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per quanto tempo le "vecchie joint venture" potranno restare sul "tavolo da gioco"? primo sguardo all'atteggiamento.

il 12 settembre è stata lanciata la nuova faw toyota rav4. ci sono solo sottili cambiamenti negli esterni e negli interni e anche i proprietari di auto non esperti potrebbero non essere in grado di dirlo. ma in termini di prezzo, la versione 2.0l fengshang plus è ancora vicina ai 200.000 yuan. nell'attuale contesto fortemente competitivo, i prezzi di toyota sembrano essere "conservatori".

diamo un'occhiata ai modelli della joint venture dello stesso livello. confrontiamo la versione rav4 rongfang 2.0l fashion plus e la versione zhishang a due ruote motrici cr-v. entrambe le vetture hanno assistenza alla guida di livello l2 e configurazioni simili, ma la cr -v è più costoso. includendo lo sconto più alto di 32.000 yuan per i nuovi acquisti, il prezzo della versione rav4 rongfang 2.0l fashion plus raggiunge 167.800 yuan mentre la versione smart a due ruote motrici cr-v con uno sconto completo a tempo limitato di 50.000 yuan è di soli 151.900; yuan.

non molto tempo fa, dongfeng honda cr-v ha appena raggiunto il traguardo delle vendite di 3 milioni di unità. c'è un motivo per cui è considerato affidabile da così tanti utenti.

quando si parla di forza, bisogna prima guardare al passaparola e alle vendite.

credo che molti utenti cerchino "stabilità" quando acquistano suv in joint venture e che i modelli che sono stati testati nel mercato a lungo termine sostanzialmente non andranno male. tuttavia, nonostante sul mercato interno esistano molti "vecchi" modelli di joint venture, come rav4, x-trail, tiguan, tanyue... ma in termini di "qualifiche", cr-v è in realtà il primo a essere "sul tavolo". già nel 2004, quando il mercato interno di fascia medio-alta era ancora dominato dalle berline, dongfeng honda introdusse il modello cr-v. devi sapere che i suv tradizionali a quel tempo erano ancora camion porta attrezzi e veicoli fuoristrada. l'arrivo di cr-v fu il primo "suv urbano" in cina. la nissan x-trail è stata prodotta in cina nel 2008, la toyota rav4 è stata prodotta in cina nel 2009 e la volkswagen tiguan è stata prodotta nel 2010. pertanto, cr-v è il vero "fratello maggiore" e gode di una reputazione storica più profonda.

non solo ha una storia più lunga, ma ciò che dimostra davvero la forza di cr-v sono le sue solide vendite. ci sono voluti 10 anni perché cr-v raggiungesse 1 milione di vendite, 6 anni per il secondo milione, e ora ci vogliono solo 4 anni per raggiungere il terzo milione. anche a fronte di un mercato sempre più competitivo, le vendite di cr-v sono ancora all'avanguardia nella sua categoria. soprattutto negli ultimi due anni, nell’era dell’ascesa delle auto di produzione nazionale, molti suv di joint venture, un tempo di alto profilo, sono caduti dall’altare, ma cr-v è il suv di joint venture più durevole sulla lista. nel 2023, le vendite cumulative annuali di cr-v raggiungeranno le 213.515 unità, guidando altri modelli di joint venture e diventando il top 1 dei suv compatti in joint venture. nella prima metà di quest'anno, cr-v si è classificata anche tra le prime tre vendite di suv in joint venture. pertanto, qualunque sia la sfida, cr-v è ancora un modello di cui i consumatori si fidano moltissimo. è all'avanguardia in termini di reputazione e vendite.

per avere successo, devi avere attitudine e azioni

in effetti, nell’attuale mercato che si sta muovendo così velocemente, tutti i modelli di joint venture si trovano ad affrontare una pressione enorme. ma perché gli avversari al tavolo da poker cambiano uno dopo l'altro, mentre cr-v è il numero 1 più duro e longevo. oltre alla ricca reputazione accumulata, è anche inseparabile dalla leadership tecnologica e dall'innovazione. rispetto ad altri modelli di joint venture "conservatori", il layout di cr-v è più attivo e completo. ad esempio, la potenza del rongfang rav4 appena lanciato non è cambiata e utilizza ancora lo stesso carburante da 2,0 litri e la stessa miscela di carburante da 2,5 litri. questa serie di fogli di risposta ovviamente non può tenere il passo con il ritmo della nuova era energetica.

