berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

(Teks/Editor Pan Yuchen/Gao Xin) Menurut laporan Reuters pada 17 Agustus, produsen baterai Jerman Varta mengatakan bahwa setelah beberapa hari negosiasi yang intens, mereka telah mencapai kesepakatan restrukturisasi dengan kreditornya dan memperkenalkan Porsche untuk menyelamatkan bisnis yang bermasalah.

Berdasarkan perjanjian, investor utama Varta saat ini Michael Tojner (Michael Tojner), melalui MT Investment Company miliknya, dan Porsche masing-masing akan memberi Varta pinjaman prioritas yang dijamin sebesar 30 juta euro (sekitar RMB 236 juta). Porsche dan MT Investment masing-masing akan memegang 32% unit baterai V4Drive Varta, sementara investor lain secara kolektif akan memegang 36% sisanya.

Hasilnya, utang Varta akan berkurang dari 485 juta euro (sekitar RMB 3,826 miliar) menjadi 200 juta euro (sekitar RMB 1,578 miliar). Dengan menyuntikkan modal ke perusahaan, Porsche juga akan mengakuisisi baterai performa tinggi untuk kendaraan listrik dari Varta.

Baterai Reuters oleh Varta

Lutz Meschke, Wakil Ketua Dewan Eksekutif Porsche AG, mengatakan melalui akuisisi saham V4Drive, Porsche akan mampu mempertahankan teknologi-teknologi utama di Jerman.

Selain itu, Varta juga kemungkinan akan mendatangkan investor ketiga. CEO Varta Michael Ostermann mengatakan diskusi mendalam sedang dilakukan dengan investor lain yang berminat.

Varta adalah produsen baterai asal Jerman. Selain baterai otomotif, Varta juga memproduksi produk baterai tingkat industri dan konsumen. Bisnisnya didistribusikan di lebih dari 100 negara dan wilayah, dengan penjualan tahunan global melebihi 800 juta euro (sekitar RMB 6,312 miliar). .

Pada bulan Juli tahun ini, karena utang yang tinggi, Osterman mengumumkan reorganisasi kebangkrutan Varta secara menyeluruh. Chief Financial Officer (CFO) Varta Marc Hundsdorf mengatakan dengan selesainya perjanjian restrukturisasi, pembiayaan dan likuiditas perseroan menjadi stabil dan terjamin dalam jangka panjang.

PorscheCayenne E-HybridPorsche

Osterman juga mengatakan, saat ini perseroan belum memiliki rencana untuk melakukan PHK besar-besaran. Varta akan mempertahankan semua lokasi produksinya di Jerman dan hanya akan melakukan PHK “sedang”. Selain itu, Varta berharap dapat mencapai pertumbuhan dalam penyimpanan baterai untuk sistem fotovoltaik dan baterai tombol untuk headphone Apple, serta merekrut karyawan di bidang-bidang di atas, Varta akan kembali ke jalur pertumbuhan yang menguntungkan.

Sebagai pemegang saham baru Varta, Porsche menghadapi masa kritis dalam transformasi elektrifikasi kendaraan. Saat ini, Porsche sedang menjual Taycan listrik murni, Macan, Cayenne hybrid, Panamera, dan model energi baru lainnya. Diantaranya, 911 Carrera GTS menggunakan baterai lithium-ion berkapasitas tinggi yang diproduksi oleh Varta. Sebelumnya, Porsche berencana meningkatkan proporsi model listrik menjadi 80% pada tahun 2030. Namun karena kinerja pasar yang buruk, pada Juli tahun ini, Porsche tidak lagi menganggap rencana tersebut sebagai tujuan spesifik.

Artikel ini adalah naskah eksklusif Observer.com dan tidak boleh direproduksi tanpa izin.