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“작년에 자동차를 살 때 신에너지 자동차 보험도 함께 가입했어요. 이제 상업 보험이 만료되니까 자동차 보험료가 첫해에 낸 상업 보험 가격보다 3배나 올랐어요. “제 차는 1년차에 사고가 났는데, 2년차에는 보험료 변동이 없었는데, 이제 3년차에 보험료가 급등했어요”… , 신에너지 자동차 보험료 인상에 대한 불만이 빈번하게 나타났습니다.

2022년부터 손해보험회사는 평균 자동차 보험료 데이터를 공개하기 시작했으며, 이를 통해 시장은 자동차 보험 가격의 '다양한 조건'을 더 잘 이해할 수 있게 되었습니다. 8월 8일 베이징비즈니스데일리(Beijing Business Daily) 기자의 불완전한 통계에 따르면 올해 2분기 50개 손해보험사의 평균 자동차 보험료가 1분기에 비해 크게 증가했다. 구체적으로 관련 자료를 공개한 손해보험사 50개사 중 42개사에서 월별 보험료 인상률이 약 84%로 나타났다. 또한, 일부 회사의 평균 자동차 보험료도 1,000위안 미만에서 6,000위안 이상까지 큰 차이가 있습니다.

자동차 보험료 책정 관련 정책이 속속 출시되면서 평균 자동차 보험료는 앞으로 어떤 새로운 변화를 맞이하게 될까요? 평균 자동차 보험료가 다음에 증가할지 감소할지를 결정하는 요인은 무엇입니까?

2분기 평균 자동차 보험료 '크게' 증가

베이징비즈니스일보(Beijing Business Daily) 기자들은 2분기 지급여력 보고서와 최근 손해보험사들이 발표한 이전 지급여력 보고서에 대한 통계를 통해 현재 총 50개 손해보험사들이 상반기 평균 자동차 보험료 데이터를 공개한 것을 확인했다. 올해와 작년 상반기.

데이터에 따르면 올해 상반기 28개 손해보험사의 평균 자동차 보험료는 전년 동기 대비 감소했으며, 이는 22개 손해보험사 평균 자동차 보험료가 전년 동기 대비 약 56% 증가한 것으로 나타났다. 작년 같은 기간으로요.

올해 상반기를 중심으로 올해 2분기 평균 자동차 보험료는 1분기에 비해 크게 늘어났다. 손해보험사 50개사 중 42개사가 전분기보다 2분기 보험료를 인상했다. 약 84%. 이 중 허중손해보험은 50%를 넘기며 크게 늘었다. 회사의 2분기 평균 차량 보험료는 전월 대비 53.79% 증가했다.

2분기 손해보험사의 월별 평균 자동차 보험료가 크게 인상된 것과 관련해 중앙재경대학 부교수 Liu Chunsheng은 특히 보험금 청구 비용 상승이 그 이유라고 말했습니다. 여전히 높은 수준을 유지하고 있는 신에너지 차량의 경우. 보험사는 차량 및 운전자 위험 수준을 보다 정확하게 반영하기 위해 최신 위험 평가 모델을 기반으로 프리미엄 가격 책정 전략을 조정했을 수 있습니다.

"최근 신에너지 자동차 시장 확대에 따른 위험구조 조정 및 손해율 증가와 보험업계의 신에너지 자동차 보험 가격 책정 메커니즘의 역동적 조정이 함께 평균 자동차 보험료 인상에 크게 기여했습니다. (베이징) 경영대학원 석사과정 학생들을 위한 비즈니스 강사인 중국광업대학교 Zhi Peiyuan도 신에너지 차량의 고유한 유지보수 및 배터리 교체 비용이 결합되었다고 말했습니다. 기술적 불확실성으로 인한 위험 프리미엄으로 인해 보험 회사는 보다 신중한 가격 책정 전략을 채택하여 보험료 수준의 증가를 촉진했습니다.

평균 자동차 보험료는 오르락내리락하지만, 평균 자동차 보험료 역시 다양한 범위에 속합니다. 구체적으로 올해 상반기 평균 자동차 보험료가 1000~2000위안인 손해보험사는 29개사로 약 58%를 차지했다. 자동차 평균 보험료가 2000~3000위안, 1000위안 미만인 경우도 각각 10개, 6개로 일정 비율을 차지한다. 손해보험사 평균 자동차 보험료가 3,000위안, 심지어 6,000위안을 넘는 경우가 흔하다. 예를 들어 올해 상반기 현대손해보험과 일본손해보험의 평균 자동차 보험료는 6,100위안이었다. 각각 7,230.21위안.

각 보험사의 평균 차량 보험료에는 상당한 차이가 있는데, 이는 각 고객 구조의 이질성, 위험 선호도의 차이, 가격 책정 전략의 다양성, 신에너지 자동차 보험 시장에 대한 포지셔닝 및 참여로 인해 발생할 수 있습니다. Zhi Peiyuan은 일부 회사는 고위험 자동차 모델이나 특정 시장 부문 인수로 인해 더 높은 평균 보험료에 직면할 수 있는 반면, 다른 기관은 정확한 가격 책정, 위험 관리 강화 및 빅 데이터 분석 기술을 사용하여 상대적인 성공을 거둘 수 있다고 말했습니다.

