2024-08-06
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[CNMO 테크놀로지 뉴스] 최근 자동차 데이터 분석으로 유명한 에드먼즈(Edmunds)가 자동차의 50% 이상을 차지한다는 충격적인 데이터를 발표했다.테슬라 자동차 소유자는 전기 자동차를 휘발유 자동차로 교체했습니다. 이 소식에는 전기 자동차 비관론자들이 환호하고 있습니다. 그러나 다른 언론에서는 이 통계가 완전히 정확하지도 않고 사실과 거리가 멀다고도 할 수 있다는 점에서 큰 문제가 있다고 지적했다.
일부 외신은 에드먼즈의 데이터가 기존 자동차 딜러로부터 나온 것이며 보상판매 거래 데이터만 포함되어 있다고 전했다. 이런 종류의 데이터는 신차 거래나 자동차 테스트 데이터에 있어서는 신빙성이 높지만, 언론의 편집장 패트릭 조지가 최근 기사에서 설명했듯이, Tesla를 아는 사람이라면 이러한 데이터가 완전히 불가능하다는 사실을 알고 있을 것입니다. Tesla 소유자의 행동을 반영합니다. Tesla에는 전통적인 대리점이 없기 때문에 Edmunds의 데이터 세트에는 포함되지 않은 회사 운영 매장을 통해 차량을 판매합니다.
에드먼즈 데이터
결과적으로 통계 샘플에서는 구형 Tesla에서 새 차량으로 전환한 자동차 소유자는 물론 Rivian, Lucid, 심지어 VinFast와 같은 새로운 파워 브랜드를 구매하기로 선택한 자동차 소유자도 누락되었습니다. 기존 딜러도 직접 운영하고 있습니다.
보다 광범위한 시장 데이터를 수집하는 S&P Global의 데이터는 다른 결과를 제공합니다. 보다 과학적이고 현실적인 통계 템플릿을 사용하여 보다 완전한 시장 그림을 그립니다. 데이터에 따르면 Tesla 소유자의 70%가 방금 새로운 Tesla로 변경하여 브랜드 충성도가 매우 높은 것으로 나타났습니다. 또한 자동차 소유자의 10%가 다른 브랜드의 전기차를 구입했으며, 그 중 9.8%가 리비안을 선택했습니다. 소유자의 13%만이 Tesla를 가솔린 구동 차량으로 전환했습니다. 나머지 구매자 중 4%는 마일드 하이브리드 모델을 선택했고, 2%는 플러그인 하이브리드 모델을, 1%는 디젤 차량을 선택했습니다.
이는 Edmunds가 주장한 51% 수치와는 거리가 멀다. 그러나 이러한 데이터에도 한계가 있습니다. Tesla 판매의 대부분은 브랜드가 틈새 브랜드에서 시장 지배적인 플레이어로 변모하면서 지난 몇 년 동안 발생했습니다. 이는 데이터에 어느 정도 영향을 미칠 수 있습니다. 데이터에는 한계가 있지만 한 가지는 분명합니다. Tesla 구매자의 대다수는 휘발유 구동 차량으로 돌아가지 않는다는 것입니다.
