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전기 자전거가 적격인지 어떻게 판단하나요? 자격을 갖춘 전기 자전거는 어떤 테스트를 거쳐야 합니까? 8월 14일, Chutian의 소규모 언론인 그룹은 우한 제품 품질 감독 검사 연구소의 Zhuankou 검사 기지에 들어가 "소형 품질 검사관"으로 변신하고 품질 검사 전문가를 따라 전기 자전거 안전 검사의 전체 과정을 경험했으며, 많은 새로운 지식과 잊을 수 없는 경험.

다음으로 젊은 기자들의 성장을 구도와 그림을 통해 살펴보자.

전기 자전거 안전에 관한 대중 과학

Huang Yuhan, 우한시 Shanying 초등학교 2학년(6)

8월 14일 아침, 우리 소규모 언론 그룹은 Jimu News의 기자들을 따라 우한 제품 품질 감독 검사 연구소로 들어갔습니다.

먼저 우한 품질 감독 연구소 3층 회의실에서 전기차 배터리에 대한 전문 지식을 배웠습니다. 실제 사례에서 전기 자동차 배터리의 폭발과 화재는 대부분 개조된 배터리로 인해 발생한다고 선생님께서 말씀하셨고, 이어서 전문 강사가 개조된 배터리와 정품 배터리의 차이점을 설명해 주었습니다. 배터리는 크게 세 부분으로 나누어져 있는데 가장 안쪽 부분이 배터리 셀이다. BMS는 학생들이 훈육을 지키고 뛰어다니지 않도록 관리하는 담임교사와 같습니다. 외부 쉘은 교실로 상상될 수 있으며, 바람과 비로부터 보호하고 수업에 참석할 수 있는 더 나은 환경을 제공합니다. 배터리를 개조한 후 BMS는 교사가 자율 학습 중에 교실에 없을 때와 같게 되며 장난꾸러기 학생들은 불순종하고 뛰어다니게 됩니다. 원래 배터리의 케이스는 더 단단하므로 충격이 특별히 강하지 않으면 문제가 발생하지 않지만, 개조된 배터리는 큰 충격을 받으면 배터리 코어가 오작동하여 화재가 발생하고 폭발합니다. .

전기 자동차를 충전할 때는 날아다니는 전선으로 충전하지 말고, 장시간 충전하지 말고, 비상구 계단에서 충전하지 말고, 충전을 위해 전기 자동차나 배터리를 엘리베이터나 집에 가져오지 말고, 동네에 있는 전기차 전용 충전소에서 충전하려면 정품 전기차 케이블을 이용해 충전해야 합니다. 무단으로 배터리나 전기차를 개조하지 마세요. 헤드라이트를 개조하면 합선이 발생하고, 배선을 개조하면 오작동이 발생하며, 개조 및 가속 후에는 브레이크 시스템이 오작동할 수 있습니다.

회의실에서 이론지식을 학습한 후 가전제품센터로 이동하여 전기자전거의 각종 테스트를 견학하였습니다. 첫 번째 테스트 포인트는 브레이크 전원이 꺼졌는지 여부, 모터 출력 및 최대 속도는 시속 25km 미만일 때 자격을 갖추는 것입니다. 두 번째 감지 지점은 핸들바를 1600N으로 회전시켜 구부러짐이나 파손이 있는지 확인하는 것입니다. 1600N은 약 160kg입니다. 시뮬레이션된 급제동, 계단 등에서 핸들바의 구부러짐 방지 특성을 테스트합니다. 세 번째 테스트 포인트는 프레임과 앞 브레이크 어셈블리 프레임의 강도를 측정하는 것입니다. 네 번째 감지점은 제동거리와 제동시 정지하는데 걸리는 거리를 감지하는 것이다. 다섯 번째 감지 지점인 무거운 물체의 충격은 앞 포크 어셈블리의 강도를 감지합니다. 여섯 번째 검사 지점은 중심 거리, 중심 휠베이스, 차체 높이, 시트 높이, 후면 행거 너비 등을 포함한 치수를 측정하는 것입니다. 후면 행거의 너비는 175mm 이하여야 합니다. 페달과 지면 사이의 거리를 감지하는 목적은 전기차가 회전할 때 페달이 지면을 긁는 것을 방지하기 위한 것입니다. 마지막으로 전기차의 무게는 55kg 이하여야 합니다.

무향실에서 배터리 호환성을 테스트합니다. 문이 닫혀 있으면 신호가 전혀 없고, 휴대폰에 네트워크가 연결되어 있지 않아 신호가 차단됩니다. 전기 자전거는 간섭 방지 기능을 갖추어야 하며 외부 자기장에 의해 방해를 받거나 외부 세계를 방해해서는 안 됩니다.

모터는 400W 미만이어야 하며, 너무 많은 전력을 사용하면 제어가 어려워집니다. 지상 평탄도 등 자동차와 마찬가지로 전기자동차도 정기적인 유지보수가 필요하며, 기능 테스트를 위해 정기적인 테스트 센터를 방문해야 합니다.

행사는 빨리 끝났고, 아직 할 말이 더 남았습니다. 오늘의 공부는 우리 삶과 밀접하게 연관되어 있고, 우리는 정말 많은 지식을 배웠습니다!

그림: 타오유인(Tao Yuyin), 우한시 총런로 초등학교 한장완 캠퍼스 4학년 1학년

(출처: 지무뉴스)

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