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récemment, la consommatrice mme wang a rapporté à la plateforme interactive publique « servicepai » du journal que le train g32 « fuxing » qu'elle avait pris de la gare de hangzhou est à la gare de pékin sud était tombé en panne le 21 septembre et que le train de remplacement harmony n'était que de 16. wagons, ce qui a amené les passagers du 17e wagon du train d'origine à passer de « sièges de première classe » à « pas de sièges ».

plus tard, le train s'est rendu à la gare sud de nanjing et a de nouveau changé de train. le « fuxing » de remplacement n'avait toujours que 16 wagons et a été « forcé de rester debout jusqu'au bout ». mme wang a déclaré que bien que le personnel ait remboursé la différence de prix par la suite, elle n'était pas satisfaite et a demandé au 12306 de s'excuser et de rembourser la totalité du billet.

le 23 septembre, le personnel du centre de service client du chemin de fer 12306 de shanghai a répondu au journal et a déclaré que les résultats ci-dessus étaient causés par une panne d'équipement dans le train. en raison de conditions insuffisantes, seuls 16 wagons du train ont pu être remplacés en cas d'urgence. "cette affaire est traitée par les services concernés. l'affaire est en cours de traitement et nous présentons progressivement nos excuses aux passagers concernés." le personnel n'a pas répondu directement à la question de l'indemnisation du remboursement.

les relevés d'achat de billets de train g32 fournis par mme wang et les photos de cet article sont tous fournis par les personnes interrogées.

les deux fois où j'ai changé de train, il manquait une voiture.

mme wang a rappelé que le matin du 21 septembre, elle avait pris le train g32 « fuxing » de la gare de hangzhou est à la gare de pékin sud à 7 h 48. peu de temps après être monté à bord du train, alors que le train était sur le point de démarrer, le conducteur a informé tout le monde à bord que le train était en panne et ne pouvait pas circuler, et a proposé deux solutions : l'une est que les passagers se rendent au comptoir de la gare pour annuler ou changer leurs billets, et l'autre est d'attendre là où ils sont, et dans une heure il y aura de nouveaux trains pour remplacer les trains d'origine, "la plupart des passagers ont choisi l'option deux".

en moins d'une heure, un nouveau train arrivait sur le quai. lorsque les passagers montèrent dans le train, ils découvrirent que le nouveau train était le "harmony" avec seulement 16 voitures. « il s'est avéré que les passagers qui ont acheté la 17e voiture n'avaient pas de place pour s'asseoir, ils ont donc dû se faufiler dans la 16e voiture. » mme wang a déclaré que lorsque les « sièges de première classe » ont été remplacés par des « billets debout », de nombreux passagers ont demandé au personnel comment gérer ce problème.

"le chef de train a proposé un plan d'urgence et a déclaré dans l'annonce du train que le train serait à nouveau remplacé à la gare sud de nanjing. le nouveau train sera conforme au modèle original. les passagers sans siège sur la section hangzhou est-nanjing sud seront compensé la différence de prix de 80 yuans par siège. " mme wang a déclaré que le train avait changé de train pour la deuxième fois après son arrivée à la gare sud de nanjing. " cette fois, le nouveau train avait le bon modèle, mais il avait toujours 16 voitures. à la fin, environ 100 passagers achetant des billets (pour la plupart des passagers de première classe) se sont entassés dans une voiture « dans le wagon ».

après l'arrivée du train à la gare, le personnel de la gare de pékin a remboursé la différence de prix entre les sièges de première classe et de deuxième classe à mme wang et aux autres passagers. mme wang n'en était pas satisfaite et a exigé des excuses officielles du 12306 et un remboursement complet. mme wang a déclaré que le billet de première classe qu'elle avait acheté coûtait 1 077 yuans.

mme wang a dit qu'elle avait ensuite appelé le 12306 mais qu'elle n'avait reçu aucune réponse positive.

passagers entassés dans la voiture

12306 a dit qu'il y avait des restrictions à l'époque

le journal a remarqué que de nombreux internautes sur les plateformes sociales ont rapporté qu'ils avaient également pris ce train à grande vitesse.

le 23 septembre, the paper a appelé le service client 12306. le personnel a déclaré qu'il ne connaissait pas la cause de la panne du train ni des problèmes d'horaire, mais qu'il fournirait ses commentaires dans les trois jours ouvrables. "nous n'avons pas été informés de cet incident et ne pouvons pas donner plus d'informations pour le moment."

le personnel du centre de service client du chemin de fer de shanghai 12306 a ensuite répondu au journal et a déclaré que les résultats ci-dessus étaient causés par une panne d'équipement dans le train. en raison de conditions insuffisantes, seuls 16 wagons du train ont pu être remplacés en cas d'urgence. l'affaire est traitée par le personnel concerné. nous présentons progressivement nos excuses aux passagers concernés. le personnel n'a pas répondu directement à la question de l'indemnisation du remboursement.