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testo丨fan dongcheng

l’industria del turismo è attualmente molto popolare.

i principali operatori nazionali di viaggi online hanno recentemente rivelato gli ultimi sviluppi in base ai rispettivi risultati: ctrip ha pubblicato il "rapporto sulle previsioni di viaggio per la giornata nazionale del 2024", con gli ordini di viaggio in entrata sulla piattaforma in aumento del 60% su base annua. tongcheng ha pubblicato il "; rapporto sulle tendenze dei viaggi per le vacanze nazionali del 2024" ", i residenti delle città di terzo livello e inferiori rappresentano oltre il 40% dei turisti in uscita a lungo termine della piattaforma e la popolarità delle prenotazioni di prodotti correlati alla piattaforma è più che raddoppiata di anno in anno. anno; fliggy ha rilasciato il "2024 national day holiday travel vane" e il prezzo unitario della piattaforma durante le festività nazionali è aumentato del 6% su base annua. il numero di biglietti aerei in uscita e di prenotazioni alberghiere ha superato significativamente lo stesso periodo nel 2023.

durante le festività del mid-autumn festival appena trascorse, anche le prestazioni del settore sono state piuttosto impressionanti. secondo i dati del ministero della cultura e del turismo, durante le festività del festival di metà autunno nel 2024, i turisti nazionali raggiungeranno i 107 milioni, con un aumento del 6,3% su base annua nel 2019, le entrate turistiche ammontano a 51.047 miliardi di yuan, in aumento dell’8% su base annua.

l’alta stagione dei viaggi è un periodo chiave per le ota, o piattaforme di viaggio online, per competere in modo approfondito. al fine di acquisire più utenti e ordini durante questi periodi, quindi rafforzare la metodologia e diffonderla durante tutto l’anno, tutte le parti si stanno preparando attivamente. per affrontare la domanda del mercato e ottenere mostra la massima sincerità. si tratta di una competizione di forza globale tra piattaforme.

la posizione della carta di fliggy è degna di attenzione.

a giudicare dall’attuale panorama competitivo del settore, le sfide di fliggy non sono insignificanti.

secondo i dati di essence international, china galaxy securities, fastdata e altre istituzioni, dal 2020, nel settore dei viaggi online nazionali, fliggy si è classificato dietro ctrip, meituan, dopo tongcheng e qunar è stato a lungo inglobato da ctrip; maggiore azionista di tongcheng le tre società legate a ctrip, ctrip, tongcheng e qunar, hanno attualmente catturato oltre il 60% del mercato nazionale dei viaggi online. la quota di tuan negli stati uniti è di circa il 20%, mentre quella di fliggy è di circa il 7%.

sebbene fliggy sia piccolo, dietro c'è un grande uomo, ali. questo è un fattore chiave che ha fatto temere o nutrire aspettative per fliggy nel corso degli anni. tuttavia, negli ultimi anni, per ragioni ben note, alibaba ha continuato a subire cambiamenti e aggiustamenti interni e la sua strategia è diventata più mirata, la presenza di fliggy nel sistema alibaba si è sempre più indebolita e la sua direzione futura è ancora più sfuggente .

si può vedere che il rapporto finanziario di ali ha incluso fliggy, hema, sun art retail, ali health, ecc. nella sezione "tutti gli altri" gli ultimi due rapporti finanziari sono il rapporto annuale al 31 marzo 2024 e il trimestrale rapporto terminato il 30 giugno 2024, non menzionava separatamente la situazione specifica di fliggy.

nascondersi in ali non è sicuramente ciò che feizhu e ali stanno perseguendo. i momenti salienti del volo sono il significato proprio del titolo. tuttavia, l'highlight fa affidamento sulla propria energia per volare ed è estremamente potente e può persino sopraffare i principali concorrenti. l'attuale fliggy è senza dubbio ancora lontano da questo passo.

