nachricht

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wie lange können „alte joint ventures“ auf dem „kartentisch“ bleiben? schauen sie sich zunächst die einstellung an.

am 12. september wurde der neue faw toyota rav4 vorgestellt. es gibt nur subtile änderungen im exterieur und interieur, die selbst unerfahrene autobesitzer möglicherweise nicht erkennen können. aber preislich liegt die 2.0l fengshang plus-version immer noch bei knapp 200.000 yuan. im aktuellen harten wettbewerbsumfeld scheint die preisgestaltung von toyota „konservativ“ zu sein.

werfen wir einen blick auf die joint-venture-modelle des gleichen niveaus. vergleichen wir die rav4 rongfang 2.0l fashion plus-version und die cr-v-zweirad-zhishang-version. beide autos verfügen über fahrunterstützung auf l2-niveau und ähnliche konfigurationen, aber die cr -v ist teurer. einschließlich des höchsten rabatts von 32.000 yuan für neukäufe beträgt der preis für die rav4 rongfang 2.0l fashion plus-version 167.800 yuan, während die cr-v-smart-version mit zweiradantrieb mit einem zeitlich begrenzten gesamtrabatt von 50.000 yuan nur 151.900 yuan beträgt yuan.

vor nicht allzu langer zeit hat der dongfeng honda cr-v gerade den verkaufsmeilenstein von 3 millionen einheiten erreicht. es gibt einen grund, warum ihm so viele benutzer vertrauen.

wenn es um stärke geht, achten sie zunächst auf mundpropaganda und verkäufe.

ich glaube, dass viele nutzer joint-venture-suvs aus „stabilitätsgründen“ kaufen und modelle, die auf dem langzeitmarkt getestet wurden, im grunde nichts falsch machen werden. doch trotz der tatsache, dass es auf dem heimischen markt viele „alte“ joint-venture-modelle wie rav4, x-trail, tiguan, tanyue … gibt, ist cr-v in sachen „qualifikationen“ tatsächlich der erste „auf dem tisch“ sein. bereits 2004, als der heimische mittel- bis oberklassemarkt noch von limousinen dominiert wurde, stellte dongfeng honda das modell cr-v vor. sie müssen wissen, dass traditionelle suvs zu dieser zeit noch werkzeuglaster und geländefahrzeuge waren. die ankunft des cr-v war der erste „städtische suv“ in china. der nissan x-trail wurde 2008 in china hergestellt, der toyota rav4 wurde 2009 in china hergestellt und der volkswagen tiguan wurde 2010 hergestellt. daher ist cr-v der wahre „große bruder“ und genießt einen tieferen historischen ruf.

es hat nicht nur eine längere geschichte, sondern was die stärke des cr-v wirklich beweist, sind seine soliden verkaufszahlen. es dauerte 10 jahre, bis der cr-v 1 million verkäufe erreichte, 6 jahre für die zweite 1 million und jetzt dauert es nur noch 4 jahre, um die dritte 1 million zu erreichen. selbst angesichts eines zunehmend wettbewerbsintensiven marktes liegen die verkaufszahlen des cr-v immer noch an der spitze seiner klasse. vor allem in den letzten zwei jahren, im zeitalter des aufstiegs inländisch produzierter autos, sind viele einst hochkarätige joint-venture-suvs vom altar gefallen, aber cr-v ist der langlebigste joint-venture-suv auf der liste. im jahr 2023 wird der jährliche kumulierte terminalabsatz des cr-v 213.515 einheiten erreichen, womit er andere joint-venture-modelle anführt und zum top 1 joint-venture-kompakt-suv wird. im ersten halbjahr dieses jahres gehörte der cr-v auch zu den drei top-verkäufen von joint-venture-suvs. unabhängig von der herausforderung ist der cr-v daher immer noch ein modell, dem die verbraucher großes vertrauen schenken. er ist führend in bezug auf den ruf und der umsatz des cr-v wird nicht so leicht zu erschüttern sein.

um erfolgreich zu sein, müssen sie eine einstellung und taten haben

tatsächlich stehen alle joint-venture-modelle auf dem aktuellen markt, der sich so schnell verändert, unter enormem druck. aber warum wechseln die gegner am pokertisch nacheinander, aber cr-v ist die härteste und langlebigste nr. 1? zusätzlich zu seinem angesammelten reichen ruf ist es auch untrennbar mit technologischer führung und innovation verbunden. im vergleich zu anderen „konservativen“ joint-venture-modellen ist das layout von cr-v aktiver und umfassender. beispielsweise hat sich die leistung des neu eingeführten rongfang rav4 nicht geändert und er verwendet immer noch den gleichen 2,0-liter-kraftstoff und das gleiche 2,5-liter-kraftstoffgemisch. diese antwortbögen können offensichtlich nicht mit dem tempo des neuen energiezeitalters mithalten.

