2024-09-29
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本文丨ファン・ドンチェン
現在、観光産業は非常に人気があります。
国内の大手オンライン旅行会社は最近、それぞれの業績に基づいた最新の動向を明らかにした。シートリップは「2024年国慶節旅行予測レポート」を発表、同プラットフォームでの訪日旅行注文は前年比60％増加した。 2024 年国慶節休暇旅行動向レポート「」によると、プラットフォームの長期海外旅行者の 40% 以上が三級都市以下の居住者であり、プラットフォーム関連商品の予約人気は前年比 2 倍以上となっています。 fliggyは「2024年国慶節休暇旅行ベーン」をリリースし、国慶節休暇中のプラットフォームの単価は前年比6％増加し、出国航空券とホテルの予約数は同額を大幅に上回った。期間は2023年。
過ぎたばかりの中秋節休暇中の業界の業績も非常に印象的でした。文化観光省のデータによると、2024年の中秋節連休中の国内観光客は1億700万人に達し、2019年には前年比6.3％増の観光収入は510億4700万元に達すると予想されている。前年比8%。
旅行のピークシーズンは、ota (オンライン旅行プラットフォーム) にとって、この期間にさらに多くのユーザーと注文を獲得し、方法論を強化して年間を通して普及させるために、競争を繰り広げる重要な時期です。関係者全員が積極的に準備を進めています。市場の要求に向き合い、最大限の誠実さを示します。プラットフォーム間の総合力の競い合いです。
フリギーのカードポジションは注目に値する。
現在の業界の競争環境から判断すると、fliggy の課題は重要ではありません。
エッセンス・インターナショナル、チャイナ・ギャラクシー証券、ファストデータなどのデータによると、2020年以降、国内のオンライン旅行業界では、東成とクナールがシートリップに吸収された後、フリギーはシートリップ、美団に次ぐ順位となっている。 tongcheng の筆頭株主であるシートリップ関連企業 3 社、ctrip、tongcheng、qunar は現在、米国のオンライン旅行市場の 60% 以上を占めており、tuan のシェアは約 20%、fliggy のシェアは約 7% です。
fliggy は小さいですが、その背後には大物 ali が立っています。これが長年にわたって業界関係者全員に fliggy に対する不安や期待を抱かせてきた重要な要因です。しかし、近年、よく知られた理由により、アリババは内部の変更と調整を続けており、その戦略はアリババシステムにおけるフリギーの存在感をますます弱めており、その将来の方向性はさらに掴みどころがありません。 。
ali の財務報告書には、fliggy、hema、sun art retail、ali health などが「その他すべて」のセクションに含まれていることがわかります。最新の 2 つの財務報告書は、2024 年 3 月 31 日現在の年次報告書と四半期報告書です。 2024 年 6 月 30 日までの報告書では、fliggy の具体的な状況については個別に言及されていませんでした。
アリに隠れることは決してフェイズとアリが追求していることではありません。ハイライトが飛んでいるのがタイトルの正しい意味です。しかし、ハイライトは自らのエネルギーを頼りに飛び、その威力は非常に高く、有力選手を圧倒することもある。現在のフリギーは間違いなく、このステップにはまだ程遠いです。
01
違いが分かりにくい
fliggy は競争に対処する方法として差別化を使用し、プラットフォームの生態モデルを強調しています。
「alibaba travel」から社名を変更した後、fliggy はサプライヤーを誘致するためにプラットフォームのエコロジーモデルを使用してきました。 fliggy は自らを ota とは呼びたくなく、その代わりにプロモーションで otp と otm を強調しています。つまり、オンライン旅行を行う代理店ではなく、プラットフォームとマーケットプレイスであり、otm をオンライン旅行エコシステムと呼んでいます。
