νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

κείμενο 丨fan dongcheng

η τουριστική βιομηχανία είναι σήμερα πολύ δημοφιλής.

οι κορυφαίοι εγχώριοι ταξιδιωτικοί παίκτες αποκάλυψαν πρόσφατα τις τελευταίες εξελίξεις με βάση τα αντίστοιχα επιτεύγματά τους: η ctrip κυκλοφόρησε την "έκθεση πρόβλεψης ταξιδιωτικών εθνών 2024", με τις εισερχόμενες ταξιδιωτικές παραγγελίες στην πλατφόρμα να αυξάνονται κατά 60% από έτος σε έτος. αναφορά 2024 national day holiday travel trend report" ", οι κάτοικοι πόλεων τρίτης κατηγορίας και κάτω αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 40% των μακροπρόθεσμων εξερχόμενων τουριστών της πλατφόρμας και η δημοτικότητα των κρατήσεων προϊόντων που σχετίζονται με την πλατφόρμα έχει υπερδιπλασιαστεί σε ετήσια βάση- το fliggy κυκλοφόρησε το "national day holiday travel vane" και η τιμή μονάδας της πλατφόρμας κατά τη διάρκεια των εορτών της εθνικής ημέρας αυξήθηκε κατά 6% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος περίοδο το 2023.

κατά τη διάρκεια των διακοπών του mid-autumn festival που μόλις πέρασε, οι επιδόσεις του κλάδου ήταν επίσης αρκετά εντυπωσιακές. σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου πολιτισμού και τουρισμού, κατά τη διάρκεια των διακοπών του φεστιβάλ μεσοφθινοπώρου το 2024, οι εγχώριοι τουρίστες θα φτάσουν τα 107 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 6,3% από έτος σε έτος το 2019, τα έσοδα από τον τουρισμό είναι 51,047 δισεκατομμύρια γιουάν 8% σε ετήσια βάση.

η περίοδος αιχμής του ταξιδιού είναι μια βασική περίοδος για τους ota, ή τις διαδικτυακές πλατφόρμες ταξιδιών, να ανταγωνίζονται σε βάθος, προκειμένου να αποκτήσουν περισσότερους χρήστες και παραγγελίες κατά τη διάρκεια αυτών των περιόδων και στη συνέχεια να ενισχύσουν τη μεθοδολογία και να τη διαδώσουν καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, όλα τα μέρη προετοιμάζονται ενεργά. να αντιμετωπίσει τη ζήτηση της αγοράς και να αποκτήσει δείξτε τη μέγιστη ειλικρίνεια. πρόκειται για έναν ανταγωνισμό συνολικής ισχύος μεταξύ πλατφορμών.

η θέση της κάρτας του fliggy αξίζει προσοχής.

κρίνοντας από το τρέχον τοπίο ανταγωνισμού του κλάδου, οι προκλήσεις της fliggy δεν είναι ασήμαντες.

σύμφωνα με στοιχεία από την essence international, την china galaxy securities, την fastdata και άλλα ιδρύματα, από το 2020, στην εγχώρια ταξιδιωτική βιομηχανία, η fliggy κατατάσσεται πίσω από τα ctrip, meituan, after tongcheng και qunar ο μεγαλύτερος μέτοχος της tongcheng οι τρεις εταιρείες που σχετίζονται με την ctrip, η ctrip, η tongcheng και η qunar, έχουν καταλάβει πάνω από το 60% της εγχώριας ταξιδιωτικής αγοράς των ηπα, ενώ το μερίδιο της fliggy είναι περίπου 7%.

αν και ο fliggy είναι μικρός, υπάρχει ένας μεγάλος άνθρωπος που στέκεται πίσω από αυτό. ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, για γνωστούς λόγους, η alibaba συνέχισε να υφίσταται εσωτερικές αλλαγές και προσαρμογές και η στρατηγική της έχει γίνει πιο εστιασμένη στο σύστημα της alibaba και η μελλοντική της κατεύθυνση είναι ακόμη πιο άπιαστη. .

