Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Πηγή αυτού του άρθρου: Times Weekly Συγγραφέας: Shen Jinrui

Φωτογραφήθηκε από τον δημοσιογράφο της Times Weekly στην ετήσια ομιλία του Lei Jun

«Για περισσότερους από τρεις μήνες, κάθε μέρα ήταν σαν ένα όνειρο».

Στις 28 Μαρτίου, το Xiaomi SU7 κυκλοφόρησε επίσημα και έγινε επιτυχία σε επίπεδο φαινομένου μέσα σε μια νύχτα. Αυτή ήταν μια έκπληξη που ήταν τόσο βαριά που ο Lei Jun ένιωσε ότι ήταν εξωπραγματική, και αυτή η έκπληξη ήρθε από τρόμο.

Στην πέμπτη ετήσια ομιλία του που πραγματοποιήθηκε το βράδυ της 19ης Ιουλίου, ο Lei Jun είπε ότι η κατασκευή αυτοκινήτων της Xiaomi οφειλόταν σε ατύχημα. Γύρω στις 7 π.μ. στις 15 Ιανουαρίου 2021, ο Lei Jun έλαβε μια κλήση από έναν φίλο και του είπαν ότι η Xiaomi είχε επιβληθεί κυρώσεις από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Στις 30 Μαρτίου 2021, η Xiaomi ανακοίνωσε ότι αποφάσισε επίσημα να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο, με τον Lei Jun να ηγείται προσωπικά της ομάδας και να επενδύει 10 δισεκατομμύρια δολάρια στα επόμενα 10 χρόνια. Αργότερα, ο Lei Jun «οδήγησε» τον οδηγό πλήρους απασχόλησης και έμαθε να οδηγεί ο ίδιος αγωνιστικό αυτοκίνητο. Στα τρία χρόνια από τότε που ξεκίνησε να κατασκευάζει αυτοκίνητα, ο Lei Jun έχει δοκιμάσει περισσότερα από 170 αυτοκίνητα και έχει συγκεντρώσει περισσότερες από 200.000 λέξεις με σημειώσεις και πληροφορίες για τη δοκιμή οδήγησης.

Η ετήσια ομιλία του Lei Jun είναι μια συλλογή από την προσωπική του ανάπτυξη και μια γενική ιστορία της Xiaomi. Ξεκινώντας από το 2020, ο Lei Jun θα πραγματοποιεί ετήσια ομιλία τον Αύγουστο κάθε χρόνο, η καθεμία εστιάζοντας σε ένα θέμα, καλύπτοντας πτυχές όπως η τεχνολογική καινοτομία, η διαχείριση επιχειρήσεων και η προσωπική ανάπτυξη. Φέτος, η ετήσια ομιλία του Lei Jun μεταφέρθηκε για τον Ιούλιο με θέμα το "Courage", μοιράστηκε την εμπειρία της Xiaomi στην κατασκευή αυτοκινήτων τριών ετών.

Ο Lei Jun είναι ακόμα ο ίδιος Lei Jun. Φορώντας ένα περιστασιακό κοστούμι, περιπλανιέται ανάμεσα σε διάφορα μιμίδια του Διαδικτύου.

Ο Lei Jun δεν είναι πλέον ο ίδιος Lei Jun. Από επιχειρηματίας σε ηγέτη της βιομηχανίας, από τον προσανατολισμό του προϊόντος στην οικολογική κατασκευή, από την εγχώρια αγορά στη διεθνή προοπτική, οι αλλαγές του Lei Jun είναι επίσης εμφανείς.

Αμετάβλητο θάρρος και οι «Τρεις Σιδερένιοι Κανόνες» της Xiaomi

Την παραμονή της ομιλίας, κάποιος συνέκρινε τον Lei Jun με τον "ήρωα ενός cool μυθιστορήματος" - γεννήθηκε σε ένα αριστοκρατικό σχολείο, κέρδισε το πρώτο του δοχείο με χρυσό στο κολέγιο, έγινε ο γενικός διευθυντής του Jinshan Mountain λίγο μετά την αποφοίτησή του, ξεκίνησε μια επιχείρηση ως η Xiaomi και έγινε μια από τις 500 κορυφαίες εταιρείες στον κόσμο, και μόλις μπήκε στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά... Δίνοντας μια καλή μάχη... Ο Lei Jun απάντησε ότι η ζωή δεν είναι ποτέ μια ευτυχισμένη ιστορία, αλλά μια δύσκολη ξεσπάθρα το ένα μετά το άλλο. "Πώς έφτασες εδώ που είσαι σήμερα και γιατί πρέπει να ξεπεράσεις ξανά; Η απάντησή μου είναι το θάρρος".

