νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

«τα οχήματα εκτεταμένης εμβέλειας όχι μόνο έχουν τα πλεονεκτήματα της εμπειρίας χρήστη των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία είναι φιλικά προς το περιβάλλον και ισχυρά, αλλά έχουν επίσης τα πλεονεκτήματα της σειράς πλεύσης των παραδοσιακών κινητήρων εσωτερικής καύσης, επομένως ευνοούνται περισσότερο από τους καταναλωτές».

αυτή η πρόταση προήλθε από τον ma jing, καθηγητή και διδακτορικό επόπτη στο πανεπιστήμιο chang'an στο φόρουμ ανάπτυξης τεχνολογίας εκτεταμένου εύρους "top of kunlun" στις 13 σεπτεμβρίου.

αυτή η πρόταση είναι η τρέχουσα συναίνεση, αλλά αν είχε τοποθετηθεί πριν από μερικά χρόνια, σίγουρα θα πυροδοτούσε έντονες συζητήσεις.

το 2020, ο feng sihan, τότε διευθύνων σύμβουλος της volkswagen china, «βομβάρδισε» ακόμη και την ισχύ εκτεταμένης εμβέλειας ως τη «χειρότερη λύση».

αλλά πιστεύω ότι όλοι γνωρίζουν την ιστορία αργότερα. οι καταναλωτές που ψήφισαν με τα «πορτοφόλια» τους επέλεξαν μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας εξοπλισμένα με «κακή» τεχνολογία όταν αγόραζαν αυτοκίνητα με επικεφαλής την ideal και την wenjie επιτυχία.

σήμερα, κάθε εταιρεία εργάζεται ακούραστα για να λανσάρει προϊόντα εκτεταμένης γκάμας στην αγορά. νέες δυνάμεις όπως η avita, η zhiji και η xpeng λανσάρουν ήδη μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας ακόμη και η volkswagen, η οποία κοιτάζει με περιφρόνηση αυτή την «οπισθοδρομική» τεχνολογία, αποκάλυψε ότι θα λανσάρει τα δικά της μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας.

τον περασμένο μήνα, η avita πραγματοποίησε μάλιστα μια ξεχωριστή συνέντευξη τύπου για το "kunlun range extension system" που θα εγκατασταθεί στο μοντέλο εκτεταμένης εμβέλειας avita 07, γεγονός που δείχνει ότι αποδίδουν μεγάλη σημασία στην τεχνολογία επέκτασης εύρους.

ποια είναι λοιπόν τα πλεονεκτήματα της τεχνολογίας επέκτασης εμβέλειας kunlun της avita και ποια είναι τα πλεονεκτήματά της σε σύγκριση με άλλες τεχνολογίες επέκτασης εύρους που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην αγορά; ας κάνουμε μια ακαδημαϊκή κοινή χρήση.

επέκταση εύρους "kunlun".

σύμφωνα με την επίσημη δήλωση της avita, το σύστημα επέκτασης εμβέλειας kunlun στο avita 07 έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής απόδοσης, ισχυρής τροφοδοσίας ισχύος και υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση, η οποία μπορεί να επιτύχει μια εμπειρία που είναι απείρως κοντά σε αυτή των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.

το avita 07 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 1,5 τ, ειδικά κατασκευασμένο για εκτεταμένη εμβέλεια, με μέγιστη ισχύ 115 kw, ο οποίος μπορεί να επιτύχει κορυφαία θερμική απόδοση 44,39% και συντελεστή μετατροπής καυσίμου σε ηλεκτρική ενέργεια 3,63 kwh/l.

το ακόμα πιο ενδιαφέρον είναι ότι ενώ αυτός ο κινητήρας εξασφαλίζει ισχυρά δεδομένα, είναι επίσης «δεν είναι επιλεκτικός» και μπορεί να λειτουργήσει κανονικά με την προσθήκη του λαδιού νο 92.

αντίθετα, πολλά μοντέλα της ίδιας κατηγορίας μπορούν μόνο να «τρώνε εκλεκτό φαγητό» και να προσθέσουν λάδι 95 οκτανίων, επομένως το avita 07 έχει επίσης ορισμένα πλεονεκτήματα όσον αφορά το κόστος του οχήματος.

επιπλέον, το σύστημα επέκτασης εμβέλειας kunlun της avita 07 είναι επίσης εξοπλισμένο με μια γεννήτρια με ισχύ αιχμής 100 kw και συνεχή ισχύ εξόδου έως και 70 kw, ακόμη και στην κατάσταση τροφοδοσίας, το όχημα μπορεί να διατηρήσει μια απόδοση κοντά στην πλήρη ισχύ. .

