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이 기사의 출처: Times Weekly 저자: Shen Jinrui

레이쥔의 연례 연설에서 타임즈위클리 기자가 촬영

"3개월 넘게 매일이 꿈 같았어요."

3월 28일, 샤오미 SU7이 공식 출시되어 하룻밤 사이에 현상급 히트작이 되었습니다. 레이준이 비현실적이라고 느낄 정도로 무거웠던 서프라이즈였고, 이 서프라이즈는 공포에서 비롯됐다.

7월 19일 저녁에 열린 다섯 번째 연례 연설에서 레이쥔은 샤오미의 자동차 제조가 사고로 인한 것이라고 말했습니다. 2021년 1월 15일 오전 7시쯤 레이쥔은 친구로부터 전화를 받았고 샤오미가 미국의 제재를 받았다는 소식을 들었다.

2021년 3월 30일, 샤오미는 레이준이 직접 팀을 이끌고 향후 10년 동안 100억 달러를 전액 투자하면서 자동차를 만들기로 공식적으로 결정했다고 발표했습니다. 나중에 레이쥔은 정규 운전자를 '운전'하고 직접 경주용 자동차를 운전하는 법을 배웠습니다. Lei Jun은 자동차 제작을 시작한 지 3년 동안 170대가 넘는 자동차를 시험 운전했으며 20만 단어가 넘는 시험 운전 메모와 정보를 수집했습니다.

레이쥔의 연례 연설은 그의 개인적 성장과 샤오미의 전반적인 역사를 집대성한 것입니다. 2020년부터 레이쥔은 매년 8월 기술 혁신, 경영, 개인적 성장 등을 주제로 연례 연설을 할 예정이다. 올해 Lei Jun의 연례 연설은 "용기"라는 주제로 Xiaomi의 3년간의 자동차 제조 경험을 공유했습니다.

레이준은 여전히 ​​레이준이다. 캐주얼한 정장을 입고 각종 인터넷 밈을 돌아다니는 그는 입만 열면 뉴스 헤드라인을 읽어 화제를 모으며 연설 내내 웃음과 박수를 보낸다.

Lei Jun은 더 이상 Lei Jun이 아닙니다. 기업가에서 업계 리더로, 제품 지향에서 생태학적 건설로, 국내 시장에서 국제적인 관점으로 Lei Jun의 변화도 분명합니다.

변함없는 용기와 샤오미의 '3대 철칙'

연설 전날, 누군가 레이준을 "멋진 소설의 영웅"에 비유했습니다. 그는 명문 학교에서 태어나 대학에서 첫 번째 금상첨화를 얻었고, 졸업 후 곧 금산의 총책임자가 되었고, 그의 사업을 시작했습니다. 자신의 사업체인 샤오미를 운영하며 세계 500대 기업 중 하나가 된 그는 이제 막 자동차 분야에 진출했지만 좋은 싸움을 벌이고 있는데... 레이쥔은 인생은 결코 행복한 이야기가 아니라, 힘든 돌파구가 연달아 나온다고 답했다. "어떻게 해서 오늘의 여기까지 왔고, 왜 다시 돌파해야 하는가? 내 대답은 용기다."

제재 사실을 통보받은 레이쥔은 긴급 이사회를 소집해 대응 방안을 논의했다. "거의 모든 임원들이 (자동차 제작)을 지지하지만 리스크가 너무 크다고 생각합니다."

당시 샤오미는 어려운 시기를 보내고 있었습니다. 상장 후 2년 반이 지난 지금, 회사는 게릴라에서 정규군으로의 전환을 겪고 있으며, 고급 휴대폰은 이제 막 시작되었으며, 회사가 큰 기대를 품고 있던 젊은 임원 Zhou Shouzi. 왜냐하면, 또한 떠날 것을 제안했기 때문입니다. 또한 레이준은 "창업이 이렇게 어려운데 굳이 또 하고 싶은 걸까? 차 못 만들면 그만일까"라며 앞으로 살아남지 못할 것을 걱정하기도 했다. 절망에 빠졌어?"