μπορεί να φανεί ότι η οικονομική έκθεση της ali έχει συμπεριλάβει τα fliggy, hema, sun art retail, ali health κ.λπ. στην ενότητα "όλα τα άλλα" οι δύο τελευταίες οικονομικές εκθέσεις είναι η ετήσια έκθεση της 31ης μαρτίου 2024 και η τριμηνιαία έκθεση που έληξε στις 30 ιουνίου 2024, δεν ανέφερε ξεχωριστά τη συγκεκριμένη κατάσταση του fliggy.

η απόκρυψη στον άλι σίγουρα δεν είναι αυτό που επιδιώκουν ο φεϊζού και ο άλι τα κυριότερα σημεία που πετούν είναι το σωστό νόημα του τίτλου. ωστόσο, το αποκορύφωμα βασίζεται στη δική του ενέργεια για να πετάξει και είναι εξαιρετικά ισχυρό και μπορεί ακόμη και να συντρίψει κορυφαίους ανταγωνιστές. το τρέχον fliggy είναι αναμφίβολα πολύ μακριά από αυτό το βήμα.

01

η διαφορά είναι δύσκολο να γίνει αντιληπτή

το fliggy χρησιμοποιεί τη διαφοροποίηση ως τρόπο αντιμετώπισης του ανταγωνισμού, δίνοντας έμφαση στο οικολογικό μοντέλο της πλατφόρμας.

αφού άλλαξε το όνομά του από "alibaba travel", η fliggy χρησιμοποίησε ένα οικολογικό μοντέλο πλατφόρμας για να προσελκύσει προμηθευτές. ο fliggy δεν θέλει να αυτοαποκαλείται ota, και αντ' αυτού δίνει έμφαση στο otp και το otm στις προσφορές του, δηλαδή δεν είναι ένα πρακτορείο που κάνει διαδικτυακά ταξίδια, αλλά μια πλατφόρμα και αγορά, και αποκαλεί το otm online travel ecology.

αυτή η λογική είναι παρόμοια με το taobao, το οποίο βασίζεται στην τεχνολογία, την κυκλοφορία, τα δεδομένα και τους πόρους της alibaba. η πλατφόρμα παρέχει εργαλεία μάρκετινγκ και επιτρέπει στους εμπόρους να χρησιμοποιούν τις δυνατότητές τους ελεύθερα. σύμφωνα με τα λόγια του zhuang zhuoran, του τρέχοντος διευθύνοντος συμβούλου της fliggy, σε σύγκριση με το ios, η fliggy ελπίζει να αναπτύξει το android και να εμπλέξει διαφορετικούς συνεργάτες για να προωθήσει από κοινού την ανάπτυξη του κλάδου.

σύμφωνα με πολλά δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, το τέλος εξυπηρέτησης που χρεώνει η fliggy είναι γενικά 2%-8%, ενώ οι προμήθειες άλλων πλατφορμών οτα είναι πάνω από 10%. με σχετικά χαμηλές προμήθειες και την κίνηση που φέρνει το οικοσύστημα της alibaba, το fliggy μπορεί εύκολα να προσελκύσει προμηθευτές.

λαμβάνοντας ως παράδειγμα την προμήθεια στο εξωτερικό, τον ιούνιο του 2024, η fliggy αποκάλυψε στο συνέδριο τοπικών συνεργατών της στο εξωτερικό ότι μέσα σε ένα χρόνο, περισσότεροι από 1.000 νέοι έμποροι που δραστηριοποιούνταν στο εξωτερικό με τοπική ψυχαγωγία και γραφικά εισιτήρια είχαν εγκατασταθεί στο fliggy. έχουν προστεθεί σχεδόν 30.000 νέα προϊόντα, όπως εισιτήρια.

αλλά για τους χρήστες, μια τέτοια διαφοροποιημένη διαδρομή δεν μπορεί να αποτελέσει άμεσα μια ισχυρή νοοτροπία επωνυμίας.

στην επικοινωνία, το ota αναφέρεται γενικά σε διαδικτυακές πλατφόρμες ταξιδιού. το πιο σημαντικό είναι ότι όλα έχουν αυτοδιαχειριζόμενα προϊόντα και τρίτους προμηθευτές είναι ουσιαστικά πλατφόρμες. σύμφωνα με την παρατήρηση της heike finance, η διάταξη περιεχομένου αυτών των πλατφορμών δεν διαφέρει πολύ , fliggy vacation και άλλες επωνυμίες otp με δυνατότητα προετοιμασίας γευμάτων.

