소식

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

텍스트 | 구샤오바이 편집자 |

출처 | Zhengjingshe (ID: zhengjingshe)

(이 글은 2600단어 정도입니다.)

[정징서의 '자동차 녹아웃 대회' 관찰 14번]

우리 모두가 알고 있듯이 국내 신에너지 자동차의 얽매임이 심각하고, 자동차 업체 간 가격 전쟁이 점점 치열해지고 있는 가운데, 업계는 가속화된 개편의 시대에 접어들었고, 다양한 자동차 업체의 영업 여건도 더욱 치열해지고 있다. 시장의 더 많은 관심을 받고 있습니다.

이전에는 모든 사람들이 항상 초기 신차 제조 세력인 NIO, Xpeng 및 Ideal을 함께 논의하며 이들을 "Wei Xiaoli"라고 불렀습니다.이제 상위 3위 안에 드는 Xiaopeng은 분명히 뒤처진 것으로 보이며 "Li Wenwei"로 대체되었습니다.

Zhengjingshe 분석가들은 Xpeng의 2024년 판매 목표는 280,000대이며, 첫 6개월 동안의 실제 판매량은 52,028대라고 지적했습니다. 즉, 절반의 시간이 지났고 샤오펑은 매출 목표의 18.6%만 달성해 목표의 20%에도 미치지 못했다.

재무 보고서에 따르면 Xiaopeng은 잦은 소비자 권리 분쟁과 함께 여전히 손실의 수렁에서 벗어나지 못하고 지속적인 딜레마에 빠진 것으로 보입니다.

1

완료율은 20% 미만입니다.

올해 초 Xpeng Motors의 회장 겸 CEO인 He Xiaopeng은 새해를 시작하기 위해 편지에서 다음과 같이 썼습니다. 올해는 중국 자동차 브랜드가 '피의 바다' 대회에 참가하는 첫 해입니다. 새해에 Xpeng Motors를 결점 없는 회사로 만들기 위해 만능 기업은 Xpeng의 이전 "뒤쳐진" 상태를 역전시켰습니다.

그러나 지난 1년 동안 샤오펑의 매출을 보면 2024년에 접어들면서 샤오펑의 매출은 크게 감소했다.

데이터에 따르면 2023년 10월부터 2023년 12월까지 3개월 동안 Xiaopeng의 월간 판매량은 20,000대를 초과했으며, 2024년에 들어서면서 특히 2월에는 이미 5,000대를 돌파한 적이 없습니다. 두 달 만에 1만대 돌파 수준으로 돌아왔지만 2023년 하반기까지는 아직 멀었다.

업계 경쟁 수준의 수평적 비교 관점에서 올해 상반기에는 Wenjie, Jikrypton, Leapmotor 등을 포함한 자동차 회사의 판매가 Xpeng보다 훨씬 앞섰습니다. 그것의 발전은 매출에서 Xpeng을 능가했습니다.

목표 완성의 관점에서 Xiaopeng은 2024년 판매 목표를 280,000대로 설정했습니다. 그러나 첫 6개월 동안 실제 판매량은 52,028대였으며 목표 완료율은 18.6%였습니다.

업계 경쟁 수준으로 보면 리프모터(Leapmotor), 직크립톤(Jikrypton) 등 대부분의 신에너지차의 상반기 판매완료율이 30%를 넘었다. 지리·BYD는 40%를 넘었지만, 엑스펑은 20%에도 미치지 못한다. 그 중에서도 자동차 회사들 중에서는 분명히 뒤처져 있습니다.

2024년 Xpeng의 매출이 왜 이렇게 약세를 보일까요?

우선, 새로운 x9는 기대만큼 좋지 않습니다.

Xpeng은 2024년 1월 1일 순수 전기 스마트 7인승 MPV로 자리매김한 Xpeng X9를 공식 출시했으며, 올해 출시 후 반년 만에 Xpeng X9의 누적 판매량은 13,143대에 달했습니다.

하지만 올해 3월 월별 판매량이 3,946대에 도달한 이후 Xpeng X9 판매량은 감소하기 시작했습니다. 중국 승용차 공동 데이터에 따르면 Xpeng X9 판매량은 2024년 6월 기준 1,687대로 Xpeng Motors 판매량의 15.81%를 차지하며 MPV 판매량에서는 17위를 차지했습니다.

(이미지 데이터 출처: 오토홈)

둘째, 다른 제품은 경쟁력이 없습니다.

Xpeng X9 외에도 Xpeng Motors는 현재 Xpeng P5, Xpeng P7, Xpeng G3, Xpeng G6, Xpeng G9 등 5가지 모델을 판매하고 있습니다. 제품 매트릭스는 다음과 같습니다. ​비교적 완전함.

