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combien de temps les « anciennes coentreprises » peuvent-elles rester sur la « table de cartes » ? regardez d’abord l’attitude.

le 12 septembre, le nouveau faw toyota rav4 a été lancé. il n'y a que des changements subtils à l'extérieur et à l'intérieur, et même les propriétaires de voitures non expérimentés peuvent ne pas être en mesure de le dire. mais en termes de prix, la version 2,0 l fengshang plus frôle toujours les 200 000 yuans. dans l'environnement actuel de concurrence féroce, les prix de toyota semblent « conservateurs ».

jetons un coup d'œil aux modèles de coentreprise du même niveau. comparons la version rav4 rongfang 2.0l fashion plus et la version cr-v à deux roues motrices zhishang. les deux voitures ont une assistance à la conduite de niveau l2 et des configurations similaires, mais le cr. -v est plus cher. en incluant la remise la plus élevée de 32 000 yuans pour les nouveaux achats, le prix de la version rav4 rongfang 2.0l fashion plus atteint 167 800 yuans ; tandis que la version intelligente à deux roues motrices cr-v avec une remise complète à durée limitée de 50 000 yuans n'est que de 151 900 yuans ; yuan.

il n'y a pas si longtemps, dongfeng honda cr-v vient d'atteindre le cap des ventes de 3 millions d'unités. il y a une raison pour laquelle tant d’utilisateurs lui font confiance.

lorsque vous parlez de force, regardez d’abord le bouche à oreille et les ventes.

je crois que de nombreux utilisateurs achètent des suv en coentreprise pour la « stabilité », et les modèles qui ont été testés sur le marché à long terme ne se tromperont fondamentalement pas. cependant, malgré le fait qu'il existe de nombreux « anciens » modèles de coentreprise sur le marché intérieur, comme rav4, x-trail, tiguan, tanyue... mais en termes de « qualifications », le cr-v est en fait le premier à être "sur la table". dès 2004, alors que le marché intérieur moyen et haut de gamme était encore dominé par les berlines, dongfeng honda a introduit le modèle cr-v. il faut savoir que les suv traditionnels à cette époque étaient encore des camions-outils et des véhicules tout-terrain. l'arrivée du cr-v fut le premier « suv urbain » en chine. le nissan x-trail a été fabriqué en chine en 2008, le toyota rav4 a été fabriqué en chine en 2009 et le volkswagen tiguan a été fabriqué en 2010. par conséquent, le cr-v est le véritable « grand frère » et a une réputation historique plus profonde.

non seulement son histoire est plus longue, mais ce qui prouve réellement la force du cr-v, ce sont ses solides ventes. il a fallu 10 ans au cr-v pour atteindre 1 million de ventes, 6 ans pour le deuxième 1 million, et maintenant il ne faut plus que 4 ans pour atteindre le troisième 1 million. même face à un marché de plus en plus concurrentiel, les ventes du cr-v demeurent à l'avant-garde de sa catégorie. surtout au cours des deux dernières années, à l'ère de la montée en puissance des voitures produites dans le pays, de nombreux suv de coentreprise autrefois très médiatisés sont tombés de l'autel, mais le cr-v est le suv de coentreprise le plus durable de la liste. en 2023, les ventes annuelles cumulées des terminaux cr-v atteindront 213 515 unités, devançant ainsi les autres modèles de coentreprise et devenant le top 1 des suv compacts de coentreprise. au premier semestre de cette année, le cr-v s'est également classé parmi les trois premières ventes de suv en coentreprise. par conséquent, quel que soit le défi, le cr-v reste un modèle auquel les consommateurs font beaucoup confiance. il ouvre la voie en termes de réputation et le statut de l'industrie du cr-v ne sera pas facilement ébranlé.

pour réussir, vous devez avoir une attitude et des actions

en fait, dans le marché actuel qui évolue si rapidement, tous les modèles de coentreprises sont confrontés à une pression énorme. mais pourquoi les adversaires à la table de poker changent-ils les uns après les autres, mais cr-v est le n°1 le plus coriace et le plus durable. en plus de sa riche réputation accumulée, elle est également indissociable du leadership technologique et de l'innovation. comparée à d'autres modèles de coentreprise « conservateurs », la configuration du cr-v est plus active et plus complète. par exemple, la puissance du nouveau rongfang rav4 n'a pas changé et il utilise toujours le même mélange de carburant de 2,0 l et de 2,5 l. cet ensemble de feuilles de réponses ne peut évidemment pas suivre le rythme de la nouvelle ère énergétique.

