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o trem de alta velocidade quebrou e mudou de trem duas vezes, mas as passagens de primeira classe dos passageiros foram trocadas por passagens de estação.

2024-09-24

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recentemente, a consumidora sra. wang relatou à plataforma interativa pública "servicepai" do the paper que o trem g32 "fuxing" que ela pegou da estação ferroviária leste de hangzhou para a estação ferroviária sul de pequim quebrou em 21 de setembro, e o trem substituto harmony apenas há 16 carruagens, o que fez com que os passageiros do 17º vagão do trem original passassem de “assentos de primeira classe” para “sem assentos”.

mais tarde, o trem seguiu para a estação ferroviária nanjing sul e mudou de trem novamente. o substituto "fuxing" ainda tinha apenas 16 vagões e foi "forçado a ficar parado". a sra. wang disse que embora a equipe tenha reembolsado a diferença de preço posteriormente, ela não ficou satisfeita e pediu ao 12306 que pedisse desculpas e reembolsasse o bilhete integral.

em 23 de setembro, a equipe do centro de atendimento ao cliente da ferrovia de xangai 12306 respondeu ao the paper e disse que os resultados acima foram causados ​​por uma falha de equipamento no trem. devido a condições insuficientes, apenas 16 vagões do trem puderam ser substituídos em caso de emergência. . “este assunto está sendo tratado por trabalhos relevantes. o assunto está sendo tratado e aos poucos estamos pedindo desculpas aos passageiros relevantes.” a equipe não respondeu diretamente à questão da compensação do reembolso.

os registros de compra de passagens do trem g32 fornecidos pela sra. wang e as fotos deste artigo são todos fornecidos pelos entrevistados.

nas duas vezes em que troquei de trem, um vagão estava faltando.

a sra. wang lembrou que na manhã de 21 de setembro, ela pegou o trem g32 "fuxing" da estação ferroviária leste de hangzhou para a estação ferroviária sul de pequim às 7h48. pouco depois de embarcar no trem, quando o trem estava prestes a partir, o condutor informou a todos no trem que o trem estava com defeito e não poderia circular, e propôs duas soluções: uma é os passageiros irem ao balcão da estação para cancelar ou mudar suas passagens, e a outra é esperar onde estão, e dentro de uma hora haverá novos trens para substituir os trens originais, “a maioria dos passageiros escolheu a opção dois”.

em menos de uma hora, um novo trem chegou à plataforma. quando os passageiros embarcaram, descobriram que o novo trem era o “harmonia” com apenas 16 vagões. “descobriu-se que os passageiros que compraram o 17º vagão não tinham lugar para sentar, então tiveram que se espremer no 16º vagão.” a sra. wang disse que quando os “assentos de primeira classe” foram alterados para “passagens em pé”, muitos passageiros perguntaram à equipe como lidar com isso.

"o condutor do trem propôs um plano de emergência e declarou no anúncio do trem que o trem será substituído novamente na estação sul de nanjing. o novo trem será consistente com o modelo original. os passageiros sem assentos na seção hangzhou leste-nanjing sul serão compensou a diferença de preço do assento de 80 yuans." a sra. wang disse que o trem mudou de trem pela segunda vez depois de chegar à estação ferroviária sul de nanjing. “desta vez, o novo trem tinha o modelo certo, mas ainda tinha 16 vagões. em no final, cerca de 100 passageiros que compraram passagens (a maioria passageiros de primeira classe) espremidos em um carro.

depois que o trem chegou à estação, os funcionários da estação ferroviária de pequim reembolsaram a diferença de preço entre os assentos de primeira e segunda classe para a sra. wang e outros passageiros. a sra. wang não ficou satisfeita com isso e exigiu um pedido oficial de desculpas do 12306 e um reembolso total. a sra. wang disse que a passagem de primeira classe que comprou custou 1.077 yuans.

a sra. wang disse que ligou para 12306 depois, mas não recebeu resposta positiva.

passageiros lotados na carruagem

12306 disse que havia restrições na época

o jornal notou que muitos internautas nas plataformas sociais relataram que também haviam pegado esse trem de alta velocidade.

em 23 de setembro, o the paper ligou para a linha direta de atendimento ao cliente 12306. a equipe disse não saber a causa da falha do trem e dos problemas de agendamento, mas forneceria feedback em três dias úteis. "não fomos notificados sobre este incidente e não podemos fornecer mais informações neste momento."

a equipe do centro de atendimento ao cliente da ferrovia de xangai 12306 respondeu posteriormente ao the paper e disse que os resultados acima foram causados ​​​​por falha de equipamento no trem. devido a condições insuficientes, apenas 16 vagões do trem puderam ser substituídos para fins de emergência. o assunto está sendo tratado pela equipe relevante. estamos gradualmente pedindo desculpas aos passageiros relevantes." a equipe não respondeu diretamente à questão da compensação do reembolso.