ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

「航続距離の長い車両は、環境に優しく強力な純粋な電気自動車のユーザーエクスペリエンス上の利点だけでなく、従来の内燃機関の航続距離の利点も併せ持っているため、消費者により好まれています。」

この文は、9月13日に開催された「top of kunlun」長距離技術開発フォーラムで、長安大学教授兼博士指導教員であるma jing氏から発せられたものである。

この文は現在のコンセンサスですが、数年前に置かれていれば、間違いなく激しい議論を引き起こしたでしょう。

2020年、当時フォルクスワーゲン中国の最高経営責任者（ceo）だった馮思涵氏は、航続距離の延長を「最悪の解決策」として「攻撃」さえした。

しかし、その後の話は誰もが知っていると思いますが、「財布」で投票した消費者は皆、車を購入するときに「悪い」テクノロジーを搭載した長距離モデルを選択し、市場で大きな成果を上げました。成功。

現在、各社は長距離製品を市場に投入するために精力的に取り組んでいます。 avita、zhiji、xpengなどの新興勢力はすでに航続距離延長モデルを発売しており、この「後進的」技術を軽視しているフォルクスワーゲンさえも、来年には独自の航続距離延長モデルを発売することを明らかにしている。

avitaは先月、avita 07射程延長モデルに搭載される「崑崙射程延長システム」について別途記者会見も開催しており、射程延長技術を重視していることが分かる。

では、avita の kunlun 射程拡張テクノロジーにはどのような利点があるのでしょうか?また、現在市場にある他の射程拡張テクノロジーと比較した場合の利点は何でしょうか?学術的な共有をしましょう。

「崑崙」範囲拡張

avitaの公式声明によると、avita 07のkunlun航続距離延長システムは、高効率、強力な給電という特徴を持ち、急速充電をサポートしており、純粋な電気自動車に限りなく近い体験を実現できるという。

avita 07は、航続距離の延長のために特別に設計された最大出力115kwの1.5tエンジンを搭載しており、クラス最高の熱効率44.39%と燃料電変換係数3.63kwh/lを達成します。

さらに興味深いのは、このエンジンは強力なデータを保証する一方で、「うるさくなく」、no.92 オイルを追加しても正常に動作できることです。

対照的に、同クラスのモデルの多くは「高級食材を食べる」ことと、95オクタン価のオイルを追加することしかできないため、avita 07は車両コストの面でも一定の利点があります。

さらに、avita 07 の kunlun 航続距離延長システムには、ピーク出力 100kw の発電機も装備されており、給電状態でも最大 70kw の連続出力が可能で、車両はフルパワーに近い性能を維持できます。 。

以前、他の航続距離延長モデルを試乗した際には、電動走行終了後にパワーが大幅に低下し、パワーの滑らかさが悪くなってアクセルがついてこないという嫌な思いをしたこともあった。

公式データから判断すると、avita 07 はフル充電時で時速 0 マイルから 160 マイルまで加速 4.9 秒、給電状態では 5.8 秒で、走行中でも最高速度 190 km/h に達することができます。充電環境の整っていない地域での車での移動も安心です。

avita関係者は、前回の崑崙航続距離延長会議で、このシステムには総合航続距離1150km、純粋航続距離245kmを達成できる39.05kwhの大型バッテリーが搭載されると述べた。人生。

また、エネルギー補給に関しては、他の同クラスの長距離モデルの急速充電時間は30分程度かかることが多いですが、avita 07は15分しかかかりません。現在一般的な計算方法によれば、3cに達しています。急速充電規格。

また、avita 07 の範囲拡張システムの実際のパフォーマンスにも非常に興味があります。avita 07 が正式にリリースされたら、autolab もそのフィードがどのように動作するかをテストするために借りてみましょう。 ?

射程延長技術pk

私たちは、市場で最も主流の航続距離を延長した suv をいくつか選択してリストを作成し、それらがデータ駆動型の対決で同じステージで競争できるようにしました。

この比較に含まれるプレーヤーには、wenjie m5、ideal l6、leapmo c11、lantu free、avita 07 が含まれます。各モデルの総合的な強みを比較するために、最高構成で最も強力なバージョンを選択しました。

比較の基準には、エンジン出力、エンジン熱効率、100 キロメートルまでの加速時間、燃料消費量が含まれ、これらの主要なパフォーマンス指標でどちらがより優れたパフォーマンスを発揮するかを確認します。

データはさまざまな自動車会社の公式ウェブサイトと工業情報化省のデータから取得されています。

1.エンジンパワー

エンジン出力によって、バッテリーをどれだけ早く効率的に充電できるかが決まります。一般に、エンジン出力が高いということは、バッテリーが低下したときに車がより早くバッテリーを充電できることを意味し、電気モーターが車両に継続的に電力を供給し続けることができます。

この指標では、avita 07 が同じく 1.5t レンジ エクステンダーを装備した他の数人の対戦相手を破り、1 位を獲得したことがわかります。

さらに重要なのは、avita 07 は、自吸式エンジンを使用する leap c11 と同様に、no.92 オイルが充填されている限り、車両コストの点でより経済的です。

2. エンジンの熱効率

アビタ07のエンジン性能は92％アップするだけで驚異的で、エンジン熱効率で再び1位を獲得しました。

エンジンの熱効率は、車両の燃費と環境への配慮にも直接影響します。熱効率が高いということは、より多くの燃料エネルギーが有効に利用され、無駄な熱が削減されることを意味します。

