nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

texte 丨 fan dongcheng

l'industrie du tourisme est actuellement très populaire.

les principaux acteurs nationaux du voyage en ligne ont récemment divulgué les derniers développements basés sur leurs réalisations respectives : ctrip a publié le « rapport sur les prévisions de voyages pour la journée nationale 2024 », avec des commandes de voyages entrants sur la plateforme augmentant de 60 % d'une année sur l'autre ; rapport sur les tendances des voyages pour les vacances de la fête nationale 2024 " ", les résidents des villes de troisième rang et inférieures représentent plus de 40 % des touristes à l'étranger à long terme de la plate-forme, et la popularité des réservations de produits liées à la plate-forme a plus que doublé d'une année sur l'autre. l'année dernière ; fliggy a lancé le « 2024 national day holiday travel vane », et le prix unitaire de la plateforme pendant les vacances de la fête nationale a augmenté de 6 % par rapport à l'année précédente. le nombre de billets d'avion et de réservations d'hôtel à l'étranger a largement dépassé le même prix. période en 2023.

pendant les vacances de la fête de la mi-automne qui viennent de se terminer, les performances de l'industrie ont également été assez impressionnantes. selon les données du ministère de la culture et du tourisme, pendant les vacances de la fête de la mi-automne en 2024, le nombre de touristes nationaux atteindra 107 millions, soit une augmentation de 6,3 % sur un an en 2019, les revenus du tourisme s'élevant à 51,047 milliards de yuans, soit une augmentation ; de 8% sur un an.

la haute saison des voyages est une période clé pour les ota, ou plateformes de voyages en ligne, pour rivaliser en profondeur. afin de gagner plus d'utilisateurs et de commandes pendant ces périodes, puis de renforcer la méthodologie et de la diffuser tout au long de l'année, toutes les parties se préparent activement. pour faire face à la demande du marché et obtenir la plus grande sincérité. il s’agit d’une compétition de force globale entre plateformes.

la position de la carte de fliggy mérite l’attention.

à en juger par le paysage concurrentiel actuel du secteur, les défis de fliggy ne sont pas négligeables.

selon les données d'essence international, china galaxy securities, fastdata et d'autres institutions, depuis 2020, dans l'industrie nationale du voyage en ligne, fliggy s'est classé derrière ctrip, meituan, après tongcheng et qunar a longtemps été englobé par ctrip ; le plus grand actionnaire de tongcheng. les trois sociétés liées à ctrip, ctrip, tongcheng et qunar, ont actuellement capturé plus de 60 % du marché national des voyages en ligne. la part de tuan aux états-unis est d'environ 20 %, tandis que celle de fliggy est d'environ 7 %.

bien que fliggy soit petit, il y a un grand homme ali derrière lui. c'est un facteur clé qui a fait craindre ou avoir des attentes à l'égard de fliggy au fil des ans. cependant, ces dernières années, pour des raisons bien connues, alibaba a continué de subir des changements et des ajustements internes, et sa stratégie est devenue plus ciblée, la présence de fliggy dans le système alibaba s'est de plus en plus affaiblie et son orientation future est encore plus insaisissable. .

on peut voir que le rapport financier d'ali a inclus fliggy, hema, sun art retail, ali health, etc. dans la section « tous les autres » ; les deux derniers rapports financiers sont le rapport annuel au 31 mars 2024 et le rapport trimestriel ; le rapport se terminant le 30 juin 2024 ne mentionnait pas séparément la situation particulière de fliggy.

se cacher dans ali n'est certainement pas ce que feizhu et ali recherchent. les faits saillants volants sont le sens propre du titre. cependant, le point culminant dépend de sa propre énergie pour voler et est extrêmement puissant, et peut même submerger les principaux concurrents. le fliggy actuel est sans doute encore loin de cette étape.