Αφού ενημερώθηκε για τις κυρώσεις, ο Lei Jun συγκάλεσε έκτακτο διοικητικό συμβούλιο για να συζητήσει τα μέτρα αντιμετώπισης «Σχεδόν όλα τα στελέχη υποστηρίζουν (την κατασκευή αυτοκινήτων), αλλά νομίζω ότι ο κίνδυνος είναι πολύ μεγάλος.

Εκείνη την εποχή, η Xiaomi βρισκόταν σε μια προβληματική περίοδο. Δυόμιση χρόνια μετά την εισαγωγή της στο χρηματιστήριο, η εταιρεία υφίσταται μεταμόρφωση από αντάρτικο σε κανονικό στρατό την ίδια στιγμή, τα κινητά τηλέφωνα υψηλής τεχνολογίας μόλις ξεκίνησαν και ο Zhou Shouzi, ένα νεαρό στέλεχος που η εταιρεία είχε μεγάλες ελπίδες. για, πρότεινε επίσης να αποχωρήσει. Επιπλέον, ο Lei Jun ανησυχεί επίσης ότι δεν θα μπορέσει να επιβιώσει στο μέλλον - "Είναι τόσο δύσκολο να ξεκινήσεις μια επιχείρηση, θέλω πραγματικά να το ξανακάνω; Εάν δεν καταφέρω να φτιάξω ένα αυτοκίνητο, θα τελειώσω σε απόγνωση;»

Από την άλλη πλευρά των ανησυχιών, η ψυχή του διοικητικού συμβουλίου ρώτησε: "Εάν δεν μπορούν πλέον να κατασκευαστούν κινητά τηλέφωνα, τι θα κάνουν οι 30.000 ή οι 40.000 υπάλληλοί σας για μια εβδομάδα και αποφάσισε να σταματήσει την κατασκευή αυτοκινήτων;" "Αυτό δεν είναι μια παρόρμηση, ούτε είναι ένα μέτρο στάσης. , υπάρχουν μόνο 7 λέξεις στην καρδιά μου: Αν και υπάρχουν χιλιάδες άνθρωποι, θα πάω."

Φωτογραφήθηκε από τον δημοσιογράφο της Times Weekly στην ετήσια ομιλία του Lei Jun

Το θάρρος του Lei Jun ήταν εμφανές στις πρώτες μέρες της επιχείρησής του, αλλά στα 14 χρόνια από την ίδρυση της Xiaomi, κανείς δεν χρησιμοποίησε ποτέ το "απερίσκεπτο" για να αξιολογήσει τον Lei Jun. Στην πραγματικότητα, το λεγόμενο "θάρρος" του Lei Jun περιστρέφεται πάντα γύρω από τους "τρεις σιδερένιους κανόνες" της Xiaomi είτε πρόκειται για τον δρόμο προς την υψηλή τεχνολογία, είτε για την κατασκευή του δικού της συστήματος είτε για το εξωτερικό, υπό την καθοδήγηση του πλαισίου, του Lei Jun. θάρρος» Φαίνεται οργανωμένο και ρυθμικό.

Στην πρώτη του ομιλία το 2020, ο Lei Jun όρισε «την τεχνολογία ως βάση, τη σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας ως βασικό σημείο και τη δημιουργία των πιο cool προϊόντων» ως τους «τρεις σιδερένιους κανόνες της Xiaomi». Η ανάλυση των γεγονότων-ορόσημων στο ιστορικό ανάπτυξης της Xiaomi είναι αδιαχώριστη από λέξεις-κλειδιά όπως "τεχνολογία" και "χρήστες".

