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“i veicoli ad autonomia estesa non solo presentano i vantaggi in termini di esperienza dell’utente dei veicoli elettrici puri, che sono rispettosi dell’ambiente e potenti, ma hanno anche i vantaggi dell’autonomia di crociera dei tradizionali motori a combustione interna, quindi sono più apprezzati dai consumatori”.

questa frase è stata pronunciata da ma jing, professore e supervisore del dottorato presso l'università di chang'an, al forum di sviluppo tecnologico a raggio esteso "top of kunlun" del 13 settembre.

questa frase rappresenta l’attuale consenso, ma se fosse stata posta qualche anno fa scatenerebbe sicuramente accese discussioni.

nel 2020, feng sihan, allora amministratore delegato di volkswagen china, aveva addirittura “bombardato” la potenza ad autonomia estesa definendola la “peggiore soluzione”.

ma credo che tutti conoscano la storia più tardi. i consumatori che hanno votato con i loro "portafogli" hanno scelto tutti modelli di gamma estesa dotati di tecnologia "cattiva" le aziende automobilistiche guidate da ideal e wenjie hanno ottenuto grandi risultati sul mercato successo.

al giorno d'oggi ogni azienda lavora instancabilmente per lanciare sul mercato prodotti di gamma estesa. nuove forze come avita, zhiji e xpeng stanno già lanciando modelli con autonomia estesa. anche volkswagen, che disprezza questa tecnologia "arretrata", ha rivelato che lancerà i propri modelli con autonomia estesa il prossimo anno.

il mese scorso, avita ha anche tenuto una conferenza stampa separata per il "sistema di estensione della portata kunlun" che sarà installato sul modello a portata estesa avita 07, il che dimostra che attribuiscono grande importanza alla tecnologia di estensione della portata.

quindi, quali sono i vantaggi della tecnologia di estensione della gamma kunlun di avita e quali sono i suoi vantaggi rispetto ad altre tecnologie di estensione della gamma oggi presenti sul mercato? facciamo una condivisione accademica.

estensione della gamma "kunlun".

secondo la dichiarazione ufficiale di avita, il sistema di estensione dell’autonomia kunlun su avita 07 ha le caratteristiche di alta efficienza, forte alimentazione di potenza e supporta la ricarica rapida, che può raggiungere un’esperienza infinitamente vicina a quella dei veicoli elettrici puri.

avita 07 è equipaggiato con un motore 1.5t appositamente costruito per un'autonomia estesa, con una potenza massima di 115 kw, che può raggiungere un'efficienza termica leader della categoria del 44,39% e un coefficiente di conversione carburante-elettricità di 3,63 kwh/l.

ciò che è ancora più interessante è che, sebbene questo motore garantisca dati affidabili, non è anche "esigente" e può funzionare normalmente con l'aggiunta di olio n. 92.

al contrario, molti modelli della stessa classe possono solo "mangiare buon cibo" e aggiungere olio a 95 ottani, quindi l'avita 07 presenta alcuni vantaggi anche in termini di costo del veicolo.

inoltre, il sistema di estensione della gamma kunlun di avita 07 è dotato anche di un generatore con una potenza di picco di 100 kw e una potenza continua fino a 70 kw, anche nello stato di alimentazione, il veicolo può comunque mantenere una prestazione vicina alla piena potenza; .

nei nostri precedenti test drive di altri modelli ad autonomia estesa, abbiamo riscontrato situazioni in cui la potenza è diminuita significativamente dopo il completamento della corsa elettrica. il veicolo ha anche avuto esperienze negative come scarsa fluidità della potenza e mancata accelerazione dell'acceleratore.

a giudicare dai dati ufficiali, l'avita 07 può accelerare da 0 a 100 mph in 4,9 secondi quando è completamente carico e 5,8 secondi in stato di alimentazione. può comunque raggiungere una velocità massima di 190 km/h, anche se è in movimento puoi anche avere abbastanza sicurezza quando viaggi in auto in aree senza condizioni di ricarica.

avere un eccellente dispositivo per la generazione di energia non è sufficiente. i funzionari di avita hanno anche menzionato alla precedente conferenza sull'estensione dell'autonomia di kunlun che questo sistema sarà dotato di una grande batteria da 39,05 kwh, che può raggiungere un'autonomia completa di 1150 km e un'autonomia pura di 245 km vita.

