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[CNMO Technology News] Recentemente, Edmunds, una nota società di analisi dei dati automobilistici, ha pubblicato dati sorprendenti affermando che oltre il 50% deiTesla I proprietari di automobili hanno sostituito i loro veicoli elettrici con veicoli a gas. La notizia fa esultare i pessimisti delle auto elettriche. Tuttavia, altri media hanno sottolineato che questa statistica presenta un grosso problema: non è del tutto accurata e si può addirittura dire che è lontana dalla verità.

Alcuni media stranieri hanno affermato che i dati di Edmunds provengono da concessionari di automobili tradizionali e includono solo i dati sulle transazioni di permuta. Questo tipo di dati ha molta credibilità quando si tratta di transazioni di auto nuove e di dati sui test delle auto, ma, come ha spiegato il caporedattore dei media Patrick George in un recente articolo, chiunque conosca Tesla sa che questi dati non possono essere pienamente attendibili. riflettono il comportamento dei proprietari di Tesla. Poiché Tesla non dispone di concessionarie tradizionali, vende i suoi veicoli attraverso negozi gestiti dall'azienda, che non sono inclusi nel set di dati di Edmunds.

Dati di Edmunds

Di conseguenza, nel campione statistico mancano quei proprietari di auto che sono passati dalle vecchie Tesla a quelle nuove, così come quelli che hanno scelto di acquistare nuovi marchi di potenza come Rivian, Lucid e persino VinFast. Anche le vendite di questi marchi non sono passate. Anche i rivenditori tradizionali sono gestiti direttamente.

I dati di S&P Global, che catturano una gamma più ampia di dati di mercato, danno risultati diversi. Utilizza un modello statistico più scientifico e realistico per tracciare un quadro del mercato più completo. I dati mostrano che il 70% dei proprietari di Tesla è appena passato ad una nuova Tesla, dimostrando una fedeltà al marchio estremamente elevata. Inoltre, il 10% dei proprietari di auto ha acquistato veicoli elettrici di altre marche, di cui il 9,8% ha scelto Rivian. Solo il 13% dei proprietari ha convertito la propria Tesla in veicoli a benzina. Tra i restanti acquirenti, il 4% ha scelto modelli ibridi leggeri, il 2% ha scelto modelli ibridi plug-in e l’1% ha scelto veicoli diesel.

Questo è ben lontano dalla cifra del 51% dichiarata da Edmunds. Tuttavia, questi dati presentano anche dei limiti. La stragrande maggioranza delle vendite di Tesla è avvenuta negli ultimi anni, quando il marchio si è trasformato da marchio di nicchia a attore dominante del mercato. Ciò potrebbe avere un certo impatto sui dati. Sebbene i dati abbiano i loro limiti, una cosa è chiara: la maggior parte degli acquirenti di Tesla non tornerà ai veicoli a gas.