nachricht

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kürzlich berichtete verbraucherin frau wang gegenüber der öffentlichen interaktiven plattform „servicepai“ von the paper, dass der g32-zug „fuxing“, den sie vom ostbahnhof hangzhou zum südbahnhof peking genommen hatte, am 21. september eine panne hatte und der ersatzzug harmony nur noch 16 stück übrig hatte dies führte dazu, dass die fahrgäste im 17. waggon des ursprünglichen zuges von „sitzen erster klasse“ auf „sitze ohne sitze“ wechselten.

später fuhr der zug zum südbahnhof nanjing und stieg dort erneut um. der ersatzzug „fuxing“ hatte immer noch nur 16 waggons und musste „die ganze strecke stehen bleiben“. frau wang sagte, dass das personal zwar die preisdifferenz im nachhinein erstattete, sie aber unzufrieden sei und 12306 gebeten habe, sich zu entschuldigen und das volle ticket zurückzuerstatten.

am 23. september antworteten mitarbeiter des 12306 shanghai railway customer service center auf the paper und sagten, dass die oben genannten ergebnisse auf einen geräteausfall im zug zurückzuführen seien. aufgrund unzureichender bedingungen könnten im notfall nur 16 waggons des zuges ausgetauscht werden „diese angelegenheit wird von der zuständigen arbeitsstelle bearbeitet. die angelegenheit wird bearbeitet und wir entschuldigen uns nach und nach bei den betreffenden passagieren.“ das personal reagierte nicht direkt auf die frage der rückerstattungsentschädigung.

die von frau wang bereitgestellten aufzeichnungen über den kauf von g32-bahntickets und die bilder in diesem artikel stammen alle von den befragten.

beide male, als ich umstieg, fehlte ein wagen.

frau wang erinnerte sich, dass sie am morgen des 21. september um 7:48 uhr mit dem zug g32 „fuxing“ vom ostbahnhof hangzhou zum südbahnhof peking fuhr. nicht lange nach dem einsteigen in den zug, als der zug losfahren wollte, informierte der schaffner alle im zug darüber, dass der zug eine störung hatte und nicht fahren konnte, und schlug zwei lösungen vor: eine besteht darin, dass die fahrgäste zum bahnhofsschalter gehen, um zu stornieren oder ändern sie ihre fahrkarten, und die andere besteht darin, dort zu warten, wo sie sind, und innerhalb einer stunde werden neue züge die ursprünglichen züge ersetzen, „die meisten passagiere haben option zwei gewählt.“

in weniger als einer stunde kam ein neuer zug am bahnsteig an. als die passagiere in den zug einstiegen, stellten sie fest, dass es sich um den neuen zug mit nur 16 waggons handelte. „es stellte sich heraus, dass die passagiere, die den 17. wagen kauften, keinen platz zum sitzen hatten, also mussten sie sich in den 16. wagen zwängen, als die „sitze der ersten klasse“ in „stehplätze“ umgewandelt wurden.“ viele passagiere fragten das personal, wie sie damit umgehen sollten.

„der zugbegleiter schlug einen notfallplan vor und gab in der zugankündigung an, dass der zug am südbahnhof nanjing erneut ersetzt wird. der neue zug wird dem ursprünglichen modell entsprechen. passagiere ohne sitzplätze auf dem abschnitt hangzhou ost-nanjing süd werden es sein.“ „der sitzplatzpreisunterschied von 80 yuan wurde ausgeglichen.“ frau wang sagte, dass der zug nach seiner ankunft am südbahnhof nanjing zum zweiten mal umgestiegen sei. „diesmal hatte der neue zug das richtige modell, aber er hatte immer noch 16 waggons am ende drängten sich etwa 100 fahrkarten kaufende passagiere (hauptsächlich passagiere der ersten klasse) in einen waggon.

nachdem der zug am bahnhof angekommen war, erstatteten die mitarbeiter des pekinger bahnhofs frau wang und anderen passagieren den preisunterschied zwischen sitzplätzen in der ersten und zweiten klasse. frau wang war damit nicht zufrieden und verlangte von 12306 eine offizielle entschuldigung und eine volle rückerstattung. frau wang sagte, das von ihr gekaufte ticket für die erste klasse habe 1.077 yuan gekostet.

frau wang sagte, sie habe anschließend die nummer 12306 angerufen, aber keine positive antwort erhalten.

im waggon drängten sich die passagiere

12306 gab an, dass es damals einschränkungen gegeben habe

die zeitung stellte fest, dass viele internetnutzer auf sozialen plattformen berichteten, dass sie auch diesen hochgeschwindigkeitszug genommen hatten.

am 23. september rief the paper die kundendienst-hotline 12306 an. die mitarbeiter sagten, sie wüssten die ursache des zugausfalls und der terminprobleme nicht, würden aber innerhalb von drei arbeitstagen eine rückmeldung geben. „wir wurden über diesen vorfall nicht informiert und können zum jetzigen zeitpunkt keine weiteren informationen geben.“

die mitarbeiter des 12306 shanghai railway customer service center antworteten später auf the paper und sagten, dass die oben genannten ergebnisse auf einen geräteausfall im zug zurückzuführen seien. aufgrund unzureichender bedingungen konnten nur 16 waggons des zuges für notfälle ausgetauscht werden die angelegenheit wird von den zuständigen mitarbeitern bearbeitet. wir entschuldigen uns nach und nach bei den betroffenen passagieren. das personal reagierte nicht direkt auf die frage der rückerstattungsentschädigung.