con un investimento totale di 812 milioni, è iniziata la costruzione del nuovo sito della stazione di mafang della ferrovia locale di pinggu
2024-09-27
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il 27 settembre è stato lanciato ufficialmente il nuovo progetto ferroviario locale di pinggu. incentrato sulla stazione ferroviaria locale di pinggu mafang, il progetto ottimizza l’allocazione delle risorse e aumenta la percentuale di trasporto intermodale strada-rotaia attraverso la costruzione di nuove aree sud e nord, fornendo una forte garanzia per la circolazione regolare della produzione urbana e dei materiali viventi.
il nuovo progetto ferroviario locale di pinggu è una parte fondamentale della disposizione spaziale del polo logistico globale di jingping. il nuovo progetto di costruzione copre un'area totale di 225.000 metri quadrati. ci saranno 7 nuove linee con una lunghezza totale del tracciato di 8,35 chilometri, un'area di costruzione totale di 8.470 metri quadrati e un investimento totale di circa 812 milioni di yuan. . dopo il completamento, l'hub logistico integrato di jingping avrà molteplici funzioni come servizi di magazzinaggio di alimenti refrigerati e refrigerati, servizi di distribuzione, servizi commerciali di importazione ed esportazione, servizi portuali, esposizione online completa di cibo e transazioni. si prevede che sarà completato entro fine del 2025.
la ferrovia locale di pinggu è l'unica ferrovia locale di pechino. è stata costruita nel 1977 e aperta ufficialmente al traffico nel 1985. parte dalla stazione di sanping della ferrovia pechino-harbin (città di sanhe, provincia di hebei) e attualmente termina alla stazione di mafang nel distretto di pinggu. , con una lunghezza totale di 16,2 chilometri. si prevede di costruire "tre stazioni e sei campi" entro il 2030, vale a dire la stazione di pinggu, la stazione di mafang e la stazione di sanping, il distretto di beichang, l'area di centrocampo, l'area di trasferimento sud, l'area di consegna di sanping e l'area di cemento di zhongtan. disposizione spaziale. una volta completato, la capacità di trasporto dell’hub logistico di jingping raggiungerà i 40 milioni di tonnellate, liberando appieno il potenziale di servizio e l’effetto delle radiazioni del grande canale logistico e diventando un nodo importante nel ciclo interno.
la città di mafang nel distretto di pinggu sta facendo ogni sforzo per costruire la prima città logistica moderna in cina. la città coglierà il lancio di questo progetto come un'opportunità per concentrarsi sulla costruzione di infrastrutture, implementare tre grandi progetti di "miglioramento degli standard, espansione della capacità ed estensione verso nord", costruire un layout del nodo ferroviario "a forma di h", migliorare complessivamente il distretto di pinggu capacità di trasporto ferroviario e risolvere i problemi attualmente esistono problemi quali funzioni limitate delle stazioni, categorie di trasporto insufficienti e colli di bottiglia nella capacità. ottimizzando l'allocazione delle risorse e aumentando la percentuale del trasporto combinato strada-rotaia, forniremo una forte garanzia per la circolazione regolare della produzione urbana e dei materiali viventi, promuoveremo "treni cina-europa, treni di trasporto combinato mare-ferrovia e treni interurbani" e "tre treni" per tenere il passo tra loro e creare un hub logistico nazionale a forma di porto terrestre.
foto per gentile concessione della città di mafang, distretto di pinggu
fonte: beijing daily client
giornalista: zhu songmei
