berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

teks丨fan dongcheng

industri pariwisata saat ini sangat populer.

para pemain perjalanan online domestik terkemuka baru-baru ini mengungkapkan perkembangan terkini berdasarkan pencapaian masing-masing: ctrip merilis "laporan prakiraan perjalanan hari nasional 2024", dengan pesanan perjalanan masuk di platform meningkat sebesar 60% dari tahun ke tahun; laporan tren perjalanan liburan hari nasional 2024" ", penduduk kota tingkat ketiga dan di bawahnya mencakup lebih dari 40% wisatawan keluar jangka panjang platform, dan popularitas pemesanan produk terkait platform meningkat lebih dari dua kali lipat dari tahun ke tahun. tahun; fliggy merilis "vane perjalanan liburan hari nasional 2024", dan harga unit platform selama liburan hari nasional meningkat sebesar 6% dari tahun ke tahun periode tahun 2023.

selama libur festival pertengahan musim gugur yang baru saja berlalu, kinerja industri juga cukup impresif. menurut data kementerian kebudayaan dan pariwisata, selama libur festival pertengahan musim gugur tahun 2024, wisatawan domestik akan mencapai 107 juta, meningkat 6,3% year-on-year pada tahun 2019; pendapatan pariwisata sebesar 51,047 miliar yuan, meningkat sebesar 8% dari tahun ke tahun.

musim puncak perjalanan adalah periode penting bagi ota, atau platform perjalanan online, untuk bersaing secara mendalam untuk mendapatkan lebih banyak pengguna dan pesanan selama periode ini, dan kemudian memperkuat metodologi dan menyebarkannya sepanjang tahun, semua pihak secara aktif mempersiapkannya. untuk menghadapi permintaan pasar dan memperoleh tunjukkan keikhlasan yang setinggi-tingginya. ini adalah kompetisi kekuatan komprehensif antar platform.

posisi kartu fliggy patut mendapat perhatian.

dilihat dari lanskap persaingan industri saat ini, tantangan yang dihadapi fliggy tidaklah kecil.

menurut data dari essence international, china galaxy securities, fastdata dan institusi lainnya, sejak tahun 2020, di industri perjalanan online dalam negeri, peringkat fliggy berada di belakang ctrip, meituan, after tongcheng dan qunar yang sudah lama dimasukkan oleh ctrip pemegang saham terbesar tongcheng. tiga perusahaan terkait ctrip, ctrip, tongcheng dan qunar, saat ini telah menguasai lebih dari 60% pasar perjalanan online domestik. pangsa tuan as sekitar 20%, sedangkan fliggy sekitar 7%.

meskipun fliggy kecil, ada orang besar ali yang berdiri di belakangnya. ini adalah faktor kunci yang membuat semua pihak di industri takut atau menaruh harapan terhadap fliggy selama bertahun-tahun. namun, dalam beberapa tahun terakhir, karena alasan yang diketahui, alibaba terus mengalami perubahan dan penyesuaian internal, dan strateginya menjadi lebih fokus. kehadiran fliggy di sistem alibaba semakin melemah, dan arah masa depannya semakin sulit dipahami .

terlihat bahwa laporan keuangan ali telah memasukkan fliggy, hema, sun art retail, ali health, dll ke dalam bagian "semua lainnya"; dua laporan keuangan terakhir adalah laporan tahunan per 31 maret 2024 dan triwulanan laporan yang berakhir pada 30 juni 2024 tidak menyebutkan secara terpisah situasi spesifik fliggy.

bersembunyi di ali sama sekali bukan tujuan feizhu dan ali. sorotan terbang adalah arti yang tepat dari judul tersebut. namun, sorotannya mengandalkan energinya sendiri untuk terbang, yang sangat kuat dan bahkan dapat membuat pesaing terkemuka kewalahan. fliggy saat ini tentu masih jauh dari langkah tersebut.