Το 2022, ο Lei Jun ανέφερε στην ομιλία του ότι τα Xiaomi 12 και 12S απέτυχαν να ανταποκριθούν στις προσδοκίες για δύο διαδοχικές γενιές, με αποτέλεσμα πολύ σοβαρές απώλειες. Η συζήτηση για το αν το Xiaomi Mi 13 θα πρέπει να συνεχίσει να έχει μικρή οθόνη είναι πολύ έντονη και περισσότεροι από τους μισούς υπαλλήλους είναι αντίθετοι σε αυτό.

Ο λόγος είναι ότι είναι μια τεράστια πρόκληση για την έρευνα και την ανάπτυξη να συσκευάσει όλες τις λειτουργίες μιας ολοκληρωμένης ναυαρχίδας σε ένα σώμα μικρού μεγέθους για να πετύχει την εμπειρία μιας ολοκληρωμένης ναυαρχίδας. Το ακόμα πιο δύσκολο είναι ότι ακόμα κι αν μπορεί να γίνει, το κόστος είναι πολύ υψηλό και οι χρήστες μπορεί να μην πληρώνουν επειδή τα κινητά τηλέφωνα μικρού μεγέθους φαίνεται να είναι λιγότερο πολύτιμα από τα κινητά τηλέφωνα μεγάλης οθόνης.

Ο Lei Jun επιμένει ότι η αίσθηση είναι η πιο σημαντική εμπειρία χρήστη Αν και δεν αντικατοπτρίζεται στη λίστα παραμέτρων, είναι δύσκολο να εξηγηθεί με σαφήνεια τι είναι καλό σε αυτό, αλλά οι χρήστες μπορούν να το αισθανθούν αμέσως μόλις ξεκινήσουν. "Η ομάδα R&D μας πάλεψε ενάντια στις πιθανότητες. Κατά τη διάρκεια της επιδημίας, για να μην καθυστερήσει η πρόοδος, όλοι έμεναν και έτρωγαν στο γραφείο και ζούσαν μια συλλογική ζωή σε στυλ "στρατιωτικής εκπαίδευσης".

"Ανταποκρινόμενος στις προσδοκίες, το Xiaomi Mi 13 τα πήγε εξαιρετικά καλά και πολλές από τις εμπειρίες του ξεπέρασαν ακόμη και το iPhone με μεγάλη διαφορά. Αυτή τη φορά, όλοι συμφωνούν απόλυτα με την "εμπειρία πρώτα" από τα βάθη της καρδιάς τους είπε ότι το Xiaomi Mi 13 επέτρεψε στην εταιρεία να ολοκληρώσει τη μετάβαση από την ηγεσία των παραμέτρων στην εμπειρία της προτεραιότητας.

Στη φετινή ομιλία του, ο Lei Jun έδειξε για άλλη μια φορά την έμφαση που δίνει στη βασική τεχνολογία και στους χρήστες. Ο Lei Jun πιστεύει ότι η αλυσίδα της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας είναι πολύ ώριμη και είναι σχετικά εύκολο να σώσεις ένα αυτοκίνητο. "Πριν από τρία χρόνια, πολλοί άνθρωποι με συμβούλεψαν να παράγω γρήγορα το αυτοκίνητο και να βρω έναν OEM. Μην τα κάνεις όλα μόνος σου. Το σκεφτήκαμε στην αρχή, αλλά σύντομα αποφασιστήκαμε. Πρέπει να ξεκινήσουμε από την βασική τεχνολογία. Ξεκινήστε. ”

"Αυτό συμβαίνει επειδή η Xiaomi έχει υποστεί μεγάλες απώλειες στο παρελθόν. Ξεκίνησε τις δραστηριότητές της πριν από 14 χρόνια με καινοτομία μοντέλων. Αν και αναπτύχθηκε πολύ γρήγορα στην αρχή, τα θεμέλιά της δεν ήταν στέρεα και αργότερα συνάντησε πολλές αποτυχίες. Επομένως, αυτή τη φορά ξεκίνησε. Αποφασίσαμε από την αρχή να μην κάνουμε συντομεύσεις, να μην αγοράσουμε πράγματα, να μην κάνουμε εργασίες OEM, αλλά να ξεκινήσουμε από τη βασική τεχνολογία, να επενδύσουμε δεκαπλάσια και να φτιάξουμε ένα καλό αυτοκίνητο στα σοβαρά».

