berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

berapa lama "usaha patungan lama" bisa bertahan di "meja kartu"? pertama lihat sikapnya.

pada 12 september, faw toyota rav4 baru diluncurkan. hanya ada sedikit perubahan pada eksterior dan interior, dan bahkan pemilik mobil yang tidak berpengalaman pun mungkin tidak dapat mengetahuinya. namun dari segi harga, versi 2.0l fengshang plus masih mendekati 200.000 yuan. dalam lingkungan yang sangat kompetitif saat ini, penetapan harga toyota tampaknya bersifat "konservatif".

mari kita lihat model usaha patungan dengan level yang sama. mari kita bandingkan versi rav4 rongfang 2.0l fashion plus dan versi zhishang penggerak dua roda cr-v. kedua mobil memiliki bantuan mengemudi level l2 dan konfigurasi serupa, tetapi cr -v lebih mahal. termasuk diskon tertinggi 32.000 yuan untuk pembelian baru, harga versi rav4 rongfang 2.0l fashion plus mencapai 167.800 yuan; sedangkan versi pintar penggerak dua roda cr-v dengan diskon komprehensif waktu terbatas sebesar 50.000 yuan hanya 151.900. yuan.

belum lama ini, dongfeng honda cr-v baru saja mencapai tonggak penjualan 3 juta unit. ada alasan mengapa ini dipercaya oleh banyak pengguna.

ketika berbicara tentang kekuatan, pertama-tama lihatlah informasi dari mulut ke mulut dan penjualan.

saya yakin banyak pengguna membeli suv patungan karena "stabilitas", dan model yang telah diuji di pasar jangka panjang pada dasarnya tidak akan salah. namun meski banyak model joint venture "lama" di pasar dalam negeri, seperti rav4, x-trail, tiguan, tanyue... namun dari segi "kualifikasi", cr-v sebenarnya yang pertama menjadi "di atas meja". pada awal tahun 2004, ketika pasar kelas menengah hingga atas dalam negeri masih didominasi oleh sedan, dongfeng honda memperkenalkan model cr-v. perlu anda ketahui bahwa suv tradisional pada masa itu masih berupa truk perkakas dan kendaraan off-road. kedatangan cr-v merupakan "suv urban" pertama di china. nissan x-trail dibuat di china pada tahun 2008, toyota rav4 dibuat di china pada tahun 2009, dan volkswagen tiguan dibuat pada tahun 2010. oleh karena itu, cr-v adalah "kakak" sesungguhnya dan memiliki reputasi sejarah yang lebih dalam.

tak hanya sejarahnya yang lebih panjang, yang membuktikan kehebatan cr-v adalah penjualannya yang solid. butuh waktu 10 tahun bagi cr-v untuk mencapai 1 juta penjualan, 6 tahun untuk 1 juta kedua, dan kini hanya butuh 4 tahun untuk mencapai 1 juta ketiga. meski menghadapi pasar yang semakin kompetitif, penjualan cr-v tetap menjadi yang terdepan di kelasnya. apalagi dalam dua tahun terakhir, di era maraknya mobil produksi dalam negeri, banyak suv joint venture ternama yang terpuruk, namun cr-v adalah suv joint venture paling tahan lama dalam daftar. pada tahun 2023, penjualan terminal kumulatif tahunan cr-v akan mencapai 213.515 unit, memimpin model usaha patungan lainnya dan menjadi suv kompak usaha patungan top 1. pada paruh pertama tahun ini, cr-v juga menduduki peringkat tiga besar penjualan suv joint venture. oleh karena itu, apapun tantangannya, cr-v tetap menjadi model yang sangat dipercaya konsumen. ia memimpin dalam hal reputasi dan status industri cr-v tidak akan mudah tergoyahkan.

untuk menjadi sukses, anda harus memiliki sikap dan tindakan

faktanya, di pasar yang bergerak begitu cepat saat ini, semua model usaha patungan menghadapi tekanan yang sangat besar. tapi kenapa lawan di meja poker berganti-ganti, padahal cr-v adalah no.1 yang paling tangguh dan paling tahan lama. selain akumulasi landasan reputasinya yang kaya, hal ini juga tidak dapat dipisahkan dari kepemimpinan teknologi dan inovasi. dibandingkan dengan model usaha patungan "konservatif" lainnya, tata letak cr-v lebih aktif dan komprehensif. misalnya saja tenaga rongfang rav4 yang baru diluncurkan tidak mengalami perubahan, dan masih menggunakan bahan bakar 2.0l dan campuran bahan bakar 2.5l yang sama. lembar jawaban ini jelas tidak bisa mengikuti laju era energi baru.

