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recientemente, la consumidora sra. wang informó a la plataforma interactiva pública "servicepai" de the paper que el tren g32 "fuxing" que tomó desde la estación de tren este de hangzhou hasta la estación de tren sur de beijing se averió el 21 de septiembre, y el tren harmony de reemplazo solo hay 16 vagones, lo que provocó que los pasajeros del vagón 17 del tren original cambiaran de "asientos de primera clase" a "sin asientos".

más tarde, el tren se dirigió a la estación de tren sur de nanjing y volvió a cambiar de tren. el "fuxing" de reemplazo todavía tenía sólo 16 vagones y se vio "obligado a permanecer parado hasta el final". la sra. wang dijo que aunque el personal le reembolsó la diferencia de precio después, no quedó satisfecha y pidió a 12306 que se disculpara y le reembolsara el billete completo.

el 23 de septiembre, el personal del centro de atención al cliente del ferrocarril de shanghai 12306 respondió a the paper y dijo que los resultados anteriores fueron causados ​​por una falla en el equipo del tren. debido a condiciones insuficientes, solo 16 vagones del tren pudieron ser reemplazados en caso de emergencia. "este asunto está siendo manejado por el trabajo relevante. el asunto está siendo manejado y gradualmente nos estamos disculpando con los pasajeros relevantes". el personal no respondió directamente a la cuestión del reembolso de la compensación.

los registros de compra de billetes de tren g32 proporcionados por la sra. wang y las fotografías de este artículo fueron proporcionadas por los entrevistados.

las dos veces que cambié de tren faltaba un vagón.

la sra. wang recordó que en la mañana del 21 de septiembre, tomó el tren g32 "fuxing" desde la estación de tren este de hangzhou hasta la estación de tren sur de beijing a las 7:48. poco después de subir al tren, cuando el tren estaba a punto de partir, el revisor informó a todos en el tren que el tren no funcionaba correctamente y no podía circular, y propuso dos soluciones: una es que los pasajeros se dirigieran al mostrador de la estación para cancelar o cambiar sus billetes, y la otra es esperar donde están, y dentro de una hora habrá nuevos trenes que sustituirán a los originales, "la mayoría de los pasajeros han elegido la opción dos".

en menos de una hora llegó al andén un nuevo tren. cuando los pasajeros subieron al tren, descubrieron que el nuevo tren era el "harmony" con sólo 16 vagones. "resultó que los pasajeros que compraron el vagón 17 no tenían lugar para sentarse, por lo que tuvieron que meterse en el vagón 16". la sra. wang dijo que cuando los "asientos de primera clase" se cambiaron a "boletos de pie", muchos pasajeros. preguntó al personal cómo lidiar con eso.

"el conductor del tren propuso un plan de emergencia y afirmó en el anuncio del tren que el tren será reemplazado nuevamente en la estación sur de nanjing. el nuevo tren será consistente con el modelo original. los pasajeros sin asientos en la sección hangzhou este-nanjing sur serán compensó la diferencia de 80 yuanes en el precio del asiento". la sra. wang dijo que el tren cambió de tren por segunda vez después de llegar a la estación de tren sur de nanjing. "esta vez el nuevo tren tenía el modelo correcto, pero todavía tenía 16 vagones. al final, unos 100 pasajeros que compraban billetes (en su mayoría pasajeros de primera clase) se apretujaban en el interior del vagón”.

después de que el tren llegó a la estación, el personal de la estación de trenes de beijing reembolsó la diferencia entre los asientos de primera y segunda clase a la sra. wang y a otros pasajeros. la sra. wang no quedó satisfecha con esto y exigió una disculpa oficial a 12306 y un reembolso completo. la sra. wang dijo que el billete de primera clase que compró costaba 1.077 yuanes.

la sra. wang dijo que llamó al 12306 después pero no recibió respuesta positiva.

pasajeros apiñados en el vagón

12306 dijo que había restricciones en ese momento

el periódico notó que muchos internautas en las plataformas sociales informaron que ellos también habían tomado este tren de alta velocidad.

el 23 de septiembre, the paper llamó a la línea directa de atención al cliente 12306. el personal dijo que no conocían la causa de la falla del tren ni los problemas de programación, pero que proporcionarían comentarios dentro de los tres días hábiles. "no hemos sido notificados sobre este incidente y no podemos dar más información en este momento".

el personal del centro de atención al cliente del ferrocarril de shanghai 12306 respondió más tarde a the paper y dijo que los resultados anteriores se debieron a una falla en el equipo del tren. debido a condiciones insuficientes, solo se pudieron reemplazar 16 vagones del tren por motivos de emergencia. el asunto está siendo manejado por el personal relevante. poco a poco nos estamos disculpando con los pasajeros relevantes". el personal no respondió directamente a la cuestión de la compensación por reembolso.