このロジックは、アリババのテクノロジー、トラフィック、データ、リソースに基づいたタオバオに似ています。このプラットフォームはマーケティング ツールを提供し、販売者がその機能を自由に使用できるようにします。 fliggy の現 ceo である zhuang zhuoran 氏の言葉によれば、fliggy は ios と比較して android を開発し、さまざまなパートナーを巻き込んで業界の発展を共同で促進したいと考えています。
複数のメディアの報道によると、他のotaプラットフォームの手数料は10％以上であるのに対し、fliggyのサービス手数料は一般的に2％～8％となっている。比較的低い手数料とアリババのエコシステムによってもたらされるトラフィックにより、fliggy はサプライヤーを簡単に引き付けることができます。
海外供給を例に挙げると、2024年6月、fliggyは海外ローカルエンターテイメントパートナーカンファレンスで、1年以内に海外ローカルエンターテイメントや景勝地のチケット販売を運営する1,000社以上の新規加盟店がfliggyに定住したことを明らかにした。チケットなどの新商品30,000点を追加しました。
しかし、ユーザーにとって、そのような差別化されたルートは、強いブランド精神を直接的に構成することはできません。
コミュニケーションにおいて、ota は通常、オンライン旅行プラットフォームを指します。ほとんどの場合、ユーザーは ota と otp を意図的に区別せず、ctrip、tongcheng、fliggy などを ota として含めます。さらに重要なのは、それらはすべて自社運営の製品とサードパーティのサプライヤーを持っており、本質的にはプラットフォームです。 heike finance の観察によると、これらのプラットフォームのコンテンツ レイアウトに大きな違いはなく、最初の画面は航空券、鉄道チケット、ホテル、旅行プランなどの予約用であり、セルフ ポジショニング otp である fliggy international にもあります。 、fliggy vacation およびその他の自炊用 otp ブランド。
特定のサービスがサードパーティプロバイダーによって提供されている場合でも、サービスの品質はプラットフォームに対するユーザーの評価に影響します。これが、fliggy の評判に影響を与えた主な理由です。 2024年9月29日の時点で、国家市場規制総局管轄の全国消費者苦情情報開示プラットフォーム12315には、fliggyに関する苦情が3万件近くあり、ctripとqunarについては2,000件未満、tongchengについては4.3件だった。なお、この一連のデータではtongchengがより多くの苦情に関与しているように見えますが、questmobileが計算した重複排除ユーザーの総数によると、fliggyの規模はtongchengの約12％にすぎないことがわかります。苦情率が高いです。
小紅書ユーザー「rayna fairy」の経験は非常に代表的です。ユーザーは、2024 年 3 月に、5 月 1 日にオーストラリアのグレート バリア リーフへの日帰り旅行を fliggy 販売業者に注文しました。約束の時間に行った後、誰も彼に挨拶しませんでした。他の人から聞いた後、ユーザーは、注文した販売者がオーストラリアの電話番号を地元の受付係に伝えなかったため、受付係が連絡できなくなったと信じていました。彼女はフリギーに苦情を言い、受付係は同じホテルから他の人を受け入れた、それはユーザー自身の問題であり、販売者には過失がないので、返金は必要ないと言いました。ユーザーはメモの中で、fliggyプラットフォームと関連サプライヤーを訴えると述べた。 haike finance によるこの記事の公開時点では、ユーザーは関連する進捗状況を更新していません。
同様の問題は航空券の予約にも存在します。多くのユーザーは、fliggy の販売業者が航空券を予約する際に規制に違反して乗り継ぎ航空券を購入し、ユーザーに「ドリフト」、つまりフライトの後半部分に乗らないことを強いたと報告しました。
ユーザーは2024年9月にfliggyでソウル発アモイ行きの航空券を購入しましたが、アモイ発南京行きの航空券が余っていることに気付きました。ユーザーがfliggyに苦情を申し立てたとき、プラットフォームはこれがサプライヤーの行動であると述べ、フライトの後半部分に乗らないことを提案した。ユーザーは、多くの航空会社が「漂流」行為に明確に反対しており、関連する乗客をブラックリストに登録する可能性があることを知りました。ユーザーの苦情を受けて、fliggyは価格差額の300元を返金するか、補償なしで航空券を全額返金するかの選択肢を与えた。ユーザーは直ちに 12315 および民間航空サービス監督局 12326 に苦情を申し立てましたが、関連する進捗状況はまだ更新されていません。