01

perbedaannya sulit untuk dilihat

fliggy menggunakan diferensiasi sebagai cara menghadapi persaingan, dengan menekankan model ekologi platform.

setelah mengganti namanya dari "alibaba travel", fliggy telah menggunakan model ekologi platform untuk menarik pemasok. fliggy tidak mau menyebut dirinya ota, melainkan mengedepankan otp dan otm dalam promosinya, yakni bukan agensi yang melakukan perjalanan online, melainkan platform dan market place, serta menyebut otm sebagai ekosistem perjalanan online.

logika ini mirip dengan taobao, yang didasarkan pada teknologi, lalu lintas, data, dan sumber daya alibaba. platform ini menyediakan alat pemasaran dan memungkinkan pedagang menggunakan kemampuannya secara bebas. menurut zhuang zhuoran, ceo fliggy saat ini, dibandingkan dengan ios, fliggy berharap dapat mengembangkan android dan melibatkan berbagai mitra untuk bersama-sama mendorong perkembangan industri.

menurut berbagai pemberitaan media, biaya layanan yang dikenakan oleh fliggy umumnya 2% -8%, sedangkan komisi platform ota lainnya lebih dari 10%. dengan komisi yang relatif rendah dan lalu lintas yang dibawa oleh ekosistem alibaba, fliggy dapat dengan mudah menarik pemasok.

mengambil pasokan luar negeri sebagai contoh, pada bulan juni 2024, fliggy mengungkapkan pada konferensi mitra hiburan lokal di luar negeri bahwa lebih dari 1,000 pedagang baru yang mengoperasikan tiket hiburan lokal dan tempat wisata di luar negeri telah menetap di fliggy dalam waktu satu tahun 30.000 produk baru seperti tiket telah ditambahkan.

namun bagi pengguna, perbedaan rute tersebut tidak dapat secara langsung membentuk mentalitas merek yang kuat.

dalam komunikasi, ota umumnya mengacu pada platform perjalanan online. dalam sebagian besar konteks, pengguna tidak sengaja membedakan antara ota dan otp, melainkan menyertakan ctrip, tongcheng, fliggy, dll. sebagai ota. yang lebih penting lagi, mereka semua memiliki produk yang dioperasikan sendiri dan pemasok pihak ketiga pada dasarnya adalah platform. menurut pantauan heike finance, layout konten platform ini tidak jauh berbeda. layar pertama untuk pemesanan tiket pesawat, tiket kereta api, hotel, itinerary perjalanan dan item lainnya , fliggy vacation, dan merek otp mandiri lainnya.

meskipun layanan tertentu disediakan oleh penyedia pihak ketiga, kualitas layanan akan tetap memengaruhi evaluasi pengguna terhadap platform. inilah alasan utama mengapa reputasi fliggy terpengaruh. pada tanggal 29 september 2024, pada platform pengungkapan informasi pengaduan konsumen nasional 12315 di bawah administrasi negara untuk regulasi pasar, terdapat hampir 30,000 pengaduan yang melibatkan fliggy, kurang dari 2,000 untuk ctrip dan qunar, dan 4,3 untuk tongcheng sepuluh ribu. perlu dicatat bahwa dalam kumpulan data ini, tampaknya tongcheng terlibat dalam lebih banyak keluhan, tetapi menurut jumlah total pengguna yang dihapus duplikatnya yang dihitung oleh questmobile, skala fliggy hanya sekitar 12% dari skala tongcheng memiliki tingkat pengaduan yang tinggi jauh lebih banyak.

pengalaman pengguna xiaohongshu “rayna fairy” sangat mewakili. pengguna memesan perjalanan satu hari ke great barrier reef australia pada tanggal 1 mei dari pedagang fliggy pada bulan maret 2024. tidak ada yang menyambutnya setelah dia pergi pada waktu yang disepakati. setelah mengetahui dari orang lain, pengguna yakin bahwa pedagang yang memesan tidak memberikan nomor telepon australianya kepada resepsionis setempat, sehingga resepsionis tidak dapat menghubunginya. dia mengeluh kepada fliggy, yang mengatakan bahwa resepsionis telah menerima orang lain dari hotel yang sama. itu adalah masalah pengguna sendiri dan pedagang tidak bersalah, jadi tidak diperlukan pengembalian dana. pengguna menyatakan dalam catatan bahwa dia akan menuntut platform fliggy dan pemasok terkait. hingga artikel ini diterbitkan oleh haike finance, pengguna belum memperbarui kemajuan terkait.