όταν δοκιμάσαμε άλλα μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας στο παρελθόν, αντιμετωπίσαμε μια κατάσταση όπου η ισχύς έπεσε σημαντικά μετά την ολοκλήρωση της ηλεκτρικής λειτουργίας το όχημα βίωσε ακόμη και άσχημες εμπειρίες, όπως η ομαλότητα της ισχύος και το γκάζι που δεν ακολουθούσε το πόδι.

κρίνοντας από τα επίσημα δεδομένα, το avita 07 μπορεί να επιταχύνει από 0 στα 100 mph σε 4,9 δευτερόλεπτα όταν είναι πλήρως φορτισμένο και 5,8 δευτερόλεπτα σε κατάσταση τροφοδοσίας ισχύος μπορείτε επίσης να έχετε αρκετή εμπιστοσύνη όταν ταξιδεύετε με αυτοκίνητο σε περιοχές χωρίς συνθήκες φόρτισης.

η ύπαρξη μιας εξαιρετικής συσκευής παραγωγής ενέργειας δεν αρκεί επίσης στο προηγούμενο συνέδριο επέκτασης της εμβέλειας του kunlun ότι αυτό το σύστημα θα είναι εξοπλισμένο με μια μεγάλη μπαταρία 39,05 kwh, η οποία μπορεί να επιτύχει συνολική αυτονομία 1150 km και καθαρή αυτονομία 245 km ζωή.

επιπλέον, όσον αφορά την αναπλήρωση ενέργειας, ο χρόνος γρήγορης φόρτισης άλλων μοντέλων εκτεταμένης εμβέλειας της ίδιας κατηγορίας είναι συχνά περίπου 30 λεπτά, αλλά το avita 07 διαρκεί μόνο 15 λεπτά σύμφωνα με την τρέχουσα δημοφιλή μέθοδο υπολογισμού, έχει φτάσει τους 3c πρότυπα γρήγορης φόρτισης.

είμαστε επίσης πολύ περίεργοι για την πραγματική απόδοση του συστήματος επέκτασης εμβέλειας στο avita 07. ας σκάψουμε πρώτα μια τρύπα εδώ, αφού το avita 07 κυκλοφορήσει επίσημα, το autolab θα δανειστεί επίσης ένα για να βοηθήσει όλους να το δοκιμάσουν και να δουν την απόδοση του ?

τεχνολογία επέκτασης εύρους pk

επιλέξαμε αρκετά από τα πιο mainstream suv εκτεταμένης γκάμα στην αγορά και φτιάξαμε μια λίστα, επιτρέποντάς τους να ανταγωνιστούν στην ίδια σκηνή σε μια μονομαχία βάσει δεδομένων.

οι παίκτες που περιλαμβάνονται σε αυτήν τη σύγκριση περιλαμβάνουν τους wenjie m5, ideal l6, leapmo c11, lantu free και avita 07. επιλέξαμε τις πιο διαμορφωμένες και ισχυρότερες εκδόσεις κάθε μοντέλου για να συγκρίνουμε τα συνολικά πλεονεκτήματά τους.

οι διαστάσεις σύγκρισης περιλαμβάνουν την ισχύ του κινητήρα, τη θερμική απόδοση του κινητήρα, τον χρόνο επιτάχυνσης έως τα 100 χιλιόμετρα και την κατανάλωση καυσίμου τροφοδοσίας για να δείτε ποιος έχει καλύτερη απόδοση σε αυτούς τους βασικούς δείκτες απόδοσης.

τα στοιχεία προέρχονται από τις επίσημες ιστοσελίδες διαφόρων εταιρειών αυτοκινήτων και στοιχεία του υπουργείου βιομηχανίας και πληροφορικής.

1.ισχύς κινητήρα

η ισχύς του κινητήρα θα καθορίσει πόσο γρήγορα και αποτελεσματικά φορτίζει την μπαταρία. η υψηλότερη ισχύς του κινητήρα γενικά σημαίνει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να επαναφορτίσει την μπαταρία πιο γρήγορα όταν η μπαταρία είναι χαμηλή, διατηρώντας τον ηλεκτροκινητήρα να τροφοδοτεί συνεχώς το όχημα.

μπορεί να φανεί ότι το avita 07 νίκησε αρκετούς άλλους αντιπάλους που ήταν επίσης εξοπλισμένοι με βεληνεκές εμβέλειας 1.5t σε αυτόν τον δείκτη και κέρδισε την πρώτη θέση.

