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2024 年 3 月、chezhi.com と caresach consulting は共同で、中国の自動車製品の品質に顕著な貢献をした人物を選出する年次プロモーション キャンペーンを開始しました。これは、さまざまな分野で製品品質を再定義し、継続的に改善する過程におけるマネージャーの革新的な実践を実証することを目的としています。業界は、品質の課題に対処するための新しいアイデアを提供します。

綿密な企業訪問と調査、そして顕著な貢献をしたマネージャーとの会話が、この活動の重要な要素です。このインタビューでは、career saichi consulting の上級副社長である zhang yue 氏が、lantu automobile の品質管理シニアディレクターである li jiayao 氏に、lantu automobile の大規模な品質プラットフォーム システムの構築、ワンストップのユーザー満足システム、および「スリー・ワン」市場の創出 「ダブル・ファスト」の仕組みなどについて、徹底的な議論を行いました。

caresach consulting の上級副社長である zhang yue (右) は、lantu automotive の品質管理シニアディレクターである li jiayao (左) と詳細な会話をしました。写真: yang shuo |

交流の中で、李佳耀氏は、蘭図汽車の品質コンセプトはユーザー中心であり、品質の向上と究極のユーザーエクスペリエンスの品質の達成に努めていると述べた。製品の品質に関しては、ユーザー中心の包括的な品質管理システムを確立し、常にお客様の期待を超える品質体験を提供することに努めなければなりません。

ユーザーのピクセルレベルの「見て、聞いて、尋ねる」に耐える

東風グループが創設したハイエンドの新エネルギーブランドとして、lantu は 3 年間で 3 つのカテゴリーの 3 車種の発売を完了し、最近では suv、mpv、セダンの 3 つの主要カテゴリーにわたる新モデル lantu zhiyin を発売しました。製品マトリックス、各車両の品質と安全性は、品質マネジメントシステム機能の構築と密接に関係しています。

ブランドの設立から現在に至るまで、品質管理チームは初期の車両品質計画から販売後の市場改善に至るまで、全プロセスの品質管理システムを構築および改善してきました。李佳耀氏は、蘭図汽車は現在、品質管理システムに基づいて「ves + 優れた品質」という二重の評価基準を持っていると述べた。一方で、ves評価を通じて顧客が注力するプロジェクトを制限すると同時に、より高い経験要件に対して、ユーザーが見て、聞いてわかるように、顧客に驚きのボーナスポイントを提供し、絶妙な品質評価を通じて改善することができます。触れるものすべてがハイエンドな楽しさを演出します。

lantu automotive 品質管理シニア ディレクター li jiayao 撮影: yang shuo |

以前、lantuのとあるモデルの試作段階で、ガラスリフトスイッチのタッチボタンが導入されました。 lantu は常に独自のイノベーションを主張してきましたが、実際にテストした結果、感覚が鈍い、誤ってタッチしやすいなどの問題が頻繁に発生するなど、体験効果が良くないことが判明しました。 li jiayao 氏は、将来的に顧客から苦情が発生するリスクが非常に大きいと判断しました。品質管理チームはタイムリーに提案を行い、cft チーム（部門横断型チーム）を強化して設立し、プロセスを毎日フォローアップしました。最終的に、新しいソリューションは量産前に正式に導入され、発売後にユーザーに認知されました。

李佳耀氏は、蘭図汽車はユーザーエクスペリエンスの観点から品質管理を推進し​​、開発、設計、生産のリンクを結び、バリューチェーン全体を開放し、最終的には大規模な品質プラットフォームシステムを形成すると信じている。

ユーザーのニーズに基づいて品質基準を動的に調整する

自動車業界は究極の効率を追求していますが、近道はありません。 lantu automobile は、東風グループの半世紀以上にわたる車両製造の伝統に基づいて、研究、生産、供給、マーケティングの独立した制御可能なフルリンク システムを確立しました。

李佳耀氏は、蘭図汽車は近年、製品品質を向上させるために多くの新しい技術的手段を採用しており、これらの手段は製品の研究開発、製造、サプライチェーン管理などの複数の側面にわたって実行されていると述べた。例えば、生産能力の増強段階では、ビッグデータ、エッジクラウド、ai、モノのインターネットなどの先進技術を統合したlandu 4.0デジタルファクトリーが重要な役割を果たしました。

lantu automobileはcnc油圧パッド技術を採用し、鋼とアルミニウムの混合生産の高速同期プレスラインに適合し、100台の溶接工場で各プロセスの誤差を業界トップクラスのレベル（0.1mm）に制御します。自動化範囲 %、レーザー溶接が使用され、arplas 溶接が従来の溶接プロセスと組み合わされ、最終組立ラインで 195 セットの高精度サーボ締め付け装置が、独自に開発された tms デジタル トルク制御システムを通じて、100% の正確な制御を実現します。車両の主要なトルクを測定し、過去10年間のトルクデータを追跡できます。