"Είμαστε πολύ αποφασιστικοί στην επένδυσή μας σε βασικές τεχνολογίες. Για παράδειγμα, έχουμε δουλέψει σε τρεις γενιές κινητήρων ταυτόχρονα, για μεγάλη χύτευση, έχουμε δουλέψει σε δύο σετ από την αρχή, για έξυπνη οδήγηση, έχουμε αυτοαναπτύχθηκε δύο σετ καθαρής όρασης και πλάνου.

Στις πρώτες μέρες της κατασκευής ενός αυτοκινήτου, η ομάδα Έρευνας και Ανάπτυξης της Xiaomi βρήκε πολλές ερευνητικές εκθέσεις, άρχισε να μελετά και να ερευνά και έγραψε εκατοντάδες σελίδες υλικού ανάλυσης. Ο Lei Jun έριξε κρύο νερό σε όλους και είπε: Μην το κάνετε τόσο περίπλοκο, απλώς φτιάξτε ένα αυτοκίνητο που θέλουν να αγοράσουν οι μηχανικοί της Xiaomi. Εκατό αναφορές δεν μπορούν να αντικαταστήσουν την επικοινωνία πρόσωπο με πρόσωπο με έναν πραγματικό χρήστη.

Αφού έμαθε ότι οι χρήστες θεωρούσαν την εσωτερική θερμοκρασία του αυτοκινήτου ως κριτήριο για την αγορά αυτοκινήτου, ο Lei Jun συμμετείχε προσωπικά στις χειμερινές και καλοκαιρινές δοκιμές του αυτοκινήτου. Στα τέλη του 2022, τα οχήματα μηχανικής Xiaomi θα εισέλθουν στη φάση των χειμερινών δοκιμών. Στο Heihe το χειμώνα, η θερμοκρασία μπορεί να είναι τόσο χαμηλή όσο 30 έως 40 βαθμούς κάτω από το μηδέν. "Αυτή είναι η πρώτη μεγάλη δοκιμή για την Xiaomi Motors. Ο υπεύθυνος της χειμερινής δοκιμής εξεπλάγη όταν με είδε. Είπε ότι σε περισσότερα από 20 χρόνια δουλειάς, αυτή ήταν η πρώτη φορά που έβλεπε τον πρόεδρο ενός η εταιρεία αυτοκινήτων έρχεται αυτοπροσώπως στη χειμερινή δοκιμή."

Στις αρχές Αυγούστου 2023, ο Lei Jun συμμετείχε ξανά στο καλοκαιρινό τεστ. Στο Turpan το καλοκαίρι, η θερμοκρασία φτάνει τους 50 βαθμούς. Το αυτοκίνητο ήταν εκτεθειμένο στον ήλιο όλο το απόγευμα και ήταν τόσο ζεστό που ήταν αδύνατο να καθίσεις πάνω του. Με άμεση εμπειρία, ο Lei Jun αναστέναξε: "Μερικά αυτοκίνητα αναφοράς έχουν εσωτερικές θερμοκρασίες έως και 90 βαθμούς. Τη στιγμή που κατέβηκα από το αυτοκίνητο, ένιωσα ότι ήταν τόσο σημαντικό να φοράω αντηλιακό! Η θερμοκρασία στο αυτοκίνητό μας μπορεί να είναι δέκα φορές χαμηλότερη από άλλους «Πόσες φορές».

Αλλαγή θέσης επωνυμίας και εταιρικής στρατηγικής

Το βράδυ της ομιλίας του Lei Jun στις 19 Ιουλίου, η Xiaomi κυκλοφόρησε μια νέα γενιά πτυσσόμενης οθόνης ναυαρχίδα Xiaomi MIX Fold 4, με τιμή εκκίνησης τα 8.999 γιουάν. Σύμφωνα με αναφορές, το MIX Fold 4 είναι η ναυαρχίδα της Xiaomi με την υψηλότερη αυτο-αναπτυσσόμενη πυκνότητα. Χρησιμοποιεί τρεις βασικές τεχνολογίες που έχουν αναπτυχθεί μόνος τους, συμπεριλαμβανομένων οκτώ τσιπ Pengpai και άρθρωσης 2.0, μια αρχιτεκτονική πλήρους άνθρακα και μια αρχιτεκτονική τριών επιπέδων. πλαϊνή μητρική πλακέτα.

