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저자 | 왕샤오주안

편집자 |

BMW가 가격 전쟁 철수에 나선 지 한 달 만에 2분기 답안지를 제출했다.

8월 1일, BMW 그룹은 2024년 2분기 재무 보고서를 발표했습니다. 해당 분기 BMW의 전체 매출은 369억 4천만 유로(약 2,888억 위안)로 전년 동기 대비 0.7% 소폭 감소했습니다.

그러나 주요 수익을 차지하는 자동차 부문의 수익은 전년 대비 1.4% 증가한 320억 7천만 유로(약 2,508억 위안)를 기록했습니다.

매출 관점에서 볼 때 BMW는 같은 기간에 비해 큰 변동이 없었지만 이익은 감소했습니다.

2분기 BMW 그룹의 이자 및 세금 공제 전 이익은 38억 8천만 유로(약 303억 위안)로 전년 동기 대비 10.7% 감소했습니다. 자동차사업 EBIT 마진은 8.4%로 지난해 같은 기간 9.2%보다 0.8%포인트 감소했다.

BMW는 생산비와 인건비 증가, IT 프로젝트 비용 증가 등이 이익 감소의 주요 원인이라고 설명했다.

올 상반기 BMW의 R&D 투자액은 전년 동기 대비 22.8% 증가한 41억6900만 유로(약 325억9700만 위안)에 달했다. 이 투자는 일부 새로운 세력의 연간 수익보다 훨씬 높습니다.

BMW는 올해 R&D 투자가 전체 매출의 5% 이상을 차지해 역대 최고치를 기록할 것으로 내다봤다.

또한 이익 감소는 수요 변화와 거시 환경의 영향도 받습니다.

특히 주력 시장인 중국에서는 BMW의 가격 인하 전략이 기대했던 판매 증대 효과를 거두지 못했다. 2분기 글로벌 총 납품량은 618,700대로 전년 동기 대비 1.3% 감소했으며, 중국 시장 판매량은 188,500대로 전년 동기 대비 4.7% 감소했습니다.

100년 동안 자동차 산업에 몸담아온 BMW 역시 단기적인 폭풍우에 맞서는 데 자신감을 갖고 있습니다.

2분기 재무보고서에 따르면 BMW의 순이익은 303억 위안으로 하루 3억3000만 위안을 벌어들이는 것과 맞먹는다. 적자에 빠지기 시작했거나 적자를 내고 있는 자동차 경주계가 여전히 많다. 이에 비하면 BMW의 문제는 크지 않다.

물론 BMW는 가만히 있지 않고 주도권을 잡았습니다. 생산능력 조정, 가격전쟁 철수, 딜러의 안정적인 운영 지원 등도 후속 반격을 위한 준비다.

뒤늦은 전동화 과정으로 인해 BMW의 전기차가 '석유를 전기로 바꾼다'는 비판을 받았지만, 이는 BMW가 가격을 안정시키는 데 공백이 되기도 했다.

하지만 이제 BMW는 점점 더 전동화하고 있으며 일부 자동차 회사의 전동화 둔화, 특히 중국의 전동화 프로세스에 영향을 받지 않습니다.

이러한 이익 감소의 원인은 중국 시장의 판매 감소에 따른 것으로 보인다. 그러나 현재 중국 시장은 여전히 ​​BMW그룹의 전 세계 최대 단일 시장으로 30% 이상을 점유하고 있다.

BMW는 올해 중국 시장에 순수 전기차 11개 모델을 공급할 계획이며, 이들 중 다수가 하반기에 출시될 예정이다. BMW가 계획하고 있는 차세대 모델은 R&D 투자가 정점에 이르렀고, 2026년 선양에서 국내 생산될 예정이다.

BMW는 올해 대규모 R&D 자금을 투자했는데, 이는 차량 상호연결, 자율주행, 소프트웨어 스택 등으로 흘러들어 현재 업계에서 가장 뜨거운 방향이자, 자동차 회사들이 모여 이야기를 나누는 방향이기도 하다. BMW는 국내 자동차 회사 중 최초로 L3 파일럿 자격증을 취득한 회사이기도 하다.

중국에 진출한 지 30년이 지나면서 BMW는 고급차로서의 인식이 매우 광범위하다. 많은 젊은 소비자들이 현재의 신에너지 브랜드를 선택하더라도, 2선, 3선 도시에서는 과거에 축적된 BMW의 팬이 여전히 큰 시장을 제공할 수 있다. 그것. .

중국은 BMW의 가장 중요한 전략 시장 중 하나이기도 하다.

BMW는 베이징, 상하이, 선양, 난징에 R&D 기지를 두고 중국에서 매우 완벽한 R&D 시스템을 보유하고 있습니다. 동시에 중국의 R&D 팀은 지난 3년 동안 3배로 늘어났으며 현재 3,000명 이상의 R&D 인력을 보유하고 있습니다.

과거 BMW는 스포츠, 성능, 기타 측면에서 축적된 성과로 인해 많은 돈을 벌었습니다.

오늘날 막대한 R&D 자금이 투자되었으며, BMW는 자동차 산업의 장거리 경주에서 여전히 가속도를 내고 있습니다.