το πιο σημαντικό, το avita 07, όπως και το leap c11 που χρησιμοποιεί κινητήρα αυτόματης αναρρόφησης, μπορεί να είναι πιο οικονομικό όσον αφορά το κόστος του οχήματος, αρκεί να είναι γεμάτο με λάδι νο. 92.

2. θερμική απόδοση κινητήρα

η απόδοση του κινητήρα του avita 07, που χρειάζεται μόνο να προσθέσει 92%, είναι πραγματικά εκπληκτική και κατέλαβε για άλλη μια φορά την πρώτη θέση στη θερμική απόδοση κινητήρα.

η θερμική απόδοση του κινητήρα θα επηρεάσει επίσης άμεσα την οικονομία καυσίμου και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον του οχήματος.

για τους νέους καταναλωτές ενέργειας, το επίπεδο κατανάλωσης ενέργειας αποτελεί μεγάλη σημασία κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου και αυτή η παράμετρος δεν μπορεί να αγνοηθεί κατά την αγορά αυτοκινήτου.

3. χρόνος επιτάχυνσης στα 100 χιλιόμετρα

το wenjie m5 με rs στο όνομα κατέλαβε την πρώτη θέση στην παράμετρο της επιτάχυνσης στα 100 χιλιόμετρα.

σε ευθεία γραμμή, η κίνηση στους δύο τροχούς δεν μπορεί ποτέ να συμβαδίσει με την τετρακίνηση υπό τις ίδιες συνθήκες. μπορεί να φανεί ότι τα αποτελέσματα της επιτάχυνσης των τετρακίνητων μοντέλων σε αυτή τη δοκιμή είναι βασικά στο επίπεδο 4-5 δευτερολέπτων, ενώ το μοναδικό μοντέλο με κίνηση στους δύο τροχούς, το zero run c11, είναι σχεδόν το μισό της διαφοράς από το πρώτο. θέση. αλλά λαμβάνοντας υπόψη την τιμή, αυτό είναι λογικό.

4. κατανάλωση καυσίμου τροφοδοσίας

η κατανάλωση καυσίμου τροφοδοσίας είναι ένας σημαντικός δείκτης που αντικατοπτρίζει την αποδοτικότητα λειτουργίας ολόκληρου του συστήματος επέκτασης εμβέλειας, τη σχεδίαση του κινητήρα και τη συνολική κατανάλωση ενέργειας του οχήματος.

μπορεί να φανεί ότι, εκτός από το wenjie m5, το οποίο δεν έχει ανακοινώσει αυτή την παράμετρο, η κατανάλωση καυσίμου των μοντέλων lili l6 και lantu free είναι 6,9l/100km και 6,69l/100km αντίστοιχα το leapmo c11 είναι στα 6,1 l/100km, η κατανάλωση καυσίμου του τετρακίνητου avita 07 είναι ακόμη χαμηλότερη από αυτή του δικίνητου c11, φτάνοντας τα 6,08l/100km.

μπορεί να φανεί ότι η υψηλότερη ισχύς του κινητήρα και η υψηλότερη θερμική απόδοση φέρνουν πλεονεκτήματα στην απόδοση κατανάλωσης ενέργειας.

εκτός από τους παραπάνω τέσσερις δείκτες, παράμετροι όπως ο χρόνος γρήγορης φόρτισης και η απόδοση της επιτάχυνσης από το μηδέν έως το 100 μετά την τροφοδοσία ισχύος είναι επίσης σημαντικοί παράγοντες για τη μέτρηση της εμπειρίας μοντέλων εκτεταμένης εμβέλειας.

δυστυχώς, κατά τη διαδικασία σύγκρισης, διαπιστώσαμε ότι κάθε εταιρεία δεν διαθέτει ενοποιημένο εύρος χωρητικότητας γρήγορης φόρτισης και οι κατασκευαστές συνήθως δεν δημοσιεύουν δεδομένα απόδοσης οχήματος υπό συνθήκες τροφοδοσίας ισχύος.

αλλά στην πραγματικότητα, αυτά τα δεδομένα είναι επίσης σημαντικά στοιχεία για τους καταναλωτές μας όταν επιλέγουν ένα αυτοκίνητο. στη δοκιμή παρακολούθησης, η στήλη "δοκιμή εργαστηρίου" θα πραγματοποιήσει επίσης πραγματικές δοκιμές και εμπειρία σε αυτούς τους δείκτες που επηρεάζουν την εμπειρία του οχήματος, ειδικά την απόδοση της επιτάχυνσης από το μηδέν έως το 100 μετά την τροφοδοσία ρεύματος, για την οποία ανησυχούν περισσότερο οι φίλοι είναι ευπρόσδεκτοι να συνεχίσουν να δίνουν προσοχή.

