車は「高齢ドライバー」になる
2024-08-27
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私は新エネルギーとインテリジェントコネクテッドカーに関する研究を傍聴していました。
原題：車は「オールドドライバー」になる
湖北日報オールメディア記者ズオ・チェンインターン、グアン・シーユ特派員グー・シェンウェイ
8月21日午後3時、武漢経済開発区にある東風汽車グローバルイノベーションセンターの外で、程良珠氏らは同車のインテリジェントな運転性能をテストしていた。
目に見えない車体内部には、センサーやワイヤーハーネス、コントローラーなどが高密度に張り巡らされており、車両が走行すると、ドライバーの情報や道路情報、周囲の障害物の動きなどのデータがリアルタイムにコンピューターに送信されます。 Cheng Liangzhu 氏と彼の同僚は、このような検査を少なくとも週に 1,000 回実施しています。
科学研究者は、モバイルストリートビュー測定車「Flash」を調整しています。 （写真提供：湖北日報オールメディア記者・ウェイ・レ）
Cheng Liangzhu 氏は主に、東風汽車のインテリジェント運転ソフトウェアの開発を担当しています。同氏が勤務するソフトウェアエンジニアリング研究センターは、東風汽車が2023年11月に研究開発本部を設立した後に設立された7つのセンターのうちの1つである。現在、Cheng Liangzhu 氏と彼の同僚は、L2.9 高度インテリジェント運転支援システム技術に取り組んでいます。
今年6月には、東風社の独立型インテリジェント運転支援システムを搭載した東風戦士917焦龍甲冑が先行販売された。
「L2.9 先進インテリジェント運転支援システムは何を実現できるのでしょうか？」と記者は尋ねた。
「都市におけるポイントツーポイントのインテリジェント運転とクロスレベルメモリパーキングを実現します。」チェン・リャンジュー氏は次のようなシーンを説明しました。ワンクリックでインテリジェント運転モードをオンにすると、車は発進、ブレーキ、追い越しを行うことができます。柔軟かつスムーズな旋回が可能で、車両や混雑を自在に避けて駐車スペースを見つけて立体駐車場に駐車することもできます。
このシナリオを実現するには、一連の AI アルゴリズムを作成する必要があります。
Cheng Liangzhu の机には 2 台のコンピューターがあり、1 台は文書の閲覧用、もう 1 台は開発用です。同氏は記者団に対し、テストで収集された膨大なデータは直接使用することはできず、「洗浄、蒸留、ラベル付け」する必要があると語った。多くの場合、1,000 TB を超える生データはクリーニング後にのみ利用可能ですが、これらのデータはその後、インテリジェント運転システムと人間のドライバーの制御命令を比較することによって、AI アルゴリズムにインポートされます。訓練され、最適化され、最終的に車は「オールドドライバー」に変わります。
「データの処理とアルゴリズムの開発は非常に退屈です」と Cheng Liangzhu 氏は、アルゴリズムのトレーニングには最短で 3 ～ 5 日、長い場合には 1 か月以上かかり、少なくとも数千万回のトレーニングが必要であると率直に述べました。
新エネルギー車業界の競争は激化し、インテリジェント・コネクテッド・ビークルや高度な自動運転が急速に発展し、私たちの目の前には広大なブルー・オーシャンが広がっています。
程良珠氏は、コア技術を独立して制御することが自動車産業の質の高い発展の鍵であると述べた。東風汽車は今年、引き続き研究開発リソースの統合を進め、3年以内に500億元以上を研究開発に投資し、2025年の研究開発投資強度は6％以上になる見通しだ。
出典：湖北日報