01

la différence est difficile à percevoir

fliggy utilise la différenciation comme moyen de faire face à la concurrence, en mettant l'accent sur le modèle écologique de la plateforme.

après avoir changé son nom de « alibaba travel », fliggy a utilisé un modèle de plateforme écologique pour attirer les fournisseurs. fliggy ne veut pas se qualifier d'ota, mais met plutôt l'accent sur otp et otm dans ses promotions, c'est-à-dire qu'il ne s'agit pas d'une agence qui fait des voyages en ligne, mais d'une plateforme et d'une place de marché, et appelle otm une écologie de voyage en ligne.

cette logique est similaire à taobao, qui s'appuie sur la technologie, le trafic, les données et les ressources d'alibaba. la plateforme fournit des outils de marketing et permet aux commerçants d'utiliser librement leurs capacités. selon les mots de zhuang zhuoran, l'actuel pdg de fliggy, par rapport à ios, fliggy espère développer android et impliquer différents partenaires pour promouvoir conjointement le développement de l'industrie.

selon plusieurs médias, les frais de service facturés par fliggy sont généralement de 2 à 8 %, tandis que les commissions des autres plateformes ota sont supérieures à 10 %. avec des commissions relativement faibles et le trafic apporté par l’écosystème d’alibaba, fliggy peut facilement attirer les fournisseurs.

prenant l'exemple de l'approvisionnement à l'étranger, en juin 2024, fliggy a révélé lors de sa conférence de partenaires de divertissement locaux à l'étranger qu'en un an, plus de 1 000 nouveaux commerçants opérant des divertissements locaux à l'étranger et des billets pour des sites touristiques s'étaient installés sur fliggy. près de 30 000 nouveaux produits comme des billets ont été ajoutés.

mais pour les utilisateurs, un parcours aussi différencié ne peut constituer directement une mentalité de marque forte.

dans la communication, ota fait généralement référence aux plateformes de voyage en ligne. dans la plupart des contextes, les utilisateurs ne font pas délibérément de distinction entre les ota et les otp, mais incluent plutôt ctrip, tongcheng, fliggy, etc. plus important encore, ils disposent tous de produits auto-exploités et de fournisseurs tiers. ce sont essentiellement des plateformes. selon l'observation de heike finance, la présentation du contenu de ces plateformes n'est pas très différente. le premier écran est destiné aux réservations de billets d'avion, de billets de train, d'hôtels, d'itinéraires de voyage et d'autres articles. fliggy, un otp auto-positionné, dispose également de fliggy international. , fliggy vacation et autres marques otp indépendantes.

même si des services spécifiques sont fournis par des fournisseurs tiers, la qualité du service affectera toujours l'évaluation de la plateforme par les utilisateurs. c’est l’une des principales raisons pour lesquelles la réputation de fliggy a été affectée. au 29 septembre 2024, sur la plateforme nationale de divulgation d'informations sur les plaintes des consommateurs 12 315 relevant de l'administration d'état pour la régulation du marché, il y avait près de 30 000 plaintes impliquant fliggy, moins de 2 000 pour ctrip et qunar et 4,3 pour tongcheng dix mille. il convient de noter que dans cet ensemble de données, il semble que tongcheng soit impliqué dans davantage de plaintes. cependant, selon le nombre total d'utilisateurs dédupliqués calculé par questmobile, l'échelle de fliggy ne représente qu'environ 12 % de celle de tongcheng. fliggy a un taux de plaintes élevé.

l'expérience de l'utilisateur de xiaohongshu « rayna fairy » est très représentative. l'utilisateur a passé une commande pour un voyage d'une journée vers la grande barrière de corail australienne le 1er mai auprès d'un marchand fliggy en mars 2024. personne ne l'a salué après son départ à l'heure convenue. après avoir appris des autres, l'utilisateur a estimé que le commerçant qui avait passé la commande n'avait pas donné son numéro de téléphone australien à la réceptionniste locale, ce qui a empêché la réceptionniste de la contacter. elle s'est plainte à fliggy, qui a déclaré que la réceptionniste avait reçu l'appel d'autres personnes dans le même hôtel. c'était le problème de l'utilisateur et le commerçant n'était pas en faute, donc aucun remboursement ne serait exigé. l'utilisateur a déclaré dans la note qu'il poursuivrait en justice la plateforme fliggy et ses fournisseurs associés. depuis la publication de cet article par haike finance, l'utilisateur n'a pas mis à jour les progrès pertinents.

