νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

(Κείμενο/Επιμέλεια Pan Yuchen/Gao Xin) Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Reuters στις 17 Αυγούστου, ο Γερμανός κατασκευαστής μπαταριών Varta είπε ότι μετά από αρκετές ημέρες έντονων διαπραγματεύσεων, είχε καταλήξει σε συμφωνία αναδιάρθρωσης με τους πιστωτές της και παρουσίασε την Porsche για να σώσει την προβληματική επιχείρηση.

Σύμφωνα με τη συμφωνία, ο σημερινός κύριος επενδυτής της Varta, Michael Tojner (Michael Tojner), μέσω της MT Investment Company, και η Porsche θα παράσχουν στη Varta ένα δάνειο με εγγύηση προτεραιότητας ύψους 30 εκατομμυρίων ευρώ (περίπου 236 εκατομμύρια RMB). Η Porsche και η MT Investment θα κατέχουν η καθεμία μερίδιο 32% στη μονάδα μπαταριών V4Drive της Varta, ενώ άλλοι επενδυτές θα κατέχουν συλλογικά το υπόλοιπο 36%.

Ως αποτέλεσμα, το χρέος της Varta θα μειωθεί από 485 εκατ. ευρώ (περίπου 3,826 δισ. RMB) σε 200 εκατ. ευρώ (περίπου 1,578 δισ. RMB). Με την εισαγωγή κεφαλαίων στην εταιρεία, η Porsche θα αποκτήσει επίσης μπαταρίες υψηλής απόδοσης για ηλεκτρικά οχήματα από τη Varta.

Battery Reuters της Varta

Ο Lutz Meschke, Αντιπρόεδρος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της Porsche AG, δήλωσε ότι μέσω της εξαγοράς των μετοχών του V4Drive, η Porsche μπορεί να διατηρήσει βασικές τεχνολογίες στη Γερμανία.

Επιπλέον, η Varta μπορεί να φέρει και τρίτο επενδυτή. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Varta, Michael Ostermann, δήλωσε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη εις βάθος συζητήσεις με άλλους ενδιαφερόμενους επενδυτές.

Η Varta είναι μια γερμανική εταιρεία κατασκευής μπαταριών, εκτός από τις μπαταρίες αυτοκινήτων, η επιχείρηση της διανέμεται σε περισσότερες από 100 χώρες και περιοχές, με παγκόσμιες πωλήσεις που ξεπερνούν τα 800 εκατομμύρια ευρώ (περίπου 6,312 δισεκατομμύρια RMB). .

Τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, λόγω του υψηλού χρέους, ο Όστερμαν ανακοίνωσε την πλήρη πτώχευση της αναδιοργάνωσης της Varta. Ο Γενικός Οικονομικός Διευθυντής (CFO) της Varta, Marc Hundsdorf, δήλωσε ότι με τη σύναψη της συμφωνίας αναδιάρθρωσης, η χρηματοδότηση και η ρευστότητα της εταιρείας ήταν σταθερές και μακροπρόθεσμα εγγυημένες.

PorscheCayenne E-HybridPorsche

Ο Όστερμαν είπε επίσης ότι η εταιρεία δεν έχει σχέδια για μεγάλης κλίμακας απολύσεις. Η Varta θα διατηρήσει όλες τις εγκαταστάσεις παραγωγής της στη Γερμανία και θα κάνει μόνο «μέτριες» απολύσεις. Επιπλέον, η Varta ελπίζει να επιτύχει ανάπτυξη στην αποθήκευση μπαταριών για φωτοβολταϊκά συστήματα και μπαταρίες κουμπιών για ακουστικά Apple, και να προσλάβει υπαλλήλους στους παραπάνω τομείς, η Varta θα επιστρέψει στον δρόμο της κερδοφόρας ανάπτυξης.

Ως νέος μέτοχος της Varta, η Porsche αντιμετωπίζει μια κρίσιμη περίοδο μετασχηματισμού ηλεκτροκίνησης οχημάτων. Επί του παρόντος, η Porsche διαθέτει αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα Taycan, Macan, υβριδικά Cayenne, Panamera και άλλα νέα ενεργειακά μοντέλα προς πώληση. Μεταξύ αυτών, η 911 Carrera GTS χρησιμοποιεί πακέτα μπαταριών ιόντων λιθίου υψηλής χωρητικότητας που παράγονται από τη Varta. Προηγουμένως, η Porsche είχε σχεδιάσει να αυξήσει το ποσοστό των ηλεκτρικών μοντέλων στο 80% έως το 2030. Ωστόσο, λόγω των κακών επιδόσεων της αγοράς, τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, η Porsche δεν θεωρούσε πλέον αυτό το σχέδιο ως συγκεκριμένο στόχο.

Αυτό το άρθρο είναι αποκλειστικό χειρόγραφο του Observer.com και δεν επιτρέπεται να αναπαραχθεί χωρίς εξουσιοδότηση.