01

la differenza è difficile da percepire

fliggy utilizza la differenziazione come modo per affrontare la concorrenza, enfatizzando il modello ecologico della piattaforma.

dopo aver cambiato nome da "alibaba travel", fliggy ha utilizzato un modello ecologico di piattaforma per attirare i fornitori. fliggy non vuole definirsi ota, ma nelle sue promozioni enfatizza otp e otm, cioè non è un'agenzia che fa viaggi online, ma una piattaforma e un mercato, e chiama otm un'ecologia dei viaggi online.

questa logica è simile a taobao, che si basa sulla tecnologia, sul traffico, sui dati e sulle risorse di alibaba. la piattaforma fornisce strumenti di marketing e consente ai commercianti di utilizzare liberamente le proprie capacità. nelle parole di zhuang zhuoran, l'attuale ceo di fliggy, rispetto a ios, fliggy spera di sviluppare android e coinvolgere diversi partner per promuovere congiuntamente lo sviluppo del settore.

secondo diversi resoconti dei media, la commissione di servizio addebitata da fliggy è generalmente del 2%-8%, mentre le commissioni di altre piattaforme ota sono superiori al 10%. con commissioni relativamente basse e il traffico portato dall’ecosistema di alibaba, fliggy può facilmente attrarre fornitori.

prendendo come esempio l'offerta all'estero, nel giugno 2024, fliggy ha rivelato alla conferenza dei partner di intrattenimento locale all'estero che entro un anno, più di 1.000 nuovi commercianti che gestiscono intrattenimento locale all'estero e biglietteria per luoghi panoramici si sono stabiliti su fliggy. sono stati aggiunti quasi 30.000 nuovi prodotti come i biglietti.

ma per gli utenti, un percorso così differenziato non può costituire direttamente una forte mentalità di marca.

nella comunicazione, le ota si riferiscono generalmente alle piattaforme di viaggio online. nella maggior parte dei contesti, gli utenti non distinguono deliberatamente tra ota e otp, ma includono invece ctrip, tongcheng, fliggy, ecc. come ota. ancora più importante, hanno tutti prodotti gestiti autonomamente e fornitori di terze parti. sono essenzialmente piattaforme. secondo l'osservazione di heike finance, la disposizione dei contenuti di queste piattaforme non è molto diversa. la prima schermata è per la prenotazione di biglietti aerei, biglietti ferroviari, hotel, itinerari di viaggio e altri articoli fliggy, un otp autoposizionante, ha anche fliggy international , fliggy vacation e altri marchi otp aziendali.

anche se servizi specifici vengono forniti da fornitori terzi, la qualità del servizio influenzerà comunque la valutazione della piattaforma da parte degli utenti. questo è uno dei motivi principali per cui la reputazione di fliggy è stata compromessa. al 29 settembre 2024, sulla piattaforma nazionale 12315 di divulgazione delle informazioni sui reclami dei consumatori ai sensi dell'amministrazione statale per la regolamentazione del mercato, c'erano quasi 30.000 reclami che coinvolgevano fliggy, meno di 2.000 per ctrip e qunar e 4,3 per tongcheng. va notato che in questo insieme di dati, sembra che tongcheng sia coinvolto in più reclami. tuttavia, secondo il numero totale di utenti deduplicati calcolato da questmobile, la scala di fliggy è solo circa il 12% di quella di tongcheng fliggy ha un alto tasso di reclami. molto di più.

l'esperienza dell'utente xiaohongshu “rayna fairy” è molto rappresentativa. l'utente ha effettuato un ordine per un viaggio di un giorno nella grande barriera corallina australiana il 1° maggio da un commerciante fliggy nel marzo 2024. nessuno lo ha accolto dopo la sua partenza all'orario concordato. dopo aver appreso da altri, l'utente credeva che il commerciante che effettuava l'ordine non avesse fornito il suo numero di telefono australiano alla receptionist locale, impedendo a quest'ultima di contattarla. si è lamentata con fliggy, il quale ha affermato che l'addetto alla reception ha ricevuto la chiamata da altre persone nello stesso hotel. era un problema dell'utente e il commerciante non aveva colpa, quindi non sarebbe stato richiesto alcun rimborso. l'utente ha dichiarato nella nota che avrebbe fatto causa alla piattaforma fliggy e ai relativi fornitori. al momento della pubblicazione di questo articolo da parte di haike finance, l'utente non ha aggiornato i relativi progressi.

