소식

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요약:전문가들은 모든 특급배송업체에 규정을 표준화할 것을 권고한다.

"온라인으로 주문한 뒤 택배를 보내기 위해 근처 택배 지점에 갔는데 택배기사가 '얼굴을 긁어달라'고 하더군요. 택배를 자주 하는 첸 씨는 꼭 그래야 하는지 의아해했습니다." 지금 그의 얼굴을 스와이프하여 특급 배송을 보내시겠습니까? 그러다가 같은 택배회사의 다른 오프라인 지점에 가보니 주민등록번호만 등록하면 보낼 수 있다는 것을 알게 됐다.

첸 씨는 혼란스러워합니다. 실명 인증에는 얼마나 많은 정보가 필요합니까? 특급배송 실명인증과 동일 브랜드, 매장별 운영 방식이 다른 이유는 무엇인가요?

매장과 카운터마다 특급 배송에 대한 요구 사항이 다릅니다.

업무상 빠른 배송을 자주 보내는 첸 씨는 SF Express의 '골드 회원'이 되었습니다. 7월 16일, 첸 씨는 상하이 내에서 특급 배송을 보낼 예정이어서 점심 시간에 직장 근처 아울렛에 갔는데, 이번 배송 중에 뜻밖에 '사고'가 발생했습니다.

"택배사에게 물건을 건네줬더니 검수를 위해 개봉하고 포장을 준비했습니다. 이때 다른 점원이 '얼굴 닦게 해주세요'라고 했더니 택배사가 손에 든 기계와 장비를 가지고 장난을 치기 시작했습니다." " 첸 씨는 매우 이상했습니다. 특급 배송이 "얼굴을 닦을 것"입니까? "속달을 여러 번 보냈는데 이런 상황은 처음 봤습니다. 얼굴 스캔을 원하시면 보내지 않습니다." 그래서 첸씨는 이 오프라인 매장을 떠나 다른 매장으로 갔습니다. 드디어 안면인식 없이 택배가 성공적으로 배송됐습니다. "SF익스프레스 매장에서는 얼굴 스캔도 요구하지 않고, 신분증 보여달라고도 하지 않고, 책에 이름과 신분증만 기재하라고 했어요."

일반적으로 특급 배송 소프트웨어의 백엔드는 온라인으로 주문한 후 오프라인으로 다시 등록할 필요가 없는 실명 인증 옵션을 제공합니다.

첸씨는 SF익스프레스 핫라인에 전화해 이유를 문의했다. 특급고객센터는 매장에 문의한 뒤 첸 씨에게 실명인증을 위해서는 안면인식이 필요하다고 답했다. "실명인증 기준이 뭔가요?" 첸씨는 이 답변에 만족하지 못했다. 그는 "얼굴인식이 정말 필요하다면 아예 대상으로 삼아야 한다"고 말했다. 고객은 지역이나 지점별로 구분하지 않습니다."

첸씨는 또 '12345'로 전화해 문의한 결과, 우편물 발송에는 실명인증이 반드시 필요하며, 통일된 인증방식이 부족한 점은 앞으로 개선하겠다고 답했다.

우연히도 일부 제3자 배송 서비스 제공업체도 셀프 서비스 카운터에서 "얼굴 스캔 셀프 메일링" 서비스를 채택했습니다. Jian 씨가 Fengchao Express Cabinet을 통해 물품을 보낼 때 먼저 WeChat 애플릿에서 자신의 계정에 로그인하고 얼굴 인식을 수행한 후 카운터에서 다시 얼굴 인식을 수행하여 보낸 사람이 본인임을 증명해야 합니다. "정말 번거롭습니다. 이미 미니 프로그램에서 내 이름을 확인했는데, 태양 아래에서 얼굴 인식을 여러 번 해야 합니다. 수동만큼 지능적이지 않습니다."

온라인 실명인증 이후에도 택배 배송 시 얼굴인식은 필수다.

Zhou 씨는 셀프 서비스 키오스크에서도 비슷한 문제에 직면했습니다. 그녀는 집에 없기 때문에 룸메이트에게 시스템에 주문을 한 후 아래층으로 내려가서 배송 코드를 입력하도록 도와달라고 요청했습니다. , 여전히 얼굴 인증이 필요했고 결국 배송이 실패했습니다. Zhou 씨는 매우 화를 냈습니다. "얼마 전 다른 카운터 기계를 사용하여 속달 배송을 보낼 때 얼굴 인식이 필요하지 않았습니다. 카운터 기계 규칙이 통일되지 않은 이유는 무엇입니까? 이에 대해 Fengchao 직원은 실명이 필요하다고 대답했습니다." 배송의 경우, 자세한 내용은 캐비닛 표시에 따라 실명 방식이 적용됩니다.

