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Electric Zhijia News によると、7 月 31 日、テスラは、テスラ初の「1,000 万」のマイルストーンとなる、世界で 1,000 万台目の電気駆動システムの完成を祝うメッセージを発表しました。 7月にテスラの上海ギガファクトリーで、世界で1,000万台目の電気駆動システムが組立ラインから出荷されたと報告されている。

テスラの電気駆動システムはすべて自社で開発され、ゼロから製造されています。データによると、テスラは現在、世界中で 5 秒ごとに 1 つの電気駆動システムをロールオフできます。テスラは電気駆動システムを再定義しました。各電気駆動システムは、モーター、ギアボックス、モーター コントローラーの 3 つの主要な部品を統合しており、テスラ電気自動車の強力な心臓部であり、あらゆる自動車に適しています。象徴的な「テスラパワー」に命を吹き込みます。

電気駆動システムは電気自動車の中核システムの一つで、主に駆動モーター、モーターコントローラー、減速機（トランスミッション）で構成されます。テスラの電気駆動システムは、4 世代にわたる技術の反復を経てきました。

• 第一世代の電気駆動システムは以下の分野で使用されています。 ロードスター（パラメータ丨写真）、AC Propulsion によって駆動モーターとして非同期誘導モーターを使用することが認可され、コントローラーには IGBT 単管並列技術が使用されており、これは初めて開発され、少量で出荷されたものであり、世界にはほとんど知られていません。

• 第2世代の電気駆動システムは、 モデルS /Xでは、コントローラーを積層サンドイッチ構造に似た三次元構造に変更し、非同期モーターとコントローラーを対称に配置しました。

• 第3世代の電気駆動システムが採用されています。 モデル3 /Yでは初めて永久磁石同期モーターを搭載し、コントローラーに炭化ケイ素パワーデバイスを採用し、コントローラーの構造設計を変更して全体をコンパクトにしました。

• 第 4 世代の電気駆動システムは、出力三相電気接続の保護を最適化し、赤外線温度センサーを追加しました。以前はネジで固定されていたコントローラーのコネクタ位置が、撹拌溶接による一体成型プロセスに置き換えられました。 、コストをさらに削減; モーターオイルフィルターハウジングは全体的に鋳造されており、フィルターエレメントは内蔵されているため交換できません。