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「古い合弁事業」はいつまで「カードテーブル」に残ることができるのでしょうか？まずは姿勢を見てください。

9月12日、一汽トヨタの新型『rav4』が発売された。外観と内装は微妙な変化しかなく、車の経験のないオーナーでもわからないかもしれません。しかし、価格の点では、2.0l fengshang plus バージョンはまだ 20 万元近くです。現在の熾烈な競争環境において、トヨタの価格設定は「保守的」に見える。

同じレベルの合弁モデルを見てみましょう。rav4 rongfang 2.0l fashion plus バージョンと cr-v 二輪駆動 zhishang バージョンを比較してみましょう。どちらの車も l2 レベルの運転支援と同様の構成を備えています。 -v の方が高価です。新規購入の最大割引額である32,000元を含めると、rav4 rongfang 2.0l fashion plusバージョンの価格は167,800元に達しますが、期間限定の包括割引が適用されるcr-v二輪駆動スマートバージョンはわずか151,900元です。元。

少し前に、東風ホンダ cr-v が販売台数 300 万台のマイルストーンに到達したばかりです。多くのユーザーから信頼されるには理由があります。

強さについて語るときは、まず口コミと売上を見てください。

合弁suvを購入する際に「安定性」を求めるユーザーは多いと思いますが、長期市場でテストされたモデルは基本的にハズレが少ないと思います。しかし、国内市場にはrav4、エクストレイル、ティグアン、タンユエなどの「古い」合弁モデルがたくさんあるにもかかわらず、「資格」という点では、cr-vが実際に最初です。 「テーブルの上」であること。 2004 年という早い時期に、国内の中高級市場がまだセダンによって支配されていたとき、東風ホンダは cr-v モデルを発表しました。当時の伝統的なsuvはまだツールトラックやオフロード車であったことを知っておく必要があります。cr-vの登場は中国初の「都市型suv」でした。日産エクストレイルは2008年に中国で製造され、トヨタrav4は2009年に中国で製造され、フォルクスワーゲン ティグアンは2010年に中国で製造されました。したがって、cr-vは本当の「兄貴」であり、歴史的な評価がより深いです。

cr-vの強みは歴史が長いだけでなく、その堅実な販売実績にあります。 cr-vは販売台数100万台に達するまでに10年、次の100万台に6年かかったが、現在は3番目の100万台に到達するのにわずか4年しかかかっていない。市場の競争が激化しているにもかかわらず、cr-v の販売は依然としてクラスの最前線にあります。特にここ2年、国産車台頭の時代に、かつては注目を集めた合弁suvの多くが祭壇から消えたが、cr-vはリストの中で最も耐久性のある合弁suvだ。 2023年、cr-vの年間累計端末販売台数は21万3515台に達し、他の合弁モデルをリードし、合弁コンパクトsuvのトップ1となる。今年上半期、cr-vは合弁suv販売のトップ3にもランクインした。したがって、どのような課題があっても、cr-v は依然として消費者からの信頼が高く、業界の地位を揺るがすことはありません。

成功するには態度と行動が必要です

実際、非常に急速に変動する現在の市場では、すべての合弁モデルは多大なプレッシャーに直面しています。しかしポーカーテーブルの対戦相手は次々と変わるのに、cr-vが最もタフで長く続くno.1なのはなぜだろうか。蓄積された豊かな評判の基盤に加えて、同社は技術的なリーダーシップと革新とも切り離すことができません。他の「保守的な」合弁モデルと比較して、cr-v のレイアウトはよりアクティブで包括的です。たとえば、新しく発売されたrongfang rav4のパワーは変わっておらず、同じ2.0l燃料と2.5l混合燃料を使用しています。この解答用紙セットが新エネルギー時代のペースに追いつけていないことは明らかです。

他のモデルがまだ燃料とオイルに依存している一方で、cr-v は実際にはずっと前から革新を始めていました。 2017年に5代目cr-vが発売されるとガソリンハイブリッドが発売され、2021年には5代目プラグインハイブリッドが発売され、6代目cr-vはガソリンハイブリッドとプラグインハイブリッドがリニューアルされた。最新のハイブリッド技術を搭載したハイブリッドモデルに搭載。 cr-vは、早ければ2021年に1台の車両と3つのパワートレインを展開し、1台の車両と3つのパワートレインを展開するクラス初の合弁コンパクトsuvでもあると言える。東風ホンダの強力な電気スマートハイブリッド技術を活用し、現在、燃料バージョン（sport turbo rui・tong）、オイルハイブリッドモデル（e:hev）、プラグインハイブリッドモデル（e:phev）の 3 つのパワーモデルを展開しています。消費者に、より多様な選択肢を提供します。

新型cr-vに搭載された第4世代i-mmdハイブリッドシステムの省エネ性能も市場で実証されています。 2023年に大理で開催された公式試乗会で、メディアは実際にcr-v e:phevの最長電気航続距離138.6kmを計測したが、これは「逆仮想標準」であり、cr-v e:hevの公式wltc総合燃費は5.49である。 l/100km、実測最小値は3.5l/100kmにも達しました。このような「高エネルギー・低消費電力」の性能は、同様の合弁事業を大きく上回っており、新時代のユーザーのニーズにより合致しています。

cr-vは、パワーの革新だけでなく、インテリジェンスに対する市場の要求に応え、セーフティスーパーセンシングシステム「honda sensing 360」やインテリジェントガイダンスインターコネクトシステム「honda connect 3.0」も積極的にアップデート。安定していて、安全で、便利です。

300 万人のユーザーに選ばれている cr-v は、継続率が非常に高く、価値の維持率も高くなります。 2009 年から 2012 年まで、jd パワーの同クラスモデルの価値維持率で 4 年連続 no.1 を獲得し、2018 年から 2023 年にも再び同クラスモデルの価値維持率で no.1 を獲得しました。同時に、メンテナンスの時間と労力も節約されます。カーエクスペリエンスのライフサイクル全体の観点から見ると、cr-vはより信頼できます。

300万ユーザーの信頼に応えるため、9月中、cr-vには3万5千元の現金+保険補助金、最大1万5千元のメーカー交換補助金、5万元の期間限定総合割引、そして開始価格わずか135,900元、国の下取り補助金もプラスできますね。

貴塩堂

何千回も航海した後、私は決して青い雲に落ちることはありません。東風ホンダ cr-v は 300 万台のマイルストーンを達成し、伝説になりました。 cr-vは、他の同レベルの合弁車と比較しても、モデル歴、販売実績、自社商品力の点でトップレベルにある。さらに重要なことは、cr-v が消費者に高品質の製品を提供するという初心を忘れることはありません。 cr-vは電動化という新たな課題に直面しながらも、時代の変化に対応し、ユーザーの期待に応えるべくモデルをアップデートしていきます。価格面でもより誠実です。他の合弁suvと比べて、cr-vは姿勢や行動においてより前向きであり、さらに前進する価値がある。

したがって、今後どんなに新たな競合他社が現れても、cr-vは20年間変わらぬ品質と継続的な技術革新で応えられると信じています。次の奇跡を起こすことを楽しみにしています。