総投資額8億1,200万ドルで、平谷地方鉄道馬方駅の新敷地の建設が始まった
2024-09-27
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9月27日、平谷地方鉄道の新プロジェクトが正式に発足した。平谷地方鉄道馬方駅を中心とするこのプロジェクトは、資源配分を最適化し、新しい南北エリアの建設を通じて道路と鉄道の複合一貫輸送の割合を高め、都市生産物と生活資材の円滑な循環を強力に保証します。
新しい平谷地方鉄道プロジェクトは、京平総合物流ハブの空間レイアウトの重要な部分を占めています。新建設プロジェクトの総面積は22万5000平方メートルで、線路総延長は8.35キロメートル、総建設面積は8470平方メートル、総投資額は約8億1200万元となる。 。京平総合物流ハブは完成後、冷蔵・冷蔵食品倉庫サービス、流通サービス、輸出入貿易サービス、港湾サービス、食品の総合的なオンライン展示、取引などの複数の機能を備えることになる予定だ。 2025年末。
平谷地方鉄道は 1977 年に建設され、1985 年に正式に開通した北京唯一の地方鉄道です。北京・ハルビン鉄道の三平駅 (河北省三河市) を起点とし、現在は平谷区の馬房駅が終点です。 、全長16.2キロメートル。 2030年までに平谷基地、馬房基地、三平基地、平谷基地エリア、北昌区、中フィールドエリア、南フィールドエリア、三平引渡エリア、中潭セメントフィールドエリアの「3つのステーションと6つのフィールド」を建設する計画である。空間レイアウト。完成後、京平物流ハブの輸送能力は4000万トンに達し、大規模物流チャネルのサービス潜在力と放射線効果を最大限に発揮し、国内サイクルの重要な結節点となる。
平谷区馬坊鎮は、中国初の近代的な物流都市の建設に全力で取り組んでいる。町はこのプロジェクトの発足を機に、インフラ整備に注力し、「水準向上、容量拡大、北方延伸」の3大プロジェクトを実施し、「h字型」鉄道ハブレイアウトを構築し、平谷区の総合改善を図る。現状では、駅機能の限界、輸送カテゴリーの不足、輸送力のボトルネックなどが課題となっています。資源配分を最適化し、道路と鉄道の複合輸送の比率を高めることで、都市の生産物と生活資材の円滑な循環を強力に保証し、「中国とヨーロッパの鉄道、海と鉄道の複合輸送列車、都市間列車」を促進します。 「3つの列車」が相互に歩調を合わせ、陸上のa港型国家物流拠点を形成します。
写真提供：平谷区馬方鎮
出典：北京日報クライアント
記者：朱松梅