Η μεγαλύτερη έκπληξη στη συνέντευξη Τύπου ήταν η κυκλοφορία του καθαρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου Xiaomi SU7 Ultra Prototype από τη Xiaomi, ο Lei Jun είπε ότι ο στόχος του αυτοκινήτου είναι «να γίνει το ταχύτερο τετράθυρο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στο New North Circuit και να συνεχίσει να. κάνε το." Πρόκλησε την Porsche."

Στην ομιλία του εκείνο το βράδυ, ο Lei Jun αστειεύτηκε ότι όταν δεν αποκαλύφθηκε η τιμή του SU7, κάποιος φώναξε ότι μείωσε την τιμή του αυτοκινήτου στα 99.000 γιουάν. Πίσω από τη γελοιοποίηση, δεν είναι δύσκολο να ανιχνεύσουμε την αποφασιστικότητα του Lei Jun να αναδιαμορφώσει τη θέση της μάρκας Η εποχή ενός κινητού τηλεφώνου Xiaomi που κοστίζει 1.999 γιουάν ανήκει στο παρελθόν.

Στην ομιλία του το 2021, ο Lei Jun μοιράστηκε την εμπειρία της Xiaomi να ξεπεράσει τα high-end. Στις 9 Ιουλίου 2018, η Xiaomi προσγειώθηκε στο Χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ, αλλά η τιμή της μετοχής της έσπασε αμέσως μετά την εισαγωγή. Στη συνέχεια, επηρεασμένη από τη γεωοικονομική κατάσταση, η τιμή της μετοχής της Xiaomi συνέχισε να πέφτει. Ο Lei Jun είπε τότε: «Όσο πιο συμπιεσμένη είναι η τιμή της μετοχής, τόσο περισσότερο κρατάμε την αναπνοή μας και επενδύουμε απεγνωσμένα στην έρευνα και την ανάπτυξη και πρέπει να ξεπεράσουμε τα υψηλά επίπεδα».

Είπε ότι η τεχνολογία απεικόνισης είναι τα τεχνολογικά επιβλητικά ύψη της βιομηχανίας κινητής τηλεφωνίας. Εκείνη την εποχή, μέλη της ομάδας της Xiaomi πρότειναν την τοποθέτηση αισθητήρων κάμερας στα κινητά τηλέφωνα. "Ο ηγέτης του σχεδιασμού Zhu Yin τρελάθηκε αμέσως. Εάν συνέβαινε αυτό, το τηλέφωνο μπορεί να ήταν πολύ χοντρό για να το αντέξουν οι χρήστες."

Μετά από επανειλημμένες συζητήσεις, η Xiaomi κατέληξε τελικά σε μια εσωτερική συμφωνία για την κατασκευή ενός κινητού τηλεφώνου ειδικά για τους λάτρεις της κάμερας τηλεφώνου, επιδιώκοντας την απόλυτη εμπειρία κάμερας. Όταν αναπτύχθηκε το Xiaomi 11 Ultra, το τμήμα κάμερας αφιέρωσε 18 μήνες και επένδυσε πολλά στην προσαρμογή του αισθητήρα GN2. "Μετά τη σχεδίαση του κινητού τηλεφώνου, το εφέ της κάμερας ήταν πολύ εντυπωσιακό, συγκρίσιμο με το Sony Black Card, αλλά το χτύπημα της κάμερας και το Deco (διακοσμητικά αξεσουάρ) ήταν επίσης πολύ υπερβολικά. Αυτό ήταν πραγματικά ένα τολμηρό σχέδιο."

"Μετά τη συνέντευξη Τύπου, οι θαυμαστές σχολίασαν πολύ έντονα. Νομίζω ότι ο κύριος λόγος είναι ότι το Ultra είναι τόσο δυνατό! Κέρδισε την πρώτη θέση στον κόσμο στο DXOMARK (ιστότοπος αξιολόγησης κάμερας κινητού τηλεφώνου) και κυριάρχησε στη λίστα για 122 ημέρες. Έχω Ανησύχησα για αυτό Όσον αφορά το σχέδιο, αρέσει πολύ στους λάτρεις του ρυζιού και πιστεύουν ότι είναι μοναδικό και αναγνωρίσιμο», είπε ο Lei Jun.