観光業界にとって、チャネルの重要性については詳しく説明する必要はありません。この点、ctripとtongchengには先行者としての利点があり、fliggyはプラットフォーム戦略を通じてサードパーティのサプライヤーを開拓することでチャネル力を拡大したいと考えている。しかし、観光業界のサービスチェーンは長く複雑であり、複数の関係者にまたがるため、安定したサービス品質を確保することは容易ではありません。少しでも不注意があれば、ユーザーエクスペリエンスやプラットフォームの評判に影響を及ぼします。
02
限界状態
fliggy は 14 年間運営されており、この間戦略に大きな変更はありませんでしたが、アリババ グループ内での立場は大きく変化しました。
プラットフォーム化に加えて、fliggy のもう 1 つの焦点はグローバリゼーションです。
fliggyの前身は、2010年にアリ氏が立ち上げたタオバオトラベルで、2014年に「alibaba travel・quaa」に改名され、アリ氏の傘下の事業グループとなり、2016年に正式にfliggyに改名された。 fliggy の初代 ceo は、航空業界で長年の経験を積んだ li shaohua 氏で、当時、ジャック・マー氏は「世界中で購入、世界中で支払い、世界中で発送、そして世界中で旅行する」というグローバル化戦略を提案しました。往路方向。 2018年3月、李少華氏がフリギー社から異動となり、後任にはアリババのグローバル化リーダーシップグループの元リーダー、趙英氏が就任した。
アリババはグローバル化を重視しているため、フリギーは業界内で比較優位を形成し、今日までその優位性を蓄積してきました。
調査機関ファストデータが発表した「2024年中国アウトバウンド旅行産業発展動向報告書」によると、サービス提供人数に基づく2024年7月の国内旅行プラットフォームのアウトバウンド個人旅行市場シェアはフリギーが44.3％を占め1位となった。 ; ctrip、tongcheng、meituan はそれぞれシェア 31.2%、9.5%、5.9% で 2 位、3 位、4 位にランクされました。
現 ceo の zhuang zhuoran 氏は、2020 年に fliggy を引き継いだ後も、引き続き既存の方向に前進しています。流行中、fliggy は「パッケージパッケージ」ビジネスモデルも構築しました。これにより、サプライヤーはオフシーズンの豊富な供給を利用して、コスト効率の高い商品をパッケージ化することができ、従来の旅行商品の厳しい時間制約を打ち破ることができました。これにより、短期の渡航制限があるユーザーの意思決定コストを大幅に削減できます。 fliggy の 2022 年のダブル 11 戦闘レポートでは、プラットフォーム イベントの商品取引量が流行前、つまり 2019 年のダブル 11 と比較して 3 年連続で 2 桁の成長を維持していると述べられています。
それにもかかわらず、ctrip や meituan などのプラットフォーム全体の規模が拡大していることと比較すると、fliggy は十分に眩しいとは言えません。
2014 年にワインと旅行事業に参入した美団を例に挙げると、美団は地元の生活分野での可能性を頼りに、近年ワインと旅行業界で急速に成長しています。複数の調査機関の報告によると、美団のホテル宿泊数は2019年に市場の50％以上を占め、シートリップなどのotaプラットフォームを上回った。財務報告書によると、2024年第2四半期の美団の社内ホテル・旅行事業を含む中核的現地事業収益は606億8,200万元で、その中で受注高は前年比18.5％増加した。社内のホテルおよび旅行事業の年間取引ユーザー数は、アクティブ加盟店数および年間取引者数ともに過去最高を記録しました。
強い者は常に強いというマシュー効果は、フリギーとシートリップ、トンチェンとメイトゥアンの間の溝をさらに悪化させる可能性がある。
アリババ内でのフリギーの重みの変化もはっきりと見て取れます。