un problema simile esiste con le prenotazioni dei voli. molti utenti hanno riferito che i commercianti fliggy hanno acquistato biglietti in coincidenza violando le norme al momento della prenotazione dei biglietti, costringendo gli utenti alla "deriva", cioè a non prendere l'ultima parte del volo.

un utente ha acquistato biglietti aerei da seul a xiamen su fliggy nel settembre 2024, ma ha scoperto che c'erano biglietti aerei extra da xiamen a nanchino. quando gli utenti si sono lamentati con fliggy, la piattaforma ha affermato che questo era il comportamento del fornitore e ha suggerito di non prendere l'ultima parte del volo. l'utente ha appreso che molte compagnie aeree si oppongono chiaramente al comportamento di "deriva" e potrebbero inserire nella lista nera i passeggeri interessati. dopo che l'utente si è lamentato, fliggy ha dato la possibilità di rimborsare la differenza di prezzo di 300 yuan o di rimborsare l'intero biglietto senza alcun compenso. l'utente ha immediatamente presentato reclamo al 12315 e alla supervisione del servizio dell'aviazione civile 12326. i relativi progressi non sono stati ancora aggiornati.

per l’industria del turismo, l’importanza dei canali non necessita di ulteriori approfondimenti. a questo proposito, ctrip e tongcheng hanno i vantaggi di essere pionieri e fliggy spera di espandere il proprio potere di canale esplorando fornitori di terze parti attraverso una strategia di piattaforma. tuttavia, la catena di servizi dell’industria del turismo è lunga e complessa e copre più parti interessate. non è facile garantire una qualità del servizio stabile. un po’ di disattenzione influirà sull’esperienza dell’utente e sulla reputazione della piattaforma.

02

status marginale

fliggy è operativa da 14 anni. durante questo periodo non ci sono stati grandi cambiamenti nella strategia, ma la sua posizione all'interno del gruppo alibaba ha subito notevoli cambiamenti.

oltre alla piattaforma, un altro obiettivo di fliggy è la globalizzazione.

il predecessore di fliggy è stato taobao travel lanciato da ali nel 2010. nel 2014 è stato ribattezzato "alibaba travel·quaa" ed è diventato un gruppo imprenditoriale sotto ali. nel 2016 è stato ufficialmente ribattezzato fliggy. il primo ceo di fliggy fu li shaohua, che aveva molti anni di esperienza nel settore dell'aviazione. a quel tempo, jack ma propose la strategia di globalizzazione di "acquistare a livello globale, vendere a livello globale, pagare a livello globale, spedire a livello globale, viaggiare a livello globale". direzione del viaggio. nel marzo 2018, li shaohua è stato trasferito da fliggy e il suo sostituto è stato zhao ying, l’ex leader del gruppo dirigente della globalizzazione di alibaba.

l'enfasi di alibaba sulla globalizzazione ha permesso a fliggy di creare un vantaggio comparativo nel settore e ha accumulato i suoi vantaggi fino ad oggi.

secondo il "2024 china outbound travel industry development trend report" pubblicato dall'organizzazione di ricerca fastdata, basato sul numero di persone servite, fliggy si è classificata al primo posto nella quota di mercato dei viaggi indipendenti in uscita delle piattaforme di viaggio nazionali nel luglio 2024, pari al 44,3% ; ctrip, tongcheng e meituan si sono classificate al secondo, terzo e quarto posto con quote rispettivamente del 31,2%, 9,5% e 5,9%.