μπορείς να είσαι «πολεμικός» ή «λογοτεχνικός»;

στην πραγματικότητα, εκτός από την τεχνολογία επέκτασης εμβέλειας kunlun που μόλις αναφέρθηκε, το avita 07 έχει πολλά άλλα highlights, το πιο ελκυστικό για μένα είναι το "taihang intelligent control chassis".

το σασί taihang intelligent control της avita 07 υιοθετεί μπροστινό διπλό ψαλίδι και πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. για καλύτερη οδηγική εμπειρία.

επιπλέον, στη σύνδεση μεταξύ της ανάρτησης και του αμαξώματος, το avita 07 εφαρμόζει επίσης τεχνολογία υδραυλικού δακτυλίου που είναι σπάνια στην κατηγορία του, η οποία μπορεί να απομονώσει καλύτερα τα χτυπήματα και τους κραδασμούς στο δρόμο, κάτι που θα βελτιώσει σημαντικά την άνεση οδήγησης και οδήγησης το αυτοκίνητο.

φυσικά, οι "βασικές" διαμορφώσεις όπως η ανάρτηση αέρα και η απορρόφηση κραδασμών cdc δεν θα λείπουν από το avita στο σασί του 07.

αυτές τις μέρες σίγουρα δεν αρκεί ένα αυτοκίνητο να έχει «μύες» και καλό υλικό αν τα σημερινά αυτοκίνητα θέλουν να πουλήσουν καλά, πρέπει να είναι και «έξυπνα» και η εξυπνάδα τους να συμβαδίζει με την εποχή.

ας μιλήσουμε πρώτα για την έξυπνη οδήγηση ως «γιος» της huawei, η έξυπνη οδήγηση ήταν πάντα το παραδοσιακό πλεονέκτημα της avita. αυτή τη φορά δεν υπάρχει εξαίρεση για το 07 ευφυές σύστημα οδήγησης qiankun ads 3.0.

το νέο ads 3.0 θα ξεκλειδώσει μια νέα έξυπνη εμπειρία οδήγησης παντός καιρού. στάθμευση μακριά, πανκατευθυντική αντισύγκρουση cas 3.0 και τηλεκατευθυνόμενα αυτοκίνητα και άλλα νέα χαρακτηριστικά.

επιπλέον, το avita 07 θα είναι επίσης εξοπλισμένο με το πιλοτήριο hongmeng που αναπτύχθηκε με βάση το harmonyos 4. η διάταξη της οθόνης είναι πολύ παρόμοια με το προηγούμενο avita 12, που αποτελείται κυρίως από μια απομακρυσμένη οθόνη 4k 35,4 ιντσών, μια κεντρική οθόνη ελέγχου 15,6 ιντσών και δύο οθόνες καθρέφτη 6,7 ιντσών.

αν και υπάρχουν πολλές οθόνες, είναι τοποθετημένες ακριβώς στη σωστή θέση, ώστε να μην εμποδίζουν την προβολή οδήγησης ενώ επιτυγχάνουν τη μέγιστη λειτουργικότητα και δυνατότητα αναπαραγωγής.

έχουμε βιώσει επίσης την απόδοση αυτού του πιλοτηρίου στο avita 12 και η συνολική εμπειρία είναι πολύ καλή, πιστεύω ότι το νέο avita 07 δεν θα μας απογοητεύσει.

γράψε στο τέλος

συνολικά, το επερχόμενο avita 07 συνεχίζει τα προηγούμενα πλεονεκτήματά του όσον αφορά την ευφυΐα και τα υλικά πλαισίου.

τα νέα μοντέλα εκτεταμένης αυτονομίας που «αγκαλιάζουν» το ρεζερβουάρ καυσίμου καλύπτουν το άγχος της αυτονομίας των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων και δίνουν στους χρήστες περισσότερες επιλογές.

το avita 07 ξεκίνησε επίσης επίσημα τις προπωλήσεις, και τώρα δεν μπορεί να βγει στην αγορά σε τρελή τιμή.

στο τέλος του άρθρου, κάνουμε επίσης μια μικρή προεπισκόπηση αφού κυκλοφορήσει αυτό το αυτοκίνητο, το "lab test" μας θα το δανειστεί και θα το βάλει μαζί με τα πιο κύρια μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας στην αγορά για να έχει μια "μεγάλη εξέταση". ". ας ρίξουμε μια ματιά στο εάν η δύναμη αυτού του εκτεταμένου εύρους kunlun είναι αυτή που είναι.

τι περιμένετε από το δοκιμαστικό έργο; καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε μαζί στην περιοχή σχολίων.