masalah serupa juga terjadi pada pemesanan penerbangan. banyak pengguna melaporkan bahwa pedagang fliggy membeli tiket lanjutan yang melanggar peraturan saat memesan tiket, sehingga memaksa pengguna untuk "melayang", yaitu tidak mengambil bagian akhir penerbangan.

seorang pengguna membeli tiket pesawat dari seoul ke xiamen melalui fliggy pada bulan september 2024, tetapi menemukan bahwa ada tiket pesawat tambahan dari xiamen ke nanjing. ketika pengguna mengeluh kepada fliggy, platform tersebut menyatakan bahwa ini adalah perilaku pemasok dan menyarankan untuk tidak mengambil bagian penerbangan selanjutnya. pengguna mengetahui bahwa banyak maskapai penerbangan yang jelas-jelas menentang perilaku "melayang" dan mungkin memasukkan penumpang terkait ke dalam daftar hitam. setelah pengguna mengeluh, fliggy memberikan pilihan untuk mengembalikan selisih harga 300 yuan atau mengembalikan tiket secara penuh tanpa kompensasi. pengguna langsung mengadu ke 12315 dan pengawasan pelayanan penerbangan sipil 12326, namun perkembangan terkait belum diperbarui.

bagi industri pariwisata, pentingnya saluran tidak perlu dijelaskan lebih lanjut. dalam hal ini, ctrip dan tongcheng memiliki keunggulan sebagai penggerak pertama, dan fliggy berharap dapat memperluas kekuatan salurannya dengan menjajaki pemasok pihak ketiga melalui strategi platform. namun, rantai layanan industri pariwisata panjang dan kompleks, mencakup banyak pihak. tidak mudah untuk memastikan kualitas layanan yang stabil. sedikit kecerobohan akan memengaruhi pengalaman pengguna dan reputasi platform.

02

status marjinal

fliggy telah beroperasi selama 14 tahun. selama periode ini, tidak ada perubahan besar dalam strategi, namun posisinya di dalam grup alibaba telah mengalami banyak perubahan.

selain platformisasi, fokus lain dari fliggy adalah globalisasi.

pendahulu fliggy adalah taobao travel yang diluncurkan oleh ali pada tahun 2010. pada tahun 2014, berganti nama menjadi "alibaba travel·quaa" dan menjadi grup bisnis di bawah ali. ceo pertama fliggy adalah li shaohua, yang memiliki pengalaman bertahun-tahun dalam bisnis penerbangan. saat itu, jack ma mengusulkan strategi globalisasi yang berfokus pada “beli secara global, jual secara global, bayar secara global, kirim secara global, dan bepergian secara global”. arah perjalanan keluar. pada bulan maret 2018, li shaohua dipindahkan dari fliggy, dan penggantinya adalah zhao ying, mantan pemimpin kelompok kepemimpinan globalisasi alibaba.

penekanan alibaba pada globalisasi telah memungkinkan fliggy membentuk keunggulan komparatif dalam industri dan mengumpulkan keunggulannya hingga saat ini.

menurut "laporan tren perkembangan industri perjalanan keluar tiongkok 2024" yang dirilis oleh organisasi riset fastdata, berdasarkan jumlah orang yang dilayani, fliggy menduduki peringkat pertama dalam pangsa pasar perjalanan independen keluar dari platform perjalanan domestik pada juli 2024, menyumbang 44,3% ; ctrip, tongcheng dan meituan berada di peringkat kedua, ketiga dan keempat dengan pangsa masing-masing 31,2%, 9,5% dan 5,9%.

ceo saat ini, zhuang zhuoran, masih terus bergerak maju ke arah yang ada setelah mengambil alih fliggy pada tahun 2020. selama epidemi, fliggy juga menciptakan model bisnis "paket paket", yang memungkinkan pemasok memanfaatkan pasokan yang melimpah selama musim sepi untuk mengemas produk yang hemat biaya, sehingga memecahkan batasan waktu yang ketat pada produk perjalanan tradisional. hal ini dapat sangat mengurangi biaya pengambilan keputusan bagi pengguna yang memiliki pembatasan perjalanan jangka pendek. laporan pertempuran double 11 fliggy tahun 2022 menyatakan bahwa volume transaksi komoditas acara platform telah mempertahankan pertumbuhan dua digit selama tiga tahun berturut-turut dibandingkan dengan periode pra-epidemi, yaitu double 11 tahun 2019.