un problème similaire existe avec les réservations de vols. de nombreux utilisateurs ont signalé que les commerçants fliggy achetaient des billets de correspondance en violation de la réglementation lors de la réservation des billets, obligeant les utilisateurs à « dériver », c'est-à-dire à ne pas prendre la dernière partie du vol.

un utilisateur a acheté des billets d'avion de séoul à xiamen sur fliggy en septembre 2024, mais a découvert qu'il y avait des billets d'avion supplémentaires de xiamen à nanjing. lorsque les utilisateurs se sont plaints auprès de fliggy, la plateforme a déclaré que c'était le comportement du fournisseur et a suggéré de ne pas prendre la dernière partie du vol. l'utilisateur a appris que de nombreuses compagnies aériennes s'opposent clairement au comportement de « dérive » et peuvent mettre sur liste noire les passagers concernés. après la plainte de l'utilisateur, fliggy a donné la possibilité soit de rembourser la différence de prix de 300 yuans, soit de rembourser intégralement le billet sans compensation. l'utilisateur s'est immédiatement plaint au 12315 et au service de surveillance de l'aviation civile 12326. les progrès correspondants n'ont pas encore été mis à jour.

pour l’industrie du tourisme, l’importance des canaux n’a pas besoin d’être approfondie. à cet égard, ctrip et tongcheng ont des avantages de premier arrivant, et fliggy espère étendre sa puissance de canal en explorant des fournisseurs tiers grâce à une stratégie de plate-forme. cependant, la chaîne de services de l'industrie du tourisme est longue et complexe, impliquant plusieurs acteurs. il n'est pas facile de garantir une qualité de service stable. un peu de négligence affectera l'expérience utilisateur et la réputation de la plateforme.

02

statut marginal

fliggy est en activité depuis 14 ans. au cours de cette période, il n'y a pas eu de changement majeur de stratégie, mais sa position au sein du groupe alibaba a subi des changements considérables.

outre la plateforme, un autre objectif de fliggy est la mondialisation.

le prédécesseur de fliggy était taobao travel, lancé par ali en 2010. en 2014, il a été rebaptisé « alibaba travel·quaa » et est devenu un groupe commercial sous ali. en 2016, il a été officiellement rebaptisé fliggy. le premier pdg de fliggy était li shaohua, qui avait de nombreuses années d'expérience dans le secteur de l'aviation. à cette époque, jack ma proposait la stratégie de mondialisation consistant à « acheter mondialement, vendre mondialement, payer mondialement, expédier mondialement, voyager mondialement ». direction du voyage. en mars 2018, li shaohua a été transféré de fliggy et son remplaçant était zhao ying, l'ancien chef du groupe de direction de la mondialisation d'alibaba.

l'accent mis par alibaba sur la mondialisation a permis à fliggy de se constituer un avantage comparatif dans le secteur et d'accumuler ses avantages jusqu'à ce jour.

selon le « 2024 china outbound travel industry trend report » publié par l'organisme de recherche fastdata, sur la base du nombre de personnes desservies, fliggy s'est classée première dans la part de marché des voyages indépendants à l'étranger des plateformes de voyages nationales en juillet 2024, représentant 44,3 % ctrip, tongcheng et meituan se sont classés deuxième, troisième et quatrième avec des parts de 31,2 %, 9,5 % et 5,9 % respectivement.