이 중 Xpeng P7, Xpeng G9, Xpeng G6의 이전 주요 판매 모델은 올해 시장에서 좋은 성적을 거두지 못했습니다. 또한, 상반기에는 인기가 덜한 두 모델인 Xpeng P5와 Xpeng G3도 판매되었습니다. 한 해는 심지어 암울했다.

데이터에 따르면 2024년 6월 Xpeng P5는 283대만 판매되어 Xpeng Motors 판매량의 2.65%를 차지하고 소형차 판매에서 59위를 차지했으며, Xpeng G3는 2024년 6월 누적 판매량이 302대에 불과해 순위가 높습니다. 월별 판매량 SUV 중 116위.

Zhengjingshe의 분석가들은 시장 전망이 일반적으로 Xpeng Motors의 판매 부진의 주된 이유는 제품의 판매 포인트가 충분히 뛰어나지 않기 때문이라고 믿고 있다고 지적했습니다. 예를 들어 지능형 운전 분야에서 기술 축적이 깊었지만 화웨이가 자동차 제조에 참여한 이후 이 분야에서 Xpeng의 경쟁력은 크게 압박되었습니다.

일반적으로 Xpeng은 현재 많은 모델을 보유하고 있지만, 이를 뒷받침할 강력한 모델이 없는 것은 제품 경쟁력이 부족하기 때문입니다.

2

손실은 여전히 ​​주요 테마입니다.

매출이 부진한 반면 Xpeng의 재정 상황도 낙관적이지 않습니다.

수익 수준에서는재무 보고서에 따르면 Xpeng Motors의 2023년 연간 매출은 306억 8천만 위안으로 전년 대비 14.2% 증가했으며 매출 성장도 크게 둔화되었습니다.

올해 1분기 총수입은 65억5000만 위안으로 전년 동기 대비 62.3% 증가, 전월 대비 49.8% 감소했다.

이 중 자동차 판매 수익은 55억4000만 위안으로 2023년 1분기 35억1000만 위안보다 57.8% 증가했고, 2023년 4분기 122억3000만 위안보다 54.7% 감소했다.

서비스 및 기타 측면의 수익은 10억 위안으로 2023년 1분기 5억 2천만 위안보다 93.1% 증가했고, 2023년 4분기 8억 2천만 위안보다 22.1% 증가했습니다.

순이익으로 보면, Xpeng의 수익성은 훨씬 덜 낙관적입니다. 재무 보고서에 따르면 2020년부터 2023년까지 순 손실은 각각 27억 3,200만 위안, 48억 3,700만 위안, 91억 1,800만 위안, 103억 8,000만 위안이었습니다. 올해 1분기에도 Xpeng은 13억 5천만 위안의 순손실을 기록하며 여전히 손실 수렁을 해소하지 못했습니다.

자동차 회사의 경우 매출총이익률 역시 시장이 더 주목하는 지표 중 하나이다.

재무 보고서에 따르면 Xpeng Motors의 전체 매출총이익률은 2021년과 2022년에 10%를 초과했습니다. 그러다가 2023년에는 매출총이익률이 급락해 올해 1분기에는 매출총이익률이 1.47%에 그쳤지만, 3.22%에 불과했습니다.

업계 비교를 통해,2023년 전체 연도 데이터를 사용하면 Xpeng, Weilai 및 Ideal 간의 격차는 여전히 큽니다. 2023년 Weilai의 총 이익률은 5.5%인 반면 Ideal의 총 이익률은 22.2%입니다.

자금면에서는,재무 보고서에 따르면 2024년 3월 말 현재 Xpeng Motors의 현금 및 현금 등가물, 제한된 현금, 단기 투자 및 정기 예금은 414억 위안이며, 2023년 12월 말 그 수치는 457억 위안입니다. 월별 감소를 나타냅니다.

Zhengjingshe 분석가들은 지속적인 R&D 투자, 마케팅 지출, 제품 라인 확장 등이 여전히 불타야 한다고 믿습니다. Xiaopeng은 아직 출혈을 막지 못할 뿐만 아니라 자본 체인도 계속 압박을 받아야 합니다.

Xpeng Motors의 1분기 재무 보고서 컨퍼런스 콜에서 He Xiaopeng은 다음과 같이 선언했습니다. "Xpeng Motors의 전략은 이전처럼 매출 성장에만 초점을 맞추지 않을 것입니다. 이러한 대량 시장에서는 고품질, 고효율을 추구하고 포괄적인 개선을 추구하는 데 더 중점을 둘 것입니다. 회사의 포괄적인 역량으로 인해 롱보드가 더 길어지고 단점이 없게 되었습니다.”

그러나 이제 Xpeng의 낮은 총 이익 마진은 여전히 ​​​​곤경에 처한 것으로 보입니다. 다양한 비용이 계속해서 이익을 먹어치우고 결국 회사는 판매 압력이 증가하므로 이러한 곤경을 극복하기 어려울 수 있습니다. 더 나은.

