νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

πόσο καιρό μπορούν να παραμείνουν οι «παλιές κοινοπραξίες» στο «τραπέζι με κάρτες»; πρώτη ματιά στη στάση.

στις 12 σεπτεμβρίου κυκλοφόρησε το νέο faw toyota rav4. υπάρχουν μόνο ανεπαίσθητες αλλαγές στο εξωτερικό και το εσωτερικό, και ακόμη και οι μη έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορεί να μην μπορούν να το καταλάβουν. αλλά όσον αφορά την τιμή, η έκδοση 2.0l fengshang plus εξακολουθεί να είναι κοντά στα 200.000 γιουάν. στο τρέχον έντονο ανταγωνιστικό περιβάλλον, η τιμολόγηση της toyota φαίνεται να είναι «συντηρητική».

ας ρίξουμε μια ματιά στα μοντέλα κοινής επιχείρησης του ίδιου επιπέδου ας συγκρίνουμε την έκδοση rav4 rongfang 2.0l fashion plus και την έκδοση cr-v με κίνηση στους δύο τροχούς και τα δύο αυτοκίνητα έχουν υποβοήθηση οδήγησης επιπέδου l2 και παρόμοιες διαμορφώσεις -το v είναι πιο ακριβό. συμπεριλαμβανομένης της υψηλότερης έκπτωσης των 32.000 γιουάν για νέες αγορές, η τιμή της έκδοσης rav4 rongfang 2.0l fashion plus φτάνει τα 167.800 γιουάν, ενώ η έξυπνη έκδοση με κίνηση στους δύο τροχούς με περιορισμένο χρόνο συνολικής έκπτωσης 50.000 γιουάν είναι μόνο 9001. γιουάν.

πριν από λίγο καιρό, το dongfeng honda cr-v μόλις έφτασε στο ορόσημο πωλήσεων των 3 εκατομμυρίων μονάδων. υπάρχει λόγος που το εμπιστεύονται τόσοι πολλοί χρήστες.

όταν μιλάμε για δύναμη, κοιτάξτε πρώτα από στόμα σε στόμα και τις πωλήσεις.

πιστεύω ότι πολλοί χρήστες αναζητούν «σταθερότητα» όταν αγοράζουν suv κοινοπραξίας και τα μοντέλα που έχουν δοκιμαστεί στη μακροπρόθεσμη αγορά βασικά δεν θα πάνε στραβά. ωστόσο, παρά το γεγονός ότι υπάρχουν πολλά «παλαιά» μοντέλα κοινοπραξίας στην εγχώρια αγορά, όπως τα rav4, x-trail, tiguan, tanyue... αλλά σε επίπεδο «προσόντων», το cr-v είναι στην πραγματικότητα το πρώτο που είναι «στο τραπέζι». ήδη από το 2004, όταν η εγχώρια αγορά μεσαίου και υψηλού επιπέδου κυριαρχούνταν ακόμα από τα σεντάν, η dongfeng honda παρουσίασε το μοντέλο cr-v. πρέπει να γνωρίζετε ότι τα παραδοσιακά suv εκείνη την εποχή ήταν ακόμα φορτηγά με εργαλεία και οχήματα εκτός δρόμου η άφιξη του cr-v ήταν το πρώτο «αστικό suv» στην κίνα. το nissan x-trail κατασκευάστηκε στην κίνα το 2008, το toyota rav4 κατασκευάστηκε στην κίνα το 2009 και το volkswagen tiguan κατασκευάστηκε το 2010. επομένως, ο cr-v είναι ο πραγματικός «μεγάλος αδερφός» και έχει μια βαθύτερη ιστορική φήμη.

