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Quelle: Veröffentlicht in Guangzhou, China

Kürzlich veröffentlichte die offizielle Website des Guangzhou People's Congress die „Guangzhou Regulations on the Innovation and Development of Intelligent and Connected Vehicles (Revised Draft·Draft for Comments)“ (im Folgenden als „Entwurf für Kommentare“ bezeichnet) und schlug eine Unterstützung vor die Entwicklung intelligenter vernetzter Fahrzeuge inAutobahnen, Flughäfen,Hafen, BahnhofIsomains undVerkehrsknotenpunktEntwickeln Sie innovative Anwendungen und unterstützen Sie deren NutzungStadtbusse und TaxisWarten auf Reisedienstszenarien.

Bild von der Eröffnung der ersten selbstfahrenden Komfortbuslinie in der Wissenschaftsstadt Guangzhou/Foto von Yang Yaoye, Reporter der Guangzhou Daily Xinhuacheng

Der Begriff „intelligentes vernetztes Fahrzeug“, wie er im „Draft for Comments“ erwähnt wird, bezieht sich auf ein Fahrzeug, das mit bordeigenen Sensoren, Steuerungen, Aktoren und anderen Geräten ausgestattet ist, Kommunikations- und Netzwerktechnologien integriert und in der Lage ist, intelligente Informationen mit der Außenwelt auszutauschen. und fähig zur komplexen Umgebungswahrnehmung, intelligenten Entscheidungsfindung und kollaborativen Steuerung und anderen funktionalen Fahrzeugen, einschließlichBedingtes autonomes Fahren、Hochautomatisiertes FahrenUndVollständig autonomes FahrenDrei Typen.

Unterstützen Sie intelligente vernetzte Autos

Für Busse und Taxis

In Bezug auf die Innovation von Anwendungsszenarien sieht der „Draft for Comments“ vor, dass die Kommunal- und Bezirksregierungen die Innovation von Anwendungsszenarien für intelligente vernetzte Fahrzeuge unterstützen und gemäß den Grundsätzen von einfach bis komplex und niedrig kontinuierlich und geordnet vorgehen sollen Risiko bis hohes Risiko.Groß angelegter Betrieb und Entwicklung intelligenter vernetzter Fahrzeuge。

Unterstützen Sie intelligente vernetzte Fahrzeuge, um innovative Anwendungen auf Autobahnen, Flughäfen, Häfen, Bahnhöfen und anderen Fernstrecken und Verkehrsknotenpunkten durchzuführen, und unterstützen Sie die folgenden Szenarien:

Städtische Reisedienste wie Stadtbusse und Taxis;

Logistikvertrieb und Expresszustellung, ausgenommen Gefahrguttransporte;

Garantien für den Stadtbetrieb wie Fährverbindungen, Sanitärreinigung und Sicherheitspatrouillen;

Weitere Anwendungsszenarien werden von Staat, Provinzen und Städten unterstützt.

Fördern Sie menschliches und autonomes Fahren in der Stadt

Bau eines Pilotgebiets für gemischten Betrieb

Der „Entwurf zur Kommentierung“ sieht vor, dass die kommunale Volksregierung schrittweise und geordnet die Ziele der Linienanbindung, der zusammenhängenden Gebiete und der regionalen Vernetzung vorantreiben soll.Errichtung von Pilotflächen für den Mischbetrieb von menschlichem Fahren und autonomem Fahren in der Stadt;Sollte im Verwaltungsgebiet dieser Stadt liegenWeltweite Öffnung intelligenter vernetzter Fahrzeugbetriebsstraßen, um die offene Straßenverbindung mit den umliegenden Städten zu fördern.

Um die Sicherheit zu gewährleisten, sieht der „Draft for Comments“ vor, dass intelligent vernetzte Fahrzeuge beim Fahren auf Straßen die einschlägigen Bestimmungen der Straßenverkehrssicherheitsgesetze und -vorschriften einhalten müssen.Kfz-Kennzeichen müssen vorschriftsmäßig aufgehängt oder angebracht werden und an ihrem Erscheinungsbild müssen auffällige Schilder angebracht sein, die andere Fahrzeuge und Personen auf sie aufmerksam machen können.。

Im Hinblick auf die Datenspeicherung und Unfallanalyse sollten relevante Unternehmen im Zusammenhang mit intelligent vernetzten Autos sicherstellen, dass die Bordausrüstung Daten wie Standort, Betriebsstatus, Fahrmodus und Überwachungsvideos innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs kontinuierlich und vollständig aufzeichnet und speichert, bevor und nach dem Unfall oder Ausfall des Fahrzeugs vorschriftsmäßig.Die Datenspeicherfrist beträgt mindestens dreißig Tage。

Wie lässt sich die Haftung bei einem Unfall ermitteln?

Der Draft for Comments sieht vor:

Wenn ein intelligent vernetztes Fahrzeug auf einen Verstoß gegen die Verkehrssicherheit stößt und mit einem Fahrer oder einem Sicherheitsbeauftragten an Bord ausgestattet ist, kann die Verkehrsmanagementabteilung des Organs für öffentliche Sicherheit den Fahrer oder einen Sicherheitsbeauftragten an Bord gemäß dem Gesetz bestrafen;

Wenn kein Fahrer oder Sicherheitsbeauftragter an Bord vorhanden ist, kann die Verkehrsmanagementabteilung des Organs für öffentliche Sicherheit gemäß den gesetzlichen Bestimmungen mit dem Fahrzeugführer und den Betreibern zusammenarbeiten.

Wenn festgestellt werden kann, dass der Verkehrsverstoß durch das autonome Fahrsystem verursacht wurde, muss gegen die Produktionseinheit, Piloteinheit oder Betriebseinheit intelligenter vernetzter Fahrzeuge gemäß den Vorschriften vorgegangen werden.

Abteilung Unfallhaftpflicht und Entschädigung

„Entwurf für Kommentare“-Bestimmungen

Verursacht ein intelligent vernetztes Fahrzeug bei Straßentests, Demonstrationsanwendungen oder im kommerziellen Betrieb einen Verkehrsunfall, muss die Verkehrsmanagementabteilung des Organs für öffentliche Sicherheit dies untersuchen und gemäß den einschlägigen Bestimmungen der Straßenverkehrssicherheitsgesetze und -vorschriften behandeln und feststellen die Verantwortung für den Verkehrsunfall übernehmen und gegen die Beteiligten im Einklang mit dem Gesetz Strafen verhängen;

Liegt eine Straftat vor, werden die Beteiligten nach Maßgabe des Gesetzes strafrechtlich zur Verantwortung gezogen. Wenn es während der Straßenerprobung, der Demonstrationsanwendung und des kommerziellen Betriebs eines intelligent vernetzten Fahrzeugs zu einem Verkehrsunfall kommt und der Schaden von der für das intelligent vernetzte Fahrzeug verantwortlichen Partei verursacht wird, tragen die Fahrzeugpiloten- und Betreibergesellschaft die Haftung für die Entschädigung.

Darüber hinaus kann der Geschädigte bei Schäden, die durch Mängel an intelligent vernetzten Fahrzeugen verursacht werden, vom Hersteller oder Verkäufer eine Schadensersatzhaftung verlangen und vom Hersteller oder Verkäufer gemäß den gesetzlichen Bestimmungen Schadensersatz verlangen, nachdem das Fahrzeug in Betrieb genommen wurde Unternehmen entschädigen.