ακόμα κι αν συγκεκριμένες υπηρεσίες παρέχονται από τρίτους παρόχους, η ποιότητα των υπηρεσιών θα εξακολουθεί να επηρεάζει την αξιολόγηση της πλατφόρμας από τους χρήστες. αυτός είναι ένας βασικός λόγος για τον οποίο έχει επηρεαστεί η φήμη του fliggy. στις 29 σεπτεμβρίου 2024, στην εθνική πλατφόρμα αποκάλυψης πληροφοριών παραπόνων καταναλωτών στο πλαίσιο της κρατικής διοίκησης για τον κανονισμό αγοράς, υπήρχαν σχεδόν 30.000 καταγγελίες που αφορούσαν το fliggy, λιγότερες από 2.000 για το ctrip και το qunar και 4,3 για το tongcheng. θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε αυτό το σύνολο δεδομένων, φαίνεται ότι ο tongcheng εμπλέκεται σε περισσότερα παράπονα, ωστόσο, σύμφωνα με τον συνολικό αριθμό των χρηστών που έχουν αφαιρεθεί από το διπλότυπο, η κλίμακα του fliggy είναι μόνο περίπου το 12% του tongcheng το fliggy έχει υψηλό ποσοστό παραπόνων.

η εμπειρία του χρήστη xiaohongshu "rayna fairy" είναι πολύ αντιπροσωπευτική. ο χρήστης έβαλε μια παραγγελία για ένα μονοήμερο ταξίδι στον μεγάλο κοραλλιογενή ύφαλο της αυστραλίας την 1η μαΐου από έναν έμπορο fliggy τον μάρτιο του 2024. κανείς δεν τον χαιρέτησε αφού πήγε στην συμφωνημένη ώρα. αφού έμαθε από άλλους, η χρήστης πίστεψε ότι ο έμπορος της παραγγελίας δεν έδωσε τον αυστραλιανό αριθμό τηλεφώνου της στον τοπικό ρεσεψιονίστ, με αποτέλεσμα η ρεσεψιονίστ να μην μπορεί να επικοινωνήσει μαζί της. διαμαρτυρήθηκε στον fliggy, ο οποίος είπε ότι η ρεσεψιονίστ έλαβε την κλήση από άλλα άτομα στο ίδιο ξενοδοχείο. ήταν το πρόβλημα του ίδιου του χρήστη και δεν έφταιγε ο έμπορος, επομένως δεν θα χρειαζόταν επιστροφή χρημάτων. ο χρήστης δήλωσε στο σημείωμα ότι θα μηνύσει την πλατφόρμα fliggy και τους σχετικούς προμηθευτές. από τη δημοσίευση αυτού του άρθρου από τη haike finance, ο χρήστης δεν έχει ενημερώσει τη σχετική πρόοδο.

παρόμοιο πρόβλημα υπάρχει με τις κρατήσεις πτήσεων. πολλοί χρήστες ανέφεραν ότι οι έμποροι fliggy αγόρασαν εισιτήρια σύνδεσης κατά παράβαση των κανονισμών κατά την κράτηση εισιτηρίων, αναγκάζοντας τους χρήστες να «παρασυρθούν», δηλαδή να μην πάρουν το μεταγενέστερο μέρος της πτήσης.

ένας χρήστης αγόρασε αεροπορικά εισιτήρια από τη σεούλ προς το xiamen στο fliggy τον σεπτέμβριο του 2024, αλλά διαπίστωσε ότι υπήρχαν επιπλέον αεροπορικά εισιτήρια από το xiamen προς τη nanjing. όταν οι χρήστες παραπονέθηκαν στο fliggy, η πλατφόρμα δήλωσε ότι αυτή ήταν η συμπεριφορά του προμηθευτή και πρότεινε να μην λάβει το επόμενο μέρος της πτήσης. ο χρήστης έμαθε ότι πολλές αεροπορικές εταιρείες αντιτίθενται ξεκάθαρα στη συμπεριφορά του "drifting" και μπορεί να κάνουν μαύρη λίστα σχετικών επιβατών. μετά τη διαμαρτυρία του χρήστη, ο fliggy έδωσε την επιλογή είτε να επιστρέψει τη διαφορά τιμής των 300 γιουάν είτε να επιστρέψει πλήρως το εισιτήριο χωρίς αποζημίωση. ο χρήστης διαμαρτυρήθηκε αμέσως στο 12315 και στην εποπτεία υπηρεσίας πολιτικής αεροπορίας 12326. η σχετική πρόοδος δεν έχει ακόμη ενημερωθεί.

