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最近、消費者の王さんは同紙の公開双方向プラットフォーム「servicepai」に対し、9月21日に杭州東駅から北京南駅まで乗車したg32「復興」列車が故障し、代替車両のハーモニー列車は16両のみになったと報告した。これにより、元の列車の 17 号車の乗客は「一等席」から「座席なし」に変更されました。

その後、列車は南京南駅に向かい、再び列車を乗り換えたが、代替車両の「復興号」はまだ16両しかなく、「全行程立ち続けることを余儀なくされた」という。王さんは、その後スタッフが差額を返金したが満足できず、12306社に謝罪とチケット全額の返金を求めたと語った。

9月23日、上海12306鉄道顧客サービスセンターのスタッフは本紙の取材に応じ、上記の結果は列車内の機器の故障によって引き起こされたものであり、状況が不十分であったため、緊急時に列車の16両のみを交換できたと述べた。 「本件につきましては、関係業務にて対応を進めており、関係乗客の皆様には順次謝罪を行っております。」スタッフは返金補償の問題に直接反応しなかった。

王さんから提供されたg32列車の切符購入記録とこの記事の写真はすべてインタビュー対象者から提供されたものです。

電車を乗り換えたときはどちらも1両が行方不明でした。

王さんは9月21日朝、7時48分に杭州東駅から北京南駅までg32列車「復興」号に乗ったときのことを思い出した。電車に乗って間もなく、電車が発車しようとしたとき、車掌は電車が故障して走行できないことを電車の全員に告げ、2つの解決策を提案した。1つは乗客が駅の窓口にキャンセルをしに行くこと。切符を変更する、もう1つはその場で待つ、1時間以内に元の列車に代わる新しい列車が運行される予定で、「ほとんどの乗客は選択肢2を選択した」という。

1時間もしないうちに新しい電車がホームに到着し、乗客が乗り込むと、その新しい電車は16両のみの「ハーモニー」だった。 「17番車両を購入した乗客には座る場所がなかったため、16番車両に押し込めなければならなかったことが判明した。「1等席」が「立ち席切符」に変更されたとき、王さんはこう語った。多くの乗客がスタッフに対処法を尋ねました。

「車掌は緊急計画を提案し、車内アナウンスで南京南駅で再び列車を置き換えると述べた。新しい列車はオリジナルの車両と一致する。杭州東－南京南間の座席のない乗客は、 80元の座席価格の差は埋められた」と王さんは語った。列車は南京南駅に到着後、2回目の乗り換えをした。「今回の新型列車は適切な形式だったが、それでも車両は16両だった。最後には切符を買った約100人の乗客（ほとんどがファーストクラスの乗客）が「車両に」詰め込まれた。

列車が駅に到着した後、北京駅の職員は一等席と二等席の差額を王さんと他の乗客に返金した。王さんはこれに納得せず、12306社に公式謝罪と全額返金を要求した。王さんは購入した一等の航空券は1,077元だったと語った。

王さんはその後、12306に電話したが、肯定的な応答はなかったと述べた。

車両内に混雑した乗客

12306は当時は制限があったと述べた

同紙は、ソーシャルプラットフォーム上の多くのネチズンが自分たちもこの高速鉄道に乗ったと報告していることに気づいた。

9月23日、同紙は顧客サービスホットライン12306に電話をかけ、スタッフは列車の故障とスケジュールの問題の原因は分からないが、3営業日以内にフィードバックすると述べた。 「私たちはこの事件について通知を受けておらず、現時点ではこれ以上の情報を提供することはできません。」

12306上海鉄道顧客サービスセンターのスタッフは後に本紙に返答し、上記の結果は列車内の設備の故障によって引き起こされたものであり、緊急目的で交換できたのは列車の16両のみだったと述べた。この問題は関係スタッフによって処理されており、関係する乗客に徐々に謝罪しています。」スタッフは返金補償の問題に直接反応しなかった。