disaat yang lain masih mengandalkan bahan bakar dan minyak, cr-v sebenarnya sudah mulai berinovasi sejak lama. ketika cr-v generasi kelima diluncurkan pada tahun 2017, ia meluncurkan hibrida bensin; pada tahun 2021, ia meluncurkan hibrida plug-in generasi kelima; pada tahun 23, cr-v generasi keenam memperbarui hibrida bensin dan plug-innya. pada model hybrid yang dilengkapi dengan model mobil berteknologi hybrid terkini. dapat dikatakan bahwa cr-v telah mengerahkan satu kendaraan dan tiga powertrain pada awal tahun 2021, dan juga merupakan suv kompak joint venture pertama di kelasnya yang menggunakan satu kendaraan dan tiga powertrain. didukung oleh teknologi hybrid pintar listrik dongfeng honda, saat ini memiliki tiga model tenaga: versi bahan bakar (sport turbo rui·tong), model hybrid oli (e:hev), dan model hybrid plug-in (e:phev). memberikan konsumen pilihan yang lebih beragam.

kemampuan hemat energi dari sistem hybrid i-mmd generasi keempat yang dipasang pada cr-v generasi baru juga telah diverifikasi oleh pasar. dalam pertemuan test drive resmi di dali pada tahun 2023, media sebenarnya mengukur jangkauan listrik murni terpanjang cr-v e:phev yaitu 138,6 km, sebuah "standar virtual terbalik"; konsumsi bahan bakar komprehensif wltc resmi cr-v e:hev adalah 5,49 l/100km, minimum terukur sebenarnya bahkan mencapai 3,5l/100km. kinerja "energi tinggi dan konsumsi rendah" ini lebih unggul satu posisi dibandingkan usaha patungan serupa, dan lebih sesuai dengan kebutuhan pengguna di era baru.

tidak hanya inovasi pada tenaganya, namun untuk menjawab kebutuhan pasar akan kecerdasan, cr-v juga aktif memperbaruinya dengan sistem super-sensing keselamatan honda sensing 360 dan sistem interkoneksi panduan cerdas honda connect 3.0. yang stabil, aman dan nyaman.

pilihan dari 3 juta pengguna, cr-v memiliki tingkat retensi yang besar dan tingkat retensi nilai yang lebih tinggi. dari tahun 2009 hingga 2012, ia memenangkan tingkat retensi nilai no. 1 di kelas modelnya di jd power selama empat tahun berturut-turut; dari tahun 2018 hingga 2023, ia kembali memenangkan tingkat retensi nilai no. 1 di kelas modelnya. pada saat yang sama, pemeliharaan lebih menghemat waktu dan tenaga kerja. dari perspektif keseluruhan siklus hidup pengalaman mobil, cr-v lebih dapat dipercaya.

untuk mengembalikan kepercayaan 3 juta pengguna, selama bulan september, cr-v menikmati subsidi tunai + asuransi sebesar 35.000 yuan, subsidi penggantian produsen hingga 15.000 yuan, diskon komprehensif waktu terbatas sebesar 50.000 yuan, dan a harga mulainya cuma 135.900 yuan. bisa juga ditambah subsidi trade-in nasional, enak kan?

guiyantang

setelah ribuan layar, saya tidak akan pernah jatuh ke awan biru. dongfeng honda cr-v telah menjadi legenda setelah mencapai angka 3 juta. dibandingkan dengan mobil joint venture lain di level yang sama, cr-v berada pada level terdepan dalam hal sejarah model, rekor penjualan, dan kekuatan produknya sendiri. lebih penting lagi, cr-v tidak akan pernah melupakan niat awalnya untuk menyediakan produk berkualitas tinggi kepada konsumen. saat menghadapi tantangan baru elektrifikasi, cr-v mengikuti perkembangan zaman dan memperbarui modelnya agar memenuhi harapan pengguna. itu juga lebih tulus dari segi harga. dibandingkan dengan suv joint venture lainnya, cr-v lebih positif dalam hal sikap dan tindakan, serta layak untuk melangkah lebih jauh.

oleh karena itu, saya percaya bahwa tidak peduli berapa banyak pesaing baru yang ada di masa depan, cr-v akan menjawab tantangan tersebut dengan kualitas yang tidak berubah selama 20 tahun dan inovasi teknologi yang berkelanjutan. menantikannya menciptakan keajaiban berikutnya.