για την τουριστική βιομηχανία, η σημασία των καναλιών δεν χρειάζεται επεξεργασία. από αυτή την άποψη, η ctrip και η tongcheng έχουν πλεονεκτήματα πρώτης κίνησης και η fliggy ελπίζει να επεκτείνει την ισχύ των καναλιών της εξερευνώντας τρίτους προμηθευτές μέσω μιας στρατηγικής πλατφόρμας. ωστόσο, η αλυσίδα υπηρεσιών της τουριστικής βιομηχανίας είναι μακρά και πολύπλοκη, καλύπτοντας πολλά μέρη με απόδοση. δεν είναι εύκολο να διασφαλιστεί η σταθερή ποιότητα των υπηρεσιών.

02

οριακή κατάσταση

η fliggy λειτουργεί εδώ και 14 χρόνια κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, δεν υπήρξε σημαντική αλλαγή στη στρατηγική, αλλά η θέση της στον όμιλο alibaba έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές.

εκτός από την πλατφόρμα, μια άλλη εστίαση του fliggy είναι η παγκοσμιοποίηση.

ο προκάτοχος του fliggy ήταν το taobao travel που κυκλοφόρησε από την ali το 2010. το 2014, μετονομάστηκε σε "alibaba travel·quaa" και έγινε επιχειρηματικός όμιλος υπό τον ali το 2016, μετονομάστηκε επίσημα σε fliggy. ο πρώτος διευθύνων σύμβουλος της fliggy ήταν ο li shaohua, ο οποίος είχε πολλά χρόνια εμπειρίας στον κλάδο των αερομεταφορών κατεύθυνση ταξιδιού. τον μάρτιο του 2018, ο li shaohua μετατέθηκε από το fliggy και ο αντικαταστάτης του ήταν ο zhao ying, ο πρώην ηγέτης της ηγετικής ομάδας παγκοσμιοποίησης της alibaba.

η έμφαση της alibaba στην παγκοσμιοποίηση επέτρεψε στο fliggy να δημιουργήσει ένα συγκριτικό πλεονέκτημα στον κλάδο και έχει συσσωρεύσει τα πλεονεκτήματά του μέχρι σήμερα.

σύμφωνα με την «έκθεση τάσεων ανάπτυξης της βιομηχανίας εξερχόμενων ταξιδιών της κίνας 2024» που δημοσιεύθηκε από τον ερευνητικό οργανισμό fastdata, με βάση τον αριθμό των ατόμων που εξυπηρετούνται, η fliggy κατέλαβε την πρώτη θέση στο μερίδιο αγοράς εξερχόμενων ανεξάρτητων ταξιδιωτικών πλατφορμών εγχώριων ταξιδιών τον ιούλιο του 2024, αντιπροσωπεύοντας το 44,3%. οι ctrip, tongcheng και meituan κατέλαβαν τη δεύτερη, τρίτη και τέταρτη θέση με μερίδια 31,2%, 9,5% και 5,9% αντίστοιχα.

ο σημερινός διευθύνων σύμβουλος zhuang zhuoran εξακολουθεί να προχωρά προς την υπάρχουσα κατεύθυνση μετά την ανάληψη της fliggy το 2020. κατά τη διάρκεια της επιδημίας, ο fliggy δημιούργησε επίσης ένα επιχειρηματικό μοντέλο «πακέτων πακέτων», το οποίο επέτρεψε στους προμηθευτές να επωφεληθούν από την άφθονη προσφορά κατά τη διάρκεια της εκτός εποχής για να συσκευάσουν οικονομικά οικονομικά προϊόντα, σπάζοντας τους αυστηρούς χρονικούς περιορισμούς των παραδοσιακών ταξιδιωτικών προϊόντων. αυτό μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος λήψης αποφάσεων των χρηστών με βραχυπρόθεσμους ταξιδιωτικούς περιορισμούς. η αναφορά μάχης του fliggy για το 2022 double 11 ανέφερε ότι ο όγκος συναλλαγών με εμπορεύματα συμβάντων πλατφόρμας διατήρησε διψήφια αύξηση για τρία συνεχόμενα χρόνια σε σύγκριση με την προ-επιδημική περίοδο, δηλαδή το double 11 του 2019.