얼굴 인식 전에는 계정으로 코드를 스캔해야 하며, 계정 로그인도 얼굴 인식을 여러 번 반복해야 합니다.

업계 관계자 : 실명인증은 필수지만, 세부사항은 통일돼야

택배 발송 시 실명인증은 일반적으로 어떻게 진행되나요? 기자가 여러 택배사에 물어보니 모두 온라인과 오프라인 특급배송에 있어 실명인증이 필수라고 답했다. 그렇지 않으면 택배사가 특급배송 주문서를 인쇄할 수 없다.

YTO 택배사 Xiao Gao는 고객이 온라인 플랫폼에서 주문하는 경우 플랫폼에서 주문 시 고객의 실명 인증을 요구하므로 택배사가 패키지를 픽업할 때 실명 인증을 할 필요가 없다고 말했습니다. 다시 확인해보세요. 고객이 매장으로 직접 배송하는 경우에는 신분증 또는 신분증 사진을 제시해야 합니다. 전자적으로 조작하는 방법을 모르는 노인들도 책에 직접 주민등록번호를 등록하고 택배기사에게 입력을 도와주면 된다.

Cainiao 역의 Xiao Tang은 때때로 기계가 ID 번호를 수동으로 입력할 수 있지만 때로는 수동 입력 페이지가 "고착"되어 식별을 위해 사진만 찍을 수 있다고 말했습니다. 그렇지 않으면 빠른 배송 주문을 할 수 없습니다. 인쇄되었습니다.

안면 인식과 관련하여 Xiao Gao는 매장에는 일반적으로 셀프 서비스 배달 카운터 외에도 무게 측정 및 안면 인식 기능을 포함한 셀프 서비스 주문 기계가 있으며 고객은 안면 인식 후 주문할 수 있다고 말했습니다. "중간 숫자가 숨겨져 있고 기본 매장에서 이를 얻을 수 있는 권한이 없기 때문에 ID 번호와 같은 정보를 볼 수 없습니다." 택배사 Xiao Gao는 얼굴 인식 결과가 택배사가 액세스할 수 있는 시스템에 없다고 말했습니다. .

얼굴인식 뒤에는 업계 전체의 지능적인 시도도 있다. 최근 속달산업은 택배물을 픽업하기 위한 스마트캐비닛 안면인식에 이어 2019년부터 택배소포를 아울렛에서 터미널 역까지 무인차량을 이용해 운송하는 등 무인화, 지능화 기술을 점진적으로 추진하고 있다. 얼굴 스와이프 기술을 이용하면 얼굴을 스캔한 후 1~2초 안에 실명인증을 완료한 뒤 특급상품을 보낼 수 있다.

물류업계 전문가 자오샤오민에 따르면 대부분의 실명등록은 휴대전화번호를 이용해 발송인의 신원을 확인할 수 있다. 국제적으로 인정되는 관행이다."

올해 4월 국가시장감독관리총국이 발표한 '특송서비스' 국가표준 새 버전에 따르면, 특급배송 서비스 업체가 배송 서비스 사용자의 개인정보를 수집하는 것은 다음과 같은 최소한의 범위로 제한되어야 합니다. 이름, 연락처, 배송(영수증) 주소, 배송 품목 정보, 신분증 정보 등을 포함한 택배 서비스 이용 목적으로 이용자의 개인정보를 과도하게 수집해서는 안 됩니다. 동시에, 특급 전자 운송장에 완전한 사용자 개인 정보가 표시되지 않도록 조치를 취해야 합니다. 이 가운데 자오샤오민은 “특송이든 대형 물류든 일반 유통 채널이든 물류 분야에서는 얼굴 인식에 대한 규정이나 법률이 없다”고 말했다.

그러나 Zhao Xiaomin의 관찰에 따르면 그리드 관리의 세부 수준은 지역마다 다르며 일부 특급 배송 매장에서는 패키지를 보낼 때 얼굴 인식을 요구하는 등 여전히 불규칙성이 있습니다. "실명확인에는 신분증과 이름이 필요하지만 일부 장소에서는 이를 시행하지 않고 있으며, 사람들의 얼굴 정보가 실명확인 범위를 초과했습니다." 배송업체도 규칙을 통일하고 통합관리를 통해 소비자에게 보다 유연한 선택과 좋은 경험을 제공해야 한다.