inoltre, in termini di rifornimento energetico, il tempo di ricarica veloce di altri modelli a lungo raggio della stessa classe è spesso di circa 30 minuti, ma l'avita 07 impiega solo 15 minuti secondo l'attuale metodo di calcolo popolare, ha raggiunto i 3°c standard di ricarica rapidi.

siamo anche molto curiosi delle prestazioni effettive del sistema di estensione della portata su avita 07. scaviamo prima un buco qui dopo che avita 07 sarà lanciato ufficialmente, anche autolab ne prenderà in prestito uno per aiutare tutti a testarlo e vedere come si comporta il suo feed ?

tecnologia di estensione della gamma pk

abbiamo selezionato alcuni dei suv con autonomia più diffusa sul mercato e stilato un elenco, consentendo loro di competere sullo stesso palco in un duello basato sui dati.

i giocatori inclusi in questo confronto includono wenjie m5, ideal l6, leapmo c11, lantu free e avita 07. abbiamo selezionato le versioni più potenti e con la configurazione più alta di ciascun modello per confrontare i loro punti di forza complessivi.

le dimensioni di confronto includono la potenza del motore, l'efficienza termica del motore, il tempo di accelerazione fino a 100 chilometri e il consumo di carburante per vedere chi ottiene le prestazioni migliori su questi indicatori chiave di prestazione.

i dati provengono dai siti ufficiali di varie case automobilistiche e dai dati del ministero dell'industria e dell'information technology.

1.potenza del motore

la potenza del motore determinerà la rapidità e l'efficienza con cui si carica la batteria. una maggiore potenza del motore generalmente significa che l’auto può ricaricare la batteria più rapidamente quando la batteria è scarica, mantenendo il motore elettrico ad alimentare continuamente il veicolo.

si può vedere che avita 07 ha sconfitto molti altri avversari dotati anche di range extender da 1,5 t in questo indicatore e ha vinto il primo posto.

ancora più importante, l'avita 07 è lo stesso del leap c11 che utilizza un motore autoadescante. finché si aggiunge olio 92#, il costo del veicolo sarà più economico.

2. efficienza termica del motore

le prestazioni del motore dell'avita 07, a cui basta aggiungere solo il 92%, sono davvero sorprendenti e si sono classificate ancora una volta al primo posto in termini di efficienza termica del motore.

l'efficienza termica del motore influirà direttamente anche sul risparmio di carburante e sulla compatibilità ambientale del veicolo. una maggiore efficienza termica significa che viene utilizzata più energia del carburante, riducendo lo spreco di calore.

per i nuovi consumatori di energia, il livello di consumo energetico è una considerazione importante quando si acquista un’auto e questo parametro non può essere ignorato quando si acquista un’auto.

3. tempo di accelerazione fino a 100 chilometri

il wenjie m5 con il nome rs si è classificato al primo posto nel parametro di accelerazione a 100 chilometri.

in linea retta, la trazione su due ruote non potrà mai tenere il passo con la trazione integrale nelle stesse condizioni. si può vedere che i risultati di accelerazione dei modelli a quattro ruote motrici in questo test sono sostanzialmente nell'ordine dei 4-5 secondi, mentre l'unico modello a due ruote motrici, lo zero run c11, è quasi la metà del divario rispetto al primo posto. ma considerando il prezzo, questo è ragionevole.

4. consumo di carburante per l'alimentazione

il consumo di carburante è un indicatore importante che riflette l'efficienza operativa dell'intero sistema di estensione dell'autonomia, il design del motore e il consumo energetico complessivo del veicolo.

si può vedere che, ad eccezione del wenjie m5, che non ha annunciato questo parametro, il consumo di carburante dei modelli lili l6 e lantu free è rispettivamente di 6,9 l/100 km e 6,69 l/100 km nella versione a due ruote motrici il leapmo c11 è a 6,1 l/100 km, il consumo di carburante della avita 07 a quattro ruote motrici è addirittura inferiore a quello della c11 a due ruote motrici, raggiungendo 6,08 l/100 km.

si può vedere che una maggiore potenza del motore e una maggiore efficienza termica apportano vantaggi in termini di prestazioni di consumo energetico.

oltre ai quattro indicatori sopra menzionati, anche parametri come il tempo di ricarica rapido e le prestazioni di accelerazione da zero a 100 dopo l'alimentazione sono fattori importanti nella misurazione dell'esperienza dei modelli con autonomia estesa.