παρόλα αυτά, σε σύγκριση με την αυξανόμενη συνολική κλίμακα πλατφορμών όπως η ctrip και η meituan, το fliggy δεν είναι αρκετά εκθαμβωτικό.

πάρτε για παράδειγμα τη meituan, η οποία εντάχθηκε στον κλάδο του κρασιού και των ταξιδιών το 2014. βασιζόμενη στις δυνατότητές της στον τομέα της τοπικής ζωής, η meituan έχει αναπτυχθεί ραγδαία στον κλάδο του κρασιού και των ταξιδιών τα τελευταία χρόνια. αναφορές από πολλά ερευνητικά ιδρύματα δείχνουν ότι οι διανυκτερεύσεις σε δωμάτια ξενοδοχείου του meituan αντιπροσώπευαν περισσότερο από το 50% της αγοράς το 2019, ξεπερνώντας τις πλατφόρμες ota όπως η ctrip. σύμφωνα με την οικονομική έκθεση, το δεύτερο τρίμηνο του 2024, τα βασικά έσοδα των τοπικών επιχειρήσεων της meituan, συμπεριλαμβανομένων των εσωτερικών ξενοδοχειακών και ταξιδιωτικών επιχειρήσεων, ήταν 60,682 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας αύξηση 18,5% από έτος σε έτος οι εσωτερικές ξενοδοχειακές και ταξιδιωτικές επιχειρήσεις αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 60% σε ετήσια βάση.

το matthew effect του ισχυρού που είναι πάντα ισχυρό μπορεί να συνεχίσει να επιδεινώνει το χάσμα μεταξύ fliggy και ctrip, tongcheng και meituan.

οι αλλαγές στο βάρος του fliggy εντός της alibaba μπορούν επίσης να φανούν ξεκάθαρα.

τον ιούλιο του 2021, η alibaba κατέταξε τις δραστηριότητές της που βασίζονται στην τοποθεσία στον τομέα των τοπικών υπηρεσιών ζωής, συμπεριλαμβανομένων των autonavi, fliggy και ele.me. αυτό ονομάστηκε συλλογικά «πετάω ψηλά» από τα μέσα ενημέρωσης. η οικονομική έκθεση δείχνει ότι το οικονομικό έτος 2023, δηλαδή τους 12 μήνες που έληξαν στις 31 μαρτίου 2023, ο όγκος παραγγελιών τοπικών υπηρεσιών ζωής της alibaba αυξήθηκε από έτος σε έτος από έτος σε έτος, και τα έσοδα προέρχονταν κυρίως από υπηρεσίες υψηλής ποιότητας και ιπτάμενα γουρούνια.

με την προσαρμογή της οργανωτικής δομής «1+6+n» της alibaba το 2023, η fliggy έχει ταξινομηθεί στην κατηγορία «n» και δεν συγκαταλέγεται στις έξι βασικές ομάδες. αργότερα, η οικονομική έκθεση της ali ανέφερε περιστασιακά το fliggy. για παράδειγμα, σύμφωνα με την τριμηνιαία οικονομική έκθεση που έληξε στις 30 σεπτεμβρίου 2023, χάρη στην ισχυρή ανάκαμψη της εγχώριας και διεθνούς τουριστικής ζήτησης, η gmv της fliggy αυξήθηκε γρήγορα από έτος σε έτος. ωστόσο, η alibaba δεν ανακοίνωσε τη συγκεκριμένη απόδοση και τα κέρδη και τις ζημιές της fliggy. η οικονομική έκθεση της alibaba για το οικονομικό έτος 2024, δηλαδή τους 12 μήνες που έληξαν στις 31 μαρτίου 2024, δεν ανέφερε ξεχωριστά την επιχειρηματική κατάσταση της fliggy.