同時に、lantu 4.0デジタルファクトリーはai技術を使用して、より詳細な検査を実施します。李佳耀氏は「シャーシ検査に関しては、aiを活用してミスを防ぐための人的資源を解放している。また、計器ドアの銘板などに関しては、このモデルが深いアルゴリズム学習を行って自動エラー防止と音と音の連動を実現している」と述べた。タイムリーな修正のための視覚的なアラームにより、ai システムは長期的な学習を通じて独自に進化し、反復することができ、このテクノロジーは品質検査に広く使用されています。」

lantu 4.0 デジタル ファクトリーは製品の品​​質向上に重要な役割を果たします。写真提供: lantu automobile

サプライチェーンに関して、蘭図汽車は「新エネルギー車サプライヤーの品質システムと技術基準の設定者およびリーダー」となることに尽力しており、サプライヤー品質システム評価基準（vqs）を確立および改善し、12の中核プロセスをまとめた。とその管理要件に基づいて、サプライヤーの品質上の弱点を体系的かつ包括的に特定し、重要な特性に影響を与えるプロセスを集中的に管理し、品質リスクを早期に警告し、目標を絞った改善を行うことができます。 「lantuはサプライヤー向けに、サプライヤー品質システム監査人の資格認定メカニズムを確立し、部品の専門知識、品質システム、品質ツールなどを含む部品品質トレーニングを随時実施し、監査人の能力を継続的に向上させています。」とli jiayao氏は述べた。

各コンポーネントの品質の確保は研究開発から始まります 写真提供: lantu automobile |

品質管理に関して、li jiayao 氏は、lantu automobile はユーザー中心であることを主張しており、車両に搭載されるすべてのコンポーネントが適切な品質であることを保証するために研究開発と生産から開始する必要があると考えています。品質評価基準もユーザーのフィードバックに基づいて動的に調整されます。旧 lantu free を例にとると、臭気指数の標準要件はすでに業界をリードする 3.0 レベル内にありますが、より高い要件を持っているユーザーはまだ少数です。最終的に基準は2.7に調整されたが、その差はわずか0.3であったが、その達成は極めて困難であったため、「当社が管理する主要部品のサプライヤーは1次サプライヤーから2次サプライヤーまで拡大した。あるいは第三層サプライヤーでさえも。」

このような取り組みは市場から好意的な評価を受けており、1月から8月までに合計42,547台の車両が納車され、前年比90％増加し、2021年から2023年にかけて月次販売も「4連続増加」を達成した。同社の製品には重大な欠陥やバッチ欠陥はなく、リコールもありません。 chezhi.com のデータによると、lantu auto の苦情件数は独立系ブランドの平均よりも少なく、撤退率とメーカーの対応率は業界平均よりも高いことが示されています。

6年をかけて50万人の海外ユーザーのニーズに応えた

現在、業界における新モデルの開発サイクルは、燃料車時代の 48 ～ 60 か月から、新エネルギー車のフェイスリフト モデルでは 12 ～ 15 か月に短縮されており、家電製品のモデルチェンジのペースが高まっています。

「新車集中投入のキーノードとして、工程管理をさらに強化しました。新型車の変化点を踏まえ、工程特性や製品特性などの重要な管理特性を特性管理・制御に組み込みました。」同時に、ユーザー満足度の向上に重点を置き、「3 つ 1 つの原則」を完全に実行しました」と li jiayao 氏は述べました。

「three ones」原則は、バリューチェーン全体に対する landu auto の厳格な要件です。つまり、ユーザーの満足度を向上させるために、ユーザーのフィードバックには 10 分以内に応答し、1 時間以内に回答し、1 日以内に解決する必要があります。このため、工場品質エリアでは毎日正午に市場課題特別推進会議、毎晩9時に市場フィードバック対策会議を開催し、マーケティング、研究開発、製造など各分野の専門家が結集して迅速な解決に取り組んでいます。問題を解決し、ユーザーが安心して車を購入できるようにし、販売後も安心して車を使用できるようにします。

lantu の計画では、将来的にユーザーは世界 60 か国に広がる予定です。

2022 年 9 月に、500 台の lantu free スマート電動 suv が武漢からノルウェーに正式に出荷され、到着後すぐにユーザーへの配送が始まりました。以前、このモデルは欧州連合全車型式承認 (ewvta) を取得しており、eu 諸国で正式に登録できるようになりました。その後、lantu automobile はフィンランド、デンマーク、オランダ、ブルガリア、チェコ共和国、イタリア、スペインなどの国に次々と進出しました。

lantu auto がイタリアで発売 写真提供: lantu auto

今年4月の北京モーターショーで、let's voyahは「let's voyah」の海外戦略を正式に発表し、「6655」の中核目標を発表した。2030年までに世界6大陸に展開し、世界60カ国に参入する。全世界で500の販売・サービス拠点を構築し、海外販売台数は50万台を突破。

製品の品質は目標やタスクの達成をどのようにサポートしますか?李佳耀氏は、海外輸出車の品質管理には多くの課題や問題があると率直に認めた。第一に、国境を越えた文化の違いがあり、第二に、品質基準、消費習慣、法律や規制などの点で国内との違いがあり、さらに規制要件も異なります。品質管理チームは、長い問題確認と分析サイクル、改善が必要なアフターサービスなどの現実的な状況に直面しています。

しかし、同氏はまた、品質管理チームが現地市場を積極的かつ深く理解し、アフターサービスシステムの構築を強化し、改善と革新を続け、世界の消費者のニーズに応え、「新しいサービス」の創造に努めていることも強調した。中国の自動車会社が海外に進出するための名刺」。

今年の7月29日から、lantu automobileブランドは正式に設立5年目に入った。次の現実的な課題は、複雑化する新エネルギー車市場でどのように規模をより高いレベルに引き上げるかである。 li jiayao氏は、このプロセス中、製品の品質を確保しながら、品質管理チームは高品質ビッグデータの処理と分析能力を向上させ続け、ユーザーの個別のニーズ、潜在的な品質問題とパターンを特定し、複数の社内部門と調整すると述べた。効率的な対応、ユーザーとの共創、win-winの製品を提供し、インテリジェント機能のユーザーエクスペリエンスを包括的に向上させ、ユーザーのより高度なセキュリティニーズに応えます。