3

계속되는 소비자 불만

제품 면에서 샤오펑모터스는 최근 자연발화, 구입 후 2년이 넘은 브레이크 고장, 불량 차량 판매, 교체할 때마다 악화되는 시트 커버, 배터리 수명 분쟁, 환불 불가 등의 사고로 인해 소비자들의 질타를 받고 있다. 사용자 예금 및 감시 모드 실패가 계속 발생합니다.

예를 들어, 올해 3월 15일 베이징 뉴스 쉘 파이낸스(Shell Finance)는 Xpeng Motors의 배터리 수명 성능이 실제 프로모션과 일치하지 않는다고 보도했고 사용자들은 이를 "잘못된 표준"이라고 의문을 제기했습니다. 이 문제는 광범위한 관심과 논의를 불러일으켰습니다.

또한 Xpeng은 배송을 불이행하고 사용자의 보증금을 환불하지 않는다는 의혹도 받아 소비자들 사이에서 논의가 촉발되었습니다.

베이징 뉴스 Shell Finance 보고서에 따르면 Liu 씨는 최근 Xpeng Yichang Development Avenue 4S 매장에서 보증금을 지불한 후 전시 차량 인도 실패, 새 차량 가격 변동 등의 문제에 직면했습니다. 보증금 환불을 요청했지만 거부되었습니다. 몇 차례의 불만사항이 처리되지 않자 Liu 씨는 7월 10일 자신의 권리를 옹호하기 위해 Xiaopeng 4S 매장 옥상으로 올라갔습니다.

많은 권리 보호 노력 끝에 Liu 씨는 현지 하이테크 지역 시장 감독국으로 갔고, 국의 관련 담당자는 중재를 위해 그와 함께 4S 매장으로갔습니다. 조정 후 4S 매장은 보증금을 환불해 주겠다고 약속했지만, 류 씨에게 쇼카에 올라 차량에 손상을 입히면서 발생한 5,000위안을 배상해 달라고 요청했습니다.

또한, 일부 소비자들은 이전에 Xpeng Motors의 센트리 모드가 차량이 긁혔을 때 제때에 경고하지 못했고, 전원을 켰을 때 오작동이 의심된다는 제보를 받았습니다. 이 문제는 지능형 기술 성능과 관련이 있습니다.

이와 관련하여 Xpeng Motors는 다음과 같이 주장했습니다. 이 기능은 주로 진동의 강도를 기준으로 판단됩니다. 외부 진동 간섭이 크면 반대로 약간의 터치가 있고 진동이 있는 경우 알림이 실행됩니다. 작으면 알림이 실행되지 않습니다. 진동 알람은 주로 사용자가 일부 시나리오에서 비정상적인 상황을 미리 감지하는 모니터링 보조 기능입니다. 그러나 극복하기 어려운 약한 시나리오도 있으므로 모든 시나리오에서 알림이 실행된다는 보장은 없습니다. 회사는 계속해서 기능을 최적화하고 개선할 것입니다.

데이터에 따르면 Xpeng Auto Sales Co., Ltd.는 지난달 총 17건의 불만 사항을 발표해 전월 대비 21.43% 증가했으며 지난 달 조정 성공률은 47.06%를 기록했습니다. Black Cat 불만사항 플랫폼에서 Xpeng Motors에 대한 불만사항 건수는 1,600건 이상에 달했습니다.

분명히 여러 불만 사항과 권리 보호 사건은 Xpeng의 브랜드 이미지와 소비자 신뢰에 영향을 미칠 뿐만 아니라 향후 시장 개발에도 어려움을 초래했습니다.

배터리 수명, 안전, 서비스 측면에서 소비자의 신에너지 차량에 대한 요구 사항이 점점 더 높아짐에 따라,매출이 크게 뒤처진 Xpeng Motors는 장기적인 영업 적자를 겪고 소비자 불만이 계속되며 시장 가치가 크게 증발했습니다.

이것이 강력한 반전인가, 아니면 WM자동차, 가오허 같은 자동차 회사처럼 점차 소외되거나 심지어 사라질 것인가?

자동차시장과 자본시장은 얼마나 시간을 줄 수 있는가?

댓글 영역에 메시지를 남기고 의견을 알려주세요. [제작: "정징서"]

편집 담당 | 두하이(Du Hai) · 바이진(Bai Jin) · 편집자 |

면책 조항: 이 기사에 표현된 견해는 참고용일 뿐이며 투자 조언을 구성하지 않습니다.투자는 위험하므로 시장 진입시 주의하시기 바랍니다

기사를 좋아하는 친구는 Zhengjingshe에 관심을 가져 주시기 바랍니다. 우리는 계속해서 가치 발견 및 위험 경고를 수행하겠습니다.

Zhengjingshe의 원본 기사를 재인쇄하려면 허가를 받아야 하며 기사의 시작과 끝 부분에 저작권 정보가 완전히 유지되어야 합니다. 그렇지 않으면 침해로 간주됩니다.