alors que d’autres dépendaient encore du carburant et du pétrole, le cr-v avait en fait commencé à innover depuis longtemps. lorsque le cr-v de cinquième génération a été lancé en 2017, il a lancé un hybride essence ; en 2021, il a lancé un hybride rechargeable de cinquième génération en 23, le cr-v de sixième génération a renouvelé son hybride essence et son plug-in ; dans les modèles hybrides équipés du dernier modèle de voiture à technologie hybride. on peut dire que le cr-v a déployé un véhicule et trois groupes motopropulseurs dès 2021, et est également le premier suv compact en coentreprise de sa catégorie à déployer un véhicule et trois groupes motopropulseurs. fort de la puissante technologie hybride intelligente électrique de dongfeng honda, il propose actuellement trois modèles de puissance : version à essence (sport turbo rui·tong), modèle hybride à huile (e:hev) et modèle hybride rechargeable (e:modèles phev). offrir aux consommateurs des choix plus diversifiés.

les capacités d'économie d'énergie du système hybride i-mmd de quatrième génération installé dans le cr-v de nouvelle génération ont également été vérifiées par le marché. lors de la réunion d'essai officielle à dali en 2023, les médias ont en fait mesuré la plus longue autonomie électrique pure du cr-v e:phev, soit 138,6 km, une « norme virtuelle inversée » ; la consommation globale officielle de carburant wltc du cr-v e:hev est de 5,49 ; l/100km, le minimum réellement mesuré atteint même 3,5l/100km. ces performances « à haute énergie et à faible consommation » ont plus d'une position d'avance sur des coentreprises similaires et sont plus conformes aux besoins des utilisateurs de la nouvelle ère.

non seulement il s'agit d'une innovation en termes de puissance, mais en réponse à la demande d'intelligence du marché, le cr-v est également activement mis à jour. il est équipé du système de super-détection de sécurité honda sensing 360 et du système d'interconnexion de guidage intelligent honda connect 3.0. ce qui est stable, sûr et pratique.

choix de 3 millions d'utilisateurs, cr-v a un taux de rétention énorme et un taux de rétention de valeur plus élevé. de 2009 à 2012, il a remporté le taux de rétention de valeur n°1 de sa classe de modèles chez jd power pendant quatre années consécutives ; de 2018 à 2023, il a de nouveau remporté le taux de rétention de valeur n°1 de sa classe de modèles. dans le même temps, la maintenance permet de gagner du temps et de travailler. du point de vue de l'ensemble du cycle de vie de l'expérience automobile, le cr-v est plus digne de confiance.

afin de redonner la confiance de 3 millions d'utilisateurs, le cr-v bénéficie en septembre d'une subvention en espèces + assurance de 35 000 yuans, d'une subvention de remplacement du fabricant pouvant atteindre 15 000 yuans, d'une remise complète à durée limitée de 50 000 yuans et d'une prix de départ de seulement 135 900 yuans. cela peut également être ajouté à la subvention nationale d'échange, n'est-ce pas délicieux ?

guiyantang

après des milliers de navigations, je ne tomberai jamais dans les nuages ​​bleus. dongfeng honda cr-v est devenu une légende après avoir franchi le cap des 3 millions. comparé à d'autres voitures de coentreprise du même niveau, le cr-v se situe au premier niveau en termes d'historique du modèle, de record de ventes et de solidité de ses propres produits. plus important encore, le cr-v ne pourra jamais oublier son intention initiale de fournir aux consommateurs des produits de haute qualité. face aux nouveaux défis de l'électrification, cr-v s'adapte à son temps et met à jour ses modèles pour répondre aux attentes des utilisateurs. c'est aussi plus sincère en termes de prix. comparé à d'autres suv de coentreprise, le cr-v est plus positif en termes d'attitude et d'actions, et mérite d'aller plus loin.

par conséquent, je crois que quel que soit le nombre de nouveaux concurrents à l’avenir, le cr-v relèvera les défis avec 20 ans de qualité inchangée et d’innovation technologique continue. j’ai hâte qu’il crée le prochain miracle.