l'attuale ceo zhuang zhuoran sta ancora avanzando nella direzione esistente dopo aver rilevato fliggy nel 2020. durante l'epidemia, fliggy ha anche creato un modello di business "pacchetto pacchetto", che ha consentito ai fornitori di sfruttare l'abbondante offerta durante la bassa stagione per confezionare prodotti convenienti, rompendo i rigidi vincoli temporali dei tradizionali prodotti di viaggio. ciò può ridurre notevolmente i costi decisionali degli utenti con restrizioni di viaggio a breve termine. il rapporto sulla battaglia del double 11 del 2022 di fliggy afferma che il volume delle transazioni sulle materie prime degli eventi della piattaforma ha mantenuto una crescita a due cifre per tre anni consecutivi rispetto al periodo pre-epidemico, ovvero il double 11 del 2019.

nonostante ciò, rispetto alla crescente portata complessiva di piattaforme come ctrip e meituan, fliggy non è abbastanza abbagliante.

prendiamo ad esempio meituan, che è entrata nel settore del vino e dei viaggi nel 2014. facendo affidamento sul suo potenziale nel campo della vita locale, meituan è cresciuta rapidamente nel settore del vino e dei viaggi negli ultimi anni. i rapporti di diversi istituti di ricerca mostrano che i pernottamenti in hotel di meituan hanno rappresentato oltre il 50% del mercato nel 2019, superando le piattaforme ota come ctrip. secondo il rapporto finanziario, nel secondo trimestre del 2024, i ricavi principali delle attività locali di meituan, comprese le attività alberghiere e di viaggio interne, sono stati di 60,682 miliardi di yuan, con un aumento su base annua del 18,5%. tra questi, il volume degli ordini delle attività alberghiere e di viaggio interne sono aumentate di oltre il 60% su base annua. utenti che effettuano transazioni annuali. sia il numero che il numero annuale di commercianti attivi hanno raggiunto livelli record.

l'effetto matthew del forte che è sempre forte potrebbe continuare ad esacerbare il divario tra fliggy e ctrip, tongcheng e meituan.

anche i cambiamenti nel peso di fliggy all’interno di alibaba possono essere visti chiaramente.

nel luglio 2021, alibaba ha classificato la sua attività di servizi basati sulla localizzazione nel segmento dei servizi di vita locale, tra cui autonavi, fliggy ed ele.me. questo è stato collettivamente chiamato "volare alto" dai media. il rapporto finanziario mostra che nell’anno fiscale 2023, ovvero i 12 mesi terminati il ​​31 marzo 2023, il volume degli ordini di servizi vitali locali di alibaba è aumentato di anno in anno. tra questi, il volume degli ordini commerciali “a destinazione” è aumentato rapidamente anno su anno, e le entrate provenivano principalmente da servizi di fascia alta virtù e maiali volanti.

con l'adeguamento della struttura organizzativa "1+6+n" di alibaba nel 2023, fliggy è stata classificata sotto "n" e non è tra i sei gruppi principali. successivamente, il rapporto finanziario di ali menzionava occasionalmente fliggy. ad esempio, secondo il rapporto finanziario trimestrale terminato il 30 settembre 2023, grazie alla forte ripresa della domanda turistica nazionale e internazionale, il gmv di fliggy è cresciuto rapidamente di anno in anno. tuttavia, alibaba non ha annunciato la performance specifica, né i profitti e le perdite di fliggy. il rapporto finanziario di alibaba per l’anno fiscale 2024, ovvero i 12 mesi terminati il ​​31 marzo 2024, non menzionava separatamente la situazione aziendale di fliggy.

questo è molto diverso dall'enfasi che li shaohua ha dato al "viaggio globale", che si riferisce a fliggy, a livello di gruppo.

per fare un confronto, anche hema è originario di alibaba e appartiene alla categoria "n". alibaba ha annunciato i piani per la quotazione in borsa di hema, e hema ha anche riportato profitti durante la bassa stagione. ma dove è volato il maiale volante e dove sta andando, ali non lo ha chiarito. tsai chongxin, che ha assunto la carica di presidente del consiglio di amministrazione di alibaba nel settembre 2023, e wu yongming, che ha assunto la carica di ceo di alibaba, non hanno finora menzionato pubblicamente l'attività di fliggy.