mentre altri facevano ancora affidamento su carburante e petrolio, cr-v aveva effettivamente iniziato a innovare molto tempo fa. quando la cr-v di quinta generazione è stata lanciata nel 2017, ha lanciato un ibrido a benzina nel 2021, ha lanciato un ibrido plug-in di quinta generazione nel 23, la cr-v di sesta generazione ha rinnovato la sua versione ibrida a benzina e plug-in; nei modelli ibridi equipaggiati con l'ultimo modello di auto con tecnologia ibrida. si può dire che cr-v ha implementato un veicolo e tre propulsori già nel 2021, ed è anche il primo suv compatto della sua categoria in una joint venture a utilizzare un veicolo e tre propulsori. potenziata dalla potente tecnologia ibrida elettrica intelligente di dongfeng honda, attualmente dispone di tre modelli di potenza: versione a carburante (sport turbo rui·tong), modello ibrido a olio (e:hev) e modello ibrido plug-in (modelli e:phev). fornire ai consumatori scelte più diversificate.

anche le capacità di risparmio energetico del sistema ibrido i-mmd di quarta generazione installato nel cr-v di nuova generazione sono state verificate dal mercato. nel corso del test drive ufficiale tenutosi a dali nel 2023, i media hanno effettivamente misurato l'autonomia elettrica pura più lunga del cr-v e:phev pari a 138,6 km, uno "standard virtuale inverso"; il consumo di carburante completo wltc ufficiale del cr-v e:hev è di 5,49; l/100km, il minimo effettivo misurato ha raggiunto addirittura i 3,5l/100km. tali prestazioni "ad alto consumo energetico e basso consumo" sono più di una posizione avanti rispetto a joint venture simili e sono più in linea con le esigenze degli utenti nella nuova era.

non solo è un'innovazione in termini di potenza, ma in risposta alla domanda di intelligenza del mercato, cr-v è anche attivamente aggiornato. è dotato del sistema di super rilevamento di sicurezza honda sensing 360 e del sistema di interconnessione di guida intelligente honda connect 3.0. che è stabile, sicuro e conveniente.

scelto da 3 milioni di utenti, cr-v ha un tasso di fidelizzazione enorme e un tasso di fidelizzazione del valore più elevato. dal 2009 al 2012, ha vinto il tasso di mantenimento del valore n. 1 della sua classe di modelli in jd power per quattro anni consecutivi. dal 2018 al 2023, ha vinto nuovamente il tasso di mantenimento del valore n. 1 dei suoi modelli di classe; allo stesso tempo, la manutenzione fa risparmiare tempo e manodopera. dal punto di vista dell’intero ciclo di vita dell’esperienza automobilistica, cr-v è più affidabile.

per restituire la fiducia di 3 milioni di utenti, nel mese di settembre cr-v beneficia di un sussidio in contanti + assicurazione di 35.000 yuan, un sussidio per la sostituzione del produttore fino a 15.000 yuan, uno sconto globale a tempo limitato di 50.000 yuan e uno sconto prezzo iniziale di soli 135.900 yuan può anche essere aggiunto al sussidio nazionale per la permuta, non è delizioso?

guiyantang

dopo migliaia di vele, non cadrò mai tra le nuvole blu. dongfeng honda cr-v ha raggiunto il traguardo dei 3 milioni ed è diventata una leggenda. rispetto ad altre auto della joint venture dello stesso livello, cr-v è ai vertici in termini di storia del modello, record di vendite e forza dei propri prodotti. ancora più importante, cr-v non potrà mai dimenticare la sua intenzione originaria di fornire ai consumatori prodotti di alta qualità. di fronte alle nuove sfide dell’elettrificazione, cr-v è al passo con i tempi e aggiorna i suoi modelli per essere all’altezza delle aspettative degli utenti. è anche più sincero in termini di prezzo. rispetto ad altri suv della joint venture, cr-v è più positivo in termini di atteggiamento e azioni e merita di andare oltre.

pertanto, credo che, indipendentemente da quanti nuovi concorrenti ci saranno in futuro, cr-v affronterà le sfide con 20 anni di qualità immutata e continua innovazione tecnologica. non vedo l'ora di creare il prossimo miracolo.