όχι μόνο έχει μεγαλύτερη ιστορία, αλλά αυτό που πραγματικά αποδεικνύει τη δύναμη του cr-v είναι οι σταθερές πωλήσεις του. χρειάστηκαν 10 χρόνια για να φτάσει το cr-v στο 1 εκατομμύριο πωλήσεις, 6 χρόνια για το δεύτερο 1 εκατομμύριο και τώρα χρειάζονται μόνο 4 χρόνια για να φτάσει το τρίτο 1 εκατομμύριο. ακόμη και ενόψει μιας ολοένα και πιο ανταγωνιστικής αγοράς, οι πωλήσεις του cr-v εξακολουθούν να βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της κατηγορίας του. ειδικά τα τελευταία δύο χρόνια, στην εποχή της ανόδου των αυτοκινήτων εγχώριας παραγωγής, πολλά suv που κάποτε υψηλού προφίλ κοινοπραξίας έπεσαν από το βωμό, αλλά το cr-v είναι το πιο ανθεκτικό suv κοινοπραξίας στη λίστα. το 2023, οι ετήσιες σωρευτικές πωλήσεις τερματικού σταθμού του cr-v θα φτάσουν τις 213.515 μονάδες, οδηγώντας σε άλλα μοντέλα κοινοπραξίας και αναδεικνύοντας το top 1 compact suv της κοινοπραξίας. το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, το cr-v κατατάχθηκε επίσης μεταξύ των τριών κορυφαίων πωλήσεων suv κοινοπραξίας. ως εκ τούτου, ανεξάρτητα από το ποια είναι η πρόκληση, το cr-v εξακολουθεί να είναι ένα μοντέλο που οι καταναλωτές εμπιστεύονται πολύ.

για να πετύχεις, πρέπει να έχεις στάση και πράξεις

στην πραγματικότητα, στην τρέχουσα αγορά που ανακατεύεται τόσο γρήγορα, όλα τα μοντέλα κοινοπραξίας αντιμετωπίζουν τεράστια πίεση. αλλά γιατί οι αντίπαλοι στο τραπέζι του πόκερ αλλάζουν ο ένας μετά τον άλλο, αλλά το cr-v είναι το πιο σκληρό και μακροχρόνιο νο.1. εκτός από τη συσσωρευμένη πλούσια βάση της φήμης της, είναι επίσης αδιαχώριστη από την τεχνολογική ηγεσία και την καινοτομία. σε σύγκριση με άλλα «συντηρητικά» μοντέλα κοινοπραξίας, η διάταξη του cr-v είναι πιο ενεργή και ολοκληρωμένη. για παράδειγμα, η ισχύς του νέου rongfang rav4 που κυκλοφόρησε δεν έχει αλλάξει και εξακολουθεί να χρησιμοποιεί το ίδιο καύσιμο 2,0l και μείγμα καυσίμου 2,5l. αυτό το σύνολο φύλλων απαντήσεων προφανώς δεν μπορεί να συμβαδίσει με τον ρυθμό της νέας ενεργειακής εποχής.

ενώ άλλοι εξακολουθούσαν να βασίζονται στα καύσιμα και το λάδι, το cr-v είχε αρχίσει να καινοτομεί εδώ και πολύ καιρό. όταν το cr-v πέμπτης γενιάς κυκλοφόρησε το 2017, κυκλοφόρησε ένα υβριδικό βενζίνης το 2021, κυκλοφόρησε ένα plug-in υβριδικό πέμπτης γενιάς, το cr-v έκτης γενιάς ανανέωσε το υβριδικό του βενζίνης. σε υβριδικά μοντέλα εξοπλισμένα με το πιο πρόσφατο μοντέλο αυτοκινήτου υβριδικής τεχνολογίας. μπορεί να ειπωθεί ότι το cr-v έχει αναπτύξει ένα όχημα και τρεις κινητήρες ήδη από το 2021, και είναι επίσης το πρώτο συμπαγές suv κοινοπραξίας στην κατηγορία του που έχει αναπτύξει ένα όχημα και τρία συστήματα μετάδοσης κίνησης. με την ισχυρή ηλεκτρική έξυπνη υβριδική τεχνολογία της dongfeng honda, διαθέτει επί του παρόντος τρία μοντέλα ισχύος: έκδοση καυσίμου (sport turbo rui·tong), υβριδικό μοντέλο λαδιού (e:hev) και υβριδικό μοντέλο plug-in (e:phev). παρέχοντας στους καταναλωτές περισσότερες διαφοροποιημένες επιλογές.