αυτό είναι πολύ διαφορετικό από την έμφαση που πήρε ο li shaohua στο «global travel», που αναφέρεται στο fliggy, σε επίπεδο ομίλου.

για σύγκριση, η hema είναι επίσης ιθαγενής της alibaba και ανήκει στην κατηγορία «ν». η alibaba έχει δώσει σχέδια για τη hema να βγει στο χρηματιστήριο και η hema ανέφερε επίσης κέρδη εκτός σεζόν. αλλά πού πέταξε το ιπτάμενο γουρούνι και πού πάει, ο άλι δεν το έχει ξεκαθαρίσει. ο tsai chongxin, ο οποίος ανέλαβε πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της alibaba τον σεπτέμβριο του 2023, και ο wu yongming, ο οποίος ανέλαβε τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου της alibaba, δεν έχουν αναφερθεί δημόσια μέχρι στιγμής για τις επιχειρήσεις του fliggy.

σε μια επιστολή όλων των μελών που εστάλη τον μάρτιο του 2022, ο zhuang zhuoran ανέφερε ότι η fliggy θα αντιμετωπίσει την αγορά ανεξάρτητα στο μέλλον, θα επιστρέψει στην επιχειρηματική νοοτροπία, θα «μιλήσει ανθρώπινα λόγια και να κάνει πρακτικά πράγματα» και «σφίξε τη ζώνη του παντελονιού». εν ριπή οφθαλμού, έχουν περάσει περισσότερα από δύο χρόνια και η επιχείρηση της fliggy δεν έχει κάνει ακόμα σημαντική ανακάλυψη, η βάση χρηστών της δεν είναι ακόμα κυρίαρχη και αντιμετωπίζει ραγδαία πτώση.

σύμφωνα με στοιχεία του ερευνητικού οργανισμού questmobile, στην κατάταξη των διαδικτυακών ταξιδιωτικών εφαρμογών που δεν περιλαμβάνονται στο meituan, με βάση τον συνολικό αριθμό των χρηστών που έχουν αφαιρεθεί διπλότυπα τον ιούνιο του 2024, την πρώτη θέση κατέχει η tongcheng με 207 εκατομμύρια, σημειώνοντας μείωση από έτος σε έτος. η δεύτερη θέση είναι 1,35 ctrip με 50,75 εκατομμύρια, μια ετήσια αύξηση 4,9% είναι η qunar με 50,75 εκατομμύρια, μια ετήσια αύξηση 9,1% κατατάσσεται στην τέταρτη θέση, μείωση 15% σε ετήσια βάση.

03

υπερβολική κίνηση και άγχος

προκειμένου να αυξηθεί η επισκεψιμότητα, οι ενέργειες του fliggy δείχνουν μια αίσθηση επείγοντος.

το δημοφιλές «δίκλινο δωμάτιο με γεύση μάο» είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα.

τον σεπτέμβριο του 2023, ο moutai και ο luckin κυκλοφόρησαν από κοινού το "sauce sauce latte", το οποίο έγινε δημοφιλές αμέσως μόλις κυκλοφόρησε. εκείνο το μήνα, η fliggy ανακοίνωσε επίσημα στο weibo ότι θα λανσάρει το «δίκλινο δωμάτιο με γεύση μαοτάι» του ξενοδοχείου. ξενοδοχείο» και άλλα διαφημιστικά σλόγκαν. σύμφωνα με τη heike finance, τα σχετικά πακέτα περιλαμβάνουν επιτόπια γευσιγνωσία του feitian moutai.

η moutai δήλωσε γρήγορα ότι δεν είχε συνεργαστεί με τη fliggy. ο fliggy δήλωσε ότι αυτό το προϊόν προμηθεύτηκε στην πλατφόρμα από έναν προμηθευτή που συνεργάστηκε με το sanya haitang bay moutai resort. η fliggy είπε ότι θα εγγυηθεί ότι οι χρήστες που αγοράζουν πακέτα θα έχουν τα αντίστοιχα δικαιώματα check-in και εμπειρίας όταν κάνουν κρατήσεις. ως αποτέλεσμα αυτού του εμπρός και πίσω, σχετικά θέματα έχουν γίνει τάσεις σε πολλές πλατφόρμες.