アリババは2021年7月、位置情報サービス事業をautonavi、fliggy、ele.meなどのローカルライフサービスセグメントに分類した。これをメディアは総称して「フライング・ハイ」と呼んだ。財務報告書によると、2023会計年度、つまり2023年3月31日までの12か月間、アリババの現地生活サービスの受注額は前年比で増加し、その中で「目的地まで」の業務受注額が急増した。売上高は主にハイエンド サービスと空飛ぶ豚から来ています。
2023年のアリババの「1+6+n」組織構造の調整により、フリギーは「n」に分類され、6つの中核グループには含まれないことになった。その後、アリババの財務報告書で時々フリギーについて言及されるようになりました。たとえば、2023年9月30日までの四半期財務報告書によると、国内外の観光需要の力強い回復のおかげで、フリギーのgmvは前年比で急速に増加しました。ただし、アリババはフリギーの具体的な業績や損益については発表していない。アリババの2024会計年度、つまり2024年3月31日までの12か月の財務報告書では、フリギーの経営状況について個別に言及されていない。
これは、李少華がフリギーを指す「世界旅行」をグループレベルで強調したこととは大きく異なります。
比較のために、hema も alibaba のネイティブであり、「n」カテゴリに属します。アリババはhemaの上場計画を発表しており、hemaはオフシーズンの利益も報告している。しかし、空飛ぶ豚がどこに飛んで、どこに行くのか、アリは明らかにしていない。 2023年9月にアリババ取締役会会長に就任した蔡崇信氏とアリババceoに就任した呉永明氏は、これまでのところフリギーの事業について公には言及していない。
2022年3月に送った全会員への書簡の中で、荘卓蘭氏はフリギーが将来独立して市場に立ち向かい、起業家精神に立ち戻り、「人間の言葉を話し、現実的なことを行い」、「ズボンのベルトを締める」と述べた。瞬く間に 2 年以上が経過しましたが、fliggy のビジネスは依然として大きな進歩を遂げておらず、ユーザー ベースも依然として支配的ではなく、急速な衰退に直面しています。
調査機関questmobileのデータによると、2024年6月の重複排除ユーザー総数に基づく美団に含まれていないオンライン旅行アプリケーションのランキングでは、1位は同城市で2億700万人で、前年比で減少した。 2位は135 ctripで前年比4.9%増の5,075万、3位はfliggyで2,994万。前年比は15％減少しました。
03
交通量が多すぎて不安
トラフィックを増やすため、fliggy の行動は緊迫感を示しています。
人気の「魔王風味ダブルベッドルーム」はその代表格。
2023年9月、茅泰とラッキンは共同で「ソースソースラテ」を発売し、発売と同時に人気となった。同月、フリギーはマオタイホテルの「マオタイ風味のダブルベッドルーム」をオープンすると公式にweiboで発表し、宣伝資料には「マオタイに泊まるのもマオタイを飲むのもすべて本物のマオタイだ」「マオタイが酔ったらマオタイで寝る」という内容が含まれていた。ホテル」などの広告スローガン。 heike financeによると、関連パッケージには飛天茅台酒の現地テイスティングが含まれているという。
茅台はフリギーとは協力していないと即座に述べた。 fliggyは、この製品は三亜海棠湾茅台リゾートと協力するサプライヤーによってプラットフォームに供給されたと述べ、これに基づいてプラットフォームは補助金を提供し、プロモーション用のパッケージスタイルとして設計しました。 fliggyは、パッケージを購入したユーザーが予約時に対応するチェックインと体験の権利を保証すると述べた。このやり取りの結果、関連するトピックが複数のプラットフォームでトレンドになっています。
茅台事件は特別な事件ではない。 2024 年 3 月、fliggy はパブリック アカウントで「価格比較に同意し、さらに購入して返金を受けましょう!」を正式にリリースしました。ウェスティンホテル京都の「攻城価格」はこちら！ 」と題し、ota業界における価格戦争の先駆けとされる「包囲価格」の開始を発表した。しかし、3月11日、ウェスティン京都ホテルは、fliggy上で関連する価格の商品を販売することを許可したことは一度もないとの声明を発表し、fliggyによる関連注文の帳消しを停止したと発表した。
