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出典: 枢密院第 10 号

実際、このベテラン ドライバーがこのタイトルを思いついたとき、疑問に思わずにはいられませんでした。米国が有人ドローンを開発するということは、どのような脳回路を備えているのでしょうか?

米国「Power」ウェブサイトのレポートのスクリーンショット

米ウェブサイト「モメンタム」は９日、この想像力豊かなアイデアは米軍事大手ノースロップ・グラマンから来ていると伝えた。同社の最新製品であるモデル437ステルス無人機は最近ソーシャルメディアで初めて公開され、将来的には米海軍または空軍の主力モデルとなる可能性がある。報告書では、ドローンの主な外観特徴は、機首に追加のコックピットを除いて、ノースロップ・グラマンが以前に公開したコンセプト図とほぼ同じであると述べています。

今回公開されたモデル437無人機試作機にはパイロットコックピットが装備されており、「先進的な無人空戦機としては非常に奇妙だ」と米国メディアも認めた。

報告書によると、ノースロップ・グラマンは以前、米空軍の次世代戦闘機の開発から撤退しており、同社は有人戦闘機と協力できる新世代の「忠実な僚機」の開発に注力すると一般に考えられている。共同作戦で。アメリカの「アビエーション・ウィークリー」も以前、モデル437無人機は同社の以前のステルス無人機の設計を継続しており、4,000ポンドの燃料を搭載し、マッハ0.8の巡航速度で3,000海里連続飛行すると予想されていると報じた。無人機の内部爆弾倉は、2 基の AIM-120 先進中距離空対空ミサイルや側方レーダー画像センサーを含む、最大 1,000 ポンドの限定されたペイロードを運ぶために使用できます。

モデル 437 ステルス ドローンのコンセプト マップ

ここまではごく普通のことです。同社が公開した将来のドローンのコンセプト図によると、半台形の胴体、中後退翼、キャノピー後部近くのバックエアインテーク、胴体を囲む独特の尾根、V字型の形状を採用している。これらの特徴は、今回公開されたモデル 437 UAV プロトタイプで検証されましたが、問題は、明らかにパイロットのために用意されたコックピットが航空機の機首にあることです。コックピット 位置は背面の吸気口に非常に近いため、明らかに吸気効率に影響します。

ドローンをパイロットが操縦しなければならない場合、それは本当にドローンと言えるのでしょうか?

しかし、報道によれば、ノースロップ・グラマンの動きには隠された動機があるのではないかと推測されている。現在、米海軍と空軍は独自の無人僚機計画を持っており、将来的には総購入数が数千機に達する可能性がある。当然のことながら、このような巨額の軍事費は米国の軍事産業大手にとって手放すのが難しい。ロッキード・マーチン社はF-35戦闘機のパッチに忙しく、ボーイング社の複数の軍用機がトラブルに見舞われている一方で、ノースロップ・グラマン社のB-21ステルス爆撃機プロジェクトは現在順調に進んでおり、加えて現在他に大型軍用機プロジェクトは存在しない。無人僚機の分野に十分なエネルギーを投資できる。

B-21 ステルス爆撃機の概念図

米メディアは、米国では現在、ドローンをどこでどのように運用できるかについて多くの制限があるのではないかと推測している。パイロット制御モードを採用すると、関連する制限がなくなり、テスト飛行コースや訓練のために必要な場所にドローンを飛行させることができます。 「一般的な UAV の空域制限に拘束されません。有人パイロットが所定の空域に進入するだけで済み、その後の飛行試験を実施できることが大きな利点です。」

多くの飛行試験被験者にとって、パイロットがいつでも引き継ぎ、安全バックアップとして機能できるドローンの自律飛行はより安全です。例えば、米空軍は退役したF-16戦闘機をX-62無人航空機に改造し、自律飛行制御システムをテストした「このアプローチは大きな成功を収めた」。報告書は、今回公開されたモデル437型UAVが試験飛行用に開発された専用の有人型であるとすれば、コックピットを持たない無人版が存在する可能性が高く、本来のコックピットの位置が装置に置き換えられる可能性があると推測している。衛星通信システム、アビオニクス、追加のセンサーを備えた密閉フェアリングに置き換えられました。高度に自律性のある無人戦術ジェット機の将来の時代が急速に近づく中、これはノースロップ・グラマンに独自の利点をもたらす可能性がある。

ドローンと有人航空機が同じプラットフォーム設計を使用することは前例のないことではありません。

さらに、ノースロップ・グラマンが将来、モデル 437 UAV をベースにしたオプションの有人モデルを発売する可能性も排除されません。この航空機が国防総省によって承認されれば、最終的な購入数は数千機に達する可能性があり、このような巨大な生産規模により製造コストが大幅に削減される可能性がある。 「比較的安価で亜音速の軽量戦術ジェット戦闘機は、探知性が低く、耐久性に優れ、無人航空機とほぼ完全に共通であるため、輸出市場の買い手にとって興味深いかもしれない。」