meskipun demikian, dibandingkan dengan pertumbuhan skala platform secara keseluruhan seperti ctrip dan meituan, fliggy tidak cukup mempesona.

ambil contoh meituan, yang bergabung dengan bisnis wine dan perjalanan pada tahun 2014, mengandalkan potensinya di bidang kehidupan lokal, meituan telah berkembang pesat di industri wine dan perjalanan dalam beberapa tahun terakhir. laporan dari berbagai lembaga penelitian menunjukkan bahwa kamar hotel meituan menguasai lebih dari 50% pasar pada tahun 2019, melampaui platform ota seperti ctrip. menurut laporan keuangan, pada kuartal kedua tahun 2024, pendapatan bisnis lokal inti meituan, termasuk bisnis hotel dan perjalanan internal, adalah 60,682 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 18,5%. bisnis hotel dan perjalanan in-house meningkat lebih dari 60% dari tahun ke tahun. pengguna transaksi tahunan baik jumlah maupun jumlah pedagang aktif tahunan mencapai rekor tertinggi.

efek matthew dari yang kuat menjadi selalu kuat mungkin terus memperburuk kesenjangan antara fliggy dan ctrip, tongcheng dan meituan.

perubahan bobot fliggy di alibaba juga terlihat jelas.

pada juli 2021, alibaba mengklasifikasikan bisnis layanan berbasis lokasinya ke dalam segmen layanan kehidupan lokal, termasuk autonavi, fliggy, dan ele.me. hal ini secara kolektif disebut "terbang tinggi" oleh media. laporan keuangan menunjukkan bahwa pada tahun fiskal 2023, yaitu 12 bulan yang berakhir pada tanggal 31 maret 2023, volume pesanan layanan kehidupan lokal alibaba meningkat dari tahun ke tahun. diantaranya, volume pesanan bisnis “ke-tujuan” meningkat pesat tahun ke tahun, dan pendapatannya sebagian besar berasal dari layanan kelas atas.

dengan penyesuaian struktur organisasi "1+6+n" alibaba pada tahun 2023, fliggy telah diklasifikasikan dalam "n" dan tidak termasuk di antara enam grup inti. belakangan, laporan keuangan alibaba sesekali menyebutkan fliggy. misalnya, menurut laporan keuangan triwulanan yang berakhir pada 30 september 2023, berkat pemulihan kuat permintaan pariwisata domestik dan internasional, gmv fliggy tumbuh pesat dari tahun ke tahun. namun, alibaba tidak mengumumkan secara spesifik kinerja serta untung dan rugi fliggy. laporan keuangan alibaba untuk tahun fiskal 2024, yakni 12 bulan yang berakhir pada 31 maret 2024, tidak menyebutkan secara terpisah situasi bisnis fliggy.

hal ini sangat berbeda dengan penekanan yang diambil li shaohua pada "perjalanan global", yang mengacu pada fliggy, di tingkat grup.

sebagai perbandingan, hema juga merupakan penduduk asli alibaba dan termasuk dalam kategori "n". alibaba telah memberikan rencana agar hema go public, dan hema juga melaporkan keuntungan di luar musim. namun babi terbang itu terbang ke mana dan ke mana tujuannya, ali belum menjelaskan secara jelas. tsai chongxin, yang mengambil alih sebagai ketua dewan direksi alibaba pada september 2023, dan wu yongming, yang mengambil alih sebagai ceo alibaba, sejauh ini belum menyebutkan secara terbuka bisnis fliggy.

