소식

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저자 | 황 유

편집자 |

고치를 깨고 다시 태어나는 중요한 단계에 있는 Xingji Meizu는 외부 세계에 자신을 다시 알리기 위해 열심히 노력하고 있습니다.

최근 2024 ChinaJoy(중국 국제 디지털 인터랙티브 엔터테인먼트 전시회)에서 Xingji Meizu COO Liao Qinghong은 Xingji Meizu의 '자동차 제작 계획'에 대한 미스터리를 추가로 공개했습니다.

Liao Qinghong은 Xpeng Motors의 전 임원이었습니다. 올해 상반기 Xingji Meizu에 입사한 후 처음으로 참석한 미디어 교류회입니다.

Liao Qinghong은 지금 특정 모델을 공개하는 것이 편리하지 않지만 Geely의 최신 플랫폼과 가장 진보된 모델을 사용하여 구축해야 하며 올해 출시 및 제공될 것이며 컨셉 단계에 있지 않을 것이라고 말했습니다.

Xingji Meizu가 작년에 Flyme Auto 스마트 조종석 운영 체제를 출시하고 Meizu 브랜드 자동차를 출시할 것이라고 발표한 후 업계에서는 Meizu의 '자동차 제조' 모델이 '화웨이 모델'과 유사할 수 있다고 믿었습니다.

확실한 것은 Xingji Meizu가 현재 직접 자동차를 제작하지 않고 지능형 차량 시스템 공급업체로서 자동차 분야에 진출할 것이라는 점입니다.

우리 모두 알고 있듯이 자동차를 만드는 문턱은 높고, 투자 비용도 높다. Liao Qinghong은 현재 자동차 생산 자격을 취득하는 것이 매우 어렵고 어렵다고 인정했습니다. 따라서 적어도 지금은 자동차 제조를 큰 위험을 걸기보다는 기회로 활용하여 심층적인 맞춤화를 위해 전체 Geely 시스템의 특정 모델에 의존할 것입니다.

즉, 레이쥔이 샤오미를 위해 선택한 풀링크 자동차 제조 경로는 Xingji Meizu에게는 너무 무겁습니다.

자동차 회사와의 협력 측면에서 Xingji Meizu도 더 가벼운 모델을 선택할 예정입니다.

Xingji Meizu의 자동차 비즈니스 모델과 Huawei의 Hongmeng Zhixing의 비유에 대해 Liao Qinghong은 다음과 같이 밝혔습니다. “현재 Hongmeng과 자동차 회사와의 협력은 전략적 차원의 협력이라고 생각합니다. , 자동차 시스템에 있어서도 깊은 전략적 협력이라고 생각한다”고 말했다.

따라서 Hongmeng Zhixing과 달리 Xingji Meizu는 위치를 더 낮추고 개방적으로 배치하며 Huawei의 HI 솔루션 모델과 더 유사할 수 있습니다.

Liao Qinghong이 말했듯이 Xingji Meizu의 Flyme Auto 스마트 조종석 운영 체제는 더욱 개방적이며 협력하려는 모든 자동차 회사와 함께 발전할 것입니다.

그러나 Flyme Auto는 현재 Lynk & Co 08, Galaxy E5, Polestar 4 및 기타 모델과 같은 Geely 모델에 주로 설치되어 있습니다.

휴대폰 제조 유전자도 가지고 있기 때문에 Xingji Meizu는 필연적으로 Xiaomi 및 Huawei와 비교되어 Xingji Meizu가 이 길을 선택할 전망을 예측할 것입니다.

분명히 자동차 산업에 진출하는 수석 휴대폰 제조업체로서 Xiaomi와 Huawei는 모두 매우 성공적으로 첫발을 내디뎠습니다.

Liao Qinghong은 Xingji Meizu의 가장 큰 장점은 모든 제품을 구축할 수 있는 Flyme AIOS 시스템을 갖추고 있으며 서로 연결되어 수평으로 연결된 생태계를 형성할 수 있다는 것이라고 믿습니다. Huawei와 Xiaomi는 Hongmeng 시스템과 ThePaper 시스템 덕분에 이를 정확하게 수행할 수 있습니다.

풀시나리오 생태계를 조성한다는 것은 단순히 휴대폰을 만드는 것보다 상상의 여지가 더 많은 시장이며, 오늘날 단말 장비 제조업체의 합의가 되었습니다.

2022년 Meizu가 Xingji Times에 인수된 후, 합병된 Xingji Meizu는 향후 발전을 위한 새로운 길을 찾아야 합니다.

작년부터 Xingji Meizu의 전략은 전통적인 휴대폰 제조업체에서 국경 간 통합을 갖춘 풀 스택 지능형 터미널 플랫폼으로 전환할 것이 분명해졌습니다. 휴대폰, XR, 스마트카 등 다양한 분야의 기술과 제품의 통합을 희망합니다.

Xingji Meizu는 업계가 가져온 새로운 기회를 포착해야 합니다. 대형 AI 모델이 100년에 한 번 있을 혁명적인 기회에 직면한 가운데, Xingji Meizu는 연초에 휴대폰 제조업체 중 최초로 뛰어내려 전통적인 스마트폰의 연구 개발을 중단하고 AI Device 제품 개발을 목표로 All-in AI로 이동하여 Flyme 시스템 구축 및 AI 생태계 구축에 주력합니다.

Xingji Meizu AI 생태계의 다중 터미널 통합 시나리오는 3자 일반 모델을 기반으로 구축된 Flyme 애플리케이션 대형 모델을 중심으로 하며 Flyme AIOS는 휴대폰, 자동차를 가능하게 하는 핵심 운영 체제인 것으로 알려졌습니다. XR을 포함한 다양한 응용 단말기. Flyme Link는 생태학적 상호 운용성을 위해 터미널 간 링크 채널로 사용됩니다.

올해 초부터 Xingji Meizu는 AI 휴대폰에 대한 자사의 생각을 반복적으로 설명했으며 관련 신제품도 출시했습니다. 이에 비해 자동차 및 기계 사업은 상대적으로 신비롭다. Liao Qinghong의 공유는 Xingji Meizu가 자동차 사업의 발전 계획을 자세히 설명한 것은 처음이다.

지능형 자동차-기계 시스템의 후발주자로서 Xingji Meizu는 다음 단계의 발전을 가속화할 것입니다.