während andere noch auf kraftstoff und öl setzten, hatte cr-v tatsächlich schon vor langer zeit mit der innovation begonnen. als der cr-v der fünften generation im jahr 2017 auf den markt kam, brachte er 2021 einen plug-in-hybrid der fünften generation auf den markt, der cr-v der sechsten generation erneuerte seinen benzin-hybrid und plug-in-hybrid. in hybridmodellen, die mit der neuesten hybridtechnologie ausgestattet sind. man kann sagen, dass der cr-v bereits 2021 ein fahrzeug und drei antriebsstränge eingesetzt hat und außerdem der erste joint-venture-kompakt-suv seiner klasse ist, der ein fahrzeug und drei antriebsstränge einsetzt. ausgestattet mit der leistungsstarken elektrischen smart-hybrid-technologie von dongfeng honda gibt es derzeit drei power-modelle: kraftstoffversion (sport turbo rui·tong), öl-hybridmodell (e:hev) und plug-in-hybridmodell (e:phev). den verbrauchern eine vielfältigere auswahl zu bieten.

auch die energiesparfähigkeiten des im cr-v der neuen generation verbauten i-mmd-hybridsystems der vierten generation wurden vom markt bestätigt. beim offiziellen testfahrttreffen in dali im jahr 2023 haben die medien tatsächlich die längste rein elektrische reichweite des cr-v e:phev von 138,6 km gemessen, ein „umgekehrter virtueller standard“; der offizielle wltc-gesamtkraftstoffverbrauch des cr-v e:phev beträgt 5,49 l/100km, das tatsächlich gemessene minimum lag sogar bei 3,5l/100km. eine solche „hohe energie und geringer verbrauch“-leistung ist ähnlichen joint ventures um mehr als eine position voraus und entspricht eher den bedürfnissen der nutzer in der neuen ära.

der cr-v ist nicht nur eine innovation in sachen leistung, sondern wird auch aktiv aktualisiert, um der marktnachfrage nach intelligenz gerecht zu werden. er ist mit dem sicherheits-supersensing-system honda sensing 360 und dem intelligenten lenkverbindungssystem honda connect 3.0 ausgestattet. das ist stabil, sicher und bequem.

cr-v ist die wahl von 3 millionen benutzern und verfügt über eine enorme bindungsrate und eine höhere werterhaltungsrate. von 2009 bis 2012 gewann es vier jahre in folge die beste werterhaltungsrate seiner modellklasse; von 2018 bis 2023 gewann es erneut die beste werterhaltungsrate seiner klassenmodelle. gleichzeitig ist die wartung zeit- und arbeitssparender. aus der perspektive des gesamten lebenszyklus des autoerlebnisses ist cr-v vertrauenswürdiger.

um das vertrauen von 3 millionen nutzern zurückzugewinnen, erhält cr-v im september einen bargeld- und versicherungszuschuss von 35.000 yuan, einen herstellerersatzzuschuss von bis zu 15.000 yuan, einen zeitlich begrenzten umfassenden rabatt von 50.000 yuan und a startpreis von nur 135.900 yuan. es kann auch zur nationalen inzahlungnahmesubvention hinzugefügt werden, ist es nicht lecker?

guiyantang

nach tausenden von segeln werde ich nie in die blauen wolken fallen. der dongfeng honda cr-v ist zur legende geworden, nachdem er den 3-millionen-meilenstein erreicht hat. im vergleich zu anderen joint-venture-autos des gleichen niveaus ist cr-v hinsichtlich der modellgeschichte, der verkaufsbilanz und der stärke seiner eigenen produkte führend. noch wichtiger ist, dass cr-v nie seine ursprüngliche absicht vergessen kann, den verbrauchern qualitativ hochwertige produkte anzubieten. angesichts der neuen herausforderungen der elektrifizierung geht cr-v mit der zeit und aktualisiert seine modelle, um den erwartungen der benutzer gerecht zu werden. auch preislich ist es aufrichtiger. im vergleich zu anderen joint-venture-suvs ist der cr-v in bezug auf einstellung und verhalten positiver und es lohnt sich, weiterzumachen.

daher glaube ich, dass cr-v den herausforderungen mit 20 jahren unveränderter qualität und kontinuierlicher technologischer innovation gewachsen sein wird, egal wie viele neue wettbewerber es in der zukunft geben wird. ich freue mich darauf, das nächste wunder zu schaffen.