in una lettera inviata a tutti i membri nel marzo 2022, zhuang zhuoran ha affermato che fliggy affronterà il mercato in modo indipendente in futuro, tornerà alla mentalità imprenditoriale, "parlerà parole umane e farà cose pratiche" e "si allaccerà la cintura dei pantaloni". in un batter d'occhio sono passati più di due anni e l'attività di fliggy non ha ancora fatto passi da gigante, la sua base di utenti non è ancora dominante e sta affrontando un rapido declino.

secondo i dati dell'istituto di ricerca questmobile, nella classifica delle applicazioni di viaggio online non incluse in meituan, basata sul numero totale di utenti deduplicati nel giugno 2024, al primo posto c'è tongcheng con 207 milioni, in calo rispetto all'anno precedente del 7%; al secondo posto c'è 1,35 ctrip con 50,75 milioni, con un aumento del 4,9% su base annua; al terzo posto c'è qunar con 50,75 milioni, con un aumento su base annua del 9,1%; una diminuzione su base annua del 15%.

03

troppo traffico e ansia

per aumentare il traffico, le azioni di fliggy mostrano un senso di urgenza.

la famosa "camera matrimoniale dal sapore di mao" ne è un tipico esempio.

nel settembre 2023, moutai e luckin hanno lanciato insieme la "sauce sauce latte", che è diventata popolare non appena è stata lanciata. quel mese, fliggy annunciò ufficialmente su weibo che avrebbe lanciato la "camera da letto matrimoniale al sapore di maotai" del maotai hotel. il materiale promozionale includeva "stare a maotai e bere maotai sono tutti veri maotai" e "quando maotai è ubriaco, dormi a maotai". hotel.”” e altri slogan pubblicitari. secondo heike finance, i pacchetti in questione includono la degustazione in loco di feitian moutai.

moutai ha subito dichiarato di non aver collaborato con fliggy. fliggy ha dichiarato che questo prodotto è stato fornito alla piattaforma da un fornitore che ha collaborato con il sanya haitang bay moutai resort. su questa base, la piattaforma ha fornito sussidi e lo ha progettato come uno stile di pacchetto per la promozione. fliggy ha affermato che garantirà che gli utenti che acquistano i pacchetti avranno i diritti di check-in e di esperienza corrispondenti al momento della prenotazione. come risultato di questo avanti e indietro, gli argomenti correlati sono diventati di tendenza su più piattaforme.

l’incidente di moutai non è un caso isolato. nel marzo 2024, fliggy ha rilasciato ufficialmente sull'account pubblico "accetta il confronto dei prezzi, acquista di più e ricevi un rimborso!" il "prezzo dell'assedio" del westin kyoto è qui! ", ha annunciato il lancio del "prezzo d'assedio", considerato il precursore della guerra dei prezzi nel settore delle ota. tuttavia, l'11 marzo, il westin kyoto hotel ha rilasciato una dichiarazione in cui afferma di non aver mai autorizzato la vendita di prodotti con prezzi rilevanti su fliggy e di aver impedito a fliggy di cancellare i relativi ordini.

man mano che il gruppo riduce i costi e aumenta l’efficienza e diventa sempre più emarginato, si possono immaginare le risorse di marketing che fliggy può utilizzare per attirare nuovi clienti.

secondo il "2024 cultural tourism marketing insight report" pubblicato da questmobile, confrontando le spese di marketing di ctrip, tongcheng, qunar e fliggy da gennaio ad aprile 2024, le spese di marketing delle tre società ctrip sono tutte nell'ordine dei 100 milioni di yuan, con il più alto lo stesso viaggio è stato pari a 365 milioni di yuan, mentre quello di fliggy è stato di soli 31,53 milioni di yuan.

se il flusso è sotto pressione, il movimento si deformerà facilmente.