우려의 이면에는 "휴대폰을 더 이상 생산할 수 없다면 3만 명, 4만 명 직원은 어떻게 할 것인가"라는 이사회의 영혼이 묻고 일주일 동안 고민하다가 자동차 제작을 중단하기로 결정했다. "이것은 충동이나 임시방편이 아닙니다. 내 마음속에는 단 7개의 단어가 있습니다. 비록 수천 명이 있어도 나는 가겠습니다."

레이쥔의 연례 연설에서 타임스위클리 기자가 촬영한 사진

레이쥔의 용기는 사업 초기부터 뚜렷이 드러났지만, 샤오미가 창립된 지 14년 동안 누구도 레이준을 평가하기 위해 '무모함'을 사용한 적이 없었다. 실제로 레이준의 이른바 '용기'는 하이엔드로 가는 길이든, 자체 시스템 구축이든, 해외 진출이든 항상 샤오미의 "3대 철칙"을 중심으로 돌아간다. 용기" 체계적이고 리드미컬한 것 같아요.

레이쥔은 2020년 첫 연설에서 '기술을 기반으로, 비용 효율성을 핵심으로, 가장 멋진 제품을 만드는 것'을 '샤오미의 3대 철칙'으로 정의했습니다. 샤오미 개발 역사에서 획기적인 사건의 분석은 '기술', '사용자'와 같은 키워드와 떼려야 뗄 수 없습니다.

2022년 레이쥔은 연설에서 샤오미 12와 12S가 2세대 연속 기대에 부응하지 못해 매우 심각한 손실을 입었다고 언급했습니다. Xiaomi Mi 13이 계속 작은 화면을 가져야 하는지에 대한 논쟁은 매우 치열하며 직원의 절반 이상이 이에 반대합니다.

그 이유는 만능 플래그십의 경험을 달성하기 위해 만능 플래그십의 모든 기능을 작은 크기의 본체에 담는 것이 연구 개발에 큰 도전이기 때문입니다. 더욱 어려운 점은 가능하더라도 비용이 매우 높으며, 작은 크기의 휴대폰은 대형 화면의 휴대폰에 비해 가치가 떨어지는 것 같아 사용자들이 비용을 지불하지 않을 수도 있다는 점이다.

레이준은 느낌이 가장 중요한 사용자 경험이라고 주장합니다. 매개변수 목록에 반영되지는 않았지만 어떤 점이 좋은지 명확하게 설명하기는 어렵지만 사용자는 시작하자마자 바로 느낄 수 있습니다. "우리 R&D 팀은 역경에 맞서 싸웠습니다. 전염병 기간 동안 진행을 지연시키지 않기 위해 모두가 사무실에서 생활하고 식사하며 '군사 훈련' 스타일의 집단 생활을 살았습니다."

"기대에 부응하는 Xiaomi Mi 13은 매우 좋은 성과를 거두었으며 많은 경험이 iPhone을 훨씬 능가했습니다. 이번에는 모두가 진심으로 '경험 우선'에 전적으로 동의합니다." Xiaomi Mi 13을 통해 회사는 매개변수 리더십에서 교차 우선순위로의 전환을 완료할 수 있었습니다.

올해 연설에서 Lei Jun은 핵심 기술과 사용자에 대한 강조를 다시 한 번 보여주었습니다. 레이쥔은 중국의 자동차 산업 체인이 매우 성숙해 자동차를 구하기가 상대적으로 쉽다고 믿습니다. "3년 전 많은 분들이 빨리 차를 팔고 OEM을 찾으라고 조언해 주셨어요. 모든 일을 혼자 하지 마세요. 처음에는 고민도 하다가 곧 마음을 먹고 핵심 기술부터 시작해야 한다고 생각했어요. 시작했어."

"샤오미는 이전에도 큰 손실을 입었기 때문입니다. 14년 전 모델 혁신으로 사업을 시작했습니다. 처음에는 매우 빠르게 성장했지만 기반이 탄탄하지 않았고 나중에 많은 좌절을 겪었습니다. 그래서 이번에 시작하게 되었습니다. , 우리는 지름길을 택하지 않고, 물건을 사지 않고, OEM 작업을 하지 않고, 핵심 기술부터 시작하여 10배를 투자하여 진지하게 좋은 차를 만들겠다고 처음부터 결심했습니다.”