le pdg actuel, zhuang zhuoran, continue de progresser dans la direction actuelle après avoir repris fliggy en 2020. pendant l'épidémie, fliggy a également créé un modèle commercial de « package package », qui a permis aux fournisseurs de profiter de l'offre abondante pendant la basse saison pour emballer des produits rentables, brisant ainsi les strictes contraintes de temps des produits de voyage traditionnels. cela peut réduire considérablement les coûts de décision des utilisateurs soumis à des restrictions de voyage à court terme. le rapport de bataille double 11 2022 de fliggy indique que le volume des transactions sur les produits de base des événements de plate-forme a maintenu une croissance à deux chiffres pendant trois années consécutives par rapport à la période pré-épidémique, c'est-à-dire le double 11 2019.

malgré cela, comparé à la taille globale croissante de plateformes telles que ctrip et meituan, fliggy n'est pas assez éblouissante.

prenons l'exemple de meituan, qui a rejoint le secteur du vin et du voyage en 2014. s'appuyant sur son potentiel dans le domaine de la vie locale, meituan s'est développée rapidement dans le secteur du vin et du voyage ces dernières années. les rapports de plusieurs instituts de recherche montrent que les nuitées d’hôtel de meituan représentaient plus de 50 % du marché en 2019, dépassant les plateformes ota telles que ctrip. selon le rapport financier, au deuxième trimestre 2024, les revenus des principales activités locales de meituan, y compris les activités internes d'hôtellerie et de voyages, s'élevaient à 60,682 milliards de yuans, soit une augmentation de 18,5 % sur un an. les activités internes d'hôtellerie et de voyage ont augmenté de plus de 60 % d'une année sur l'autre. utilisateurs de transactions annuelles le nombre et le nombre annuel de commerçants actifs ont atteint des niveaux records.

l'effet matthew selon lequel le fort est toujours fort pourrait continuer à exacerber l'écart entre fliggy et ctrip, tongcheng et meituan.

les changements dans le poids de fliggy au sein d’alibaba sont également clairement visibles.

en juillet 2021, alibaba a classé son activité de services de localisation dans le segment des services de vie locale, comprenant autonavi, fliggy et ele.me. cela a été collectivement qualifié de « voler haut » par les médias. le rapport financier montre qu'au cours de l'exercice 2023, c'est-à-dire les 12 mois se terminant le 31 mars 2023, le volume des commandes de services de vie locaux d'alibaba a augmenté d'une année sur l'autre. parmi eux, le volume des commandes commerciales « à destination » a augmenté rapidement. d'une année sur l'autre, et les revenus provenaient principalement des services haut de gamme vertus et cochons volants.

avec l'ajustement de la structure organisationnelle « 1+6+n » d'alibaba en 2023, fliggy a été classé sous « n » et ne fait pas partie des six groupes principaux. plus tard, le rapport financier d'ali a parfois mentionné fliggy. par exemple, selon le rapport financier trimestriel se terminant le 30 septembre 2023, grâce à la forte reprise de la demande touristique nationale et internationale, le gmv de fliggy a augmenté rapidement d'une année sur l'autre. cependant, alibaba n'a pas annoncé les performances spécifiques ni les profits et pertes de fliggy. le rapport financier d’alibaba pour l’exercice 2024, c’est-à-dire les 12 mois se terminant le 31 mars 2024, ne mentionnait pas séparément la situation commerciale de fliggy.

ceci est très différent de l'accent mis par li shaohua sur « global travel », qui fait référence à fliggy, au niveau du groupe.

a titre de comparaison, hema est également originaire d'alibaba et appartient à la catégorie « n ». alibaba a annoncé son intention d'introduire hema en bourse, et hema a également déclaré des bénéfices pendant l'intersaison. mais où le cochon volant a volé et où il va, ali ne l’a pas précisé. tsai chongxin, qui a pris la présidence du conseil d'administration d'alibaba en septembre 2023, et wu yongming, qui a pris la direction d'alibaba, n'ont pas encore mentionné publiquement les activités de fliggy.

