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recentemente, la signora wang, una consumatrice, ha riferito alla piattaforma interattiva pubblica "servicepai" di the paper che il treno g32 "fuxing" che aveva preso dalla stazione ferroviaria di hangzhou est alla stazione ferroviaria di pechino sud si è rotto il 21 settembre e solo il treno sostitutivo harmony ce ne sono 16 carrozze, che hanno fatto passare i passeggeri della 17a carrozza del treno originale da "posti di prima classe" a "senza posti".

più tardi, il treno è andato alla stazione ferroviaria di nanchino sud e ha cambiato di nuovo treno. il sostituto "fuxing" aveva ancora solo 16 carrozze ed è stato "costretto a stare in piedi fino in fondo". la signora wang ha detto che, sebbene il personale abbia successivamente rimborsato la differenza di prezzo, non era soddisfatta e ha chiesto a 12306 di scusarsi e rimborsare l'intero biglietto.

il 23 settembre, il personale del centro assistenza clienti delle ferrovie di shanghai 12306 ha risposto a the paper affermando che i risultati di cui sopra erano causati da un guasto alle apparecchiature del treno. a causa delle condizioni insufficienti, solo 16 carrozze del treno potevano essere sostituite in caso di emergenza "la questione è in fase di gestione da parte dell'ufficio competente. la questione è in fase di gestione e ci scuseremo gradualmente con i passeggeri interessati." il personale non ha risposto direttamente alla questione del rimborso.

i registri di acquisto dei biglietti del treno g32 forniti dalla signora wang e le immagini in questo articolo sono tutti forniti dagli intervistati.

entrambe le volte che ho cambiato treno, mancava un vagone.

la signora wang ha ricordato che la mattina del 21 settembre, ha preso il treno g32 "fuxing" dalla stazione ferroviaria di hangzhou est alla stazione ferroviaria di pechino sud alle 7:48. non molto tempo dopo essere saliti sul treno, quando il treno stava per partire, il capotreno ha informato tutti i presenti che il treno non funzionava correttamente e non poteva circolare e ha proposto due soluzioni: una è che i passeggeri si rechino allo sportello della stazione per annullare o cambiare i biglietti, l'altro è aspettare dove si trovano, ed entro un'ora ci saranno nuovi treni per sostituire i treni originali, "la maggior parte dei passeggeri ha scelto l'opzione due".

in meno di un'ora un nuovo treno arrivò al binario. quando i passeggeri salirono sul treno, scoprirono che il nuovo treno era l'"harmony" con solo 16 carrozze. "si è scoperto che i passeggeri che hanno acquistato la 17a carrozza non avevano posto dove sedersi, quindi hanno dovuto infilarsi nella 16a carrozza." la signora wang ha detto che quando i "posti di prima classe" sono stati cambiati in "biglietti in piedi", molti passeggeri hanno chiesto al personale come gestirlo.

"il capotreno ha proposto un piano di emergenza e ha dichiarato nell'annuncio del treno che il treno sarà nuovamente sostituito alla stazione sud di nanchino. il nuovo treno sarà coerente con il modello originale. i passeggeri senza posti sulla tratta hangzhou est-nanchino sud saranno compensato per la differenza di prezzo del posto di 80 yuan." ha detto la signora wang, il treno ha cambiato treno per la seconda volta dopo essere arrivato alla stazione ferroviaria di nanchino sud. "questa volta il nuovo treno aveva il modello giusto, ma aveva ancora 16 carrozze. alla fine, circa 100 passeggeri che avevano acquistato il biglietto (per lo più passeggeri di prima classe) si sono infilati in un'auto "nella carrozza".

dopo che il treno è arrivato alla stazione, il personale della stazione ferroviaria di pechino ha rimborsato alla signora wang e agli altri passeggeri la differenza di prezzo tra i posti di prima e di seconda classe. la signora wang non era soddisfatta di ciò e ha chiesto scuse ufficiali al 12306 e un rimborso completo. la signora wang ha detto che il biglietto di prima classe che ha acquistato costava 1.077 yuan.

la signora wang ha detto di aver chiamato in seguito il 12306 ma di non aver ricevuto alcuna risposta positiva.

i passeggeri si accalcavano nella carrozza

12306 ha affermato che in quel momento c'erano restrizioni

il giornale ha notato che molti netizen sulle piattaforme social hanno riferito di aver preso anche loro questo treno ad alta velocità.

il 23 settembre, the paper ha chiamato la hotline del servizio clienti 12306. il personale ha affermato di non conoscere la causa del guasto del treno e dei problemi di programmazione, ma avrebbe fornito un feedback entro tre giorni lavorativi. "non siamo stati informati di questo incidente e non possiamo fornire ulteriori informazioni in questo momento."

il personale del centro assistenza clienti delle ferrovie di shanghai 12306 ha successivamente risposto a the paper affermando che i risultati di cui sopra erano stati causati da un guasto alle apparecchiature del treno. a causa delle condizioni insufficienti, solo 16 carrozze del treno potevano essere sostituite per scopi di emergenza la questione viene gestita dal personale competente. ci scuseremo gradualmente con i passeggeri interessati." il personale non ha risposto direttamente alla questione del rimborso.