questo è il caso del caso del rimborso del biglietto ferroviario. nel luglio 2024, l'account di servizio di fliggy ha pubblicato il contenuto di "i biglietti aerei e ferroviari estivi di fliggy sono esenti da commissioni di gestione del rimborso" e ha lanciato le attività di "rimborso gratuito" e di "rimborso esclusivo senza preoccupazioni" per i biglietti ferroviari su tutta la rete. quando nuovi utenti acquistano biglietti del treno su fliggy travel, dopo aver sincronizzato le informazioni del biglietto 12306, è possibile applicare le commissioni sostenute per il primo rimborso da distribuire sulla carta sotto forma di buste rosse. ma presto china railway 12306 ha rilasciato ufficialmente una dichiarazione, affermando che "alcune piattaforme" attirano nuovi membri a impegnarsi in campagne di marketing e inducono in errore i consumatori a pensare che i rimborsi per i biglietti ferroviari siano esenti da commissioni di rimborso.

il marketing chiaramente non è sufficiente per risolvere tutti i problemi. nessuna quantità di ricerche interessanti cambierà i problemi mentali del marchio fliggy a livello di percezione dell’utente a breve termine. a chi pensano gli utenti prima di partire è fondamentale.

china merchants securities ha espresso un giudizio in un rapporto di ricerca pubblicato il 17 aprile secondo cui ctrip ha collaborato con i viaggiatori d'affari nelle città di alto livello e allo stesso tempo ha assorbito utenti di viaggio da città di livello inferiore, mentre meituan ha catturato le menti degli utenti che consumare vino e viaggiare legati alla vita locale si è formato e si prevede che la quota di mercato di ctrip e tongcheng continuerà ad aumentare nel 2024.

per quanto riguarda fliggy, molti utenti hanno affermato di aver scelto fliggy perché hanno l'abbonamento 88vip di taobao e 88vip può ricevere direttamente la "fliggy money saving card".

secondo un rapporto di ricerca pubblicato da china galaxy securities il 23 agosto, i ricavi del mercato nazionale del turismo online saranno di 4,91 trilioni di yuan nel 2023, raggiungeranno i 6,27 trilioni di yuan nel 2024 e si prevede che aumenteranno a 7,37 trilioni di yuan nel 2026; entro il 2026, la quota del mercato dei viaggi online sulle entrate del mercato turistico nazionale potrebbe aumentare dal 33% al 39%.

il mercato del turismo mostra un chiaro slancio di crescita e sempre più operatori entrano nel mercato. nuovi attori come douyin hanno raggiunto una rapida espansione in questo campo e stanno ancora compiendo sforzi. secondo resoconti dei media come 36kr, il gmv dei servizi lifestyle di douyin, tra cui vino, turismo e ristorazione, ha raggiunto i 320 miliardi di yuan da gennaio ad agosto 2024. anche xiaohongshu, divenuto famoso per “piantare erba”, ha messo piede qui, e la sua penetrazione e possibilità non possono essere sottovalutate.

i vecchi rivali ctrip, tongcheng e meituan hanno accelerato il ritmo di esplorazione di territori più ampi e sottili, consolidando al contempo il loro territorio.

prendiamo meituan come esempio. nel settembre 2024, meituan ha modificato ancora una volta la sua struttura organizzativa, inclusa la creazione di un nuovo dipartimento "core local business/hotel travel", che integrerà e aumenterà l'alloggio, i biglietti per le vacanze, i trasporti, i b&b e altro. settori lo scopo l'obiettivo è quello di realizzare una migliore collaborazione nel settore del vino e del turismo. l’impatto di questa mossa sulla struttura futura del settore è difficile da prevedere, ma le ambizioni di meituan sono già state evidenziate.

in passato, gli operatori ota tradizionali come ctrip e tongcheng bloccavano e assediavano l'azienda. nel frattempo, il leader locale dello stile di vita meituan ha mostrato un piano più grande. successivamente, forze emergenti come douyin e xiaohongshu hanno continuato ad attaccare con il traffico le variabili sono aumentate notevolmente. guardandolo ora, non importa dalla prospettiva del tempo o dello spazio, non è rimasto molto perché feizhu esiti e vaghi.