οι δυνατότητες εξοικονόμησης ενέργειας του υβριδικού συστήματος i-mmd τέταρτης γενιάς που είναι εγκατεστημένο στο νέας γενιάς cr-v έχουν επίσης επαληθευτεί από την αγορά. στην επίσημη συνάντηση δοκιμών στο νταλί το 2023, τα μέσα μαζικής ενημέρωσης μέτρησαν τη μεγαλύτερη αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία του cr-v e:phev των 138,6 χιλιομέτρων, ένα «αντίστροφο εικονικό πρότυπο» η επίσημη συνολική κατανάλωση καυσίμου του cr-v e:hev είναι 5,49 l/100km, το πραγματικό μετρούμενο ελάχιστο έφτασε ακόμη και τα 3,5l/100km. τέτοιες επιδόσεις «υψηλής ενέργειας και χαμηλής κατανάλωσης» είναι περισσότερες από μία θέσεις μπροστά από παρόμοιες κοινοπραξίες και είναι περισσότερο σύμφωνες με τις ανάγκες των χρηστών στη νέα εποχή.

όχι μόνο είναι μια καινοτομία στην ισχύ, αλλά ανταποκρινόμενη στη ζήτηση της αγοράς για ευφυΐα, το cr-v είναι επίσης ενεργά εξοπλισμένο με το σύστημα υπερ-αισθητοποίησης ασφαλείας honda sensing 3.0 και το έξυπνο σύστημα διασύνδεσης καθοδήγησης honda connect 3.0. που είναι σταθερό, ασφαλές και βολικό.

η επιλογή των 3 εκατομμυρίων χρηστών, το cr-v έχει τεράστιο ποσοστό διατήρησης και υψηλότερο ποσοστό διατήρησης αξίας. από το 2009 έως το 2012, κέρδισε το νο. 1 ποσοστό διατήρησης αξίας της κατηγορίας μοντέλων της στην jd power για τέσσερα συνεχόμενα χρόνια από το 2018 έως το 2023, κέρδισε ξανά το νο. 1 ποσοστό διατήρησης αξίας των μοντέλων της κατηγορίας. ταυτόχρονα, η συντήρηση εξοικονομεί περισσότερο χρόνο και εξοικονομεί εργασία. από την οπτική γωνία ολόκληρου του κύκλου ζωής της εμπειρίας αυτοκινήτου, το cr-v είναι πιο αξιόπιστο.

προκειμένου να επιστραφεί η εμπιστοσύνη 3 εκατομμυρίων χρηστών, τον σεπτέμβριο, το cr-v απολαμβάνει επιδότηση μετρητών + ασφάλισης 35.000 γιουάν, επιδότηση αντικατάστασης κατασκευαστή έως και 15.000 γιουάν, συνολική έκπτωση περιορισμένου χρόνου 50.000 γιουάν και τιμή εκκίνησης μόνο 135.900 γιουάν μπορεί επίσης να προστεθεί στην εθνική επιδότηση trade-in, δεν είναι νόστιμο;

guiyantang

μετά από χιλιάδες πανιά, δεν θα πέσω ποτέ στα γαλάζια σύννεφα. το dongfeng honda cr-v ξεκλείδωσε το ορόσημο των 3 εκατομμυρίων και έχει γίνει θρύλος. σε σύγκριση με άλλα αυτοκίνητα κοινοπραξίας του ίδιου επιπέδου, το cr-v βρίσκεται στο ηγετικό επίπεδο όσον αφορά την ιστορία του μοντέλου, το ρεκόρ πωλήσεων και τη δύναμη των δικών του προϊόντων. το πιο σημαντικό, το cr-v δεν μπορεί ποτέ να ξεχάσει την αρχική του πρόθεση να παρέχει στους καταναλωτές προϊόντα υψηλής ποιότητας. όταν αντιμετωπίζει τις νέες προκλήσεις της ηλεκτροκίνησης, η cr-v συμβαδίζει με την εποχή και ενημερώνει τα μοντέλα της για να ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των χρηστών. είναι και πιο ειλικρινές ως προς την τιμή. σε σύγκριση με άλλα suv κοινοπραξίας, το cr-v είναι πιο θετικό όσον αφορά τη στάση και τις ενέργειες και αξίζει να προχωρήσει περισσότερο.

επομένως, πιστεύω ότι ανεξάρτητα από το πόσοι νέοι ανταγωνιστές υπάρχουν στο μέλλον, το cr-v θα ανταποκριθεί στις προκλήσεις με 20 χρόνια αμετάβλητης ποιότητας και συνεχούς τεχνολογικής καινοτομίας. ανυπομονούμε να δημιουργήσουμε το επόμενο θαύμα.