"우리는 핵심 기술에 대한 투자에 매우 확고합니다. 예를 들어 우리는 3세대 모터를 동시에 작업했습니다. 대형 다이캐스팅의 경우 처음부터 두 세트를 작업했습니다. 지능형 주행을 위해 우리는 자체 개발한 두 가지 순수 비전 및 LiDAR 계획입니다."

샤오미 R&D팀은 자동차 제작 초기에 수많은 연구 보고서를 찾아 연구하고 연구하기 시작해 수백 페이지에 달하는 분석 자료를 집필했다. 레이쥔은 모두에게 찬물을 끼얹으며 이렇게 말했다. “너무 복잡하게 만들지 말고, 샤오미 엔지니어들이 사고 싶은 차를 만드세요. 100개의 보고서가 실제 사용자와의 대면 커뮤니케이션을 대체할 수는 없습니다.

사용자들이 자동차 실내 온도를 자동차 구매 기준으로 여긴다는 사실을 알게 된 레이준은 겨울과 여름 자동차 테스트에 직접 참여했다. 2022년 말에 Xiaomi 엔지니어링 차량은 겨울 테스트 단계에 들어갑니다. 헤이허의 겨울 기온은 영하 30~40도까지 내려갑니다. "샤오미 자동차의 첫 대형 테스트다. 동계 테스트 담당자가 나를 보고 매우 놀랐다. 20년 넘게 일하면서 회사 회장을 본 것은 이번이 처음이라고 했다. 자동차 회사에서 겨울 테스트에 직접 오세요."

2023년 8월 초, 레이준이 다시 여름 테스트에 참가했습니다. 투루판의 여름 기온은 50도에 달합니다. 차는 오후 내내 햇빛에 노출되어 너무 더워서 앉을 수가 없었습니다. 직접 경험한 레이쥔은 한숨을 쉬었다. "일부 벤치마크 차량 내부 온도는 90도까지 올라간다. 차에서 내리자마자 자외선 차단제를 착용하는 것이 중요하다는 걸 느꼈다! 우리 차 안의 온도는 10도까지 올라갈 수 있다." 남들보다 몇 배나 낮은지.

브랜드 포지셔닝 및 기업 전략 변화

7월 19일 레이쥔의 연설이 있던 날 밤, 샤오미는 차세대 접이식 스크린 플래그십 샤오미 MIX Fold 4를 출시했으며, 가격은 8,999위안입니다. 보도에 따르면 MIX Fold 4는 Pengpai 자체 개발 칩 8개, Keel 힌지 2.0, 풀 카본 아키텍처, 3레이어 5면 구조 등 3가지 핵심 자체 개발 기술을 사용하여 자체 개발 밀도가 가장 높은 Xiaomi의 플래그십 제품입니다. 마더보드.

기자회견에서 가장 놀랐던 점은 샤오미가 순수 전기차 샤오미 SU7 울트라 프로토타입을 출시한 것이었습니다. 레이쥔은 이 차의 목표는 "10년 안에 뉴 노스 서킷에서 가장 빠른 4도어 전기차가 되는 것"이라고 밝혔습니다. 그렇게 하세요." 포르쉐에 도전하세요."

그날 밤 연설에서 레이쥔은 SU7의 가격이 공개되지 않았을 때 누군가가 차 가격을 99,000위안으로 낮췄다고 소리쳤다고 농담을 했습니다. 비웃음 뒤에는 브랜드 포지셔닝을 재편하려는 레이쥔의 의지가 담겨 있다. 1,999위안짜리 샤오미 휴대폰 시대는 지나갔다.

2021년 연설에서 Lei Jun은 샤오미가 하이엔드를 돌파한 경험을 공유했습니다. 2018년 7월 9일 샤오미는 홍콩 증권거래소에 상장했지만 상장과 동시에 주가가 폭락했습니다. 이후 지리경제적 상황의 영향으로 샤오미 주가는 계속 하락세를 보였다. 레이쥔은 당시 “주가가 하락할 수록 숨을 죽이고 연구개발에 필사적으로 투자해 하이엔드를 돌파해야 한다”고 말했다.

그는 이미징 기술이 휴대폰 산업의 기술적 우위를 점하고 있다고 말했습니다. 당시 샤오미 팀원들은 휴대폰에 카메라 센서를 탑재하자고 제안했습니다. "디자인 리더 주인(Zhu Yin)은 즉시 미쳐버렸습니다. 이 경우 휴대폰이 너무 두꺼워서 사용자가 견딜 수 없을 수도 있습니다."

