uutiset

Chutian pienten toimittajien erinomaisten teosten näyttely|Mene Wuhanin laaduntarkastusinstituuttiin ja tule "pieneksi laaduntarkastajaksi"

2024-08-17

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Kuinka selvittää, onko sähköpyörä pätevä? Mitä testejä pätevän sähköpyörän on suoritettava? 14. elokuuta Chutianin pieni toimittajaryhmä käveli Wuhanin tuotteiden laadunvalvonta- ja tarkastusinstituutin Zhuankoun tarkastuskeskukseen, muuttui "pieniksi laaduntarkastajiksi" ja seurasi laaduntarkastusasiantuntijoita kokeakseen koko sähköpolkupyörän turvallisuustarkastuksen prosessin. paljon uutta tietoa ja unohtumattomia kokemuksia.

Seuraavaksi katsokaamme nuorten toimittajien kasvua sävellyksiensä ja maalaustensa kautta.

Suosittu tiede sähköpyörän turvallisuudesta

Huang Yuhan, luokka 2(6), Shanyingin peruskoulu, Wuhan

Aamulla 14. elokuuta pieni lehdistöryhmämme seurasi Jimu Newsin toimittajia Wuhanin tuotteiden laadunvalvonta- ja tarkastusinstituuttiin.

Ensin opimme sähköajoneuvojen akkujen ammatillista tietämystä Wuhan Quality Supervision Instituten kolmannen kerroksen kokoushuoneessa. Opettaja sanoi, että todellisissa tapauksissa sähköajoneuvojen akkujen räjähdykset ja tulipalot johtuvat suurimmaksi osaksi muunnetuista akuista. Sitten ammattiluennoitsija selitti meille muunneltujen akkujen ja alkuperäisten akkujen eron. Akku on jaettu pääosin kolmeen osaan. Sisempi osa on akkukenno. Voimme kuvitella ne kädestä pitäen. BMS on kuin luokanopettaja, joka ohjaa oppilaita noudattamaan kurinalaisuutta eikä juoksemaan ympäriinsä. Ulkokuori voidaan kuvitella luokkahuoneeksi, joka suojaa heitä tuulelta ja sateelta ja antaa heille paremman ympäristön osallistua tunneille. Akun muokkauksen jälkeen BMS on kuin silloin, kun opettaja ei ole luokassa itseopiskelun aikana, ja tuhma opiskelijat eivät tottele ja juoksevat ympäriinsä. Alkuperäisen akun kotelo on kovempi, joten se ei aiheuta ongelmia, jos isku ei ole erityisen voimakas. Muokattu akku ei ole kovin kova .

Sähköajoneuvoja ladatessasi älä lataa lentävällä johdolla, älä lataa pitkään, älä lataa paloportaiden portaissa, älä tuo sähköajoneuvoa tai sen akkua hissiin tai kotiin lataukseen ja aja paikkakunnalla oleva sähköajoneuvojen latausasema Lataamiseen on käytettävä alkuperäistä sähköauton kaapelia. Älä muokkaa akkua tai sähköajoneuvoa ilman lupaa. Ajovalojen muuttaminen aiheuttaa oikosulun, johtojen muuttaminen aiheuttaa toimintahäiriön ja jarrujärjestelmä ei toimi muutoksen ja kiihdytyksen jälkeen.

Opittuamme teoreettista tietoa kokoushuoneessa, menimme sähkölaitekeskukseen ja vierailimme erilaisissa sähköpyörien testeissä. Ensimmäinen testipiste on, onko jarru kytketty pois päältä, moottorin teho ja maksiminopeus hyväksytään, jos se on alle 25 km/h. Toinen havaintopiste on ohjaustangon kääntäminen 1600 N:n asentoon, jotta näet, onko ohjaustankoa taipunut tai rikkoutunut noin 160 kilogrammaa. Kolmas testauskohta on mitata rungon ja etujarrukokoonpanon rungon lujuus. Neljäs havaintopiste on jarrutusmatkan tunnistaminen ja pysähtyminen jarruttaessa. Viides tunnistuspiste, raskaiden esineiden törmäys, havaitsee etuhaarukkakokoonpanon lujuuden. Kuudes tarkastuspiste on mitata mitat, mukaan lukien keskietäisyys, keskiakseliväli, korin korkeus, istuimen korkeus, takaripustimen leveys jne. Takaripustimen leveyden on oltava enintään 175 mm. Polkimien ja maan välisen etäisyyden havaitsemisen tarkoituksena on estää polkimia raapumasta maata sähköauton kääntyessä. Punnitse lopuksi sähköajoneuvo, jonka on oltava enintään 55 kiloa.

Testaa akun yhteensopivuus kaiuttomassa kammiossa. Signaalia ei ole ollenkaan, kun ovi on kiinni, eikä matkapuhelimessa ole verkkoa, joten signaali on estetty. Sähköpolkupyörien tulee olla häiriönkestäviä, ulkoiset magneettikentät eivät saa häiritä niitä tai ulkomaailmaa.

Moottorin tehon tulee olla alle 400 wattia. Liian suuri teho vaikeuttaa sen hallintaa. maan tasaisuus jne. Kuten autot, myös sähköajoneuvot vaativat säännöllistä huoltoa, ja ne on myös vietävä säännölliseen testauskeskukseen toimintatestaukseen.

Tapahtuma päättyi nopeasti, ja minulla oli vielä sanottavaa. Tämän päivän opiskelu liittyy läheisesti elämäämme, ja olemme oppineet niin paljon tietoa!

Maalaus: Tao Yuyin, luokka 1, luokka 4, Hanjiangwanin kampus, Chongren Roadin peruskoulu, Wuhan City

(Lähde: Jimu News)

Saat lisää jännittäviä tietoja lataamalla "Jimu News" -asiakasohjelman sovellusmarkkinoille. Älä tulosta uudelleen ilman lupaa.

Raportti/palaute