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Electric Zhijia News는 7월 31일 Tesla가 세계 1,000만 번째 전기 구동 시스템의 완성을 축하하는 메시지를 발표했습니다. 이는 Tesla의 첫 번째 '1,000만 번째' 이정표 순간입니다. 지난 7월 Tesla의 상하이 기가팩토리 조립 라인에서 세계 1,000만 번째 전기 구동 시스템이 출시된 것으로 알려졌습니다.

Tesla의 전기 구동 시스템은 모두 Tesla가 자체 개발하고 처음부터 생산합니다. 데이터에 따르면 Tesla는 현재 전 세계적으로 5초마다 하나의 전기 구동 시스템을 출시할 수 있습니다. Tesla는 전기 구동 시스템을 재정의했습니다. 각 전기 구동 시스템은 모터, 기어박스, 모터 컨트롤러의 세 가지 주요 부품을 통합합니다. 이는 Tesla 전기 자동차의 강력한 심장이며 모든 자동차에 적합합니다. 아이코닉한 "테슬라 파워"에 생명을 불어넣으세요.

전기 구동 시스템은 전기 자동차의 핵심 시스템 중 하나이며, 주로 구동 모터, 모터 컨트롤러, 감속기(변속기)로 구성됩니다. Tesla의 전기 구동 시스템은 4세대에 걸쳐 기술 반복을 거쳤습니다.

• 1세대 전기 구동 시스템은 다음 분야에 사용됩니다. 로드스터（매개변수丨그림)는 비동기식 유도전동기를 구동모터로 사용하도록 AC Propulsion의 승인을 받았으며, 제어기는 IGBT 단일관 병렬 기술을 최초로 개발하여 소량 납품한 것으로, 세상에 알려진 바가 거의 없습니다.

• 2세대 전기 구동 시스템이 사용됩니다. 모델 S /X에서는 컨트롤러가 적층 샌드위치 구조와 유사한 3차원 구조로 변경되었으며 비동기 모터와 컨트롤러가 대칭으로 배열되었습니다.

• 3세대 전기 구동 시스템이 사용됩니다. 모델 3 /Y, 최초로 영구자석 동기모터를 탑재하고, 컨트롤러에 탄화규소 동력장치를 채용하고, 컨트롤러의 구조설계를 변경해 전체를 더욱 컴팩트하게 만들었다.

• 4세대 전기 구동 시스템은 출력 3상 전기 연결 보호를 최적화하고 적외선 온도 센서를 추가하여 이전에 나사로 고정했던 컨트롤러의 커넥터 위치를 이제 교반 용접의 일체형 성형 공정으로 대체합니다. , 비용 절감; 모터 오일 필터 하우징이 전체적으로 주조되고 필터 요소가 내장되어 더 이상 교체할 수 없습니다.