το περιστατικό μουτάι δεν είναι μεμονωμένη περίπτωση. τον μάρτιο του 2024, η fliggy κυκλοφόρησε επίσημα στον δημόσιο λογαριασμό "αποδοχή σύγκριση τιμών, αγοράστε περισσότερα και λάβετε επιστροφή χρημάτων!" η «τιμή πολιορκίας» του westin kyoto είναι εδώ! », ανακοίνωσε την έναρξη της «τιμής πολιορκίας», που θεωρείται ως ο προπομπός του πολέμου τιμών στον κλάδο των οτα. ωστόσο, στις 11 μαρτίου, το westin kyoto hotel εξέδωσε μια δήλωση ότι δεν είχε ποτέ εγκρίνει προϊόντα με σχετικές τιμές να πωλούνται στο fliggy και είχε σταματήσει τη fliggy να διαγράφει σχετικές παραγγελίες.

καθώς ο όμιλος μειώνει το κόστος και αυξάνει την αποτελεσματικότητα και περιθωριοποιείται όλο και περισσότερο, μπορεί κανείς να φανταστεί τους πόρους μάρκετινγκ που μπορεί να χρησιμοποιήσει η fliggy για να προσελκύσει νέους πελάτες.

σύμφωνα με την «2024 cultural tourism marketing insight report» που κυκλοφόρησε από την questmobile, συγκρίνοντας τα έξοδα μάρκετινγκ των ctrip, tongcheng, qunar και fliggy από τον ιανουάριο έως τον απρίλιο του 2024, τα έξοδα μάρκετινγκ των τριών εταιρειών ctrip είναι όλα στο επίπεδο των 100 εκατομμυρίων γιουάν. με το υψηλότερο το ίδιο ταξίδι ανήλθε σε 365 εκατομμύρια γιουάν, ενώ αυτό του fliggy ήταν μόνο 31,53 εκατομμύρια γιουάν.

εάν η ροή είναι υπό πίεση, η κίνηση θα παραμορφωθεί εύκολα.

αυτό συμβαίνει με το περιστατικό επιστροφής του εισιτηρίου τρένου. τον ιούλιο του 2024, ο λογαριασμός υπηρεσίας της fliggy κυκλοφόρησε το περιεχόμενο της ενότητας «τα καλοκαιρινά αεροπορικά και τρένα εισιτήρια της fliggy δεν έχουν τέλη διαχείρισης επιστροφής χρημάτων» και ξεκίνησε τις δραστηριότητες «δωρεάν επιστροφή χρημάτων» και «αποκλειστική χωρίς ανησυχία επιστροφή χρημάτων» για εισιτήρια τρένου σε ολόκληρο το δίκτυο. όταν οι νέοι χρήστες αγοράζουν εισιτήρια τρένου στο fliggy travel, μετά τον συγχρονισμό των πληροφοριών εισιτηρίων του 12306, τα τέλη που προκύπτουν για την πρώτη επιστροφή χρημάτων μπορούν να εφαρμοστούν για να διανεμηθούν στην κάρτα με τη μορφή κόκκινων φακέλων. σύντομα όμως ο china railway 12306 εξέδωσε επίσημα μια δήλωση, λέγοντας ότι «ορισμένες πλατφόρμες» προσελκύουν νέα μέλη για να εμπλακούν σε διαφημιστική εκστρατεία και παραπλανούν τους καταναλωτές να πιστεύουν ότι οι επιστροφές χρημάτων για εισιτήρια τρένου εξαιρούνται από τα τέλη επιστροφής χρημάτων.

το μάρκετινγκ σαφώς δεν αρκεί για να λύσει όλα τα προβλήματα. κανένας αριθμός καυτών αναζητήσεων δεν θα αλλάξει βραχυπρόθεσμα τα ψυχικά προβλήματα της επωνυμίας του fliggy σε επίπεδο αντίληψης του χρήστη. το ποιος σκέφτονται πρώτα οι χρήστες πριν ταξιδέψουν είναι ζωτικής σημασίας.