dans une lettre à tous les membres envoyée en mars 2022, zhuang zhuoran a mentionné que fliggy affronterait le marché de manière indépendante à l'avenir, reviendrait à la mentalité entrepreneuriale, « prononcerait des mots humains et ferait des choses pratiques » et « serrerait la ceinture de son pantalon ». en un clin d'œil, plus de deux ans se sont écoulés et l'activité de fliggy n'a toujours pas fait de percée significative, sa base d'utilisateurs n'est toujours pas dominante et elle est confrontée à un déclin rapide.

selon les données de l'organisme de recherche questmobile, dans le classement des applications de voyage en ligne non incluses dans meituan, sur la base du nombre total d'utilisateurs dédupliqués en juin 2024, la première place est tongcheng avec 207 millions, soit une diminution d'une année sur l'autre de 7 % ; la deuxième place est 1,35 ctrip avec 50,75 millions, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 4,9 % ; la troisième place est qunar avec 50,75 millions, une augmentation d'une année sur l'autre de 9,1 % ; soit une baisse de 15 % sur un an.

03

trop de trafic et d'anxiété

afin d’augmenter le trafic, les actions de fliggy témoignent d’un sentiment d’urgence.

la populaire « chambre double au goût mao » en est un exemple typique.

en septembre 2023, moutai et luckin ont lancé conjointement le « sauce sauce latte », qui est devenu populaire dès son lancement. ce mois-là, fliggy a officiellement annoncé sur weibo qu'elle lancerait la « chambre double au goût maotai » de l'hôtel maotai. le matériel promotionnel comprenait « rester à maotai et boire du maotai sont tous de vrais maotai » et « quand maotai est ivre, dormez à maotai. hôtel.” et autres slogans publicitaires. selon heike finance, les forfaits concernés incluent une dégustation sur place de feitian moutai.

moutai a rapidement déclaré qu'elle n'avait pas coopéré avec fliggy. fliggy a déclaré que ce produit avait été fourni à la plateforme par un fournisseur ayant coopéré avec sanya haitang bay moutai resort. sur cette base, la plateforme a fourni des subventions et l'a conçu comme un package de promotion. fliggy a déclaré qu'il garantirait que les utilisateurs qui achètent des forfaits bénéficieront des droits d'enregistrement et d'expérience correspondants lors de la réservation. à la suite de ces allers-retours, des sujets connexes sont devenus tendance sur plusieurs plateformes.

l'incident de moutai n'est pas un cas isolé. en mars 2024, fliggy a officiellement publié sur le compte public « acceptez la comparaison de prix, achetez plus et obtenez un remboursement ! » le « prix de siège » du westin kyoto est arrivé ! ", a annoncé le lancement du " prix de siège ", considéré comme le précurseur de la guerre des prix dans l'industrie ota. cependant, le 11 mars, l'hôtel westin kyoto a publié une déclaration selon laquelle il n'avait jamais autorisé la vente de produits à des prix pertinents sur fliggy et avait empêché fliggy d'annuler les commandes associées.

alors que le groupe réduit ses coûts, augmente son efficacité et devient de plus en plus marginalisé, on peut imaginer les ressources marketing que fliggy peut utiliser pour attirer de nouveaux clients.

selon le « 2024 cultural tourism marketing insight report » publié par questmobile, comparant les dépenses de marketing de ctrip, tongcheng, qunar et fliggy de janvier à avril 2024, les dépenses de marketing des trois sociétés ctrip sont toutes de l'ordre de 100 millions de yuans, avec le plus élevé le même voyage s'élevait à 365 millions de yuans, tandis que celui de fliggy n'était que de 31,53 millions de yuans.

si le flux est sous pression, le mouvement se déformera facilement.