dalam surat seluruh anggota yang dikirim pada maret 2022, zhuang zhuoran menyebutkan bahwa fliggy akan menghadapi pasar secara mandiri di masa depan, kembali ke mentalitas kewirausahaan, "mengucapkan kata-kata manusia dan melakukan hal-hal praktis", dan "mengencangkan ikat pinggang". dalam sekejap, lebih dari dua tahun telah berlalu, bisnis fliggy masih belum membuat terobosan yang berarti, basis penggunanya masih belum dominan, dan menghadapi penurunan yang pesat.

menurut data dari organisasi riset questmobile, dalam peringkat aplikasi perjalanan online yang tidak termasuk dalam meituan, berdasarkan jumlah total pengguna yang dihapus duplikatnya pada juni 2024, peringkat pertama adalah tongcheng dengan 207 juta, penurunan dari tahun ke tahun sebesar 7%; tempat kedua adalah 1,35 ctrip dengan 50,75 juta, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 4,9%; tempat ketiga adalah qunar dengan 50,75 juta, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 9,1%; penurunan dari tahun ke tahun sebesar 15%.

03

terlalu banyak lalu lintas dan kecemasan

untuk meningkatkan lalu lintas, tindakan fliggy menunjukkan rasa urgensi.

"kamar tidur ganda rasa mao" yang populer adalah contoh tipikalnya.

pada bulan september 2023, moutai dan luckin bersama-sama meluncurkan "sauce sauce latte", yang menjadi populer segera setelah diluncurkan. bulan itu, fliggy secara resmi mengumumkan di weibo bahwa mereka akan meluncurkan "kamar tidur ganda rasa maotai" di hotel maotai. materi promosinya termasuk "tinggal di maotai dan minum maotai semuanya adalah maotai asli" dan "saat maotai mabuk, tidurlah di maotai." hotel ” dan slogan iklan lainnya. menurut heike finance, paket yang relevan termasuk mencicipi feitian moutai di tempat.

moutai dengan cepat menyatakan bahwa pihaknya tidak bekerja sama dengan fliggy. fliggy menyatakan, produk ini dipasok ke platform oleh pemasok yang bekerja sama dengan sanya haitang bay moutai resort. atas dasar itu, platform memberikan subsidi dan merancangnya sebagai gaya paket untuk promosi. fliggy mengatakan akan menjamin bahwa pengguna yang membeli paket akan memiliki hak check-in dan pengalaman yang sesuai saat melakukan reservasi. akibat bolak-balik ini, topik terkait menjadi tren di berbagai platform.

insiden moutai bukanlah kasus yang terisolasi. pada bulan maret 2024, fliggy secara resmi merilis di akun publik "terima perbandingan harga, beli lebih banyak, dan dapatkan pengembalian dana!" "harga pengepungan" westin kyoto telah tiba! ", mengumumkan peluncuran "siege price", yang dianggap sebagai pendahulu perang harga di industri ota. namun, pada 11 maret, hotel westin kyoto mengeluarkan pernyataan bahwa mereka tidak pernah mengizinkan produk dengan harga relevan untuk dijual di fliggy dan telah menghentikan fliggy menghapus pesanan terkait.

ketika kelompok tersebut mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi serta menjadi semakin terpinggirkan, dapat dibayangkan sumber daya pemasaran yang dapat digunakan fliggy untuk menarik pelanggan baru.

menurut "laporan wawasan pemasaran pariwisata budaya 2024" yang dirilis oleh questmobile, membandingkan biaya pemasaran ctrip, tongcheng, qunar dan fliggy dari januari hingga april 2024, biaya pemasaran ketiga perusahaan ctrip semuanya berada di level 100 juta yuan, dengan tertinggi perjalanan yang sama berjumlah 365 juta yuan, sedangkan fliggy hanya 31,53 juta yuan.

jika aliran berada di bawah tekanan, aksinya akan mudah berubah bentuk.

