자동차는 '늙은 운전자'가 된다
2024-08-27
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
신에너지와 지능형 커넥티드카에 대한 연구를 현장에서 지켜봤습니다.
원제 : 자동차는 '늙은 운전자'가 된다
후베이 데일리 전 미디어 기자 Zuo Chen 인턴 Guan Shiyu 특파원 Gu Shengwei
8월 21일 오후 3시, 우한 경제 개발구의 둥펑 자동차 글로벌 혁신 센터 밖에서 Cheng Liangzhu와 그의 동료들은 자동차의 지능형 주행 성능을 테스트하고 있었습니다.
눈에 보이지 않는 차체 내부는 촘촘한 센서와 와이어링 하니스, 컨트롤러 등으로 덮여 있다. 차량이 주행하면 운전자 정보, 도로 정보, 주변 장애물의 움직임 등의 데이터가 실시간으로 컴퓨터로 전송된다. Cheng Liangzhu와 그의 동료들은 일주일에 최소 1,000번 이상 이러한 테스트를 수행합니다.
과학 연구자들은 "플래시" 모바일 스트리트 뷰 측정 차량을 보정하고 있습니다. (사진=후베이일보 전매체 기자 웨이레)
Cheng Liangzhu는 Dongfeng Motor의 지능형 운전 소프트웨어 개발을 주로 담당하고 있습니다. 그가 일하는 소프트웨어 엔지니어링 연구센터는 2023년 11월 둥펑자동차가 R&D 본사를 설립한 이후 설립된 7개 센터 중 하나다. 현재 Cheng Liangzhu와 그의 동료들은 L2.9 고급 지능형 운전 보조 시스템 기술을 연구하고 있습니다.
올해 6월에는 둥펑의 독자적인 지능형 운전 보조 시스템을 탑재한 둥펑 워리어 917 자오롱 아머(Dongfeng Warrior 917 Jiaolong Armor)가 사전 판매됐다.
"L2.9 첨단 지능형 운전 보조 시스템은 무엇을 달성할 수 있나요?"
"도시에서 지점 간 지능형 주행 및 교차 레벨 메모리 주차를 실현합니다." Cheng Liangzhu는 다음과 같은 장면을 설명했습니다. 클릭 한 번으로 지능형 주행 모드를 켜면 자동차가 시동, 제동, 추월 및 정지할 수 있습니다. 유연하고 원활하게 회전할 수 있으며 차량과 군중을 자유롭게 피할 수 있으며 독립적으로 주차 공간을 찾고 다층 주차장에 주차할 수도 있습니다.
이 시나리오를 실현하려면 일련의 AI 알고리즘을 만들어야 합니다.
Cheng Liangzhu의 책상에는 두 대의 컴퓨터가 있는데, 하나는 문서 읽기용이고 다른 하나는 개발용입니다. 그는 기자들에게 테스트에서 수집된 방대한 데이터는 직접 사용할 수 없으며 "정리, 증류 및 라벨링"이 필요하다고 말했습니다. 1,000TB가 넘는 원시 데이터는 청소 후에만 사용할 수 있는 경우가 많으며, 12TB만 사용할 수 있습니다. 그런 다음 이러한 데이터를 지능형 운전 시스템과 인간 운전자의 제어 명령을 비교하여 AI 알고리즘으로 가져옵니다. 훈련되고 최적화되어 마침내 자동차는 "늙은 운전자"로 변합니다.
"데이터를 처리하고 알고리즘을 개발하는 것은 매우 지루합니다." Cheng Liangzhu는 알고리즘 훈련에 짧게는 3~5일, 길게는 한 달 이상이 소요될 수 있으며 최소한 수천만 번의 훈련이 필요하다고 솔직하게 말했습니다.
신에너지 자동차 산업의 경쟁이 치열해지고, 지능형 커넥티드카와 고도의 자율주행이 급속히 발전하고 있으며, 광활한 블루오션이 우리 앞에 놓여 있습니다.
Cheng Liangzhu는 핵심 기술에 대한 독립적인 통제가 자동차 산업의 고품질 발전의 열쇠라고 말했습니다. 올해 Dongfeng Motor는 계속해서 R&D 자원을 통합하여 3년 내에 R&D에 500억 위안 이상을 투자할 예정이며, 2025년 R&D 투자 강도는 6% 이상입니다.
출처: 후베이일보
