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最近、Baiduの自動運転旅行サービスプラットフォーム「Luobo Kuaipao」が武漢での総注文数の爆発的な増加を達成し、Weiboでは自動運転のオンライン配車に関する多くのトピックがホット検索になっている。百度の公開データによると、今年4月19日の時点で「Luobo Kuaipao」自動運転旅行の注文は全国で600件を超えた。体験したネチズンは、あまりにもかさばり、「7.1キロメートルでたったの4.99元」と述べ、安全性を懸念する消費者もいた。

実際、長沙は中国で初めて自動運転旅行サービスを開始した都市である。早ければ 2022 年に Luobo Kuaipao は翔江新区でデモンストレーション運用を開始し、ユーザーはイベント期間中 10% の割引を受けることができます。キャロットランには安全上のリスクはありますか?本当に安くて便利なのでしょうか？ 7月15日、三郷メトロポリス日報の記者が注文体験を実施した。

記者らは「Luobo Kuaipao」アプリの列に並び、車両が注文を受け取るのを待った。

安全担当者が装備されており、指定された場所で送迎する必要があります。

記者の理解によると、キャロットランは現在、長沙市香江新区の梅渓湖と陽湖地区で試験運用されており、営業時間は平日の9時20分から16時40分までである。通常のオンライン配車サービスとは異なり、現状では一定エリア内の指定場所での送迎が必要となる。

7月15日9時37分、指定された乗車場所は地下鉄鹿谷公園駅1番出口です。記者が注文した後、APPのページを見ると、前に2人が並んでおり、10〜15分待たなければならないことが示された。しかし記者は実際に車両が応答するまで20分近く待った。その時点で、ページには、車両が乗車場所から 2 キロメートル離れており、待ち時間が 5 分であることが示されていました。 10時01分、レーダーを搭載した白赤旗の車が時間通りに指定された集合場所に到着した。

記者はバスに乗ってから、走行ルートを示す画面が前後に３枚あることに気づいた。長沙の武漢キャロットランとは異なり、車両には安全担当者が装備されている。記者がバスに乗車すると、車内で後部座席の乗客にシートベルトを着用するよう促す音声が流れ、記者は指示に従い、確認のため携帯電話の最後の番号の下４桁を入力し、クリックして乗車を開始した。 。

車両の運転中、ステアリングホイールは自動的に制御され、安全担当者は運転に関与しません。緊急時の制御を妨げないように、車内には安全担当者とコミュニケーションを取らないように指示されます。車両は道路上の交通ルールを厳守し、計画されたルートに従って走行します。乗客はリアスクリーンを通じて現在のルートをリアルタイムで確認できます。

車両は指定された受け取り場所に到着します

プロモーション価格は比較的安いですが、乗り心地は良くありません

キャロット クアイパオは比較的低速で走行し、障害物に遭遇するとすぐにブレーキをかけ、U ターン車両や渋滞、道路を塞ぐ電気自動車に遭遇した場合にはすぐに停止します。このような「敏感な」ブレーキは、乗員に不快感を与えやすい。

記者が指定の場所でバスを降りると、キャロットランを注文していた乗客と出会った。彼女は記者団に対し、自分の前には4人がいたが、長時間待っても車が反応しなかったと語った。さらに、現在の道路区間が狭すぎるとも述べ、「この送迎場所に行くために、ここでタクシーに乗った」とも語った。

APPによると、記者の5.5キロの移動には16分かかり、料金は2.62元だった。料金規定によると、初乗り料金は2キロ当たり16元、超過走行距離は1キロ当たり3元となります。つまり、この区間の本来の乗車料金は 26.2 元だったが、10% 割引がまだ有効だったので、最終支払いは 2.62 元となった。この割引後の価格は、同じ走行距離のオンライン配車やタクシーよりもはるかに安くなります。

現在、まだ 10% オフのプロモーション期間中の Luobo Kuaipao は、非常に魅力的な価格で、短距離移動、レジャーショッピング、その他の旅行ニーズを満たすことができます。しかし、消費者が「急ぐ」必要がある場合、待ち時間による制御不能なコストが法外に高額になる可能性があります。

オムニメディア見習い記者トン・ルオナン特派員グ・ミン

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