begitu pula dengan kejadian pengembalian tiket kereta api. pada bulan juli 2024, akun layanan fliggy merilis konten “tiket udara dan kereta api musim panas fliggy bebas biaya penanganan pengembalian dana” dan meluncurkan aktivitas “pengembalian dana gratis” dan “pengembalian dana eksklusif tanpa rasa khawatir” untuk tiket kereta api di seluruh jaringan. pengguna baru yang membeli tiket kereta api di fliggy travel dan menyinkronkan informasi tiket 12306 dapat mengajukan biaya pengembalian dana pertama yang akan dikeluarkan ke kartu dalam bentuk amplop merah. namun tak lama kemudian china railway 12306 secara resmi mengeluarkan pernyataan yang mengatakan bahwa "platform tertentu" menarik anggota baru untuk terlibat dalam sensasi pemasaran dan menyesatkan konsumen dengan berpikir bahwa pengembalian uang tiket kereta api dibebaskan dari biaya pengembalian uang.

pemasaran jelas tidak cukup untuk menyelesaikan semua masalah. pencarian populer sebanyak apa pun tidak akan mengubah masalah mental merek fliggy di tingkat persepsi pengguna dalam jangka pendek. siapa yang pertama kali dipikirkan pengguna sebelum bepergian sangatlah penting.

china merchants securities membuat penilaian dalam laporan penelitian yang dirilis pada tanggal 17 april bahwa ctrip telah menjalin hubungan dengan pelancong bisnis di kota-kota kelas atas dan pada saat yang sama menyerap pengguna perjalanan dari pasar kelas bawah, sementara meituan telah memahami pemikiran para pengguna yang mengkonsumsi wine dan wisata yang berkaitan dengan kehidupan lokal. telah terbentuk, dan diharapkan pangsa pasar ctrip dan tongcheng akan terus meningkat pada tahun 2024.

sedangkan untuk fliggy, banyak pengguna yang mengatakan bahwa mereka memilih fliggy karena mereka adalah anggota 88vip taobao, dan 88vip dapat langsung menerima “kartu hemat uang fliggy”.

menurut laporan penelitian yang dirilis oleh china galaxy securities pada tanggal 23 agustus, pendapatan pasar pariwisata online domestik akan mencapai 4,91 triliun yuan pada tahun 2023, akan mencapai 6,27 triliun yuan pada tahun 2024, dan diperkirakan meningkat menjadi 7,37 triliun yuan pada tahun 2026; pada tahun 2026, pangsa pasar perjalanan online terhadap pendapatan pasar pariwisata domestik dapat meningkat dari 33% menjadi 39%.

pasar pariwisata menunjukkan momentum pertumbuhan yang jelas, dan semakin banyak pemain yang memasuki pasar tersebut. pemain baru seperti douyin telah mencapai ekspansi pesat di bidang ini dan masih terus berupaya. menurut laporan media seperti 36kr, gmv layanan gaya hidup douyin, termasuk anggur, pariwisata, dan katering, telah mencapai 320 miliar yuan dari januari hingga agustus 2024. xiaohongshu, yang menjadi populer karena “menanam rumput”, juga telah menginjakkan kaki di sini, dan penetrasi serta kemungkinannya tidak dapat dianggap remeh.

saingan lama ctrip, tongcheng dan meituan telah mempercepat laju eksplorasi wilayah yang lebih luas dan lebih halus sambil mengkonsolidasikan wilayah mereka.

ambil contoh meituan. pada bulan september 2024, meituan kembali menyesuaikan struktur organisasinya, termasuk pembentukan departemen baru "bisnis lokal inti/perjalanan hotel", yang akan mengintegrasikan dan meningkatkan akomodasi, tiket liburan, transportasi, b&b, dan lainnya. sektor tujuan tujuannya adalah untuk mencapai kolaborasi yang lebih baik dalam bisnis anggur dan pariwisata. dampak dari langkah ini terhadap struktur masa depan industri ini sulit diprediksi, namun ambisi meituan telah terlihat jelas.

di masa lalu, pemain ota tradisional seperti ctrip dan tongcheng memblokir dan mengepung perusahaan. di tengah-tengah, pemimpin gaya hidup lokal meituan telah menunjukkan rencana yang lebih besar. belakangan, kekuatan baru seperti douyin dan xiaohongshu terus menyerang dengan lalu lintas, dan variabelnya meningkat tajam. melihatnya sekarang, tidak peduli dari sudut pandang waktu atau ruang, tidak banyak lagi yang membuat feizhu ragu dan mengembara.