sfortunatamente, durante il processo di confronto, abbiamo scoperto che ciascuna azienda non dispone di un intervallo unificato di capacità di ricarica rapida e che i produttori di solito non pubblicano i dati sulle prestazioni dei veicoli in condizioni di alimentazione elettrica.

ma in realtà questi dati sono considerazioni importanti anche per i nostri consumatori nella scelta di un’auto. nel test di follow-up, la nostra rubrica "test di laboratorio" condurrà anche test ed esperienze effettivi su questi indicatori che influenzano l'esperienza del veicolo, in particolare le prestazioni di accelerazione da zero a 100 dopo l'alimentazione, di cui gli utenti sono più preoccupati sono invitati a continuare a prestare attenzione.

puoi essere "marziale" o "letterario"?

infatti, oltre alla tecnologia di estensione della gamma kunlun appena menzionata, avita 07 ha molti altri punti salienti, il più interessante per me è il "taihang intelligent control chassis".

il telaio taihang intelligent control di avita 07 adotta sospensioni indipendenti multi-link anteriori con braccio oscillante anteriore e braccio ad h in termini di hardware. i materiali sono realizzati in lega di alluminio con maggiore resistenza e peso più leggero, che riduce notevolmente la massa non sospesa e porta come for a migliore esperienza di guida.

inoltre, nel collegamento tra la sospensione e la carrozzeria, avita 07 applica anche la tecnologia delle boccole idrauliche, rara nella sua categoria, che può isolare meglio i dossi e le vibrazioni sulla strada, migliorando notevolmente il comfort di guida e di guida in la macchina.

naturalmente, le configurazioni "di base" come le sospensioni pneumatiche e l'assorbimento degli urti cdc non saranno assenti. avita ha accumulato tutto il possibile sul telaio della 07.

al giorno d'oggi non basta certo che un'auto abbia “muscoli” e un buon hardware se le auto di oggi vogliono vendere bene, devono anche essere “intelligenti” e la loro intelligenza deve stare al passo con i tempi.

parliamo prima della guida intelligente. essendo il “figlio” di huawei, la guida intelligente è sempre stata il vantaggio tradizionale di avita. questa volta non c'è eccezione nel modello 07. anche avita 07 sarà tra i primi modelli di huawei sistema di guida intelligente qiankun ads 3.0.

il nuovo ads 3.0 sbloccherà una nuova esperienza di guida intelligente end-to-end per tutti gli scenari, per tutte le condizioni atmosferiche. presenta nuove funzionalità come il raddoppio della velocità del processo decisionale e l'essere più vicino alle abitudini di guida umane. parcheggio a distanza, anticollisione omnidirezionale cas 3.0 e spostamento remoto delle auto e altre nuove funzionalità.

inoltre, avita 07 sarà dotato anche della cabina di pilotaggio hongmeng sviluppata sulla base di harmonyos 4. il layout dello schermo è molto simile al precedente avita 12, costituito principalmente da uno schermo remoto 4k da 35,4 pollici, uno schermo di controllo centrale da 15,6 pollici e due schermi specchietti retrovisori da 6,7 ​​pollici.

sebbene siano presenti molti schermi, sono posizionati correttamente in modo da non bloccare la visuale di guida ottenendo al contempo la massima funzionalità e giocabilità.

abbiamo già sperimentato le prestazioni di questo abitacolo sull'avita 12 e l'esperienza complessiva è molto buona. credo che il nuovo avita 07 non ci deluderà.

scrivi alla fine

nel complesso, il prossimo avita 07 mantiene i vantaggi precedenti in termini di intelligenza e materiali del telaio.

i nuovi modelli con autonomia estesa che “abbracciano” il serbatoio del carburante compensano l’ansia di autonomia dei modelli elettrici puri e offrono agli utenti più scelte.

anche avita 07 ha ufficialmente iniziato le prevendite, e ora manca poco per arrivare sul mercato a un prezzo pazzesco.

a fine articolo facciamo anche una piccola anteprima dopo il lancio di questa vettura, il nostro "lab test" la prenderà in prestito e la metterà insieme ai modelli di gamma estesa più mainstream sul mercato per avere un "grande esame". ”. diamo un'occhiata se la forza di questo set di portata estesa kunlun è quella che è.

cosa ti aspetti dal progetto di prova? benvenuti a comunicare insieme nell'area commenti.