新エネルギー消費者にとって、エネルギー消費レベルは車を購入する際の大きな考慮事項であり、車を購入する際にこのパラメータを無視することはできません。

3. 100キロまでの加速時間

rsという名前がついたwenjie m5は、100キロメートルまでの加速のパラメータで1位になりました。

直線では、同じ条件下では二輪駆動は四輪駆動に追いつくことはできません。今回のテストにおける四輪駆動モデルの加速結果は、基本的に4～5秒レベルであるのに対し、唯一の二輪駆動モデルであるゼロランc11は、最初のモデルとのギャップがほぼ半分であることがわかります。場所。でも、値段を考えるとこれは妥当ですね。

4. 飼料の燃料消費量

燃料消費量は、航続距離延長システム全体の作動効率、エンジンの設計、車両の全体的なエネルギー消費量を反映する重要な指標です。

このパラメータを発表していないwenjie m5を除いて、lili l6とlantu freeモデルの給油燃料消費量はそれぞれ6.9l/100kmと6.69l/100kmであることがわかります。 leapmo c11 は 6.1l/100km で、四輪駆動の avita 07 の燃料消費量は二輪駆動の c11 よりもさらに低く、6.08l/100km に達します。

エンジン出力が高く、熱効率が高いほどエネルギー消費性能に有利であることがわかります。

上記の4つの指標に加えて、急速充電時間や給電後の0-100加速性能なども、航続距離延長モデルの体感を測る重要な要素となります。

残念ながら、比較の過程で、各社が統一した急速充電容量範囲を持っておらず、通常、メーカーは給電条件下での車両性能データを公表していないことが判明しました。

しかし実際には、これらのデータは消費者が車を選択する際の重要な考慮事項でもあります。追試では、ユーザーがより気になる給電後の0-100加速性能など、クルマの乗り心地を左右するこれらの指標についても「ラボテスト」コラムで実際にテスト・体験していきます。引き続き注目していただければ幸いです。

あなたは「武」になれるか、「文」になれるか？

実際、先ほど述べた崑崙航続距離延長技術に加えて、avita 07には他にも多くのハイライトがありますが、私にとって最も魅力的なのは「taihang intelligent control chassis」です。

avita 07のtaihangインテリジェントコントロールシャーシは、ハードウェア面ではフロントダブルウィッシュボーン、リアhアームマルチリンク独立サスペンションを採用し、材質には高強度かつ軽量なアルミ合金を採用し、バネ下重量を大幅に軽減し、軽量化を実現しました。より良い運転体験のために。

さらに、avita 07 は、サスペンションとボディの接続部分に、このクラスでは珍しい油圧ブッシュ技術を採用しており、路面の凹凸や振動をより適切に遮断し、乗り心地と運転の快適性を大幅に向上させます。車。

もちろん、エアサスペンションやcdc衝撃吸収などの「基本」構成は、avitaが07のシャシーに可能な限り積み上げています。

最近の車は「筋肉質」で優れたハードウェアを備えているだけでは明らかに十分ではありません。今日の車が売れたいのであれば、車は「スマート」であり、その知性が時代に追いついていなければなりません。

まず、スマート運転について話しましょう。ファーウェイの「息子」として、スマート運転は常に avita の伝統的な利点であり、今回の 07 も例外ではありません。avita 07 は、ファーウェイの最初のモデルの 1 つとなります。 qiankun ads 3.0 インテリジェント運転システム。

新しい ads 3.0 は、あらゆるシナリオ、全天候、エンドツーエンドのスマートな運転体験を実現します。これには、意思決定の速度を 2 倍にし、人間の運転習慣に近づけるなどの新機能が備わっています。遠隔駐車、全方向衝突防止 cas 3.0、遠隔移動車などの新機能。

さらに、avita 07には、harmonyos 4に基づいて開発されたhongmengコックピットも搭載されます。画面レイアウトは以前のavita 12と非常に似ており、主に35.4インチの4kリモート画面、15.6インチの中央制御画面、および2 つの 6.7 インチバックミラースクリーン。

スクリーン数は多いものの、運転視界を妨げない絶妙な位置に配置され、機能性と遊びやすさを最大限に実現しています。

私たちは以前 avita 12 でもこのコックピットのパフォーマンスを体験しましたが、全体的な体験は非常に優れており、新しい avita 07 も私たちの期待を裏切らないと信じています。

最後に書きます

全体として、次期 avita 07 は、インテリジェンスとシャーシ素材の点で以前の利点を継続しています。

燃料タンクを「包み込む」新しい航続距離延長モデルは、純粋な電気モデルの航続距離の不安を補い、ユーザーにより多くの選択肢を与えます。

avita 07 も正式に予約販売を開始しており、法外な価格で市場に投入されるまであと少しです。

記事の最後には、この車が発売された後、私たちの「lab テスト」でもそれを借りて、市場で最も主流の拡張レンジモデルと組み合わせて「大きな試験」を行う予定です。 ”。この崑崙拡張範囲の強さはどのようなものなのかを見てみましょう。

テストプロジェクトには何を期待しますか?コメント欄で一緒にコミュニケーションをとることを歓迎します。