반복적인 논쟁 끝에 Xiaomi는 궁극적인 카메라 경험을 추구하는 휴대폰 카메라 매니아를 위해 특별히 휴대폰을 만들기로 내부 합의에 도달했습니다. Xiaomi 11 Ultra가 개발되었을 때 카메라 부서는 18개월을 투자하여 GN2 센서를 맞춤화하는 데 막대한 투자를 했습니다. "휴대폰을 디자인한 후 카메라 효과는 소니 블랙카드와 비교할 수 없을 만큼 훌륭했지만, 카메라 범프와 데코(장식용 액세서리)도 너무 과장되었습니다. 정말 대담한 디자인이었습니다."라고 레이쥔은 회상했습니다.

"기자회견 후 라이스 팬들의 반응이 매우 강렬했습니다. 가장 큰 이유는 울트라가 너무 강력하기 때문인 것 같아요! DXOMARK(휴대폰 카메라 평가 사이트)에서 세계 1위를 차지하며 122일 동안 1위를 차지했습니다. 디자인에 관해서는 라이스 팬들도 매우 좋아하고 독특하고 알아보기 쉽다고 생각한다"고 레이준은 말했다.

레이쥔의 5년 연설에서는 2022년을 제외한 나머지 4년 동안 '하이엔드'라는 키워드가 언급됐다.

현재 스마트폰 산업의 경쟁은 심화되고 있으며, 휴대폰, 홈퍼니싱, 자동차 등 스마트 제품은 모두 상호연결 탐색의 시대에 들어서고 있습니다. Xiaomi의 고급 추구는 가격 수준에서 소프트웨어 구성, 시스템 유창성, 브랜드 영향력 및 기타 측면까지 확장됩니다.

그룹 제품의 체계적 구성은 향후 시장 지배력이 더 커진다는 것을 의미합니다. 2023년 10월 샤오미의 ThePaper OS가 출시되면서 샤오미 그룹의 전략이 공식적으로 "사람, 자동차, 집의 완전한 생태계"로 업그레이드되었다고 발표했습니다. "과거 샤오미는 학습하고, 성장하고, 축적해 왔습니다. 오늘 , Xiaomi는 사람 중심의 개인 기기, 스마트 홈, 스마트 여행을 유기적인 전체로 통합하는 획기적인 순간을 열었습니다.”

Lei Jun은 7월 19일 연설에서 새로운 10년 동안 Xiaomi의 "사람, 자동차 및 주택을 위한 전체 생태계" 전략을 강조했습니다. "14년 후 Xiaomi는 인터넷 모델을 사용하여 모든 범주에 권한을 부여하는 포괄적인 권한 부여를 사용할 것입니다. AI는 모든 카테고리에 대해 다시 한번 수행합니다.”

초기 기업가에서 업계 리더로, 제품 지향 옹호자에서 생태계 구축자로, 국내 플레이어에서 국제 플레이어로 Lei Jun은 창립 이래 많은 변화를 겪었으며 Xiaomi도 예상치 못한 많은 진전을 이루었습니다.

예를 들어 샤오미는 해외에서 애플, 화웨이와 함께 새로운 '하이엔드 퍼스트 라인업'을 형성했고, 샤오미는 자동차 부문에서 15%의 시장 점유율로 16분기 연속 세계 3위 안에 들었다. SU7은 첫 달 주문 확정 및 배송 부문에서 업계 기록을 세웠으며, 다수의 여성 사용자와 BBA 자동차 소유자가 구매를 선택했으며 Apple 사용자가 51.9%를 차지했습니다.

레이쥔은 전문가로 변신해 자동차 온도를 측정하기 위해 투르판과 헤이허를 오가며 샤오미를 회사 리더로서 포춘 글로벌 500대 기업으로 이끌 수도 있다. 뜨거운 밈을 만들기 위해. 샤오미에도 다양한 면이 있습니다. 레이쥔은 질문의 99%에 표준적인 답변이 있다고 말한 적이 있습니다. 하지만 레이쥔의 마크가 새겨진 샤오미는 외부 세계가 궁극적인 형태를 추측하는 것을 막는 것 같습니다.