Ο Lei Jun έχει ένα όνειρο υψηλού επιπέδου Στις πενταετείς ομιλίες του, εκτός από το 2022, η λέξη-κλειδί «high-end» αναφέρθηκε στα υπόλοιπα τέσσερα χρόνια.

Ο ανταγωνισμός στον κλάδο των smartphone εντείνεται επί του παρόντος και τα έξυπνα προϊόντα όπως τα κινητά τηλέφωνα, τα έπιπλα σπιτιού και τα αυτοκίνητα εισέρχονται σε μια περίοδο διασυνδεδεμένης εξερεύνησης. Η υψηλού επιπέδου επιδίωξη της Xiaomi εκτείνεται επίσης από το επίπεδο τιμών έως τη διαμόρφωση λογισμικού, την ευχέρεια του συστήματος, την επιρροή της επωνυμίας και άλλες πτυχές.

Η συστηματική κατασκευή των προϊόντων του ομίλου σημαίνει ότι θα έχει μεγαλύτερη κυριαρχία στην αγορά στο μέλλον. Τον Οκτώβριο του 2023, το λειτουργικό σύστημα ThePaper της Xiaomi ανακοίνωσε ότι η στρατηγική του Ομίλου Xiaomi αναβαθμίστηκε επίσημα σε μια "πλήρη οικολογία ανθρώπων, αυτοκινήτων και σπιτιών". , η Xiaomi εγκαινίασε μια στιγμή άλμα προς τα εμπρός, δηλαδή την ενσωμάτωση των προσωπικών συσκευών, των έξυπνων κατοικιών και των έξυπνων ταξιδιών σε ένα οργανικό σύνολο.

Στην ομιλία του στις 19 Ιουλίου, ο Lei Jun τόνισε τη στρατηγική της Xiaomi «Πλήρης Οικοσυστήματα για Άνθρωπους, Αυτοκίνητα και Σπίτια» τη νέα δεκαετία, «ενισχύεται πλήρως από την τεχνητή νοημοσύνη και χρησιμοποιεί το μοντέλο του Διαδικτύου για να ενδυναμώσει όλες τις κατηγορίες 14 χρόνια αργότερα AI να το ξανακάνει για όλες τις κατηγορίες.»

Από αρχικός επιχειρηματίας σε ηγέτη του κλάδου, από υποστηρικτής με γνώμονα τα προϊόντα έως κατασκευαστής οικοσυστημάτων, από εγχώριος παίκτης σε διεθνής παίκτης, ο Lei Jun έχει υποστεί πολλές αλλαγές από την ίδρυσή του και η Xiaomi έχει επίσης κάνει πολύ απροσδόκητη πρόοδο.

Για παράδειγμα, η Xiaomi έχει δημιουργήσει μια νέα «high-end lineup» με την Apple και την Huawei στο εξωτερικό, η Xiaomi κατατάσσεται μεταξύ των τριών κορυφαίων στον κόσμο για 16 συνεχόμενα τρίμηνα με μερίδιο αγοράς 15% όσον αφορά τα αυτοκίνητα Το SU7 σημείωσε ρεκόρ βιομηχανίας για κλείδωμα παραγγελιών και παράδοση τον πρώτο μήνα, ένας μεγάλος αριθμός γυναικών χρηστών και ιδιοκτητών αυτοκινήτων BBA επιλέγουν να αγοράσουν και οι χρήστες της Apple αντιπροσωπεύουν το 51,9%.

Ο Lei Jun έχει πολλές πλευρές. Μπορεί να μεταμορφωθεί σε ειδικό και να ταξιδέψει μεταξύ Turpan και Heihe για να μετρήσει τη θερμοκρασία των αυτοκινήτων. Μπορεί επίσης να οδηγήσει τη Xiaomi στο Fortune Global 500 για να δημιουργήσετε καυτά μιμίδια. Η Xiaomi έχει επίσης πολλές πλευρές. Ο Lei Jun είπε κάποτε ότι το 99% των ερωτήσεων έχουν τυπικές απαντήσεις. Αλλά η Xiaomi, με το σημάδι του Lei Jun, φαίνεται να εμποδίζει τον έξω κόσμο να μαντέψει την απόλυτη μορφή του.