi, että saneeraussopimuksen solmimisen myötä yhtiön rahoitus ja maksuvalmius ovat olleet vakaat ja pitkällä aikavälillä taattu.

PorscheCayenne E-HybridPorsche

Osterman sanoi myös, että yhtiöllä ei tällä hetkellä ole suunnitelmia suurista irtisanomisista. Varta säilyttää kaikki tuotantolaitoksensa Saksassa ja tekee vain "kohtalaisia" irtisanomisia. Lisäksi Varta toivoo saavansa kasvua aurinkosähköjärjestelmien ja nappiparistoissa Applen kuulokkeisiin sekä rekrytoimaan työntekijöitä yllämainituilla aloilla Varta palaa kannattavan kasvun tielle.

Vartan uutena osakkeenomistajana Porschella on edessään ajoneuvojen sähköistyksen muutoksen kriittinen vaihe. Tällä hetkellä Porschella on myynnissä puhdassähköisiä Taycan-, Macan-, hybridi-Cayenne-, Panamera- ja muita uusia energiamalleja. Niistä 911 Carrera GTS käyttää suurikapasiteettisia Vartan valmistamia litiumioniakkuja. Aiemmin Porsche oli suunnitellut kasvattavansa sähkömallien osuuden 80 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. Huonon markkinakehityksen vuoksi Porsche ei kuitenkaan tämän vuoden heinäkuussa enää pitänyt tätä suunnitelmaa erityisenä tavoitteena.

Tämä artikkeli on Observer.comin yksinomainen käsikirjoitus, eikä sitä saa kopioida ilman lupaa.