소식

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출처 : 중국 광저우 개봉

최근 광저우 인민대표대회 공식 홈페이지에는 '지능형 및 커넥티드 차량의 혁신과 발전에 관한 광저우 규정(개정 초안·의견 초안)'(이하 '의견 초안')이 게재돼 지원을 제안했다. 지능형 커넥티드 차량의 개발고속도로, 공항,항구, 역이소메인 및교통 허브혁신적인 애플리케이션을 개발하고 사용을 지원합니다.시내버스와 택시여행 서비스 시나리오를 기다리고 있습니다.

광저우 사이언스 시티 최초의 자율주행 편의점 노선 개통 사진/사진: 광저우 데일리 신화청 기자 양야오예

"의견 초안"에서 언급된 "지능형 연결 차량"이라는 용어는 통신 및 네트워크 기술을 통합하고 외부 세계와 지능형 정보 교환이 가능한 온보드 센서, 컨트롤러, 액추에이터 및 기타 장치를 갖춘 차량을 의미합니다. 복잡한 환경 인식, 지능적인 의사 결정, 협업 제어 및 기타 기능을 갖춘 자동차가 가능합니다.조건부 자율주행、고도로 자동화된 운전그리고완전 자율주행세 가지 유형.

지능형 커넥티드 카 지원

버스와 택시의 경우

응용 시나리오 혁신 측면에서 "의견 초안"은 시 및 구 인민 정부가 지능형 연결된 차량 응용 시나리오의 혁신을 지원하고 단순한 것에서 복잡한 것까지의 원칙에 따라 안정적이고 질서 있게 추진해야 한다고 규정합니다. 낮은 위험에서 높은 위험으로.지능형 커넥티드 차량의 대규모 운영 및 개발。

고속도로, 공항, 항구, 역, 기타 간선 및 교통 허브에서 혁신적인 애플리케이션을 수행하기 위해 지능형 연결된 차량을 지원하고 다음 시나리오를 지원합니다.

시내버스, 택시 등 도시여행 서비스

위험물 운송을 제외한 물류 유통 및 속달 배송;

페리 연결, 위생 청소, 보안 순찰 등 도시 운영 보장

주, 지방 및 시에서 지원하는 기타 응용 시나리오.

도심에서의 인간 자율주행 촉진

복합운용 시범지역 건설

"의견 초안"에는 지방자치단체가 노선 연결, 인접 지역, 지역 연결 목표를 점진적이고 질서 있게 추진해야 한다고 명시되어 있습니다.도심 내 인간운전과 자율주행 혼합운영 시범지역 구축;이 도시의 행정 구역 내에 있어야 합니다.지능형 커넥티드카 운행도로 글로벌 개방, 주변 도시와의 개방형 도로 상호 연결을 촉진합니다.

안전을 보장하기 위해 '의견 초안'에는 도로를 주행하는 지능형 네트워크 연결 차량이 도로 교통 안전법 및 규정의 관련 조항을 준수해야 한다고 규정하고 있습니다.자동차 번호판은 규정에 따라 걸거나 배치해야 하며, 번호판의 외관에는 다른 차량과 사람들에게 주의를 환기시킬 수 있는 눈에 띄는 표시가 있어야 합니다.。

데이터 저장 및 사고 분석 측면에서 지능형 커넥티드카 관련 기업은 탑재 장비가 위치, 작동 상태, 주행 모드, 차량 내·외부 감시 영상 등의 데이터를 지속적이고 완벽하게 기록하고 저장하도록 해야 한다. 규정에 따른 차량 사고 또는 고장 후.데이터 저장 기간은 30일 이상입니다.。

사고 발생 시 책임은 어떻게 결정하나요?

의견 초안은 다음을 규정합니다:

지능형 커넥티드 차량이 도로 교통 안전 위반을 적발하고 운전자 또는 탑승 안전 관리인을 갖춘 경우 공안 기관 교통 관리 부서는 법에 따라 운전자 또는 탑승 안전 관리를 처벌할 수 있습니다.

운전자나 탑승 안전 관리원이 없는 경우 공안 기관 교통 관리 부서는 법에 따라 차량 조종사와 운영 단위를 처리할 수 있습니다.

자율주행시스템으로 인해 교통위반이 발생한 것으로 판단될 경우, 지능형 커넥티드카 생산업체, 시범업체, 운영업체는 규정에 따라 처리해야 한다.

사고 책임 구분 및 보상

"의견 초안" 조항

지능형 연결 차량이 도로 테스트, 시연 적용 또는 상업 운행 중에 교통사고를 일으킬 경우 공안 기관 교통 관리 부서는 도로 교통 안전 법률 및 규정의 관련 규정에 따라 조사하고 처리해야 합니다. 교통사고에 대한 책임을 지며, 관련 당사자에게 법에 따라 처벌을 가합니다.

범죄를 구성하는 경우 관련 당사자는 법에 따라 형사책임을 져야 한다. 지능형 연결 차량이 도로 테스트, 시연 적용 또는 상업 운행 중에 교통사고를 당해 지능형 연결 차량 당사자의 책임으로 손해를 초래한 경우 차량 조종사 기관과 운영 기관은 배상 책임을 져야 합니다.

또한, 지능형 커넥티드 차량의 결함으로 인해 피해가 발생한 경우 피해를 입은 당사자는 제조업체 또는 판매자에게 배상 책임을 요구할 수 있으며, 차량 시범 운영 후 법에 따라 제조업체 또는 판매자로부터 보상을 받을 수도 있습니다. 실체는 보상을 한다.