c’est le cas de l’incident du remboursement du billet de train. en juillet 2024, le compte de service de fliggy a publié le contenu de « les billets d'avion et de train d'été de fliggy sont exempts de frais de traitement de remboursement » et a lancé les activités de « remboursement gratuit » et de « remboursement exclusif sans souci » pour les billets de train sur l'ensemble du réseau. lorsque de nouveaux utilisateurs achètent des billets de train sur fliggy travel, après avoir synchronisé les informations du billet du 12306, les frais engagés pour le premier remboursement peuvent être appliqués pour être distribués sur la carte sous forme d'enveloppes rouges. mais bientôt, china railway 12306 a officiellement publié une déclaration, affirmant que « certaines plates-formes » attirent de nouveaux membres pour se lancer dans des campagnes marketing et induire les consommateurs en erreur en leur faisant croire que les remboursements des billets de train sont exonérés des frais de remboursement.

le marketing ne suffit évidemment pas à résoudre tous les problèmes. aucune recherche à chaud ne changera à court terme les problèmes mentaux de la marque fliggy au niveau de la perception des utilisateurs. à qui pensent les utilisateurs avant de voyager est crucial.

china merchants securities a jugé dans un rapport de recherche publié le 17 avril que ctrip s'est associé aux voyageurs d'affaires dans les villes de haut niveau et a absorbé en même temps les utilisateurs de voyages des villes de niveau inférieur, tandis que meituan a saisi l'esprit des utilisateurs qui consommer du vin et des voyages liés à la vie locale. il a été formé et on s'attend à ce que la part de marché de ctrip et tongcheng continue d'augmenter en 2024.

quant à fliggy, de nombreux utilisateurs ont déclaré avoir choisi fliggy parce qu'ils sont membres 88vip de taobao, et 88vip peut recevoir directement la « fliggy money saving card ».

selon un rapport de recherche publié par china galaxy securities le 23 août, les revenus du marché intérieur du tourisme en ligne s'élèveront à 4 910 milliards de yuans en 2023, atteindront 6 270 milliards de yuans en 2024 et devraient augmenter à 7 370 milliards de yuans en 2026 ; d'ici 2026, la part du marché du voyage en ligne dans les revenus du marché du tourisme intérieur pourrait passer de 33 % à 39 %.

le marché du tourisme affiche une nette dynamique de croissance et de plus en plus d’acteurs entrent sur le marché. de nouveaux acteurs tels que douyin ont connu une expansion rapide dans ce domaine et continuent de déployer des efforts. selon des médias tels que 36kr, le gmv des services de style de vie de douyin, y compris le vin, le tourisme et la restauration, a atteint 320 milliards de yuans de janvier à août 2024. xiaohongshu, qui est devenu populaire pour « planter de l'herbe », a également mis les pieds ici, et sa pénétration et ses possibilités ne peuvent être sous-estimées.

les anciens rivaux ctrip, tongcheng et meituan ont accéléré le rythme de l'exploration de territoires plus larges et plus subtils tout en consolidant leur territoire.

prenons meituan comme exemple. en septembre 2024, meituan a de nouveau ajusté sa structure organisationnelle, y compris la création d'un nouveau département « core local business/hotel travel », qui intégrera et augmentera l'hébergement, les billets de vacances, les transports, les b&b et autres. secteurs. l'objectif l'objectif est de parvenir à une meilleure collaboration dans le secteur du vin et du tourisme. l’impact de cette décision sur la structure future de l’industrie est difficile à prévoir, mais les ambitions de meituan ont déjà été soulignées.

dans le passé, les acteurs traditionnels de l'ota tels que ctrip et tongcheng bloquaient et assiégeaient l'entreprise. au milieu, le leader local du style de vie meituan a montré un plan plus vaste. plus tard, des forces émergentes telles que douyin et xiaohongshu ont continué à attaquer avec le trafic. les variables ont fortement augmenté. en y regardant maintenant, peu importe du point de vue du temps ou de l'espace, il ne reste plus grand-chose à feizhu pour hésiter et errer.