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2018年の年間販売台数47万台から、2023年にはわずか15万台強、そして今年1月から7月までの累計販売台数はわずか7万台強にまで、上汽栄威の販売は減少し続けている。売上高と市場シェアの急激な減少により、自動車市場における栄威の発言力はさらに弱まった。そして、上汽栄威ブランドに対する消費者の印象は徐々に曖昧になってきている。

最近、上海汽車乗用車の常務副総経理で、就任して1か月も経っていないユー・ジンミン氏が成都モーターショーで栄威と飛帆に関するいくつかの情報を明らかにしたことで、人々の注目が成都モーターショーで明らかになった。栄威ブランド再び。 yu jingmin氏は、saic roeweは今年20万台の販売を目標としていると述べた。同時に同氏は、「当社は栄威と飛帆のマーケティングサービス代理店の統合に注力する」とも述べた。

yu jingmin に詳しい消費者は、yu jingmin が 2014 年から 2021 年までに上海汽車乗用車の副総経理を務めていたことを知っているかもしれません。彼はマーケティングが得意で、生放送やトークショーも得意です。関係者によると、「fat tou yu」は彼が上海汽車乗用車在職中に作成した個人的なイメージipである。

そして3年以上の時を経て、ユー・ジンミンは上汽乗用車に復帰し、上汽栄威を復帰に導くことができるだろうか。

yu jingmin 氏はマーケティングに長けていますが、saic roewe が現在抱えている問題は主に製品と技術に関するものであり、主にマーケティングの問題ではありません。どんなにマーケティングが優れていても、強力な製品と強力な技術サポートがなければ、上汽栄威が栄光を取り戻すことは難しいでしょう。

ご存知のように、上汽栄威は「インターネット技術」で成功し、「インターネット技術」で失敗します。インターネットコンセプトを初めて導入した栄威rx5は、5か月連続で月間4万台以上を販売し、suv販売ランキングでトップ5にしっかりとランクインしている。 roewe rx8は自社ブランドのフラッグシップモデルの代表格とされています。しかし、自動車会社の間でインターネット技術が徐々に普及するにつれ、saic roewe のインターネット技術の利点はなくなり、頻繁な製品品質の問題と製品更新の遅れも相まって、売上高は減少し続けました。言い換えれば、上汽栄威は一貫した技術更新を行っておらず、それが競合他社に追い抜かれ、現在では大幅な遅れをとっているということだ。

また、自動車市場は燃料車の時代から徐々に新エネルギー時代に突入しています。上汽栄威は新エネルギー車市場で強い存在感を持っていない。栄威d7、d5x dmh、栄威ei5、栄威erx5などの新エネルギーモデルを複数抱えているが、新エネルギーモデルの月間総販売台数はわずか3,000台強に過ぎず、一部の新エネルギーモデル単体の性能にも及ばない。自動車メーカー。

さらに、新エネルギー時代では、自動車会社の上級幹部の中にはマーケティングの専門家が多くいます。たとえば、li auto の ideal 氏、hongmeng zhixing の yu chengdong 氏、xiaomi motors の lei jun 氏はいずれもマーケティングが得意です。彼らの人気のある個人的な魅力により、これらのブランドは新エネルギー市場で非常に人気があり、ブランドの宣伝に成功しています。ユー・ジンミン氏のマーケティング手法がより洗練され、独特であるかどうかはまだ分からない。

技術的な問題に関して、ユー・ジンミン氏は、上汽栄威には技術が欠けているわけではないが、「技術ブランドを輝かせる」必要があると述べた。また、roewe の基盤が dmh スーパー ハイブリッド テクノロジーにあることも強調しました。しかし実際には、栄威の技術は消費者に認知されておらず、販売台数がその良い証拠となっている。

さらに、栄威が宣伝する新エネルギー技術は市場のテストに合格していないようだ。上海汽車乗用車は今年下半期、栄威とmgブランドの主要ベストセラーモデルの多数に恩恵を与える「超安全公約」関連権益を立ち上げ、「燃料ゼロ保証」を約束したことが分かった。しかし、この方針が発表されてから間もなく、3月に市場に出回ったroewe d5 xdmhの発火事故は2台にも満たなかったが、当局は事故の原因を発表していない。

栄威の位置付けと今後の発展の方向性について、ユー・ジンミン氏は「栄威は新しい大衆であり、信頼でき、スキルをひけらかすものではない」と述べた。市場での地位やブランド力の観点から見ても、フォルクスワーゲンとロエベは天と地のように大きく異なります。栄威は今後再び台頭することができるだろうか？短期的には、その可能性は非常に小さいです。

最後に書きます

ブランド力や製品の品質の点で、栄威は現在、マーケティングの努力だけでは売上不振から脱却するのに十分ではない。さらに、栄威は製品のアップデートが遅すぎて、現在「勝てる」モデルがありません。栄威は売上を回復し、ブランド認知度を高めるために、早急に注目モデルを投入する必要がある。ユ・ジンミンは栄威をカムバックに導くことができるだろうか？さらなる観察が待たれます。