2024-09-30
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道路を走る新エネルギー車はますます増えており、新エネルギー車の安全性能に対する検査基準はますます厳しくなっています。
最近、国は純電気自動車、プラグインハイブリッド車、航続距離延長車を含む新エネルギー車に特化した国内初の安全検査基準となる「新エネルギー車運行安全性能検査規則」を公布し、3月に公布する予定だ。 1 来年正式実装。
それまでに、すべての新エネルギー車はこの一連の基準に従って年次検査を受けることになります。
以前は、新エネルギー車の年次検査基準は従来の燃料自動車と基本的に同じであり、すべて「自動車安全技術検査の項目及び方法」に基づいて検査されていました。
主な検査内容は、車両の外観、安全装置、シャシー、ブレーキ、排ガスなどです。内燃機関を持たない純粋な電気自動車は、排気ガス試験を受ける必要がありません。
簡単に言えば、この検査基準は機械システムと環境保護の試験に重点を置いており、燃料自動車には適していますが、新エネルギー車に適用すると時代に追いつきません。
新エネルギー車は電動化が主流であり、その中核となるのが三電システムであるが、もし「電気」のもの、特に動力用バッテリーに問題があれば、その危険性は「石油」よりもはるかに大きい可能性がある。当初の年次検査には、電気に関する対応する検査項目や基準がありませんでした。
したがって、新しい規制は、3 つの電気システムのテストに重点を置いて、新エネルギー車に合わせて作成されています。まずは重要なポイントを説明しましょう。
まず、新エネルギー車の動力電池の安全充電検査と電気安全検査は必須の検査項目です。
その中で、新しい規制は、現在主流の動力用電池、リン酸鉄リチウム電池および三元系リチウム電池の充放電時の温度管理について明確な制限を設けており、充放電の最高温度は65℃および60℃を超えてはならないとされています。それぞれc。
この温度制限は、バッテリー システムの「熱暴走」の臨界温度よりもはるかに低く、過熱による安全上の危険がないことが保証されています。
次に、新エネルギー車の駆動モーターは、安全上の理由から、時期が来たら必ず点検することをお勧めします。
新規制では、新エネルギー車の駆動モーターの温度は175℃以下、モーターコントローラーおよびdc/dcコンバーターの温度は95℃以下と定められています。
一般的に、駆動モーターの通常の動作温度は 60℃ ～ 120℃ です。低温では始動しにくくなる場合があり、また高温ではモーターが過熱して効率が低下し、最悪の場合はモーターの寿命が短くなったり、場合によってはモーターが故障・焼損する可能性があります。
現在、新しく発売される新エネルギー車の多くはモーターの高速化が進んでおり、当然のことながら温度管理が最優先事項となっています。
新エネルギー車の年次検査基準は、実際には過去2年間に発売された新エネルギー車には大きな影響を与えない。
近年、国内の新エネルギーは、空冷、水冷を含め、モーターの温度が高いにもかかわらず、3つの電源技術の分野でますます安定しています。材料が使用されており、温度をしきい値内に保つこともできます。
したがって、これらの新エネルギー車の所有者は、年次検査中にさらにいくつかの項目を確認するだけです。
最大の問題は、新エネルギー車の初期の所有者です。
2018 年以前、国内の新エネルギー車はまだ猛烈な成長段階にありました。市場に出回っている新エネルギー車のほとんどは、「石油から電気へ」、または不正行為を目的として粗末に製造されています。大手メーカーの製品であっても、製品の技術や品質は今ほど良いものではありません。
この「石油から電気へ」の流行は 2020 年頃まで続き、そのときになって初めて新エネルギー車は急速な成長段階に入り始めました。
統計によると、2020年末までに、400万台の純粋な電気自動車を含む、500万台近くの新エネルギー車が存在しました。一般家庭の車の買い替えサイクルから計算すると、新エネルギー車所有者の大多数はまだ車を買い替えておらず、6年間の無料車検期間を過ぎたばかりである。
これらの車両は、車両自体の技術的・品質的問題はもちろん、長期間使用されているだけで新しい年次検査基準を満たさない可能性があります。
これらの自動車所有者は、当時この状況を最初に利用した人たちであり、現在では年次検査で立ち往生する最初の人になる可能性もあります。
こうした車の所有者には現在、次の 2 つの選択肢しかありません。
来年、思い切って年次検査に行くと、年次検査に不合格になる可能性があります。これにより、新エネルギー車の年次検査に関するさまざまなグレーマーケットが生まれるのでしょうか。言うのは難しいです。
2 つ目は、現在の下取り制度中に新しい新エネルギー車を購入する決意を固めると、さらに 6 年間の車検無料期間を享受できることです。しかし、現在の自動車市場では価格競争が激化しており、どの新エネルギー車を購入しても、絶対に刺されないという保証は困難です。
新エネルギー車の古いオーナーに聞いてください。彼らは少しパニックになっていますか? （文／ラオパオ）
