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[CNMOテクノロジーニュース] 最近、有名な自動車データ分析会社であるEdmundsは、自動車の50％以上が、テスラ自動車所有者は電気自動車をガソリン車に買い替えました。このニュースを聞いて電気自動車に悲観的な人たちは歓声を上げている。しかし、他のメディアは、この統計には大きな問題があると指摘しました。それは完全に正確ではなく、真実からは程遠いとさえ言えるのです。

一部の海外メディアは、エドマンズのデータ​​は従来の自動車ディーラーから提供されており、下取り取引データのみが含まれていると述べた。新車の取引や自動車のテストデータに関しては、この種のデータには多くの信頼性がありますが、同メディアの編集長パトリック・ジョージが最近の記事で説明したように、テスラを知る人なら誰でも、これらのデータを完全に把握できるわけではないことを知っています。テスラ所有者の行動を反映しています。テスラには従来の販売店がないため、自社運営の店舗を通じて車両を販売しているが、エドマンズのデータ​​セットには含まれていない。

エドマンズのデータ

その結果、統計サンプルには、古いテスラから新しい車に乗り換えた自動車所有者だけでなく、リビアン、ルシッド、さらにはヴィンファストなどの新しいパワーブランドを購入することを選択した自動車所有者も含まれていません。また、これらのブランドの販売も通過していません。従来のディーラーも直営です。

より広範囲の市場データを収集する S&P グローバルのデータでは、異なる結果が得られます。より科学的で現実的な統計テンプレートを使用して、より完全な市場像を描きます。データによると、テスラ所有者の 70% は新しいテスラに乗り換えたばかりであり、非常に高いブランドロイヤルティを示しています。さらに、自動車所有者の 10% が他のブランドの電気自動車を購入し、そのうち 9.8% が Rivian を選択しました。テスラをガソリン車に切り替えた所有者はわずか 13% でした。残りの購入者のうち​​、4% がマイルド ハイブリッド モデルを選択し、2% がプラグイン ハイブリッド モデルを選択し、1% がディーゼル車を選択しました。

これはエドマンズ氏が主張する 51% という数字とは大きく異なります。ただし、これらのデータにも限界があります。テスラの売上の大部分は、テスラがニッチなブランドから市場を支配するプレーヤーに変貌した過去数年間に発生したものです。これはデータに影響を与える可能性があります。データには限界がありますが、1 つ明らかなことは、テスラ購入者の大多数がガソリン車に戻らないということです。