η china merchants securities έκρινε σε μια έκθεση έρευνας που δημοσιεύθηκε στις 17 απριλίου ότι η ctrip έχει συνδεθεί με επαγγελματίες ταξιδιώτες σε πόλεις υψηλού επιπέδου και ταυτόχρονα απορρόφησε ταξιδιωτικούς χρήστες από πόλεις χαμηλότερης βαθμίδας, ενώ η meituan έχει καταλάβει το μυαλό των χρηστών που καταναλώνουν κρασί και ταξίδια που σχετίζονται με την τοπική ζωή έχει διαμορφωθεί και αναμένεται ότι το μερίδιο αγοράς των ctrip και tongcheng θα συνεχίσει να αυξάνεται το 2024.

όσο για το fliggy, πολλοί χρήστες είπαν ότι επέλεξαν το fliggy επειδή έχουν τη συνδρομή 88vip του taobao και το 88vip μπορεί να λάβει απευθείας την «κάρτα εξοικονόμησης χρημάτων fliggy».

σύμφωνα με μια έκθεση έρευνας που κυκλοφόρησε από την china galaxy securities στις 23 αυγούστου, τα έσοδα της εγχώριας διαδικτυακής αγοράς τουρισμού θα είναι 4,91 τρισεκατομμύρια γιουάν το 2023, θα φτάσουν τα 6,27 τρισεκατομμύρια γιουάν το 2024 και αναμένεται να αυξηθούν στα 7,37 τρισεκατομμύρια γιουάν το 2026 μέχρι το 2026, το μερίδιο της online ταξιδιωτικής αγοράς στα έσοδα της εγχώριας τουριστικής αγοράς μπορεί να αυξηθεί από 33% σε 39%.

η τουριστική αγορά παρουσιάζει σαφή αναπτυξιακή δυναμική και όλο και περισσότεροι παίκτες εισέρχονται στην αγορά. νέοι παίκτες όπως ο douyin έχουν επιτύχει ταχεία επέκταση σε αυτόν τον τομέα και εξακολουθούν να καταβάλλουν προσπάθειες. σύμφωνα με αναφορές μέσων όπως το 36kr, το gmv των υπηρεσιών lifestyle του douyin, συμπεριλαμβανομένου του κρασιού, του τουρισμού και της εστίασης, έχει φτάσει τα 320 δισεκατομμύρια γιουάν από τον ιανουάριο έως τον αύγουστο του 2024. το xiaohongshu, το οποίο έχει γίνει δημοφιλές για «φύτευση χόρτου», έχει επίσης πατήσει το πόδι του εδώ, και η διείσδυση και η δυνατότητά του δεν μπορούν να υποτιμηθούν.

οι παλιοί αντίπαλοι ctrip, tongcheng και meituan έχουν επιταχύνει τον ρυθμό της εξερεύνησης ευρύτερων και πιο λεπτών περιοχών ενώ εδραιώνουν την επικράτειά τους.

πάρτε το meituan ως παράδειγμα τον σεπτέμβριο του 2024, το meituan προσάρμοσε για άλλη μια φορά την οργανωτική του δομή, συμπεριλαμβανομένης της ίδρυσης ενός νέου τμήματος "core local business/hotel travel", το οποίο θα ενσωματώσει και θα αυξήσει τη διαμονή, τις διακοπές εισιτηρίων, τη μεταφορά, το b&b και άλλα. τομείς ο σκοπός στόχος είναι η επίτευξη καλύτερης συνεργασίας στον τομέα του κρασιού και του τουρισμού. ο αντίκτυπος αυτής της κίνησης στη μελλοντική δομή του κλάδου είναι δύσκολο να προβλεφθεί, αλλά οι φιλοδοξίες της meituan έχουν ήδη τονιστεί.

στο παρελθόν, οι παραδοσιακοί παίκτες ota, όπως ο ctrip και ο tongcheng, εμπόδιζαν και πολιορκούσαν την εταιρεία οι μεταβλητές αυξήθηκαν κατακόρυφα. κοιτάζοντάς το τώρα, ανεξάρτητα από την προοπτική του χρόνου ή του χώρου, δεν μένουν πολλά στον feizhu να διστάσει και να περιπλανηθεί.