베이징 비즈니스 데일리(Beijing Business Daily) 기자는 일부 보험 회사가 올해 초부터 자동차 보험 사업 관리에서 비즈니스 가치 개발에 지속적으로 초점을 맞추고 있다고 말했습니다. 그 대책 중 자동차 보험 전략 업그레이드 작업이 종합적으로 전개돼, 가정용 자동차 보유자의 종합보험료와 가정용 자동차의 평균 보험료가 지속적으로 인상됐다. 지속적으로 사업의 질을 개선하고, 급여보험 유형의 개발을 촉진하여 사업 인수의 질을 향상시킵니다. 가족용 자동차와 승용차에 대한 고보장 비율이 지속적으로 증가하고 있습니다. 자원 배분 측면에서는 순 요율의 차별화된 적용을 더욱 심화하고 자원 배분 방향을 지속적으로 최적화하며 비즈니스 품질을 향상시킬 것입니다.

보험료 인하는 기술의 발전을 기다리고 있습니다.

올해 상반기에는 자동차 보험료 인상과 관련된 주제가 빈번하게 등장했는데, 그 중 가장 주역이 신에너지 자동차보험이었다.

데이터에 따르면 2023년 신에너지 자동차 보험의 평균 보험료는 4,000위안을 초과할 것이며, 기존 연료 자동차의 평균 보험료는 약 2,209위안(전자는 후자의 약 1.8배)이 될 것으로 나타났습니다.

신에너지 자동차 보험료에 대한 높은 관심 뒤에는 보험사 입장에서는 관련 사업이 아직 초기 단계에 있으며, 높은 보험료와 높은 유지관리 비용이 결합되어 발생하는 높은 손해율이 주요 영업 압박으로 작용하고 있습니다. 보험회사가 직면하는 상황입니다.

업계 관계자에 따르면, 평균 자동차 보험료의 증가 또는 감소 여부는 주로 기술 진보가 신에너지 자동차의 유지 비용에 미치는 영향, 보험 산업의 가격 책정 메커니즘 최적화, 규제 정책 지침, 시장 경쟁 환경의 진화, 소비자 행동의 변화 및 기타 다차원적 요인. Liu Chunsheng은 정부와 규제 당국의 정책 지침이 종합 자동차 보험료 개혁 및 규제 지침 심화 등 자동차 보험 시장에 중요한 영향을 미친다고 말했습니다. 시장 경쟁 환경의 변화는 보험사의 가격 책정 전략과 그에 따른 보험료 수준에 직접적인 영향을 미칠 것입니다. 차량 사고율, 사고 손실 정도 등의 요소는 보험사의 보상 비용에 직접적인 영향을 미치며 보험료 책정에도 영향을 미칩니다.

지난 4월 국가금융감독총국이 '신에너지 자동차 보험의 고품질 발전 촉진에 관한 고시(의견 초안)'(이하 '의견 초안')를 발행하여 다음과 같은 사항을 요청했다는 점을 언급할 필요가 있습니다. 모든 재산 보험 회사, 보험 산업 협회 및 기타 사람들은 공개적으로 의견을 구합니다. 독립적인 가격 책정 계수의 범위를 확대하고, '기본 + 변경' 조합을 연구 및 출시하며, 보험 회사가 신에너지 자동차 보험 운영에서 디지털 지능 수준을 향상하도록 장려하기 위한 일련의 조치가 공식화되었습니다. 신에너지 자동차 보험의 비용 절감과 효율성 증대를 도모하고 보장 수준을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 업계 관계자에 따르면 이번 정책은 높은 보험료와 갱신의 어려움을 해결하고, 기술을 활용해 신에너지 자동차 보험을 '1인 1차 1가격'으로 만들겠다는 취지다.

Liu Chunsheng은 "의견 초안"과 가격 및 비용 구조를 최적화하려는 현재 업계의 노력을 바탕으로 신에너지 자동차 보험의 보험료가 점차 더 합리적이 될 것으로 예상되며 기존 상업 자동차 보험과의 보험료 격차가 발생할 것이라고 말했습니다. 좁아지게 됩니다. 더 나아가 보험사의 신에너지 자동차 보험 운영 디지털 인텔리전스 수준 향상은 위험을 보다 정확하게 평가하고 가격 책정 전략을 최적화하여 청구 비용과 보험료 수준을 낮추는 데 도움이 될 것입니다.

"감독에서 발표한 관련 정책은 신에너지 자동차 보험의 고품질 발전을 촉진함으로써 보험 산업과 신에너지 자동차 산업 간의 시너지를 심화하는 것을 목표로 합니다." Zhi Peiyuan은 또한 기술 진보, 특히 적용을 촉진한다고 말했습니다. 빅데이터와 인공지능을 통해 보험업계는 보다 정확한 위험 평가를 수행하고 맞춤형 보험 솔루션을 제공할 수 있게 되어 보험료 비용을 효과적으로 관리하고 보장 효율성을 높일 수 있을 것으로 기대됩니다. 정책지도와 기술진보의 이중 추진으로 신에너지 자동차보험의 평균 자동차 보험료는 점차 합리적으로 변할 것으로 예상되며, 기존 상용 자동차보험과의 격차도 줄어들 것으로 예상된다. 또한 성숙한 기술과 시장 성숙은 유지 관리 비용과 위험 평가의 정확성을 공동으로 촉진하고 보험 업계의 가격 책정이 더욱 정확해짐에 따라 보험료가 안정적이거나 중간 정도 인하될 것입니다. 또한, 시장 경쟁이 심화되면서 보험사는 혁신적인 상품, 최적화된 서비스, 운영 효율성 개선을 통해 운영 비용을 절감하고 평균 차량 보험료 최적화를 더욱 촉진할 것입니다.

베이징상공보 후용신 기자