グループがコストを削減して効率を高め、ますます疎外されるにつれて、fliggy が新しい顧客を引き付けるためにマーケティング リソースを使用できることは想像できます。
questmobileが発表した「2024年文化観光マーケティング洞察レポート」によると、2024年1月から4月までのctrip、tongcheng、qunar、fliggyのマーケティング費用を比較したところ、ctrip 3社のマーケティング費用はいずれも1億元レベルであり、同旅行の最高額は3億6500万元だったのに対し、フリギーの旅行額はわずか3153万元だった。
流れに圧力がかかるとアクションが変形しやすくなります。
鉄道切符払い戻し事件もそうだ。 2024年7月、fliggyのサービスアカウントは「fliggyの夏の航空券と鉄道チケットは払い戻し手数料無料」の内容を公開し、鉄道チケットの「無料払い戻し」と「独自の安心払い戻し」活動をネットワーク全体で開始した。 fliggy travel で鉄道チケットを購入し、12306 のチケット情報を同期した新規ユーザーは、赤い封筒の形でカードに発行される最初の払い戻し手数料を申請できます。しかし間もなく、中国鉄路12306社は公式に声明を発表し、「特定のプラットフォーム」がマーケティング誇大宣伝に参加するために新規会員を引きつけ、鉄道チケットの払い戻しには払い戻し手数料が免除されると消費者に誤解を与えていると述べた。
マーケティングだけですべての問題を解決できるわけではないことは明らかです。どれだけホットな検索が行われても、短期的にはユーザーの認識レベルでの fliggy のブランド精神的問題は変わりません。ユーザーが旅行前に誰を最初に思い浮かべるかが重要です。
中国招商証券は4月17日に発表した調査報告書で、シートリップが高級都市のビジネス旅行者と提携すると同時に下級市場の旅行利用者を吸収しているのに対し、美団は観光客の心を掴んでいると判断した。地元の生活に関連したワインと旅行を消費する市場が形成されており、シートリップと東城の市場シェアは2024年も引き続き増加すると予想されています。
fliggyについては、タオバオの88vip会員であり、88vipが「fliggy money saving card」を直接受け取ることができるため、fliggyを選んだというユーザーが多かった。
中国銀河証券が8月23日に発表した調査報告書によると、国内のオンライン観光市場の収益は2023年に4兆9100億元、2024年には6兆2700億元に達し、2026年には7兆3700億元に増加すると予想されている。 2026 年までに、国内観光市場の収益に占めるオンライン旅行市場のシェアは 33% から 39% に増加する可能性があります。
観光市場は明らかな成長の勢いを示しており、ますます多くのプレーヤーが市場に参入しています。 douyin のような新しいプレーヤーがこの分野で急速な拡大を達成し、今も努力を続けています。 36krなどのメディア報道によると、ワイン、観光、ケータリングを含むdouyinのライフスタイルサービスのgmvは2024年1月から8月までに3,200億元に達した。 「草を植える」ことで人気を博した小紅書もここに進出しており、その浸透度と可能性は侮れない。
古くからのライバルであるシートリップ、同城、美団は、自社の領土を強化しながら、より広範囲でより微妙な領域を探索するペースを加速させている。
美団を例に挙げると、2024年9月に美団は、宿泊施設、チケット休暇、交通機関、b&bなどを統合し増加させる新部門「コア・ローカル・ビジネス/ホテル・トラベル」の設立を含め、組織構造を再度調整した。目的 目的は、ワインと観光ビジネスにおけるより良い連携を実現することです。この動きが業界の将来の構造に与える影響を予測することは困難ですが、美団の野心はすでに強調されています。
以前はctripやtongchengなどの伝統的なotaプレーヤーが会社を妨害し包囲していましたが、地元のライフスタイルリーダーであるmeituanはその後、douyinやxiaohongshuなどの新興勢力がトラフィックで攻撃を続けました。変数が急激に増加しました。今見てみると、時間的にも空間的にも、フェイジュが迷ってさまよう余地はほとんどありません。
